2018 Peugeot 301 Instruktionsbog (in Danish)

135
Sikring nr.VærdiFunktioner
F14 15 ADen nederste del af den opvarmede forrude.
F15 5 AKlimaanlægskompressor.
F16 15 ATågeforlygter.
F18 10 APrimære højre fjernlys.
F19 10 APrimære venstre fjernlys.
F29 40 AForrudeviskermotor.
F30 80 AGløderør (diesel).
12 V batteri
Fremgangsmåde for start af motoren med et
batteri i en anden bil eller for opladning af et
afladet batteri.
Generelt
Blyholdige startbatterier
Batterier indeholder skadelige stoffer
som f.eks. svovlsyre og bly.
De skal bortskaffes miljørigtigt og
under ingen omstændigheder som
husholdningsaffald.
Indlever brugte batterier et behørigt
sted, der indsamler batterier.
Beskyt øjne og ansigt inden håndtering af
batteriet.
Alt arbejde på batteriet skal foretages et
sted med god ventilation på afstand af
åben ild og gnister for at undgå risiko for
eksplosion og brand.
Vask hænder bagefter.
8
Problemløsning

136
Modeller med Stop & Start har en 12 V
b lyakkumulator med særlig teknologi og
specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe en bil med automatgearkasse.
Adgang til batteriet Motorstart med et andet
batteri
Hvis din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et hjælpebatteri (ekstra eller
monteret i en anden bil) og startkabler eller
med en lynoplader.
Forsøg sldrig at starte motoren ved hjælp
af en batterilader.
Brug aldrig en lynoplader på 24
V eller
derover.
Kontroller først, at hjælpebatteriet har en
nominel spænding på 12
V og en kapacitet
på svarende til eller højere end det
afladede batteri.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alt elektrisk udstyr (audiosystem,
viskere, lygter mv.) på begge to biler.
Pas på, at startkablerne ikke kommer tæt
på motorens bevægelige dele (ventilator,
remme mv.).
Plus-polen (+) må ikke frakobles, når
motoren er i gang. F

S
tart motoren på bilen med det fungerende
batteri, og lad motoren arbejde i nogle
minutter.
F

A
ktiver starteren på den afladede bil, og lad
motoren arbejde.
Hvis motoren ikke starter med det samme, skal
tændingen slås fra. Forsøg at starte igen efter
et par minutter.
Batteriet er placeret i motorrummet.
Sådan får du adgang til det:
F

Å

bn motorhjelmen først med det indvendige
dernæst det udvendige betjeningsgreb.
F

F

astgør støttestangen.
F

A

fmonter plasthætten på (+) polen. Der er ikke adgang til (-) polen. Der er et
stelpunkt på motoren.
F
L
øft plastdækslet på (+) polen, hvis bilen er
udstyret med et.
F

T
ilslut det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel) og derefter til plus-polen (+) på
hjælpebatteriet B eller lynopladeren.
F

T
ilslut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
hjælpebatteriet B eller lynopladeren (eller til
et stelpunkt på den anden bil).
F

T
ilslut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den afladede bils
stelpunkt


C.
Problemløsning

137
F Vent, indtil den arbejder i tomgang.
F F rakobl startkablerne i den omvendte
rækkefølge.
F

S
æt plastdækslet på (+) polen igen, hvis
bilen er udstyret med et.
F

L
ad motoren arbejde i mindst 30 minutter
enten ved at køre eller holde stille, så
batteriet kan lade tilstrækkeligt op.
Nogle funktioner, såsom Stop & Start, er
ikke tilgængelige, så længe batteriet ikke
har nået en tilstrækkelig ladetilstand.
Opladning af batteriet med
en batterilader
For optimal batterilevetid skal der opretholdes
en tilstrækkelig ladetilstand.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
-
H
vis du især kører korte ture.
-

H
vis bilen skal holde stille i flere uger.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted. Hvis du selv vil oplade batteriet, må du
kun bruge en lader, der er beregnet til
12


