2018 Peugeot 301 ESP

14
Mar tor de aver tizare/
indicatorStare
Cauză Acţiuni/Observaţii
Sistem de
airbag pentru
pasager Continuu.
Comutatorul de comandă situat
în torpedo a fost plasat în poziția
„OPRIT ”.
Airbagul frontal al pasagerului este
dezactivat.
Puteți monta un scaun pentru copii
„cu spatele în direcția de mers”,
dacă nu există nicio defecțiune la
airbaguri (martorul de avertizare
airbaguri este aprins). Pentru reactivarea airbagului față pentru pasager,
rotiți butonul în poziția „
PORNIT”.
în acest caz, nu instalați un scaun pentru copii dispus
„cu spatele în direcția de mers” pe locul pasagerului.
Control dinamic
al stabilității
(CDS/ASR) Continuu.
Butonul situat în partea inferioară
stânga a planșei de bord, este
apăsat. Se aprinde martorul
corespunzător.
Sistemul CDS/ASR este dezactivat.
CDS: control dinamic al stabilității.
ASR: antipatinare roți. Apăsați butonul pentru a activa sistemul CDS/ASR.
Martorul luminos se stinge.
Sistemul CDS/ASR este activat automat la pornirea
vehiculului.
Dacă sistemul este dezactivat, se reactivează
automat în momentul în care viteza atinge
aproximativ 50
km/h.
Continuu. Butonul, amplasat în partea din
stânga jos al planșei de bord, nu a
fost apăsat.
Martorul luminos este stins.
Sistemul CDS/ASR este defect. Solicitați verificarea sistemului la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat.
Intermitent. Reglarea CDS/ASR funcționează. Sistemul optimizează tracțiunea și ameliorează
stabilitatea direcțională a vehiculului, în cazul
pierderii aderenței sau a traiectoriei.
Direcție asistată Continuu. Direcția asistată este defectă. Rulați cu prudență, cu viteză moderată.
Pentru verificarea sistemului, apelați la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat.
Instrumente de bord

17
ServiceTemporar aprins. S-a produs o defecțiune minoră,
care nu are o lampă specifică de
aver tizare. Identificați defecțiunea consultând mesajul afișat pe
ecran, de exemplu:
-

c
olmatarea filtrului de emisii de particule (Diesel),
-

d
irecția asistată electric,
-

o d
efecțiune electrică minoră.
Pentru alte defecțiuni, consultați un dealer PEUGEOT
sau un Ser vice autorizat.
Continuu. S-a produs o defecțiune majoră,
care nu are o lampă specifică de
aver tizare. Identificați defecțiunea consultând mesajul afișat pe
ecran, apoi contactați un dealer PEUGEOT sau un
Ser vice autorizat.
Lumini de ceață
spate Continuu.
Luminile de ceață spate se aprind
cu ajutorul inelului de pe maneta de
comandă pentru lumini. Rotiți înapoi inelul comenzii pentru a stinge luminile
de ceață spate.
Stop & Star t Continuu. La oprirea vehiculului (semafor roșu,
ambuteiaje...), sistemul Stop & Start
a trecut motorul în modul STOP. Imediat ce doriți să porniți din nou, martorul de
avertizare se stinge și motorul repornește automat în
modul START.
Luminează intermitent
câteva secunde, apoi
se stinge. Modul STOP nu este momentan
indisponibil.
sau
Modul START s-a declanșat
automat. Pentru mai multe informații despre Stop & Star t
,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Mar tor de aver tizare/
indicator
Stare
Cauză Acţiuni/Observaţii
1
Instrumente de bord

21
AdBlue® – indicatoare de
autonomie
Dacă s-a ajuns la rezer va din rezer vorul
de AdBlue® sau s-a detectat o defecțiune a
sistemului de depoluare SCR, la cuplarea
contactului se afișează o estimare a distanței
care se mai poate parcurge până când sistemul
va împiedica pornirea motorului.
În cazul detectării simultane a unei defecțiuni
și a unui nivel redus de AdBlue
®, se afișează
autonomia mai mică.
În cazul riscului ca motorul
să nu mai pornească din
cauza lipsei de AdBlue
®
Imobilizatorul electronic impus de lege se
activează automat, imediat după golirea
rezer vorului de AdBlue
®.
Autonomie de peste 2.400
km
La cuplarea contactului, pe tabloul de bord nu
se afișează automat nicio informație despre
autonomie.
Aducere la zero indicator de
întreținere
După fiecare revizie, indicatorul de întreținere
trebuie readus la zero.
După această operațiune, dacă doriți
debranșarea bateriei, încuiați vehiculul și
așteptați cel puțin cinci minute pentru ca
readucerea la zero să fie finalizată.
Apelarea informațiilor despre
întreținere
În orice moment puteți accesa informațiile
despre întreținere.
F
A
păsați butonul de aducere la zero a
contorului de km zilnic. Informațiile de
întreținere se afișează câteva secunde, apoi
dispar.
Procedura de resetare la zero este următoarea:
F

