2018 PEUGEOT 3008 ad blue

30
A distância indicada (em quilómetros) é calculada de acordo com a quilometragem percorrida e o tempo passado desde a última revisão.
Luz indicadora
EstadoCausa Ações/comentários
Chave de
manutenção Intermitente e depois
fixa, quando a ignição
é ligada. O prazo para a revisão foi
ultrapassado.
O indicador de revisão é apresentado durante alguns
segundos no painel de instrumentos. Consoante a
versão:
-
o c
onta-quilómetros total exibe uma linha que indica
a distância percorrida desde que se deveria ter
efetuado a revisão. O valor é precedido do sinal “-”.
-
u
ma mensagem de alerta indica que o prazo foi
excedido.
A chave de manutenção permanece acesa até que a
revisão seja efetuada.
O alerta é acionado quando o prazo tiver sido excedido.
+ Intermitente e depois
fixa, quando a ignição
é ligada, associada
à luz de aviso de
revisão.Data de revisão para versões de
Diesel BlueHDi.
O indicador de revisão é apresentado durante alguns
segundos no painel de instrumentos. Consoante a
versão:
-
o c
onta-quilómetros total exibe uma linha que indica
a distância percorrida desde que se deveria ter
efetuado a revisão. O valor é precedido do sinal “-”.
-
u
ma mensagem de alerta indica que o prazo foi
excedido.
A chave de manutenção permanece acesa até que a
revisão seja efetuada.
O alerta é acionado quando o prazo tiver sido excedido.
Instrumentos de bordo

32
Se essa falta de óleo for confirmada pela
vareta, é necessário atestar o nível para evitar
danos no motor.
Para mais informações sobre Verificação dos
níveis, consulte a secção correspondente.
Anomalia no indicador do nível
do óleo
É assinalada pela exibição da mensagem
“Medição do nível de óleo inválida” no painel
de instrumentos.
Entre em contacto com um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Em caso de problema de funcionamento
da sonda elétrica, o nível de óleo do motor
deixa de ser vigiado.
Enquanto o sistema apresentar um
problema de funcionamento, deverá
verificar o nível de óleo do motor com
a


vareta manual situada sob o capot.
Para mais informações sobre Verificação
dos níveis , consulte a secção
correspondente.
Indicador de temperatura
do líquido de refrigeração
do motor
Com o motor em funcionamento:
- n a zona A , a temperatura está correta,
-

n
a zona B , a temperatura está demasiado
alta; esta luz de aviso e a luz de aviso
STOP centralizada acendem no painel
de instrumentos, acompanhadas por uma
mensagem e um sinal sonoro.
É NECESSÁRIO parar o veículo assim que
for possível fazê-lo em segurança.
Aguarde alguns minutos antes de desligar
o


motor. Depois de desligar a ignição, abra
cuidadosamente o capot e verifique
o
nível do líquido de refrigeração. Para obter mais informações sobre a
Verificação dos níveis
, consulte a
secção correspondente.
Indicadores de autonomia
de AdBlue®
Estes indicadores de autonomia estão
disponíveis unicamente nas versões
Diesel


BlueHDi.
Assim que o nível de reser va do reser vatório
de AdBlue
® é atingido ou após a deteção de
uma avaria no sistema de controlo de emissões
SCR, um indicador apresenta, quando se
liga a ignição, uma estimativa de
quilómetros
restantes antes do bloqueio do
arranque do
motor.
No caso de risco de não
arranque devido à falta de
AdBlue
®
O dispositivo regulamentar de
antiarranque do motor é ativado
automaticamente quando o reservatório
de AdBlue
® está vazio.
Autonomia superior a 2400 km
Ao ligar a ignição não é exibida
automaticamente qualquer informação relativa
à autonomia, no painel de instrumentos.
Instrumentos de bordo

33
Premir este botão permite visualizar
momentaneamente a autonomia de
deslocação.
Autonomia restante entre 2400 e 800 km
(com motores 1,5 BlueHDi 130 S&S e
2,0

