2018 Peugeot 208 stop start

42
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke
k ondenzaci par a při zastavení vozu vytéká nashromážděná
voda pod vozidlo, což je naprosto normální jev.
Údržba systému topení, ventilace
a klimatizace
F

D
bejte na dobrý stav kabinového filtru
a
nechte pravidelně měnit filtrační
vložky.
Doporučujeme kombinovaný kabinový filtr.
Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje
čištění vzduchu vdechovaného cestujícími
a
přispívá k zachování čistoty v kabině
(snížení alergických reakcí, nepříjemných
pachů a
usazování mastnoty).
F

P
ro zajištění řádné činnosti
klimatizačního systému doporučujeme
nechat provádět pravidelné kontroly
podle doporučení v
příručce záruka
a
záznamy o údržbě. Stop & Star t
Systémy topení a
klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v kabině vozidla dočasně deaktivujte
systém Stop & Start.
Další informace o systému Stop & Star t
naleznete v příslušné kapitole.
Topení
1.
Nastavování teploty.
2. Seřizování rychlosti ventilátoru vzduchu.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vnitřní oběh vzduchu.
Teplota
F Chcete-li upravit teplotu, otáčejte otočným
ovladačem 1 z modrého pole (studený
vzduch) do čer veného pole (teplý vzduch).
Rychlost ventilátoru
F Pro nastavení rychlosti ventilátoru otáčejte otočným ovladačem 2 z polohy „1“ do
polohy „ 6“, čímž si nastavíte komfortní
intenzitu proudění vzduchu.
Jestliže regulátor průtoku vzduchu
nastavíte do polohy „ 0“ (vypnuto), teplota
ve vozidle již nebude regulována. Stále
však bude možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou vozidla.
Rozdělování proudu
vzduchu
Rozdělování vzduchu v interiéru můžete
u pravovat pomocí ovladače 3 .
Čelní sklo a
boční okna.
Čelní sklo, dveřní okna a
nohy
cestujících.
Prostor pro nohy cestujících.
Střední a
boční větrací výstupy.
Rozdělování proudu vzduchu je
možno doladit nastavením otočného
ovladače do jedné z
mezipoloh.
Ergonomie a komfort

46
Stropní světloOdmlžování a odmrazování
z adního okna
Zapnutí a v ypnutí
F Stisknutím tohoto tlačítka se zapíná/vypíná
odmrazování zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek ( je-li vozidlo takto
v y b ave n o).
Jakmile to bude možné, vypněte
odmrazování zadního skla a
vnějších
zpětných zrcátek, protože nižší spotřeba
proudu znamená rovněž nižší spotřebu
paliva.
Vozidlo s d vouzónovou
automatickou klimatizací
Auto – program pro zlepšení
výhledu
Zapnutí
F Stiskněte tlačítko 7 pro rychlé odmlžení
nebo odmrazení čelního okna a bočních
oken.
Systém automaticky a

o
ptimálně řídí kompresor
klimatizace, rychlost ventilátoru, vstup vnějšího
vzduchu a
rozdělování proudu vzduchu
k
čelnímu sklu a bočním oknům.
Vypnutí
F Opět stiskněte tlačítko 7 nebo 6. Kontrolka
v tlačítku 7 zhasne a kontrolka v tlačítku
6
se rozsvítí.
Systém se znovu zapne s

h
odnotami, které byly
nastaveny v
okamžiku vypnutí.
U funkce Stop & Start není při odmlžování
k
dispozici režim STOP. Odmrazování/odmlžování zadního okna
může být v
činnosti jen při běžícím
motoru. 1.
Stropní světlo
2. Čtecí lampičky
V této poloze se světlo postupně
rozsvítí:
-