V blyakkumulatorer.
Følg producentens anvisninger for
laderen.
Pas på ikke at bytte om på plus- og minus-
kablerne.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
F
S
lå tændingen fra.
F
S
luk for alt elektrisk udstyr (lydsystem, lys,
rudeviskere osv.). F
F
or at undgå farlige gnister skal du slukke
for laderen B , inden kablerne sættes på
batteriet.
F
K
ontrollér, at laderens kabler er i god stand.
F
L
øft plasthætten af (+) polen, hvis der er
monteret en på batteriet.
F
T
ilslut laderens B kabler på følgende måde:
-
D
et røde (+) pluskabel på (+) pluspolen på
batteriet A .
-
D
et sorte (-) minuskabel på bilens
stelpunkt C .
F
E
fter endt opladning skal du slukke for
opladeren B , inden kablerne kobles fra
batteriet A .
Hvis denne etiket findes, er det vigtigt
udelukkende at bruge en 12 V oplader.
Ellers er der fare for at forårsage
uoprettelig skade på det elektriske udstyr,
der er forbundet med Stop & Start-
systemet.
8
Problemløsning

138
Forsøg aldrig at oplade et frosset batteri –
Eksplosionsfare!
Hvis batteriet er frosset, skal du få det
kontrolleret på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet autoriseret værksted, der
kontrollerer, at de interne komponenter
ikke er beskadiget, og at beholderen ikke
er revnet, hvilket ville medføre risiko for, at
batteriet lækker giftig og ætsende syre.
Frakobling af batteriet
For at opretholde en tilstrækkelig ladetilstand,
så motoren kan startes, anbefales det at
frakoble batteriet, hvis bilen ikke skal ud og
køre i lang tid.
Før batteriet frakobles:
F
L
uk døre, bagklap og ruder.
F

S
luk for alt elektrisk udstyr (audiosystem,
rudeviskere, lys mv.).
F

S
lå tændingen fra, og vent 4 minutter.
På batteriet skal du blot frakoble (+) polen.
Lynkobling på batterikabel
Frakobling af (+) polen
Tilkobling af (+) pol
Tryk ikke hårdt på klemmen, da den ikke
kan låses, hvis polskoen er placeret
forkert. Start forfra.
Når batteriet er tilsluttet igen
F Løft klemmen A helt for at oplåse kabelskoen B .
F

F
jern kabelskoen B ved at løfte den.
F

L
øft klemmen A helt op.
F

M
onter den åbne polsko B på (+) polen.
F

T
ryk polskoen B helt ned.
F

S
ænk klemmen A for at fastgøre
polskoen


B. Når batteriet er tilsluttet igen, skal du slå
tændingen til. Vent 1
minut, inden du starter
motoren, så de elektroniske systemer kan
starte.
Hvis der stadig er mindre problemer, når du har
gjort det, skal du kontakte et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet autoriseret værksted.
Du skal selv nulstille bestemte systemer ved at
se de relevante afsnit, f.eks.:
-
N

øglen med fjernbetjening.
-

D
atoen og klokkeslættet.
-
D

e forindstillede radiostationer.
Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen umiddelbart efter
den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være
tilgængelig igen efter et stykke tid, hvor
bilen har holdt stille. Varigheden afhænger
af den omgivende temperatur og af
batteriets ladetilstand (op til ca. 8 timer).
Problemløsning

139
Bugsering af bilen
Fremgangsmåde ved bugsering af din egen bil.
Adgang til værktøj
Generelle anbefalinger
Overhold den gældende lovgivning i
brugslandet.
Det trækkende køretøjs vægt skal være
højere end det bugserede køretøjs vægt.
Føreren skal sidde bag rattet i det
bugserede køretøj og skal have et gyldigt
kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden
skal der altid anvendes en bugserstang.
Reb og remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte
langsomt.
Ved bugsering med stoppet motor
fungerer bremsesystemet og
servostyringen ikke.
I følgende tilfælde skal du altid tilkalde
vejhjælp for bugsering:
-
M
otorstop på motor vej eller større veje.
-

