2018 PEUGEOT 3008 ad blue

168
velocidades no ponto-morto e libertar o pedal
de embraiagem,
-

c
om uma caixa de velocidades
automática, a uma velocidade inferior a
20 km/h nas versões 1,5 BlueHDi e 2,0
BlueHDi 180 ou, com o veículo parado,
noutras versões, quando pressionar o
pedal do travão ou colocar o seletor de
velocidades no modo N .
Um contador de tempo calcula o tempo passado
no modo STOP durante o percurso. É
reposto
a zeros cada vez que a ignição é ligada com a
chave ou com o botão “ START/STOP”.
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos após
o desengrenamento da marcha-atrás.
O Stop & Start não afeta o funcionamento
de sistemas do veículo como a travagem,
a direção assistida, etc.
Casos particulares: modo de
STOP indisponível
- o cinto de segurança do condutor se encontra removido,
-

o v
eículo não excedeu os 10 km/h desde
o
último arranque do motor (com a chave
ou
o botão “ START/STOP ”),
-

o t
ravão de estacionamento elétrico está
aplicado ou a ser aplicado,
-

o m
otor é necessário para manter uma
temperatura confortável no habitáculo,
-
o

desembaciamento se encontra ativo,
-

a
lgumas condições temporárias (carga da
bateria, temperatura do motor, assistência
à travagem, temperatura exterior, etc.)
o
exigirem para assegurar o controlo
de
um sistema.
Passagem para o modo START
do motor
Esta luz indicadora apaga-se e o
motor arranca automaticamente:
Casos especiais: modo START
ativado automaticamente
Como medida de segurança ou para manter
o conforto no veículo, o modo START é ativado
automaticamente quando:
-

a
bre a porta do condutor,
-

r
emove o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar 25 km/h
com o motor 2,0 L BlueHDi 180 e uma caixa
de velocidades automática no modo D ou
3
km/h com outras versões,
-

o t
ravão de estacionamento elétrico está
a


ser aplicado,
-

a
lgumas condições específicas (carga da
bateria, temperatura do motor, assistência
à travagem, posição do ar condicionado,
etc.) precisam do mesmo para assegurar
o
controlo de um sistema ou do veículo.Neste caso, esta luz indicadora
pisca durante alguns segundos e,
em seguida, apaga-se.
O modo de STOP não é ativado quando:
-

o v

eículo se encontra numa grande
inclinação (subida ou descida),
-

a p

orta do condutor se encontra aberta, Neste caso, esta luz indicadora
pisca durante alguns segundos e,
em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente normal.
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
quando pressiona completamente o pedal
de embraiagem,
- Com uma caixa de velocidades automática:• seletor de velocidades no modo D ou M quando liberta o pedal do travão, •

o
u seletor de velocidades no modo N e
pedal do travão libertado quando coloca
o seletor de velocidades no modo D
ou M
,
•
ou
quando engrena a marcha-atrás.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Condução

223
Manutenção
Apenas é possível um funcionamento correto se a
bola de reboque e o seu suporte estiverem limpos.
Antes de limpar o veículo com um jato de alta
pressão, a bola de reboque deve ser desmontada
e o obturador de proteção deve ser montado no
suporte.Coloque a etiqueta anexa num local bem
visível, próximo do suporte ou no interior
da mala.
Para qualquer intervenção no sistema de
engate de reboque, dirija-se ao revendedor
PEUGEOT ou a uma oficina qualificada.
F

R

etire a bola de reboque por baixo do seu
suporte 1 .
F

L

argue o manípulo de trancamento; este
bloqueia automaticamente em posição de
destrancamento (posição B ).
F

V

olte a colocar o obturador de proteção 2
no suporte 1 .
F

A

rrume cuidadosamente a bola de reboque
no seu estojo ao abrigo de choques e
sujidade.
Modo de corte de energia
Sistema que gere a utilização de determinadas
funções em função do nível de energia restante
na bateria.
Quando o veículo está em movimento, a função
de corte de energia desativa temporariamente
algumas funções, tais como o ar condicionado,
a descongelação do vidro traseiro, etc.
As funções desativadas são reativadas
automaticamente assim que as condições o
permitirem.
Modo de economia de
energia
Sistema que gere a duração de certas funções
para preservar uma carga suficiente da bateria.
Depois da paragem do motor, são ainda
utilizáveis, por um período acumulado máximo
de cerca de quarenta minutos, funções como o
sistema áudio e a telemática, os limpa-vidros,
as luzes de cruzamento, as luzes do teto, etc.
Entrada neste modo
Uma mensagem de entrada em modo economia
de energia aparece no ecrã do painel de
instrumentos e as funções ativas são postas em
suspenso.
Se uma comunicação telefónica tiver sido
iniciada ao mesmo tempo, esta será mantida
durante cerca de 10 minutos com o sistema
Bluetooth mãos-livres do seu sistema de áudio.
Sair do modo
Estas funções serão reativadas automaticamente
na utilização seguinte do veículo.
7
Informações práticas