p
ři odemknutí vozidla,
-

p
o vytažení klíče ze spínací skříňky,
-

p
ři otevření některých dveří,
-

p
ři dálkovém odemknutí.
Ergonomie a komfort

80
Doporučení pro řízení
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
b ez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a
ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Z bezpečnostních důvodu smí řidič provádět
operace vyžadující jeho zvýšenou pozornost
pouze tehdy, když vozidlo stojí.
Při dlouhé cestě důrazně doporučujeme udělat
si přestávku každé dvě hodiny.
Při nepříznivém počasí jezděte plynule, brzděte
včas a
dodržujte větší bezpečnou vzdálenost.
Nikdy nenechávejte motor spuštěný
v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otrávení a
usmrcení!
V zimním období s
velmi nízkými teplotami
(pod -23
°C) je před rozjetím nutné nechat
motor spuštěn po dobu 4
minut, aby
nedošlo k
poruše či zkrácení životnosti
mechanických pr vků vozidla, zejména
motoru a
převodovky.
Důležité!
Nejezděte nikdy se zataženou parkovací
brzdou – hrozí nebezpečí přehřátí
a poškození brzdového systému!
Výfukový systém vozidla je velmi horký, a
to i
několik minut po zastavení motoru –
neparkujte tedy ani nenechávejte spuštěn
motor v
místech, na kterých se nachází
hořlavé materiály (suchá tráva, spadané
listí atd.): Nebezpečí požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
se spuštěným motorem. Pokud musíte
z
vozu vystoupit a nechat motor spuštěný,
zatáhněte parkovací brzdu a
zařaďte
neutrál nebo zvolte polohu N nebo P
(podle typu převodovky).
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k
vážnému poškození motoru a převodovky
vozidla a
rovněž jeho elektrických systémů.
Jízda s přívěsem
Jízda s přívěsem způsobuje zvýšené
n amáhání tažného vozidla a od řidiče
vyžaduje zvýšenou pozornost a
opatrnost.
Musíte-li nezbytně překonat zaplavený úsek:
-

p
rověř te, zda hloubka vody nepřevyšuje
15 cm, a nezapomeňte vzít v potaz také
případné vytváření vln jinými účastníky
provozu,
-

d
eaktivujte funkci Stop & Start,
-

j

eďte co nejpomaleji, ale dejte pozor, aby
se nezastavil motor. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10 km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Po výjezdu ze zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu vozidla se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Řízení

81
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na boční
vít r.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože je ventilátor chlazení řízen elektricky,
jeho účinnost nezávisí na otáčkách motoru.
F

Z
pomalte, aby se snížily otáčky motoru.
Maximální povolená hmotnost přívěsu závisí na
sklonu svahu a
na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a
kontrolka STOP,
co nejdříve zastavte vozidlo
a
vypněte motor.
Nové vozidlo
Nejezděte s
přívěsem, dokud nebude mít
vozidlo najeto alespoň 1 000
kilometrů.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci osvětlení a signalizace přívěsu a nastavení sklonu
světlometů vozidla.
Více informací o
nastavování sklonu
světlometů naleznete v
příslušné
kapitole.
Některé jízdní asistenty nebo pomocné
funkce se automaticky vypnou při použití
schváleného tažného zařízení.
Startování/zastavování
motoru
Spínač zapalování
1. Poloha Stop.
2. Poloha Zapnuté zapalování .
3. Poloha Star tování .
Na klíč ani na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by je
zatěžovaly a
působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Star tování
U vozidla s mechanickou převodovkou
p řesuňte řadicí páku do neutrální polohy, poté
sešlápněte spojkový pedál až na doraz.
U vozidla s
automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy P nebo N , poté
sešlápněte brzdový pedál až na doraz.
6
Řízení

82
F Zasuňte klíč do spínací skříňky.
Systém rozezná kód pro nastartování.
F
O
demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a
klíče.
V některých případech budete muset
otočit volantem větší silou (například jsou-
li kola vozidla vytočena proti chodníku).
F

