2018 PEUGEOT 3008 ad blue

30
Wyświetlana odległość (w kilometrach lub milach) jest obliczona na podstawie liczby przebytych kilometrów i czasu od ostatniego przeglądu.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania/uwagi
Klucz ser wisowy Po włączeniu zapłonu miga, a następnie
świeci w sposób
c i ą g ł y. Termin przeglądu został
przekroczony.
Wskaźnik ser wisowy jest wyświetlany przez kilka
sekund w zestawie wskaźników. W zależności od wersji:
-

w l
inii wyświetlacza całkowitego przebiegu
wyświetla się dystans przebyty od wyznaczonego
terminu przeglądu. Wartość jest poprzedzona
znakiem „-”;
-

k
omunikat alarmowy sygnalizuje, że przekroczono
wyznaczony termin.
Symbol klucza ser wisowego pozostaje włączony,
dopóki przegląd nie zostanie wykonany.
Alarm włącza się po przekroczeniu wyznaczonego
terminu.
+ Po włączeniu
zapłonu miga, a
następnie świeci w
sposób ciągły wraz z
kontrolką serwisową.Przekroczono datę przeglądu w
przypadku pojazdu z silnikiem
Diesla BlueHDi.
Wskaźnik ser wisowy jest wyświetlany przez kilka
sekund w zestawie wskaźników. W zależności od wersji:
-

w l
inii wyświetlacza całkowitego przebiegu
wyświetla się dystans przebyty od wyznaczonego
terminu przeglądu. Wartość jest poprzedzona
znakiem „-”;
-

k
omunikat alarmowy sygnalizuje, że przekroczono
wyznaczony termin.
Symbol klucza ser wisowego pozostaje włączony,
dopóki przegląd nie zostanie wykonany.
Alarm włącza się po przekroczeniu wyznaczonego
terminu.
Przyrządy pokładowe

32
Jeżeli niski poziom oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak najszybciej
uzupełnić poziom, by nie doprowadzić do
uszkodzenia silnika.
Więcej informacji na temat kontroli poziomów
zawiera odpowiedni rozdział.
Uszkodzenie wskaźnika poziomu
oleju
Sygnalizowane jest przez wyświetlenie
komunikatu „Pomiar poziomu oleju
nieprawidłowy” w zestawie wskaźników.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym. W przypadku uszkodzenia
elektronicznego wskaźnika poziom oleju w
silniku nie jest monitorowany.
Póki układ jest uszkodzony, poziom oleju
należy sprawdzać za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu znajdującego się w
komorze silnika.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni rozdział.
Wskaźnik temperatury
płynu chłodzącego
Przy pracującym silniku:
-
w s trefie A – temperatura jest odpowiednia,
-

s
trefa B – temperatura zbyt wysoka. Włącza
się ta kontrolka oraz kontrolka alarmowa
STOP w zestawie wskaźników, zostaje
wyświetlony komunikat i rozlega się sygnał
d ź w i ę kow y.
KONIECZNIE należy jak najszybciej
zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu.
Poczekać kilka minut przed wyłączeniem
silnika.
Po wyłączeniu zapłonu ostrożnie otworzyć
pokrywę komory silnika i sprawdzić
poziom płynu chłodzącego. Więcej informacji na temat kontroli
poziomów
zawiera odpowiedni rozdział.
Wskaźniki zasięgu AdBlue®
Te wskaźniki zasięgu występują wyłącznie w
wersjach Diesel BlueHDi.
Gdy w zbiorniku AdBlue
® zostanie osiągnięty
poziom rezer wy albo zostanie wykryta
usterka układu oczyszczania spalin SCR, z
chwilą włączenia zapłonu wskaźnik pokaże
szacunkowy zasięg w kilometrach, który
samochód może przebyć przed zablokowaniem
rozruchu silnika.
W przypadku ryzyka braku
możliwości rozruchu wskutek
braku AdBlue
®
Przepisowe urządzenie blokujące rozruch
silnika włącza się automatycznie, gdy
tylko zbiornik AdBlue
® jest pusty.
Zasięg ponad 2400 km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników.
Przyrządy pokładowe

