2018 Peugeot 208 čas

126
Kolo s kr ytem náboje
P ři zpětné montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejpr ve výřezem proti
ventilku, poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu.
Veškeré nářadí je určeno konkrétně pro
vaše vozidlo a
může se lišit v závislosti na
jeho výbavě.
Nepoužívejte jej k
jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k
výměně
kola s
poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s
vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
ser vis a
zakupte si vhodný zvedák.
Zvedák odpovídá předpisům EU
stanoveným ve směrnici 2006/42/ES
o
strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.Přístup k re zervnímu kolu
Vyjmutí kola
F Zvedněte rezer vní kolo vzadu směrem
k sobě.
F

V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Uložení kola
F Uložte kolo zpět do jeho schránky.
F

P
ovolte o několik otáček matici na šroubu.
F

U
místěte upevňovací zařízení (matici
a
šroub) zpět do středu kola.
F

U
táhněte až na doraz centrální matici, aby
bylo kolo dobře připevněno.
F

V
raťte do středu kola schránku s nářadím
a
zaklapněte ji.
Jestliže se v
prohlubni nenachází kolo,
nelze namontovat upevňovací zařízení
(matici se šroubem) zpět.
Rezer vní kolo je umístěno pod podlahou
zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být rezer vní
kolo plechové, hliníkové nebo typu „na dojetí“.
F

Z

pětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a

motor běží na volnoběžné otáčky.
F

O

dstraňte upevňovací součásti (matici
a

šroub).
Porucha na cestě

128
Montáž kolaPracovní postup
Nasazení ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola
Jestliže je vozidlo vybavené hliníkovými
disky kol, zjistíte při utahování šroubů po
montáži ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola, že se jejich podložky
neopřou o disk. Připevnění kola je
zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů. F

N
asaďte kolo na náboj.
F
Z
ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F
P
roveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem 1 opatřeným
nástrčným klíčem 4 (podle výbavy).
F P ředběžné dotáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž kola 1 .
F

S
pusťte vozidlo na zem.
F

S
ložte zvedák 2 a odstraňte ho.F

U
táhněte bezpečnostní šroub klíčem
1 opatřeným nástrčným klíčem 4 (podle
výbavy).
F
U
táhněte ostatní šrouby pouze klíčem 1
.
F
N
amontujte krytky na všechny šrouby (dle
výbavy).
F
U
ložte nářadí do schránky.
Porucha na cestě

129
Po výměně kola
Pro správné uložení poškozeného kola do
zavazadlového prostoru vyjměte nejpr ve
středový kryt.
Pokud je vozidlo vybaveno „standardním“
rezer vním kolem o průměru 15 palců,
nepřekračujte rychlost 80
km/h.
Pokud je vozidlo vybaveno koly o
průměru
16
nebo 17 palců, použijte rezer vní kolo
typu „na dojetí“ a nepřekračujte rychlost
80
km/h.
Co nejdříve navštivte ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis
a
nechejte zkontrolovat utažení šroubů
a
tlak v pneumatice rezer vního kola.
Nechejte prohlédnout pneumatiku
s
defektem. Po této prohlídce vám technik
sdělí, zda může být pneumatika opravena,
nebo zda musí být vyměněna.Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F

n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s
neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a
jejich
okolní části, mohlo by dojít k
poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
Žárovka se musí vyměnit s
vypnutým
zapalováním a
tepr ve několik minut po
zhasnutí světlometu – nebezpečí vážného
popálení!
F

N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s
UV filtrem, jinak může dojít k poškození
EBFDlektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a
se shodnými
specifikacemi. Za určitých klimatických podmínek
(například nízká teplota, vlhkost) se
na vnitřním povrchu skel světlometů
a
zadních světel může objevit sražená
pára; tato pára zmizí několik minut po
zapnutí světel.
Světelné diody (LED)
Je-li třeba provést výměnu žárovek tohoto
typu, je nutno obrátit se na ser visní síť
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Halogenové žárovky
Ke kvalitnímu osvětlení přispějete
kontrolou správného uchycení žárovky
v
patici.
8
Porucha na cestě

131
Dálková světla
F Odpojte hlavní konektor světlometu.
F P řitažením za jazýček sejměte ochranný
kryt.
F

O
dpojte konektor od žárovky.
F

V
ytáhněte žárovku ven a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v
obráceném
pořadí úkonů, přičemž nasměrujte polohovací
výstupek žárovky směrem dolů.
Denní provozní světla/obrysová světla
F Otočte držák žárovky o čtvrt otáčky
a vyjměte jej.
F

