2018 Peugeot 208 ad blue

22
Kalan mesafe 2400 ila 800 km arasında
( 1,5 litre BlueHDi euro 6.2)
Kalan mesafe 2400
ila 600 km arasında
(1,6
litre BlueHDi euro 6.1) Kalan mesafe 800
ila 100 km arasında
(1,5 litre BlueHDi euro 6.2)
Kat edilebilecek mesafe 600
km'den az
(1,6
BlueHDi euro 6.1)
Kontak açıldığında, yaklaşık otuz saniye
boyunca sesli bir sinyal ve ekranda kalan
mesafenin kilometre cinsinden gösterildiği
bir mesaj ("AdBlue ekleyiniz: Araç x km'de
çalıştırılamaz") ile birlikte uyarı lambası yanar.
Kritik seviyeye ulaşılmıştır; en kısa sürede
ekleme yapılması tavsiye edilir.
Kontak açıldığında, sesli bir sinyal ve
ekranda kalan mesafenin kilometre cinsinden
gösterildiği bir mesaj (örn. "AdBlue ekleyiniz:
Araç x km'de çalıştırılamaz") ile birlikte uyarı
lambası yanar.
Sürüş esnasında mesaj, ekleme yapılıp seviye
yükseltilene kadar yaklaşık her 300
km'de bir
g ö s t e r i l i r.
Kritik seviyeye ulaşılmıştır; en kısa sürede
ekleme yapılması tavsiye edilir. Kontak açılır açılmaz, sesli bir sinyal (1
bip)
ve katedilebilecek mesafeyi kilometre veya
mil cinsinden bildiren bir mesaj (örn: "AdBlue
ekleyiniz: x km sonra araç çalıştırılamaz") ile
birlikte gösterge lambası yanar.
Depo seviyesi tamamlanmadığı sürece, seyir
esnasında her 100
km'de bir bu mesaj ekrana
gelir.
Depo tamamen boşalmadan önce en kısa
sürede ekleme yapılması gerekir; aksi
halde stop ettikten sonra motor yeniden
çalıştırılamayacaktır.
Kontak açılır açılmaz, ser vis uyarı lambasının
kalıcı yanması, bir sesli sinyal ve mil ya da
kilometre cinsinden ifade edilen katedilebilecek
mesafeyi belirten bir mesaj eşliğinde (örn.
"AdBlue ekleyiniz: x km içinde çalıştırma
mümkün değil") bu uyarı lambası yanıp söner.
Seyir sırasında AdBlue seviyesine ekleme
yapılana kadar 30
saniyede bir bu mesaj
ekrana gelir.AdBlue® ile katedilebilecek
mesafe göstergeleri
Bu mesafe göstergeleri yalnızca dizel BlueHDi
versiyonlarda mevcuttur.
AdBlue
® rezer v seviyesine ulaşıldıktan veya
SCR çevre kirliliğini azaltma sisteminde
bir arıza algılandıktan sonra, kontak her
açıldığında bir gösterge, motorun çalıştırılması
bloke edilmeden evvel katedilebilecek tahmini
kilometreyi bildirir.
AdBlue® eksikliğinden dolayı motorun
çalıştırılamaması durumunda
AdBlue® deposu boşaldığında, ilgili
yönetmelik uyarınca sistem motorun
çalışmasını engeller.
Kat edilebilecek mesafe 2400
km üzerinde
Kontak açıldığında, gösterge tablosu ekranına
katedilebilecek mesafe ile alakalı hiçbir bilgi
otomatik olarak gelmez.
Bu düğmeye basmak,
katedilebilecek mesafe
bilgisinin geçici olarak ekrana
gelmesini sağlar.
G

