2018 Peugeot 301 olej

7
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezujte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...).
Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče nebo střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
vychladlých pneumatikách; dodržujte hodnoty
uvedené na štítku, které je umístěn na sloupku
dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo
a
pneumatiky přívěsu nebo karavanu. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, filtr vzduchu
v kabině vozidla, ...) a řiďte se plánem
ser visních operací, stanovených v dokumentu
„plán údržby výrobce“.
Pokud u
vozidel se vznětovým motorem
BlueHDi dojde k závadě systému SCR, bude
vozidlo do ovzduší vypouštět nečistoty. Co
nejdříve navštivte PEUGEOT nebo odborný
ser vis a nechte vozidlo opravit tak, aby byly
vypouštěné emise oxidů dusíku v normě.
Při plnění paliva do palivové nádrže
nepokračujte po 3. vypnutí pistole – může
dojít k přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3
000 km.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

10
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
STOP Svítí nepřerušovaně
společně s
další
kontrolkou. Je spojená s tlakem motorového
oleje nebo příliš vysokou teplotou
chladicí kapaliny. Je nezbytné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte ser visní
síť PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Parkovací brzda Svítí nepřerušovaně. Parkovací brzda je zatažená nebo
nedostatečně uvolněná. Kontrolku vypnete uvolněním parkovací brzdy, přitom
držte stlačený brzdový pedál.
Dodržujte bezpečnostní pokyny.
Další informace o
parkovací brzdě naleznete
v
příslušné kapitole.
Brzdy Svítí nepřerušovaně. Došlo k závažnému poklesu hladiny
brzdové kapaliny.
Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Doplňte brzdovou kapalinu uvedenou v seznamu
P E U G E O T.
Pokud problém přetr vává, nechejte systém zkontrolovat
v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.
Svítí nepřerušovaně,
společně s kontrolkou
ABS. Závada elektronického rozdělování
brzdného účinku (EBFD).
Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Nezapnutý
nebo odepnutý
bezpečnostní
pás řidiče/
odepnutý
bezpečnostní
pás spolujezdce
vpředu Tr valé svícení nebo
blikání, doprovázené
sílícím zvukovým
signálem.
Řidič si nezapnul nebo si odepnul
bezpečnostní pás.
Spolujezdec vpředu si odepnul
bezpečnostní pás. Přitáhněte pás a poté zasuňte sponu do zámku.
Palubní zařízení

11
Dveře otevřené/
zavazadlový
prostor otevřenTr vale rozsvícená,
když je rychlost nižší
než 10
km/h.Dveře nebo zavazadlový prostor s
elektricky ovládaným víkem zůstal
otevřený. Zavřete dveře nebo zavazadlový prostor.
Tr vale rozsvícená a
doprovázená zvukovým
signálem, když je rychlost
vyšší než 10
km/h.
Závada motoru Tr vale svítí čer vená. Vážná závada motoru způsobující
nepojízdnost vozidla. Je nutno zastavit vozidlo při zachování maximálně
bezpečných podmínek.
Zaparkujte, vypněte zapalování a obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Dobíjení baterie
Svítí nepřerušovaně. Závada obvodu nabíjení akumulátoru
(znečištěné nebo povolené svorky,
uvolněný nebo přetržený řemen
alternátoru...). Ihned po rozběhnutí motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Pokud nezhasne, obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Tlak
motorového
oleje Nepřetržité svícení. Závada okruhu mazání motoru. Je naprosto nezbytné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Maximální
teplota chladicí
kapaliny Tr vale svítí čer vená. Příliš vysoká teplota kapaliny
chladicího okruhu. Je nezbytné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Vyčkejte na vychladnutí motoru, poté v případě
potřeby dolijte kapalinu.
Pokud problém přetr vává, obraťte se na ser visní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
1
Palubní zařízení