33
Naciśnięcie tego przycisku
umożliwia chwilowe wyświetlanie
zasięgu jazdy.
Zasięg między 800 a 2400 km
(wersje z silnikami 1,5 l 130 S&S oraz 2,0 l
BlueHDi 180 S&S) Zasięg między 600 a 2400 km
(pojazdy z silnikami 1,6 l BlueHDi 100 S&S,
1,6 l BlueHDi 115 S&S, 1,6 l BlueHDi 120 S&S
i 2,0 l BlueHDi 150 S&S)
Z chwilą włączenia zapłonu na około 30 s
zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu
(np. „Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy
za x km”) informującego o zasięgu jazdy
wyrażonym w kilometrach albo milach.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu. Komunikaty te uzupełnia zalecenie, aby nie
dolewać więcej niż 10 litrów AdBlue.
Z chwilą włączenia zapłonu zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
i wyświetlenie komunikatu (np. „Dolej AdBlue:
rozruch niemożliwy za x km”) informującego o
zasięgu jazdy wyrażonym w kilometrach albo
milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się
co 300
km, dopóki poziom w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu. Zasięg między 800 a 100 km
(wersje z silnikami 1,5 l 130 S&S oraz 2,0 l
BlueHDi 180 S&S)
Zasięg mniejszy niż 600 km
(pojazdy z silnikami 1,6 l BlueHDi 100 S&S,
1,6 l BlueHDi 115 S&S, 1,6 l BlueHDi 120 S&S
i 2,0 l BlueHDi 150 S&S) Z chwilą włączenia zapłonu zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
(pojedynczy) i wyświetlenie komunikatu (np.
„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o zasięgu jazdy wyrażonym w
kilometrach albo milach.
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i komunikat
pojawiają się co 100 km, dopóki poziom w
zbiorniku nie zostanie uzupełniony.
Należy koniecznie jak najszybciej uzupełnić
poziom, zanim zbiornik całkowicie się opróżni.
Inaczej nie będzie można ponownie uruchomić
silnika.
Z chwilą włączenia zapłonu ta kontrolka
miga, czemu towarzyszy włączenie na stałe
kontrolki ser wisowej, sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu (np. „Dolej AdBlue:
1
Przyrządy pokładowe

34
rozruch niemożliwy za x km”) informującego o
z asięgu jazdy wyrażonym w kilometrach albo
milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30
sekund, dopóki poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony.
Należy koniecznie jak najszybciej uzupełnić
poziom, zanim zbiornik całkowicie się opróżni.
Inaczej nie będzie można ponownie uruchomić
silnika.
Zasięg mniejszy niż 100
km
(wersje z silnikami 1,5 l 130 S&S oraz 2,0 l
BlueHDi 180 S&S)
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i komunikat
pojawiają się co 10 km, dopóki poziom w
zbiorniku AdBlue nie zostanie uzupełniony.
Należy koniecznie jak najszybciej uzupełnić
poziom, zanim zbiornik całkowicie się opróżni.
Inaczej nie będzie można ponownie uruchomić
silnika.Awaria związana z brakiem dodatku AdBlue®
Zbiornik AdBlue® jest pusty. Przepisowa
blokada rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 5 l AdBlue
®.
Więcej informacji na temat AdBlue
®
(silniki BlueHDi) , a zwłaszcza
uzupełniania poziomu dodatku, zawiera
odpowiedni rozdział.
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka miga, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu „Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy”.
W przypadku wykrycia usterki
układu oczyszczania spalin SCR
Urządzenie blokujące rozruch silnika
włącza się automatycznie po przejechaniu
ponad 1100 km po potwierdzeniu usterki
układu oczyszczania spalin SCR.
Należy możliwie najszybciej zlecić
sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku w ykr ycia usterki
Jeżeli jest to chwilowa usterka, alarm
znika w trakcie następnej jazdy, po
wykonaniu autodiagnostyki układu
oczyszczania spalin SCR.
Zapalają się te kontrolki oraz towarzyszy im
sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu
„Usterka oczyszczania spalin”.
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy usterka
jest wykryta po raz pier wszy, następnie po
włączeniu zapłonu przy kolejnej jeździe, dopóki
utrzymuje się przyczyna usterki.
Z chwilą włączenia zapłonu ta kontrolka
miga, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
(pojedynczy) i wyświetlenie komunikatu (np.
„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o zasięgu jazdy wyrażonym w
kilometrach albo milach.
Przyrządy pokładowe