23
Katedilebilecek mesafe 100 km'den az
( 1,5 BlueHDi euro 6.2)
AdBlue deposu seviyesi tamamlanmadığı
sürece, seyir esnasında her 10
km'de bir bu
mesaj ekrana gelir.
Depo tamamen boşalmadan önce en kısa
sürede ekleme yapılması gerekir; aksi
halde stop ettikten sonra motor yeniden
çalıştırılamayacaktır.
AdBlue
® eksikliğine bağlı arıza
AdBlue
® deposu boştur: ilgili yönetmelik
uyarınca sistem motorun çalışmasını engeller. Depo tamamen boşalmadan önce en kısa
sürede ekleme yapılması gerekir; aksi
halde stop ettikten sonra motor yeniden
çalıştırılamayacaktır.
Kontak açılır açılmaz, sesli bir sinyal (1 bip)
ve katedilebilecek mesafeyi kilometre veya
mil cinsinden bildiren bir mesaj (örn: "AdBlue
ekleyiniz: x km sonra araç çalıştırılamaz") ile
birlikte bu gösterge lambası yanıp söner.
Kontak açıldığında, sesli bir sinyal ve ekranda
"AdBlue ekleyiniz: Araç çalıştırılamaz" mesajı
ile birlikte bu uyarı lambası yanıp söner. Motoru yeniden çalıştırabilmek için
depoya mutlaka en az 5 litre AdBlue
®
koymalısınız.
AdBlue
® (BlueHDi motorlar) ve özellikle
ekleme işlemi hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
SCR hava kirliliğini önleme
sisteminde arıza algılanması
durumunda
SCR hava kirliliğini önleme sisteminde
arıza olduğunun teyit edilmesinin ardından
1100
km katettikten sonra otomatik olarak
motorun çalıştırılmasını engelleyen bir
tertibat devreye girer.
En kısa sürede bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi ile iletişime
geçiniz.
Bir arıza algılanması durumunda Söz konusu olan geçici bir arıza ise,
bir sonraki seyirde, SCR hava kirliliğini
önleme sistemi otodiyagnostiğinin
kontrolünden sonra uyarı kaybolur.
İzin verilen sürüş aşaması sırasında
(1100 km ile 0 km arası)
"Hava kirliliğini önleme sist. arızası" mesajı ve
sesli bir ikaz ile birlikte bu gösterge lambaları
yanar.
Uyarı, araç hareket halindeyken arıza ilk defa algılandığında, sonrasında ise arıza devam
ettiği sürece kontağın her açılışında devreye
girer.
SCR sistemi arızası doğrulanırsa (arıza
uyarısını belirten mesajın sürekli olarak
gösterildiği 50
km katedildikten sonra) uyarı
lambaları yanar ve AdBlue uyarı lambası yanıp
söner. Aynı anda uyarı sesi verilir ve kalan
mesafeyi mil veya kilometre cinsinden gösteren
(örn. "Hava kirliliğini önleme sist. arızası: Araç
300
km'de çalıştırılamaz") ile birlikte uyarı
lambası yanıp söner.
Seyir halindeyken, SCR sisteminde arıza
devam ettiği sürece mesaj 30
saniyede bir
ekrana gelir.
Kontak açılır açılmaz uyarı yeniden devreye
girer.
En kısa süre bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya
yetkili ser visi ile iletişime geçiniz.
Aksi taktirde motor bir daha çalımaz.
1
G

24
Marş yasakİzin verilen seyir sınırını aştınız: koruma
sistemi motorun çalışmasını engeller.
Motoru yeniden çalıştırabilmek için mutlaka bir
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
başvurmalısınız. Kontak her açıldığında, bu uyarı lambaları
yanar ve AdBlue uyarı lambası yanıp söner
ve aynı zamanda "Hava kirliliğini önleme sist.
arızası:Araç çalıştırılamaz" mesajı görüntülenir.
Yol bilgisayarı
Kontrol Paneli Ekranı
F Cam sileceği kumandasının ucundaki
düğmeye her bir basış bilgileri art arda
ekrana getirir. -

G
üzergah 1 ile:
•
o
rtalama hız,
•
o
rtalama yakıt tüketimi,
•
k
atedilen mesafe,
ilk güzergah için.
-
G
üzergah 2 ile:
•
o
rtalama hız,
•
o
rtalama yakıt tüketimi,
•
k
atedilen mesafe,
ikinci güzergah için.
-
Ş
unlar hakkında anında bilgi alabilirsiniz:
•
m
esafe,
•
a
nlık yakıt tüketimi,
•
S
top & Start zaman sayacı.
Dokunmatik ekran ile
Bilgilere,
Sürüş/Araç menüsünden
ulaşılabilir.
Kilometre sayacı sıfırlama
F İstenilen sayaç ekrana geldiğinde, cam sileceği kumandasının ucundaki düğmeye
2
saniyeden uzun bir süre basınız.
1
ve 2 nolu sayaçlarbağımsızdırlar ve
kullanımları aynıdır.
Örneğin, 1
no.lu sayaç günlük olarak, 2 no.lu
sayaç ise aylık olarak kullanılabilir.
Bilgilerin dokunmatik ekranda görüntülenmesi
G