BlueHDi 180 S&S) Autonomia restante entre 2400 e 600 km
(com motores 1,6 BlueHDi 100 S&S, 1,6
BlueHDi 115 S&S, 1,6 BlueHDi 120 S&S e
2,0
BlueHDi 150 S&S)
Ao ligar a ignição, a luz de aviso acende
durante aproximadamente 30 segundos,
acompanhada de um sinal sonoro e da
apresentação de uma mensagem (por
exemplo, “Atestar AdBlue: Arranque impossível
em x km”) a indicar a autonomia restante em
quilómetros.
O nível de reser va foi alcançado; recomenda-
se que abasteça assim que possível. Estas mensagens são seguidas da
recomendação para não abastecer com mais
de 10 litros de AdBlue.
Ao ligar a ignição, a luz de aviso acende,
acompanhada de um sinal sonoro e da
apresentação de uma mensagem (por exemplo,
“Atestar AdBlue: Arranque impossível em x km”)
a indicar a autonomia restante em quilómetros.
Durante a condução, a mensagem aparece
a
cada 300 km até o nível ser reposto.
O nível de reser va foi alcançado; recomenda-
se que abasteça assim que possível. Autonomia restante entre 800 e 100
km
(com motores 1,5 BlueHDi 130 S&S e
2,0 BlueHDi 180 S&S)
Autonomia restante inferior a 600 km
(com motores 1,6 BlueHDi 100 S&S, 1,6
BlueHDi 115 S&S, 1,6 BlueHDi 120 S&S e
2,0
BlueHDi 150 S&S)
Ao ligar a ignição, a luz de aviso acende,
acompanhada de um sinal sonoro (1 “bip”)
e da apresentação de uma mensagem (por
exemplo, “Atestar AdBlue: Arranque impossível
dentro de x km”) a indicar a autonomia restante
em quilómetros.
Durante a condução, o sinal sonoro e a
exibição da mensagem são acionados a cada
100 km até o nível ser reposto.
É imperativo que efetue uma reposição logo
que possível antes que o depósito fique
completamente vazio; caso contrário, o
arranque do motor não poderá ser efetuado.
Ao ligar a ignição, esta luz de aviso pisca,
a companhada pela iluminação permanente da
luz de aviso de revisão, de um sinal sonoro e da
apresentação de uma mensagem (por


exemplo,
“Atestar AdBlue: Arranque impossível dentro de x
km”) a indicar a autonomia restante em quilómetros.
1
Instrumentos de bordo

34
Ao conduzir, a mensagem surge a cada
30 segundos até que o nível de AdBlue seja
reposto.
É imperativo que efetue uma reposição logo
que possível antes que o depósito fique
completamente vazio; caso contrário, o
arranque do motor não poderá ser efetuado.
Autonomia restante inferior a 100
km
(com motores 1,5 BlueHDi 130 S&S e
2,0
BlueHDi 180 S&S)
Durante a condução, o sinal sonoro e a
exibição da mensagem são acionados a cada
10 km até o depósito de AdBlue ser atestado.
É imperativo que efetue uma reposição logo
que possível antes que o depósito fique
completamente vazio; caso contrário, o
arranque do motor não poderá ser efetuado. Problema de funcionamento devido à falta
de AdBlue®
O reser vatório de AdBlue® está vazio: o
sistema antiarranque exigido por lei evita
o

arranque do motor.
Para conseguir voltar a ligar o motor,
é essencial adicionar uma quantidade
mínima de 5 litros de AdBlue
® no depósito.
Para mais informações sobre o
AdBlue
® (motores BlueHDi) e, mais
especificamente, sobre o abastecimento,
consulte a secção correspondente.
Ao ligar a ignição, a luz de aviso acende-se
de forma intermitente, acompanhada por um
sinal sonoro e pela visualização da mensagem
“Adicionar AdBlue: arranque impossível”.
Em caso de deteção de uma
anomalia no sistema de controlo
de emissões SCR
Um dispositivo antiarranque do motor
ativa-se automaticamente caso sejam
percorridos mais de 1100 km após a
confirmação de uma avaria no sistema
de
controlo de emissões SCR.
Dirija-se a um revendedor PEUGEOT
ou a uma oficina qualificada assim que
possível para a verificação do sistema.
Em caso de deteção de uma anomalia
Caso se trate de uma anomalia
temporária, o alerta desaparece durante
o trajeto seguinte, após o autodiagnóstico
do sistema de controlo de emissões SCR.
Estas luzes de aviso acendem-se, acompanhadas
de um sinal sonoro e da apresentação da
mensagem “Defeito antipoluição”.
O alerta é acionado com o veículo em
movimento, assim que a anomalia no
funcionamento for detetada pela primeira vez
e, em seguida, ao ligar a ignição aquando
dos trajetos seguintes, enquanto a causa da
anomalia no funcionamento persistir.
Ao ligar a ignição, esta luz de aviso pisca,
acompanhada por um sinal sonoro (1 “bip”)
e pela apresentação de uma mensagem (por
exemplo, “Atestar AdBlue: Arranque impossível
dentro de x km”) a indicar a autonomia restante
em quilómetros).
Instrumentos de bordo