231
Ateste sempre que necessário.
Capacidade do depósito:
-

5

,3 litros para as versões de “clima muito frio”.
-

2

,2 litros para as outras versões.
Especificações do líquido
O líquido do lava-vidros tem de ser reabastecido
com uma mistura pronta a usar.
No inverno (temperaturas abaixo de zero), tem
de ser utilizado um anticongelante adequado
às condições vigentes, de forma a preser var
os elementos do sistema (bomba, depósito,
condutas, etc.).
O enchimento com água pura é proibido
em quaisquer circunstâncias (risco de
congelamento, depósitos de calcário, etc.).
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
O nível mínimo do depósito de
aditivo é indicado pelo acendimento
fixo da luz de aviso, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma
mensagem de nível de aditivo do
filtro de partículas demasiado baixo.
Reposição do nível
A reposição do nível deste aditivo deverá
ser efetuada, rápida e imperativamente, pelo
revendedor PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Nível de AdBlue
É acionado um alerta quando se atinge o nível
de reserva.
Para evitar a imobilização do veículo, em
conformidade com os regulamentos, tem de
o

abastecer com AdBlue.
Para mais informações sobre AdBlue,
o sistema SCR e, em particular, sobre
o abastecimento, consulte a secção
correspondente.
Nível do líquido lava-vidros
Ver i fi c aç õ es
Salvo indicação contrária, verifique estes
componentes em conformidade com o plano
de manutenção do construtor e em função do
motor do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam
verificados pela rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção.
Todavia, verifique regularmente se os
terminais estão corretamente apertados
(versões sem terminais de libertação
rápida) e se as ligações estão limpas.
Para mais informações sobre as
precauções a tomar antes de uma
operação na bateria de 12 V , consulte
a


secção correspondente.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12 V, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente pela rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Filtro, habitáculo
Em função do meio ambiente (ex.
atmosfera poeirenta, etc.) e da
utilização do veículo (ex. condução
urbana, etc.), substitua- o, se
necessário, com uma frequência
duas vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema
de ar condicionado e gerar odores
desagradáveis.
7
Informações práticas

234
AdBlue® (motores
BlueHDi)
Para respeitar o ambiente e assegurar a
conformidade com a norma Euro 6, sem afetar
adversamente o desempenho ou o consumo
dos motores a diesel, a PEUGEOT tomou
a decisão de equipar os seus veículos com
um sistema que associa o SCR (Redução
Catalítica Seletiva) com um filtro de partículas
de diesel (FAP) para o tratamento de gases de
escape.
Sistema SCR
Com o auxílio de um líquido denominado
AdBlue® que contém ureia, um catalisador
converte até 85% dos óxidos de azoto (NOx)
em azoto e água, inofensivos para a saúde e
o

meio ambiente. O AdBlue
® está dentro de
um depósito especial com
capacidade para cerca de
17


litros.
Assim que atinge o nível de reser va, um
sistema de alerta é acionado automaticamente:
ainda pode conduzir mais 2400 km antes de
o

depósito ficar vazio.
Quando o depósito de AdBlue® estiver vazio,
um sistema definido como obrigatório pelos
regulamentos impede o arranque do motor.
Quando o sistema de


SCR apresentar uma
anomalia no funcionamento, o nível de
emissões do seu veículo deixa de estar em
conformidade com a regulamentação Euro 6:
o seu veículo torna-se poluente.
No caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema SCR, deve dirigir-
se assim que possível ao revendedor
PEUGEOT ou a uma oficina qualificada:
após percorridos 1100 km, será ativado
automaticamente um sistema que impede o
arranque do motor.
Nos dois casos, um indicador de autonomia
permite-lhe saber a distância que pode
percorrer antes da imobilização do veículo.
Para mais informações sobre os Avisos
e indicadores e os alertas associados,
consulte a secção correspondente.
Congelamento do AdBlue
®
O AdBlue® congela a temperaturas abaixo
de -11