O
točte klíč na doraz směrem k palubní
desce do polohy 3
(star tování).
F

J
akmile se motor rozběhne, uvolněte klíč.
Po studeném startu u
zážehových
motorů může předehřívání katalyzátoru
u
vozidla stojícího se spuštěným motorem
vyvolat citelné vibrace motoru, které
mohou tr vat až 2
minuty (zvýšené
volnoběžné otáčky).Elektronický imobilizér
Originální klíč obsahuje kódovaný elektronický čip.
Nastartování motoru vozidla bude možné pouze
pokud bude při zapnutí zapalování kód systémem
detekován a
rozpoznán.
Tato ochrana proti krádeži zablokuje systém řízení
motoru několik vteřin po vypnutí zapalování, čímž
znemožní spuštění motoru neoprávněnou osobou.
V případě poruchy jste upozorněni
rozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce, zvukovým
signálem a
hlášením na displeji.
V takovém případě nebudete moci nastartovat.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT.
Vypnutí
F Zastavte vozidlo.
F O točte klíčem směrem k sobě do polohy
1


(Stop) .
F

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P
ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Jízda s
vyřazenou r ychlostí
Z důvodu bezpečnosti nikdy nejezděte
s
vyřazeným rychlostním stupněm.
Některé funkce vozidla by v
takovém
případě nebyly aktivní. Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před zastavením motoru
natočit přední kola do přímého směru.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v
poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1

(Stop)
, poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování)
.
Parkovací brzda
Odjištění

t]HQt

83
F Lehce nadzvedněte páku parkovací brzdy, stiskněte uvolňovací tlačítko a spusťte páku
úplně dolů.
Za jízdy znamená rozsvícení
této kontrolky a
kontrolky STOP,
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na displeji, že parkovací
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně uvolněná. Nezapomeňte
páku parkovací brzdy spustit úplně
dolů.
Zajištění
F Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy. Při parkování na prudkém svahu
vytočte kola oproti chodníku pro jejich
zablokování, zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte převodový stupeň opačný proti
směru stání vozidla ve svahu a
vypněte
zapalování.
Před dalším použitím vozidla
a nastartováním motoru nezapomeňte, že
je již zařazený převodový stupeň.
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a to i
v období mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami.
Kontroly tohoto bezpečnostního pr vku výbavy
vozidla musí být prováděny v
ser visní síti
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaný ser vis.
Mechanická převodovka
5 rychlostí
F Při řazení 5. rychlostního stupně přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Řazení zpětného chodu
F Řadicí páku přesuňte zcela doprava a poté
vzad.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže vozidlo
stojí a motor běží ve volnoběžných otáčkách.
6 rychlostí
F Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Řazení zpětného chodu
6

t]HQt

87
Asistent pro rozjezd do
svahu
Tento systém udrží vozidlo nehybné po dobu
přibližně 2 sekund, což je doba nezbytná pro
přesunutí nohy z
brzdového pedálu na pedál
akcelerace.
Asistenta pro rozjezd do svahu není
možné deaktivovat. Jeho funkce se
však přeruší při použití parkovací brzdy
k
znehybnění vozidla. Asistent pro rozjezd do svahu je k
dispozici
pouze tehdy, když:
-

s
tlačený brzdový pedál zcela znehybnil
vozidlo,
-

s
vah, na kterém vozidlo stojí, splňuje určité
podmínky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Nevystupujte z
vozidla, které je dočasně
znehybněno pomocí funkce asistenta pro
rozjezd do svahu.
Pokud musíte vystoupit z
vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací brzdu.
Poté se ujistěte, že na přístrojové desce
nepřerušovaně svítí výstražná kontrolka
parkovací brzdy.
Porucha
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Obraťte se na prodejce vozů PEUGEOT nebo
na jinou kvalifikovaný ser vis a
nechejte zde
systém zkontrolovat.
Když vozidlo stojí směrem do svahu, po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné.
U vozidla s