35
W trakcie fazy dozwolonej jazdy (między 0 a
1 100 km)
Podczas jazdy komunikat jest wyświetlany
co 30 sekund, dopóki utrzymuje się usterka
układu oczyszczania spalin SCR.
Alarm jest ponawiany po włączeniu zapłonu.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie da się ponownie
uruchomić samochodu.
Blokada rozruchu
Dopuszczalny limit jazdy został
przekroczony: układ blokady rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jeśli zostanie potwierdzona usterka układu
SCR (po przejechaniu 50 km z wyświetlonym
komunikatem sygnalizującym usterkę), włączają
się te kontrolki i miga kontrolka AdBlue, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz wyświetlenie
komunikatu (np.: „Usterka oczyszczania spalin:
Rozruch zabroniony za 300 km”) wskazującego
pozostały zasięg w kilometrach lub milach.
Przy każdym włączeniu zapłonu zapalają się
te kontrolki i miga kontrolka AdBlue, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i wyświetlanie
komunikatu „Usterka oczyszczania spalin:
rozruch zabroniony”.
Ręczny test w zestawie
wskaźników
Ta funkcja umożliwia w każdej chwili
sprawdzenie niektórych wskaźników i
wyświetlenie dziennika alarmów. F

P
rzy pracującym silniku nacisnąć na krótko
ten przycisk.
Następujące informacje zostaną wyświetlone w
zestawie wskaźników:
-
p
oziom oleju silnikowego,
-
t
ermin następnego przeglądu,
-
p
ozostały zasięg związany z AdBlue oraz
układem SCR dla wersji Blue HDi Diesel,
-
w
łączone alarmy.
Informacje te wyświetlane są również
automatycznie po każdym włączeniu
zapłonu.
1
Przyrządy pokładowe

39
- pomoc graficzna przy parkowaniu,
- b ieżące źródło sygnału audio,
-

i
nformacje dotyczące telefonu lub zestawu
głośnomówiącego,
-

m
enu ustawień ekranu i wyposażenia
samochodu.
Sterowanie
Na panelu sterowania systemu audio nacisnąć:
F p rzycisk MENU , aby wejść do menu
głównego ;
F

p
rzyciski „ 5” lub „ 6”, aby przewijać
elementy na ekranie;
F

p
rzyciski „ 7” lub „ 8”, aby zmieniać wartości
parametrów;
F

p
rzycisk OK , aby zatwierdzić.
Albo
F

p
rzycisk „Wstecz” , aby anulować bieżącą
operację.
Menu główne
F Nacisnąć przycisk MENU :
- „ Multimedia”,
-
„

Telefon”,
-
„

Połączenia”,
-
„

Personalizacja-Konfiguracja”.
F

N
aciskać przyciski „ 7” lub „ 8”, aby wybrać
żądane menu, a następnie nacisnąć OK,
aby zatwierdzić.
Menu „Multimedia”
Jeżeli radio jest włączone, to menu
umożliwia włączenie/wyłączenie
funkcji związanych z użytkowaniem
radioodbiornika (śledzenie
częstotliwości (RDS), śledzenie
automatyczne DAB/FM, wyświetlanie
radiotekstu (TXT)) lub wybranie
trybu odtwarzania z nośnika
(normalny, losowo, losowo wszystkie,
powtarzanie).
Więcej informacji omawiających „Multimedia”
znajduje się w rozdziale „ Audio i telematyka”.
M e n u „Te l e f o n ”
Jeżeli radio jest włączone, to menu
umożliwia wykonanie połączenia,
uzyskanie dostępu do dziennika
połączeń oraz przeglądanie
poszczególnych folderów telefonu.
Więcej informacji omawiających „Telefon”
znajduje się w części „ Audio i telematyka”.
Menu „Połączenia”
Jeżeli radio jest włączone, to menu
umożliwia podłączenie urządzenia
peryferyjnego Bluetooth (telefonu,
odtwarzacza multimedialnego) i
określenie trybu połączenia (zestaw
głośnomówiący, odtwarzanie plików
au di o).
Szczegóły dotyczące aplikacji „Połączenia”
znajdują się w rozdziale „ Audio i telematyka”.
Menu „Personalizacja-
Konfiguracja”
To menu umożliwia dostęp do
następujących funkcji:
-
„
Określ parametry samochodu”,
-