°C, aproximadamente.
O sistema SCR possui um dispositivo de
reaquecimento do depósito de AdBlue
® que
lhe permite colocar o veículo em movimento
em condições climáticas de muito frio.
Fornecimento de AdBlue®
Recomenda-se abastecer com AdBlue®
aquando do primeiro alerta a indicar que
o

nível da reser va foi atingido.
Para assegurar que o sistema SCR
funciona corretamente:
-

U

tilize somente o líquido AdBlue
® em
conformidade com a norma ISO

22241.
-

N

unca transvase o AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza.
-

N

unca dilua o AdBlue
® com água.
Poderá obter AdBlue
® junto de um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Também pode visitar uma estação de
serviço equipada com bombas AdBlue
®
especialmente concebidas para veículos
particulares.
Nunca faça o abastecimento de AdBlue
®
através de um distribuidor reser vado para
veículos pesados.
Informações práticas

235
Recomendações de armazenamento
O AdBlue® congela a cerca de -11 °C e
d
egrada-se a partir dos 25 °C. É recomendado
que guarde os frascos num local fresco ao
abrigo da exposição direta à luz solar.
Nestas condições o líquido poderá ser
conservado durante pelo menos um ano.
Se o fluido congelou, o mesmo poderá ser
novamente utilizado uma vez completamente
descongelado à temperatura ambiente.
Não guarde as embalagens de AdBlue
®
no veículo.
Precauções de utilização
Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar
o líquido. Os vapores de amoníaco têm uma
ação irritante nas mucosas (olhos, nariz e
garganta).
Mantenha o AdBlue
® fora do alcance das
crianças, no recipiente original.
Procedimento
Antes de proceder ao abastecimento,
certifique-se de que o veículo está estacionado
numa super fície plana e nivelada.
No inverno, verifique se a temperatura do
veículo é superior a -11 °C. De contrário, ao
congelar, não será possível verter AdBlue
®
para o depósito. Estacione o veículo num local
mais quente durante algumas horas antes de
abastecer.
Na eventualidade de uma avaria por falta
de AdBlue
®, confirmada pela mensagem
“Adicionar AdBlue: Arranque impossível”,
deve abastecer com, pelo menos, 5 litros.
Nunca coloque o AdBlue
® no depósito de
gasóleo.
No caso de projeções de AdBlue®, ou
se houver derrames na parte lateral da
carroçaria, lave imediatamente com água fria
ou limpe com o auxílio de um pano húmido.
Caso o líquido tenha cristalizado, elimine-o
com o auxílio de uma esponja e de água
quente.
Importante: em caso de reposição do
nível após uma avaria por falta de
AdBlue , deverá aguardar imperativamente
cerca de 5 minutos antes de voltar a ligar a
ignição, sem abrir a por ta do condutor,
nem trancar o veículo, nem introduzir
a chave no contactor, nem introduzir a
chave do sistema “Acesso e arranque
mãos-livres” no habitáculo .
Ligue a ignição e, após 10 segundos, ligue
o motor.
F

D
esligue a ignição e retire a chave do
contactor da ignição para desligar o motor.
ou
F

C
om o Acesso e arranque mãos livres,
prima o botão “ START/STOP” para desligar
o motor.
AdBlue
® é uma solução à base de ureia. Este
fluido não é inflamável, é incolor e inodoro
(armazenar em local fresco).
Em caso de contacto com a pele, lave a zona
afetada com água corrente e sabão. Em caso
de contacto com os olhos, lave imediatamente
com água abundante ou com uma solução de
lavagem ocular durante pelo menos 15


minutos.
Em caso de persistência de sensação de ardor
ou irritação, consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a
boca com água limpa e beba bastante água.
7
Informações práticas

236
F Obtenção de uma embalagem de AdBlue®.
Após verificar a data de validade, leia
as instruções de utilização da etiqueta
cuidadosamente antes de verter o conteúdo
do recipiente ou frasco no depósito de
AdBlue do seu veículo.
Ou F

I
ntroduza o bocal da bomba de AdBlue
® e
encha novamente o depósito até o bocal
parar automaticamente.
Impor tante:
-

P

ara evitar que o depósito de
AdBlue
® extravase, recomenda-se:
•
A
bastecer entre 10 e 13 litros
utilizando o frasco de AdBlue
®.
Ou
•

N

ão continuar a tentar após a
primeira paragem automática do
bocal se estiver a reabastecer numa
bomba.
-