V
yjměte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v
obráceném
pořadí úkonů.
Denní/obrysová světla (LED)
Pro výměnu tohoto typu elektroluminiscenčních
diod se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis.
Světla do mlhy/pro přisvícení do
zatáček
F Ke světlometům do mlhy je přístup přes otvor nacházející se pod nárazníkem.
F

O
dpojte konektor držáku žárovky stlačením
jazýčku v
jeho horní části.
F

V
yjměte držák žárovky stlačením dvou
příchytek (nahoře a
dole).
F

Vy
měňte modul.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
p ořadí úkonů.
Pokud potřebujete modul, obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Pro výměnu těchto žárovek se můžete rovněž
obrátit na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný ser vis.
8
Porucha na cestě

138
F Sejměte plastový kryt svorky (+).
Svorka ( -) baterie není přístupná. Bod
dálkového uzemnění je umístěn na motoru.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze
motor nastartovat pomocí jiného akumulátoru
(externího nebo z
jiného vozidla) a startovacích
kabelů nebo pomocí startovacího zdroje. Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj
s
napětím 24 V nebo vyšším.
Použitý pomocný akumulátor musí
mít jmenovité napětí 12 V a minimální
kapacitu odpovídající kapacitě vybitého
akumulátoru.
Vozidla se nesmějí dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (audiosystém, stěrače, světla
atd.).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemeny atd.).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+),
když je motor spuštěn.
F
Z
vedněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno. F
Připojte jeden konec čer veného kabelu ke
svorce kladného pólu (+) vybitého akumulátoru
A (v místě navařené kovové části) a poté
druhý konec ke kladné svorce (+) pomocného
akumulátoru B nebo pomocného zdroje.
F Připojte jeden konec zeleného nebo černého
kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocného
akumulátoru B nebo pomocného zdroje (nebo
k
ukostřovacímu bodu druhého vozidla).
F Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu k ukostřovacímu bodu C porouchaného
vozidla.
F Nastartujte motor pomocného vozidla a nechte jej spuštěný po dobu několika
minut.
F

S
pusťte startér vozidla s vybitým
akumulátorem a
nechte běžet jeho motor.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned,
vypněte zapalování a
před dalším pokusem
o
nastartování chvíli vyčkejte.
F

V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v
opačném
pořadí než při připojování.
F

N
asaďte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
F

N
echte motor spuštěný po dobu minimálně
30
minut (vozidlo může stát nebo s ním
můžete jet), aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Některé funkce, mezi nimi i
systém Stop
& Start, nejsou k
dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
3RUXFKDQDFHVW


140
Rychloupínací svorky
Odpojování svorky (+)Připojování svorky (+)
Netlačte na páčku silou, protože v případě
š patného umístění svěrné objímky nebude
zajištění možné; v takovém případě
zopakujte celý postup od začátku.
Před odpojením
Před odpojením akumulátoru je nezbytné
vypnout zapalování a vyčkat 2 minuty.
Před odpojením akumulátoru zavřete okna
a
dveře.
Po opětovném připojení
Po každém opětovném připojení akumulátoru
zapněte zapalování a vyčkejte 1 minutu před
nastartováním motoru, aby se inicializovaly
elektronické systémy. Pokud i
po tomto postupu
přetr vávají určité obtíže, obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v
příslušné části
sami znovu nastavili:
-

d
álkový ovladač zamykání,
-

d
atum a čas,
-

u
ložené stanice autorádia.
F

Z

vednutím páčky A zcela nahoru odjistíte
objímku B.
F

Z

vedněte a

sejměte objímku B .F

Z

vedněte páčku A zcela nahoru.
F

U

místěte otevřenou objímku B zpět na
svorku (+).
F

Z

atlačte objímku B co nejvíce dolů.
F

Sk

lopením páčky A objímku B zajistěte.
Odtažení vozidla
Návod pro odtažení vlastního vozidla či tažení
jiného vozidla pomocí odnímatelného tažného
oka.
F

v

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, stěrače, světla atd.),
F

v

ypněte zapalování a

vyčkejte alespoň
4

minuty.
U akumulátoru je nutno pouze odpojit svorku (+).
Porucha na cestě

141
Všeobecná doporučení
Dodržujte předpisy platné v zemi, v níž
jedete.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je
vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí
sedět řidič, který je držitelem platného
řidičského průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč; lana a
popruhy jsou
zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět pozvolným
a
plynulým pohybem.
Je-li vozidlo taženo s
vypnutým motorem,
není k
dispozici posilovač brzd a řízení.
V následujících případech se vždy obraťte
na profesionální odtahovou službu:
-