35
Durante a fase de condução permitida
(entre 1100 km e 0 km)
Durante a condução, a mensagem é
apresentada a cada 30 segundos enquanto a
anomalia no sistema de controlo de emissões
SCR subsistir.
O alerta repete-se ao ligar a ignição.
Assim que possível, dirija-se à rede PEUGEOT
ou a uma oficina qualificada.
Caso contrário, não conseguirá efetuar o
arranque do seu veículo.
Arranque interdito Ultrapassou o limite da autonomia
autorizada: o dispositivo antiarranque não
permite o arranque do motor.
Para poder voltar a ligar o motor, deverá
imperativamente contactar um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Caso se confirme uma anomalia no sistema
SCR (depois de percorrer 50 km com a
indicação permanente no visor da mensagem
indicadora de avaria), estas luzes de aviso
acendem e a luz de aviso AdBlue pisca,
acompanhada por um sinal sonoro e uma
mensagem (por exemplo: “Defeito antipoluição:
Arranque interdito em 300 km”) a indicar a
autonomia restante expressa em quilómetros.
Sempre que a ignição é ligada, essas luzes
de aviso acendem e a luz de aviso AdBlue
pisca, acompanhada por um sinal sonoro e
pela exibição da mensagem “Emissions fault:
Starting prevented”.
Teste manual no painel de
instrumentos
Esta função permite, a qualquer instante,
verificar determinados indicadores e
apresentar o registo dos alertas. F

C
om o motor em funcionamento, prima
brevemente este botão.
As seguintes informações são apresentadas no
painel de instrumentos:
-
o n
ível do óleo do motor,
-
o p
razo para a revisão,
-
a a
utonomia para AdBlue e o sistema SCR
nas versões BlueHDi Diesel,
-
o
s alertas em curso.
Estas informações também são exibidas
automaticamente sempre que a ignição é
ligada.
1
Instrumentos de bordo

39
- a informação visual do sensor de estacionamento,
-

a f
onte de áudio que está a ouvir,
-

a
s informações do telefone ou do kit mãos-
livres,
-

o
s menus dos parâmetros para o ecrã e o
equipamento do veículo.
Comandos
No painel de comando do sistema de áudio,
prima:
F

o b
otão “MENU ” para aceder ao menu
principal ,
F

a
s teclas “ 5” ou “ 6” para percorrer os
elementos no ecrã,
F

a
s teclas “ 7” ou “ 8” para alterar um valor
de ajuste,
F

o b
otão “OK” para confirmar,
ou
F

o b
otão Anterior para sair da operação em
curso.
Menu principal
F Prima o botão MENU :
- “Multimédia”,
-
“Telefone”,
-


“Ligações”,
-


“Personalização-configuração”.
F

P
rima o botão “ 7” ou “ 8” para selecionar
o
menu pretendido e, em seguida, confirme
premindo o botão OK.
Menu “Multimédia”
Com o sistema de áudio ligado, este
menu permite-lhe ativar ou desativar
as funções associadas à utilização
do rádio (Seguimento de frequência
(RDS), Seguimento auto DAB
/ FM,
Apresentação de RadioText (TXT))
ou escolher o modo de reprodução
de multimédia (Normal, Aleatório,
Aleat. para todos, Repetição).
Para mais informações sobre a aplicação
“Multimédia”, consulte a secção “O áudio
e

a

telemática”.
Menu “Telefone”
Com o sistema de áudio ligado, este
menu permite fazer uma chamada,
ver o registo de chamadas ou os
diferentes diretórios do telefone.
Para mais informações sobre a aplicação
“Telefone”, consulte a secção “O áudio e a
telemática”.
Menu “Ligações”
Com o sistema de áudio ligado,
este menu permite emparelhar
um dispositivo Bluetooth (telefone,
leitor multimédia) e definir o modo
de ligação (mãos-livres, leitura de
ficheiros de áudio).
Para mais informações sobre a aplicação
“Ligações”, consulte a secção “O áudio
e

a

telemática”.
Menu “Personalização-
configuração”
Este menu permite aceder às
seguintes funções:
-
“
Definir os parâmetros do
veíc u l o”,
-
“