S

e o depósito de AdBlue
® do seu
veículo estiver completamente vazio –
confirmado pelas mensagens de alerta
e pela impossibilidade de ligar o motor
– deve obrigatoriamente efetuar um
abastecimento de, no mínimo, 5 litros.
Após reabastecer
F Volte a colocar o tampão azul no depósito e rode-o um 1/6 de volta para a direita até
parar.
F

F
eche a tampa do depósito de combustível. Não deite fora as embalagens de
AdBlue
® com o lixo doméstico.
Deposite-os num contentor adequado
ou entregue-os no seu revendedor.
F

C

om o veículo destrancado e a tampa do
depósito de combustível aberta, rode a
tampa azul do depósito de AdBlue
® 1/6 de
volta para a esquerda.
F

S

olte o tampão azul.
Informações práticas

237
Triângulo de sinalização
Por razões de segurança, antes de sair do
veículo, para montar e instalar o triângulo,
ligue as luzes de perigo e vista o colete de
segurança.
Compartimento de
arrumaçãoMontagem do triângulo
Para as versões equipadas com um triângulo
de origem:
F

t
ire o triângulo do respetivo estojo,
F

d
esdobre os pés,
F

s
uba os dois lados do triângulo,
F

p
renda-os em conjunto para terminar a
montagem.
Consulte as instruções de montagem do
fabricante fornecidas com o triângulo.
Colocação do triângulo
Existe um compartimento no revestimento
interior da porta da mala para guardar um
triângulo.
F

A
bra a porta da mala.
F

S
olte a tampa rodando o parafuso um
quarto de volta no sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio. F

C
oloque o triângulo atrás do veículo, em
conformidade com a legislação em vigor
localmente.
Falta de combustível
(gasóleo)
Para os veículos equipados com motores a
gasóleo, em caso de falta de combustível, é
necessário purgar o circuito de combustível.
Se não for possível efetuar o arranque do
motor à primeira, não insista e reinicie o
procedimento.
Para mais informações sobre a
Prevenção contra combustível
errado (gasóleo) , consulte a secção
correspondente.
Com motores 1,6 BlueHDi e
2,0 BlueHDi 150 S&S
F Encha o depósito de combustível com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F

L
igue a ignição (sem ligar o motor).
F

A
guarde cerca de 6 segundos e desligue
a


ignição.
F

R
epita o processo 10 vezes.
F

A
cione o motor de arranque para pôr o
motor a funcionar.
8
Em caso de avaria

238
Com motores 1,5 BlueHDi
e 2,0 BlueHDi 180 S&S
F Encha o depósito de combustível com, pelo
menos, 5 litros de gasóleo.
F

L
igue a ignição (sem ligar o motor).
F

A
guarde cerca de 1 minuto e desligue a
ignição.
F

A
cione o motor de arranque para ligar o
motor.
Se for impossível efetuar o arranque do motor,
repita o procedimento.
Com motores 2,0 HDi
F Volte a colocá-la no devido sítio, prenda a tampa e certifique-se de que está
encaixada.
F

V
olte a fechar o capot.
Kit de ferramentas
Trata-se do conjunto de ferramentas fornecidas
com o seu veículo.
O seu conteúdo depende do equipamento do
seu veículo:
-

k
it de reparação provisória de furos de pneus,
-
ro

da sobresselente.
Acesso às ferramentas
F levantar o piso para lá dos dois batentes retráteis,
F

p
ousar o piso nestes dois batentes para o
manter elevado.
Para as versões com kit de
reparação provisória de furos
de


pneus:
F desengatar as duas cavilhas para abrir a tampa.
Para as versões com roda
sobresselente:
F Encha o depósito de combustível com, no mínimo, 5 litros de gasóleo.
F

A
bra o capot.
F

S
e necessário, solte a tampa para aceder
à
bomba de escor vamento.
F

S
olte o parafuso de desgaseificação.
F

U
tilize a bomba de escor vamento até surgir
combustível no tubo transparente.
F

V
olte a apertar o parafuso de
desgaseificação.
F

A
cione o motor de arranque até ao
acionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15
segundos e volte a tentar).
F

S
e não ligar depois de algumas tentativas,
volte a acionar a bomba de purga e acione
o motor de arranque. As principais ferramentas estão guardadas na
mala sob o piso.
Para aceder às ferramentas:
F

ab
rir a mala,
F

c
olocar o piso de mala ajustável na posição
superior,
Em caso de avaria