102
Kompatibilita paliv
Palivo používané pro
zážehové motory
Zážehové motory jsou kompatibilní s biopalivy
s plňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v
čerpacích stanicích:
Benzin vyhovující normě EN228
ve směsi s biopalivem splňujícím
normu EN15376.
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001.
Palivo používané pro
vznětové motory
Motorová nafta vyhovující normě
EN16734 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 10 % methylesteru
mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN15940 ve směsi s
biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 7
% methylesteru
mastných kyselin).
Pro váš vznětový motor je možno
používat biopalivo B20 nebo B30,
splňující normu EN16709. Jeho
používání, i když pouze příležitostné,
však vyžaduje přísné dodržování
specifických podmínek údržby,
nazývaných „ Ztížený provoz“.
Další informace vám poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis. Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej, ...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru a
palivového systému). Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
m otorové naftě letního typu mohla způsobovat
odchylnou činnost okruhu dodávky paliva. Aby
se vzniku tohoto stavu zamezilo, doporučujeme
používání motorové nafty zimního typu a tr valé
udržování palivové nádrže ve stavu naplněném
z více než 50
%.
Pokud bude i navzdory tomuto opatření
docházet při teplotách nižších než -15
°C k
výskytu problémů při spouštění motoru, postačí
ponechat vozidlo na krátkou chvíli ve vytápěné
garáži nebo dílně.
Cestování do zahraničí
Určitá paliva mohou poškodit motor vašeho
vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název, ...) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v naší značkové
prodejní a ser visní síti.
Vznětové motory jsou kompatibilní s

biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
normy, která mohou být nabízena u

čerpacích
stanic.
Motorová nafta vyhovující normě
EN590 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 7

% methylesteru
mastných kyselin),
Pr

K dosažení těchto nejlepších výsledků si týmy PEUGEOT
S port zvolily pro vozidlo Peugeot 3 008 DKR mazivo TOTAL
QUARTZ – motorový olej špičkové technologie, který chrání
motor v
těch nejextrémnějších podmínkách.
TOTAL QUARTZ ochrání váš motor proti účinkům
stárnutí.
PEUGEOT a TOTAL
TOTAL QUARTZ Ineo First je olej s velmi vysokým výkonem,
p ocházející ze spolupráce výzkumných a vývojových (R&D)
týmů Peugeot a
Total. Má speciální složení pro motory vozidel
Peugeot, jeho inovativní technologie umožňuje snížit výrazně
emise CO
2 a udržovat váš motor v čistotě.
P
ARTNERSTVÍ, KTERÉ PŘINÁŠÍ V ÝSLEDK Y!
Tým PEUGEOT TOTAL ví, jak posunout limity výkonu, abyste
zvítězili i

v
těch nejtěžších podmínkách, jak potvrdila pr vní tři
místa v

roce 2017.

113
Motory
Zážehové
Vznětový motor
Tyto motory jsou uvedeny jako příklady, které
mají sloužit jako vodítko.
Umístění následujících pr vků se může lišit:
-
M
ěrka motorového oleje.
-

U
závěr pro doplňování motorového oleje.
-
P

lnicí čerpadlo. 6.
Vzduchový filtr.
7. Měrka motorového oleje.
8. Uzávěr pro doplňování motorového oleje.
9. Plnicí čerpadlo*
Aby nedošlo k poškození elektrických
komponentů, neprovádějte nikdy mytí
motorového prostoru vysokotlakým
proudem vody.
Okruh motorové nafty je pod velmi
vysokým tlakem.
Veškeré práce na tomto okruhu smějí
provádět výhradně pracovníci ser visu
sítě PEUGEOT nebo jiného odborného
servisu.
*
V
závislosti na typu motoru.
1.
Nádržka kapaliny ostřikovačů.
2. Nádrž na chladicí kapalinu motoru.
3. Nádržka brzdové kapaliny.
4. Akumulátor.
5. Pojistková skříňka.
Kontrola hladin náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny
náplní v souladu s dokumentem plán údržby
výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte,
pokud není výslovně uvedeno jinak.
V
případě velkého úbytku kapaliny nechte
příslušný okruh prověřit v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Tato kapalina musí odpovídat
doporučením výrobce vozu a jeho motoru.
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí
popálení) a
ventilátor se může kdykoliv
rozeběhnout (i
při vypnutém zapalování).
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších provozních
kapalin s
kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
7
Pr