„
Wybór wersji język.”,
-

„
Konfiguracja wyświetlacza”.
1
Przyrządy pokładowe

162
SPORT
Przesunąć wybierak, naciskając go
jednokrotnie lub dwukrotnie do przodu (N lub
R ) albo do tyłu ( N lub D), w razie potrzeby
pokonując punkt oporu.
W chwili zwolnienia wybierak impulsowy wraca
do swojego pier wotnego położenia. Na przykład, przełączając z trybu P do R
,
można opcjonalnie popchnąć wybierak
dwukrotnie do przodu bez pokonywania punktu
oporu lub jeden raz, pokonując punkt oporu:
-
W p
ier wszym przypadku skrzynia biegów
zmieni tryb z P na N , a następnie z N na R .
-
W d
rugim przypadku skrzynia biegów
zmieni tryb z P na R .
Przełączniki przy
kierownicy
W trybie M lub D przełączniki przy kierownicy
umożliwiają ręczne wybieranie biegów.
B.
Przycisk Unlock
(odblokowania).
Odblokowanie skrzyni biegów i wyłączenie
położenia P przy wciśniętym pedale
hamulca lub włączenie położenia R .
Przycisk ten należy nacisnąć przed
naciśnięciem wybieraka.
C. Przycisk M .
Przełączenie z trybu D do stałego trybu
ręcznego.
D.
Kontrolki stanu skrzyni biegów (P, R, N, D) .
Przełączniki nie umożliwiają wybrania
położenia neutralnego ani włączenia lub
wyłączenia wstecznego biegu.
Przycisk „Sport”
Przy pracującym silniku, gdy program
przypisany do przycisku jest włączony,
skrzynia biegów opóźnia zmianę na
wyższy bieg w celu zapewnienia bardziej
dynamicznego stylu jazdy.
Program wyłącza się automatycznie po
wyłączeniu zapłonu.
Nie zaleca się włączania programu Sport
ani pakietu dynamicznego w następujących
sytuacjach:
-

p
rzy włączonym trybie specjalnym
Advanced Grip Control (innym niż
standardowy),
-

p
rzy niskim poziomie paliwa,
-

p
rzy niskim poziomie AdBlue.
Naciśnięcie tego przycisku nie wywołuje
żadnego efektu, jeśli do pojazdu jest
podłączona przyczepa
Program Sport
W trybie D naciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie programu Sport .
W zestawie wskaźników pojawia się
litera S .
F Pociągnąć prawy przełącznik „ +” do siebie
w celu wybrania wyższego biegu.
F

P
ociągnąć lewy przełącznik „ -” do siebie w
celu wybrania niższego biegu.
Jazda

167
Wyświetlanie
Aby wyświetlić te informacje w zestawie
wskaźników, wybrać tryb „OSOBIST Y”, a
następnie wprowadzić wymagane informacje.Te dane telemetryczne (moc dostarczana,
ciśnienie doładowania, moment obrotowy,
przyspieszenie wzdłużne i poprzeczne
itp.) są podawane jedynie dla orientacji.
Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika).
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa
poprzez zalecanie biegu jak najlepiej
dostosowanego do warunków jazdy.
Działanie
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu lub zignorowaniu
instrukcji układu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
układ jest włączony tylko w trybie ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
strzałce może towarzyszyć cyfra
oznaczająca zalecany bieg.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia niższego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
W zależności od sposobu prowadzenia i
wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o jeden lub kilka biegów. Można
postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenia zmiany biegu to wyłącznie sugestie.
Ukształtowanie drogi, natężenie ruchu oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
Stop&Start
Układ Stop&Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w ruchu (czer wone światła, korki itp.).
Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Układ Stop&Start doskonale nadaje się do
użytku w mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest
w trybie STOP. Bezwzględnie wyłączyć
zapłon za pomocą kluczyka lub przycisku
„START/STOP ”.
Działanie
Przełączenie silnika do trybu
STOP
Ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przełącza się
automatycznie w tryb czuwania:
-

W s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów : przy prędkości poniżej 3 km/h
(w

wersjach z silnikiem 1,5 l BlueHDi) albo
na postoju (w wersjach z silnikami 1,2 l
6
Jazda