v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo na
rychlostní silnici,
-

v
ozidlo s pohonem všech čtyř kol,
-

n
ení možné zařadit neutrál, odblokovat
řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-

n
ení možné odtáhnout vozidlo
s
automatickou převodovkou při
běžícím motoru,
-

v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-

n
ení k
d
ispozici schválená vlečná tyč
atd.Přístup k n ářadí
Odtah vozidla
Oko pro vlečení se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Pro přístup k němu:
F

o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzvedněte podlážku a vyjměte ji,
F

v
yjměte ze schránky vlečné oko.
F

V p
ředním nárazníku odklopte krytku
zatlačením na její spodní část na pravé
straně.
F

Ř
ádně zašroubujte tažné oko.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč. F

Z
ařaďte neutrál.
N

edodržení tohoto pokynu může vést
k poškození některých komponentů
vozidla (brzdový systém, převodové
ústrojí…) a k nefunkčnosti posilovače
brzd po opětovném nastartování
motoru.
F
O
demkněte řízení pootočením klíčku
v zapalování o jednu polohu a uvolněte
parkovací brzdu.
F N a obou vozidlech zapněte výstražná
světla.
F

P
omalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí
pouze na nezbytnou vzdálenost.
Vlečení jiného vozidla
F V zadním nárazníku odklopte krytku zatlačením na její spodní část.
F

Ř
ádně zašroubujte tažné oko.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

N
a obou vozidlech zapněte výstražná
světla.
F

P
omalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí
pouze na nezbytnou vzdálenost.
8
Porucha na cestě

2
Ovládací prvky na volantu
Rádio: naladění předvolené rozhlasové
stanice s nižší/vyšší frekvencí.
Výběr přecházející/následující položky
v
nab

ídce.
Rádio: automatické naladění
rozhlasové stanice s vyšší frekvencí.
CD/MP3: výběr následující skladby.
CD: stisknutí a
přidržení: rychlý
posun vpřed.
Změna zdroje zvuku.
Potvrzení výběru.
Rádio: automatické vyhledání nižší
frekvence.
CD/MP3: výběr předcházející
skladby.
CD: stisknutí a
přidržení: rychlý
posun zpět.
Zvýšení hlasitosti zvuku.
Snížení hlasitosti zvuku.
Zapnutí ztlumení: vypnutí zvuku
současným stisknutím tlačítek pro
zvýšení a
snížení hlasitosti.
Vypnutí ztlumení: stisknutí jednoho
ze dvou tlačítek ovládání hlasitosti.
Rádio
Předvolení rozhlasové stanice
Opakovaným stisknutím tlačítka
SRC/BAND zvolte vlnový rozsah
FM1, FM2
nebo AM.
Stisknutím a
přidržením tlačítka
uložte právě poslouchanou stanici
jako předvolbu. Zobrazí se název
stanice a
zvukový signál potvrdí její
uložení jako předvolby.
Vnější prostředí (kopce, budovy,
tunel, podzemní parkoviště…) může
omezovat příjem rozhlasu, a to i
v režimu
přelaďování RDS. Tento jev je při šíření
rádiových vln normální a
v žádném
případě není důsledkem nějaké závady
audiozařízení.
Naladění rozhlasové stanice
Stiskněte tlačítko pro poslech
příslušné předvolené stanice.
Organizace seznamu
Stiskněte tlačítko LIST pro
zobrazení seznamu zachycovaných
stanic seřazených v
abecedním
pořadí. Stisknutím jednoho z
tlačítek zvolte
požadovanou rozhlasovou stanici.
Potvrďte stisknutím tlačítka OK.
Stiskněte krátce jednoho z tlačítek
pro přechod na další nebo
předcházející písmeno.
Stiskněte a přidržte tlačítko LIST
pro
vytvoření nebo aktualizaci seznamu
stanic, zvuk se na chvíli přeruší.
Stiskněte tlačítko MENU.
Vyberte možnost „ Radio“.
Potvrďte stisknutím tlačítka OK.
Vyberte možnost „ RDS“.
RDS
RDS, pokud je funkce zobrazena, umožňuje
pokračovat v
poslechu jedné rozhlasové
stanice díky automatickému přelaďování
frekvencí. Za určitých podmínek však nemusí
být udržení poslechu stanice RDS zaručeno na
území celé země, neboť vysílání rozhlasových
stanic nepokrývá celých 100
% území. To
vysvětluje ztrátu příjmu stanice při cestování.
Audiosyst