D

ecuplați contactul.
F

A

păsați și țineți apăsat butonul de aducere
la zero al kilometrajului zilnic.
F

C

uplați contactul; afișajul contorului de
kilometri începe numărarea inversă.
F

E

liberați butonul când se afișează =0;
simbolul cheie dispare.
1
Instrumente de bord

22
Autonomie cuprinsă intre 2.400 și 600 km
Î n timpul rulării, mesajul este afișat la fiecare
300 de kilometri, până când se completează
nivelul de lichid.
S-a atins nivelul de rezer vă; se recomandă
completarea, imediat ce este posibil.
Se recomandă să nu completați cu mai mult de
10
litri de AdBlue.Pentru mai multe informații despre
AdBlue
® și despre sistemul SCR , în
special despre completarea cu AdBlue®,
consultați secțiunea corespunzătoare. Autonomie mai mică de 600
km
În timpul rulării, mesajul se afișează la fiecare
30 de secunde, până când se completează
nivelul de AdBlue.
Este esențial să completați cât mai repede,
înainte de golirea completă a rezer vorului. În
caz contrar, motorul nu va mai putea fi pornit
după următoarea pornire.
La cuplarea contactului se aprinde acest
martorul de avertizare și se emite un semnal
sonor. Pe tabloul de bord se afișează temporar
„NO START IN” și o distanță care indică
autonomia, exprimată în kilometri sau mile,
după care se împiedică pornirea motorului
– (de exemplu, „NO START IN 1.500

km”
înseamnă „Pornire interzisă după 1.500

km”).
Imediat după cuplarea contactului, martorul
de avertizare începe să clipească, iar martorul
de întreținere se aprinde, se emite un semnal
sonor și se afișează un mesaj temporar pe
tabloul de bord, „NO START IN”, precum
și o distanță, indicând autonomia de rulare
exprimată în kilometri sau mile până când se
blochează pornirea motorului – (de exemplu:
„NO START IN 300 kilometri” înseamnă
„Pornire interzisă după 300 km”).
Pentru mai multe informații privind
AdBlue
® (motorizări BlueHDI) și în mod
deosebit privind completarea, consultați
secțiunea corespunzătoare. Pană cauzată de lipsa de AdBlue
®
Rezer vorul de AdBlue® este gol: sistemul de
imobilizare împiedică pornirea motorului.
Pentru a putea porni motorul, trebuie să
adăugați cel puțin 4
litri de AdBlue
® în
rezer vorul dedicat.
Pentru mai multe informații privind AdBlue
®
(motorizări BlueHDi) și în mod deosebit
privind completarea, consultați secțiunea
corespunzătoare. La cuplarea contactului, martorul de avertizare
luminează intermitent, iar martorul de
întreținere luminează continuu, se emite un
semnal sonor și pe tabloul de bord se afișează
temporar mesajul „NO START IN” și distanța
de 0

km sau mile – („NO START IN 0

km”
înseamnă „Pornire interzisă”).
Instrumente de bord

23
Dacă este vorba despre o defecțiune
temporară, avertizarea dispare în cursul
deplasării următoare, după verificările de
autodiagnosticare a sistemului antipoluare
SCR.
În timpul fazei de rulare permisă (între
1.100 km și 0 km)
În timpul deplasării, mesajul este afișat la
inter vale de 30 de secunde, atât timp cât
continuă să existe defecțiunea sistemului
antipoluare SCR. Pornire interzisă
Ați depășit limita de rulare autorizată:
dispozitivul de imobilizare a motorului
împiedică pornirea acestuia.
Pentru a putea porni motorul, trebuie să apelați
la un dealer PEUGEOT sau la un Ser vice
autorizat.
În cazul detectării unei
defecţiuni a sistemului de
antipoluare SCR
După parcurgerea a încă 1.100 de km
de la confirmarea defecțiunii sistemului
antipoluare SCR, se activează automat
dispozitivul de imobilizare a motorului.
Imediat ce este posibil, apelaţi la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat
pentru verificarea sistemului.
În cazul detectării unei defecțiuni
Acești martori luminoși se aprind, însoțiți de
un semnal sonor și de afișarea mesajului
„Emissions fault”.
Avertizarea se declanșează în timpul rulării,
de îndată ce se detectează defecțiunea, apoi
la cuplarea contactului pentru deplasările
următoare, cât timp persistă defecțiunea.
Dacă se confirmă o defecțiune la sistemul SCR
(după parcurgerea a 50 de km cu afișarea
permanentă a mesajului de defecțiune), se aprind
martorii de avertizare corespunzători, iar martorul
de avertizare AdBlue se aprinde intermitent, însoțit
de un semnal sonor și de afișarea temporară pe
tabloul de bord a mesajului „ NO START IN ” și
a unei distanțe care indică autonomia de rulare
exprimată în kilometri sau mile, după care se
împiedică pornirea motorului – (de exemplu, „NO
START IN 600
km” înseamnă că „ăă 600 km”).
Avertizarea este reînnoită imediat după
punerea contactului.
Imediat ce este posibil, trebuie să apelați la
rețeaua PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat.
În caz contrar, nu veți mai putea porni vehiculul.
La cuplarea contactului, se aprind acești
martori de întreținere, martorul AdBlue
luminează intermitent și se emite un semnal
sonor. Pe tabloul de bord se afișează temporar
mesajul „NO START IN” și distanța de 0
km
sau mile – („NO START IN 0
km” înseamnă
„Pornire interzisă”).
1
I