Seleção do idioma”,
-
“

Configuração do ecrã”.
1
Instrumentos de bordo

162
SPORT
Desloque o seletor carregando uma ou duas
vezes para a frente (N ou R) ou para trás ( N
ou D ), se necessário, indo além do ponto de
resistência.
Depois de libertar o seletor manual, este
regressa à sua posição inicial. Por exemplo, de P para R
, pode empurrar para
a frente duas vezes sem ultrapassar o ponto
de resistência ou empurrar uma vez assim que
ultrapassa do ponto de resistência:
-
N
o primeiro caso, a caixa de velocidades
muda de P para N e depois de N para R .
-
N
o segundo caso, a caixa de velocidades
muda de P para R .
Comandos no volante
Em modo M ou D, as manetes de comando
no volante permitem ao condutor mudar de
velocidade manualmente.
B.
Botão Desbloquear .
Para desbloquear a caixa de velocidades
e sair de P , com o pé no pedal do travão
ou passar para R .
Deve premir este botão antes de premir
o s e l e t o r.
C. Botão M .
Para passar de D para o modo manual
permanente.
D. Indicadores de estado da caixa de
velocidades (P, R, N, D) . As manetes não permitem selecionar
o ponto morto nem engrenar ou
desengrenar a marcha-atrás.
Botão “Desporto”
Com o motor ligado, quando o programa
associado ao botão é ativado, a caixa
de velocidades atrasa a passagem das
velocidades para procurar um estilo de
condução mais dinâmico.
O programa é desativado automaticamente ao
desligar a ignição.
Não é recomendável ativar o programa
Desporto
ou o pack Dinâmico nas seguintes
situações:
-

u
m dos modos especiais (que não o modo
padrão) de Controlo de tração avançado
está ativado.
-

n
ível de combustível baixo atingido.
-

n
ível de AdBlue baixo atingido.
Premir este botão não tem qualquer efeito
quando há um reboque ligado.
Programa Sport
Em modo D , ao premir este botão
ativa o programa Sport .
“ S ” aparece no painel de
instrumentos.
F

P

uxe para si a manete direita “
+” e
depois largue para engrenar a velocidade
imediatamente superior.
F
P
uxe para si a manete esquerda “ -” e
depois largue para engrenar a velocidade
imediatamente inferior.
Condução

167
Visualização
Para mostrar esta informação no painel de
instrumentos, selecione o modo “PESSOAL” e,
em seguida, o tipo de informação requerida.Estas informações de telemetria (potência
de saída, pressão do turbocompressor,
binário, aceleração longitudinal e lateral,
etc.) são fornecidas apenas a título
indicativo.
Indicador de mudança de
velocidade
(Dependendo do motor.)
Sistema que permite reduzir o consumo de
combustível recomendando a velocidade mais
adequada.
Funcionamento
Com base nisso, o condutor continua
responsável pela decisão de seguir ou não as
indicações do sistema.
Esta função não pode ser desativada.
Com uma caixa de velocidades automática,
o sistema só se ativa em modo manual.
As informações são apresentadas no painel de
instrumentos em forma de seta. Com uma caixa de velocidades manual,
a seta pode ser acompanhada pela
velocidade recomendada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga, etc.) e das exigências do condutor
(potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngate da primeira velocidade,
-

o e
ngate de uma velocidade inferior,
-

o e
ngate da marcha-atrás.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
recomendar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
engatar as velocidades intermédias.
As recomendações de mudança de velocidade
são apenas informativas. De facto, o plano da
estrada, a densidade do trânsito e a segurança
permanecem os fatores decisivos na escolha
da melhor velocidade. Stop & Start
O sistema Stop & Start coloca o motor
m omentaneamente em vigilância – modo
STOP – durante paragens na circulação (sinais
vermelhos, engarrafamentos, etc.). O motor
arranca automaticamente – modo START –
assim que pretender colocar o veículo novamente
em movimento. O arranque é efetuado de forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana,
o Stop & Start permite reduzir o consumo de
combustível, as emissões de gases poluentes e
o nível sonoro com o veículo parado.
Nunca abasteça com o motor em modo
STOP; tem de desligar a ignição com a
chave ou com o botão “ START/STOP”.
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
Esta luz indicadora acende-se no painel
de instrumentos e o motor é colocado
automaticamente em standby:
- com uma caixa de velocidades manual , a
uma velocidade inferior a 3 km/h nas versões
1,5 BlueHDI ou, com o veículo parado, nas
versões 1,2 PureTech, 1,6
BlueHDI e 2,0
BlueHDi 150, quando


colocar a alavanca de
6
Condução