114
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej předejte pracovníkům
ser visu sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného ser visu a zlikvidujte také
nádoby, které byly pro tento účel
u r č e ny.
Hladina motorového oleje
Tato hladina se kontroluje pomocí
měrky umístěné pod kapotou. Pokud
se týká umístění této měrky, viz
popis motorového prostoru.
Měření je spolehlivé pouze v případě, když
vozidlo stojí ve vodorovné poloze a jeho motor
je zastavený nejméně po dobu 30
minut.
Doplňování oleje mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami
(nebo výměnami oleje) je zcela běžné.
PEUGEOT doporučuje provádět kontrolu
hladiny a případné doplnění po každých
ujetých 5
000 km.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění ruční měrky je znázorněno na
příslušném schématu motorového prostoru.
F
U
chopte měrku za její barevně označený
konec a zcela ji vytáhněte.
F

O
třete konec měrky pomocí čisté, netřepivé
tkaniny.
F

Z
asuňte měrku zpět až na doraz, znovu
ji vytáhněte a
proveďte vizuální kontrolu:
hladina se musí nacházet mezi značkami A
a
B.
A = MA X
B = MIN -

P
okud hladina je pod značkou MIN
, je nutné
motorový olej doplnit.
Doplňování hladiny motorového oleje
Jakostní třída oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla a
splňovat doporučení výrobce vozidla.
Informace o umístění nalévacího otvoru
naleznete v kapitole popisu motorového
prostoru vašeho vozidla.
F

V
yšroubujte uzávěr pro přístup k plnicímu
otvoru.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby
se předešlo potřísnění okolních dílů
(nebezpečí požáru).
F

V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
množství oleje ruční měrkou.
F

D
oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F

P
o dokončení kontroly uzávěr nalévacího
otvoru pečlivě našroubujte a měrku vraťte
zpět na její místo.
Výměna motorového olejePokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou A nebo pod značkou B , nespouštějte
motor .
-

P
okud je překročena hladina MAX
(nebezpečí poškození motoru), obraťte
se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis. Podrobné informace o
inter valech výměny této
kapaliny naleznete v
dokumentu Plán údržby
výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru a
zařízení na omezování emisí škodlivin, nikdy
nepoužívejte do motorového oleje přísady.
Praktick

116
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plánu
údržby výrobce a
v závislosti na typu motoru
vašeho vozidla.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
12V akumulátor
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12
V akumulátoru , naleznete
v

příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s
olověným akumulátorem
12

V se specifickou technologií
a
c

harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v

ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Filtr, vzduchový
Inter valy výměny těchto součástí
jsou uvedeny v dokumentu plánu
údržby výrobce.
Vyžadují-li to podmínky v
daném prostředí
(např. vysoká prašnost) a
provozní podmínky
vozidla (např. jízdy ve městě), vyměňujte je
případně dvakrát častěji .
Filtr v kabině
Inter valy výměny těchto součástí
jsou uvedeny v
dokumentu plánu
údržby výrobce.
Vyžadují-li to podmínky v
daném prostředí
(např. vysoká prašnost) a
provozní podmínky
vozidla (např. jízdy ve městě), vyměňujte je
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být příčinou
nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v
dokumentu plán údržby
výrobce.
Filtr pevných částic (naftové motory)
Nepřerušované svícení této
kontrolky a zobrazení výstražného
hlášení na obrazovce ( je-li ve
výbavě) signalizují počátek zanesení
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, proveďte
regeneraci filtru – jeďte rychlostí alespoň
60

km/h, dokud kontrolka nezhasne.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva; řiďte se pokyny
v kapitole „ Aditivum do motorové nafty“.
Pr