26
Calculator de bord
Informații despre deplasarea curentă
(autonomie, consum de carburant, viteză medie
e t c .) .
Ecranul tabloului de bord
Ecran monocrom C
Afișarea datelor
F Apăsați butonul aflat la extremitatea comenzii ștergătoarelor de geamuri
pentru a afișa diferite date ale calculatorului
de bord. Calculatorul de bord furnizează
următoarele informații:
-
Aut

onomia.
-

C
onsum curent de carburant.
-

D
istanța parcursă.
-

C
onsumul mediu.
-

V
iteza medie.
F

D
acă mai apăsați o dată veți reveni la
afișajul normal.
Resetarea la zero
F Țineți apăsat pe comandă timp de mai mult de două secunde pentru a reseta la zero
distanța parcursă, consumul mediu de
carburant și viteza medie.
Ecran tactil
Informațiile pot fi accesate
din meniul Iluminat de
conducere/Vehicul .
Instrumente de bord

30
Blocarea deschiderilor este confirmată prin
aprinderea continuă a semnalizatoarelor de
direcție, timp de aproximativ două secunde.Dacă una dintre uși sau portbagajul
rămân deschise, blocarea centralizată nu
funcționează; vehiculul se blochează, apoi
de deblochează imediat, acest fapt este
semnalat printr-un zgomot dublu.
Vehiculul fiind blocat, în caz de deblocare
accidentală, acesta se va bloca înapoi
automat după treizeci de secunde,
exceptând cazul în care este deschisă o
ușă sau portbagajul.
Localizarea vehiculului
Această funcție permite identificarea
vehiculului de la distanță, mai ales în condiții
de luminozitate slabă. Vehiculul trebuie să fie
blocat. F

A
păsați pe lacătul închis de pe
telecomandă.
Aceasta va determina atât aprinderea
plafonierelor, cât și clipirea timp de aproximativ
zece secunde a semnalizatoarelor de direcție.
Anomalie de funcționare a
telecomenzii
În caz de nefuncționare a telecomenzii, nu mai
puteți debloca, bloca sau localiza vehiculul.
F
Î
n primă fază, utilizați cheia pentru a
debloca și bloca deschiderile vehiculului.
F

A
poi reinițializați telecomanda.
Reinițializare
F Decuplați contactul și scoateți cheia din contactor.
F

A
păsați butonul cu lacăt închis timp de
câteva secunde.
F

R
otiți cheia în poziția 2 ( contact cuplat).
F

D
ecuplați contactul și scoateți cheia din
contactor.
Telecomanda este din nou complet
operațională.
Înlocuirea bateriei
Tip baterie: CR2032/3 volți.
Epuizarea bateriei se anunță prin
aprinderea acestui martor pe tabloul
de bord, un semnal sonor și un mesaj
pe ecran. F

D
esfaceți capacul introducând o șurubelniță
mică în crestătură.
F
S
coateți capacul.
F
S
coateți bateria uzată din compartimentul
său.
F
I
ntroduceți bateria nouă în compartiment,
respectând marcajele de polaritate.
F
F
ixați capacul pe carcasă.
Deschideri

35
Blocarea/deblocarea din
interior a deschiderilor
F Apăsați acest buton pentru a bloca, respectiv a debloca ușile și portbagajul.
Dacă vreuna dintre uși este deschisă,
închiderea centralizată nu funcționează.
Blocarea din exterior
Dacă vehiculul a fost încuiat din exterior,
butonul nu funcționează.
F

Pe
ntru a debloca vehiculul, trageți de
mânerul din interiorul portierei.
Blocare centralizată
automată a ușilor
F Pentru a activa sau a dezactiva această funcție (implicit activă),
apăsați acest buton până când
se aude un semna sonor și/sau
apare un mesaj pe afișaj.
Conducerea cu ușile blocate poate
îngreuna accesul ser viciilor de urgență în
caz de urgență.
Ușile se pot bloca automat în timpul rulării
(viteză mai mare decât 10

km/h).
2
Deschideri