automatickou převodovkou, pokud
je zvolená poloha D . Jestliže vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a

má zařazenou zpátečku,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane na
krátkou chvíli na místě.
Stop & Start
Systém dočasně vypíná motor – režim STOP
– při zastavení v provozu (semafory, dopravní
kolony atd.). Jakmile se opět chcete rozjet,
motor se automaticky spustí – režim START.
Opětovní nastartování je okamžité, rychlé
a
tiché.
Systém Stop & Start vyvinutý pro městské
prostředí umožňuje snížit spotřebu paliva,
emise škodlivin a
úroveň hluku.
Režim STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka a motor se přepne do
vyčkávacího režimu.
U vozidla s naftovým motorem BlueHDi a mechanickou
p řevodovkou :
-

J
akmile se vozidlo zastaví nebo jeho rychlost bude nižší
než 3
km/h (s motorem 1,5 BlueHDi).
-

Ř
adicí páka v neutrální poloze a uvolněný spojkový pedál.
6
Řízení

88
U vozidla s benzinovým motorem PureTech
a mechanickou nebo automatickou
převodovkou :
-

J
akmile se vozidlo zastaví nebo jeho
rychlost bude nižší než 3
km/h (s
mechanickou převodovkou a
podle verze).
-

Ř
adicí páka v neutrální poloze a uvolněný
spojkový pedál (u vozidla s
mechanickou
převodovkou).
-

S
tlačený brzdový pedál nebo volicí páka
v
poloze N (u vozidla s automatickou
převodovkou).
Zvláštní případy: režim STOP je
nedostupný
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
- j sou otevřeny dveře řidiče,
-

ř
idič má rozepnutý bezpečnostní pás,
-

r
ychlost vozidla od posledního nastartování
klíčem nepřekročila 6
mil/h (10 km/h),
-

m
otor musí být spuštěn kvůli udržení
příjemné teploty v
prostoru pro cestující,
-

j
e aktivováno odmlžování,
-

t
o vyžadují některé podmínky (nabití
baterie, teplota motoru, posilovač brzd,
nastavení klimatizace…), aby bylo zaručena
možnost ovládání systému.
Tato kontrolka několik sekund bliká
a
poté zhasne.
Tato činnost je naprosto normální. Počitadlo zobrazuje čas, po
který byl během aktuální jízdy
aktivovaný režim STOP. Ukazatel
se vynuluje při každém zapnutí
zapalování klíčem.
Během několika sekund po vyřazení
zpětného chodu nedojde k aktivaci režimu
STOP – pro vaše pohodlí při parkovacích
manévrech.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení,
Pokud u mechanické převodovky při
aktivovaném režimu STOP zařadíte
rychlostní stupeň bez úplného sešlápnutí
spojky, objeví se hlášení o
nutnosti
úplného sešlápnutí pedálu spojky pro
nastartování motoru.
R e ž i m S TA R T
Tato kontrolka zhasne a motor se
z novu spustí. U vozidla s
mechanickou převodovkou
:
-
S
tlačený spojkový pedál.
U vozidla s automatickou převodovkou:
-
V
olicí páka v poloze D nebo
M.
-
U
volněný brzdový pedál.
nebo
-
V
olicí páka v poloze N
.
-
U
volněný brzdový pedál.
-
P
oté volicí páka v poloze D nebo
M.
nebo
-
Z
ařazený zpětný chod.
Zvláštní případy: Režim START
se spouští automaticky
Z bezpečnostních důvodů a k zajištění pohodlí
s e režim START automaticky aktivuje, jestliže:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

j
sou splněny určité dočasné podmínky
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilování brzd, regulace klimatizace atd.),
při kterých je k
zajištění funkčnosti systému
vyžadován spuštěný motor.
Tato kontrolka několik sekund bliká
a
poté zhasne.
Tato činnost je naprosto normální.
Nikdy nedoplňujte palivo s

aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.
Řízení