87
Yokuş kalkış desteği
Ayağınızı fren pedalından gaz pedalına
götürene kadar, aracınızı yaklaşık 2 saniye
tutan sistem,.
Yokuş kalkış desteği işlevi devre dışı
bırakılamaz. Bununla birlikte, aracın
hareketsiz kılınması için park freninin
kullanılması, bu fonksiyonu kesintiye
uğratır. Yokuşta çalıştırma yardımı yalnızca şu
durumlarda kullanılabilir:
-

a
yak fren pedalında ve araç tamamen
hareketsizken,
-
b

elirli eğim koşulları karşılanmışken,
-

s
ürücü kapısı kapalıyken.
Yokuş kalkış desteğinin geçici olarak
aracı sabit tutma işlevi sırasında araçtan
çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, el frenini manuel olarak
etkinleştirin. Daha sonra park freni uyarı
lambasının gösterge panelinde sürekli
yandığından emin olun.
Arıza
Sistemde hata oluşursa, bu uyarı lambaları
yanar. Sistemi kontrol ettirmek için bir
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
başvurun.
Yokuş yukarı araç dururken, fren pedalı
bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur.
Otomatik şanzımanlı araçlarda, D
konumundaysanız. Yokuş aşağı araç dururken ve geri
vitesteyken, fren pedalı bırakıldığında araç
kısa bir süre tutulur.
Stop & Start
Sistem, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık,
sıkışıklık, vb.) motoru geçici olarak -STOP modu-
durdurur. Yeniden hareket etmek istediğinizde
motor otomatik olarak yeniden çalışır -START
modu-. Yeniden çalışma anında, hızlı ve sessiz
biçimde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde uyarlanmış
olan bu Stop & Start işlevi, araç dururken yakıt
tüketimini, kirleten gazların yayılımını ve gürültü
kirliliğini azaltmaya imkân tanır.
STOP modu
Gösterge tablosunda bu lamba yanar
ve motor bekleme moduna geçer..
Dizel BlueHDi motor ve manuel şanzıman
ile
:
-

A
raç durduğunda veya aracın hızı 3 km/s
altına düştüğünde (1,5
BlueHDi motorda).
-

V
ites kolu boş vites konumunda ve debriyaj
pedalı basılı değil.
6
Sürüş

94
Programlanan süratin geçici
olarak aşılması
Gaz pedalına basarak kayıtlı süratin üzerinde
bir sürate çıkmak ve aracı bu süratte geçici
olarak sürmek mümkündür.
Kayıtlı sürat yanıp söner.
Gaz pedalını bıraktığınızda araç kayıtlı sürate
geri döner.
Geçici durdurma (OFF)
- Bu tuşa veya fren ya da debriyaj pedalına basınız (versiyona bağlı olarak).
1,2
PureTech 82 ve 110 (euro 6.2) veya
1,5
BlueHDi (euro 6.2) motorlarında,
manuel manuel şanzıman ve Stop &
Start ile debriyaj pedalına basmak hız
sabitleme sisteminin devreden çıkartmaz,
hız kontrolü vites değiştirildikten sonra da
aktif kalır.
Kaldığı yerden devam ettirme
F Hız sabitleme özelliğini geçici olarak durdurduktan sonra bu tuşa basınız.
Aracınız en son kaydedilen hızı devreye sokar.
Alternatif olarak "Bir seyir hızı kaydetmek"
işlemine de geri gelebilirsiniz.
Kayıtlı hızı değiştirmek
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
yüksek bir hızı kaydetmek için, iki seçeneğiniz
va r dı r.
Gaz pedalını kullanmadan
F SET + tuşuna basınız.
Kısa bir basma hareketi hız ayarını 1 km/s adımlarla
a rttırır.
Sürekli bir basma hareketi 5
km/s kademelerle yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak
F İstenilen hıza ulaşıncaya kadar kaydedilen hızı aşınız.
F

S
ET – veya SET +
tuşuna basınız.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha düşük
bir hızı kaydetmek için:
F

S
ET – tuşuna basınız.
Sürüş

107
Yakıt deposu
Depo kapasitesi:
- y aklaşık 50 litre (benzin).
-

y
aklaşık 50 litre (Dizel).
-

y
aklaşık 45 litre (BlueHDi Dizel).
Stop & Start ile, motor STOP
modundayken asla yakıt doldurmayınız;
mutlaka kontağı düğmesiyle veya
anahtarla kapatınız.
Asgari yakıt seviyesi
Yakıt deposunda düşük yakıt
seviyesine geldiğinde, bu uyarı
lambası gösterge panelinde yanar.
Depoda yaklaşık 5
litre yakıt kalır.
Uyarı lambası yanıp söndüğünde,
depoda çok az yakıt va r dı r.
Yakıtın bitmesini önlemek için mutlaka yakıt
ekleyiniz.
Yakıtın bitmesi (Dizel) hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Doldurma
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket size
motor donanıma göre kullanılacak yakıt tipini
hatırlatır. Anahtar, kapak tekrar takılana kadar
kilitten çıkarılamaz.
Yakıt kapağının çıkarılması, bir hava emiliş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
Tamamen güvenli şekilde doldurmak için:
F
M
otoru durdurmanız gerekir.
F
Ke
sit
1'de parmakla bastırarak yakıt deposu
kapağını açınız.
F a nahtarı tapaya sokunuz ve sola doğru
çeviriniz 2, F