B
iler med 4-hjulstræk.
-

G
earkassen kan ikke sættes i
frigear, rattet kan ikke låses op,
parkeringsbremsen kan ikke
deaktiveres.
-

B
ugsering kun på to hjul.
-
G

odkendt bugserstang forefindes ikke
mv.Bugsering af egen bil
F På forkofangeren tages dækslet af ved at trykke på venstre side.
Bugseringsøjet er placeret i bagagerummet
under gulvet.
Sådan får du adgang til det:
F

Å

bn bagklappen.
F

L

øft gulvet op, og tag det ud.
F

T

ag bugseringsøjet ud af holderen. F

S
kru bugserkrogen helt i, indtil den rører
stoppet.
F

M
ontér anhængertrækket.
Manuel gearkasse: sæt gearstangen i
f r i g e a r.
Med automatgearkasse: Sæt
gearvælgeren i position N .
Hvis dette ikke overholdes, er der risiko
for at beskadige bestemte komponenter
(bremser, drivlinje...) og risiko for
manglende bremsekraft, næste gang
motoren startes.
8
Problemløsning

140
Bugsering af en anden bil
Det er strengt forbudt at bugsere på denne
måde (risiko for beskadigelse af din bil).
F

F
rigør ratlåsen ved at dreje tændingsnøglen
et hak, og løsn parkeringsbremsen.
F

T
ænd havariblinket på begge biler.
F

S
æt forsigtigt i gang, og kør langsomt og
kun en kort distance.
Problemløsning

141
Specifikationer for
motorer og trukket last
Motorer
Motorspecifikationerne bil står i bilens
indregistreringspapirer samt i salgsbrochurer.Den maksimale effekt svarer til den
godkendte værdi i motorbænk ifølge
betingelserne, der er fastsat af EU-
lovgivningen (direktiv 1999/99/EF).
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted for yderligere
oplysninger.
Vægt og trukket last
Værdierne for egenvægt og trukket last for din
bil står i bilens indregistreringspapirer samt i
salgsbrochurer.
De står desuden på typeskiltet eller -mærkaten.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted for yderligere
oplysninger. De angivne værdier for tilladt vogntogsvægt
(GTW) og trukket last gælder op til 1.000
m
højde over havet. Trukket last bør reduceres
med 10 % for hver 1.000 m yderligere højde.
Det anbefalede kugletryk svarer til den tilladte
vægt på trækkrogen (aftagelig, med eller uden
værktøj).
GT W: Tilladt vogntogsvægt.
Høje udetemperaturer kan medføre, at
bilens ydeevne reduceres for at beskytte
motoren. Hvis udetemperaturen er over
37° C, bør trukket last der for begrænses.
Hvis vægtbelastningen på bilen ved
bugsering er minimal, kan det påvirke
dens vejgreb negativt.
Ved kørsel med anhænger forøges
bremselængden.
Hvis din bil trækkes af en anden bil, må
hastigheden ikke være over 100 km/t
(overhold færdselsloven). Når udetemperaturen er høj, anbefaler vi,
at du lader motoren køre i 1 til 2
minutter
efter, at bilen er standset for at lette
afkølingen af motoren.
9
Tekniske specifikationer

142
Benzinmotorer og
trukket

last
Motor PureTech 82V T i 115
Gearkasser Manuel 5 gear
(BVM5) Manuel 5 gear
(BVM5) Automatisk 6 gear
( E AT 6)
Kode EB2FEC5F
Registrerede typebetegnelser: DD mv. HMZ6NFP0
NFP6NFPT
Cylindervolumen (cm
3) 1.1 9 9 1. 5 87
Maks. effekt: EU-norm (kW) 6085
Brændstof Blyfri benzin, oktan 91-98Blyfri benzin, oktan 91-98
Anhænger med bremse (inden for tilladt totalvægt
med anhænger) på en 10
% eller 12 % stigning (kg)450 750
Anhænger uden bremse (kg) 450580
Anbefalet kugle- eller bærekugletryk (kg)
eller kugletryk på anhængertræk 55
55
Tekniske specifikationer