T
apayı çıkarınız ve kapağın iç tarafındaki
askıya asınız 3 ,
F
D
epoyu tamamen doldurunuz, ancak
nozül 3. kez kesildikten sonra devam
etmeyiniz ; aksi takdirde arıza oluşabilir.
Yakıt doldurma işlemini bitirdikten sonra:
F
D
oldurma kapağını tekrar takınız.
F
A
nahtarı sağa çevirin ve kapaktan çıkartın.
F
Y
akıt deposu kapağını kapatınız.
Aracınıza yanlış yakıt doldurmanız
durumunda, yakıt deposunu tahliye
ettirmeniz ve motoru çalıştırmadan
önce doğru yakıtı doldurmanız gerekir.
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 5
litreden fazla olmalıdır.
7
Pratik bilgiler

114
Radyatör suyu seviyesi
Radyatör suyu seviyesini düzenli
olarak kontrol ediniz.
Bu sıvıyı iki bakım arasında
doldurmak normaldir.
Kontrol ve ekleme işlemleri mutlaka motor
soğukken yapılmalıdır.
Yetersiz bir seviye motorunuzun önemli şekilde
zarar görmesine yol açabilir.
Sıvının seviyesi, "MAKS" işaretine yakın olmalı
ancak bu işareti aşmamalıdır.
Seviye "MIN" işaretine yakın veya altında ise
sıvı eklemek mecburidir.
Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
Ayrıca soğutma devresi basınç altında
olduğundan müdahale etmeden önce, motoru
stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Acil müdahale durumunda, her türlü yanma
riskini ortadan kaldırmak için, bir bez bulunuz
ve basıncı düşürmek amacıyla kapağı bezle
tutarak iki tur gevşetiniz.
Basınç düştüğünde kapağı çıkartınız ve
soğutma sıvısını doldurunuz.
Motor durdurulduktan sonra motor
fanı çalışmaya başlayabilir: per vaneye
takılabilecek giysilere veya nesnelere
dikkat ediniz.
Cam yıkama sıvısı seviyesi
Gerekirse seviyeyi gereken düzeye
tamamlayınız.
Sıvının özellikleri
Cam yıkama sıvısına kullanıma hazır bir
karışım eklenmelidir.
Kışın (sıfırın altındaki sıcaklıklar), sistemin
elemanlarını (pompa, depo, kanallar vb.)
korumak için antifrizli bir sıvı kullanılmalıdır.
Her türlü koşulda saf su doldurulması yasaktır
(donma, kireçtaşı birikintileri vb. riski).
Mazot katkı seviyesi
(Partikül filtreli Dizel)
Katkı deposunun asgari seviyesi,
sesli bir ikaz ve partikül filtresi katkı
seviyesi fazla düşük mesajı ile
birlikte bu uyarı lambasının sabit
yanması ile gösterilir.
Ekleme
Bu katkı seviyesinin tamamlanması hemen
ve mutlaka bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya
yetkili ser visi tarafından yapılmalıdır.
AdBlue seviyesi
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı devreye
girer.
İlgili yasal düzenlemelere göre aracın
hareketsiz kalmasını önlemek için AdBlue ile
doldurmalısınız.
AdBlue (BlueHDi motorlar) ve özellikle
ekleme işlemi hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Kontroller
Aksi belirtilmedikçe motor seçeneğine uygun
olarak üretici tarafından belirlenen bakım
planını uygulayarak kontrol ediniz.
Veya PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine kontrol ettiriniz.
12 V akü
Akü bakım gerektirmez.
Bununla birlikte, vidalı kutup
başlarının sıkılığını (hızlı kelepçe
ile donatılmamış versiyonlarda) ve
bağlantıların temizlik durumunu
düzenli olarak kontrol ediniz.
P

117
AdBlue® (BlueHDi
motorlar)SCR sistemi
AdBlue® adındaki üre içeren bir sıvı yardımıyla
katalizör azot oksitlerinin (NOx) %85'e kadarını
sağlığa ve çevreye zararsız olan azot ve suya
dönüştürür.
AdBlue
® yaklaşık 17 litre
(
1,6

BlueHDi motorlar) veya
15

litre (1,5 BlueHDi motorlar)
kapasiteli özel bir depoda
muhafaza edilir.
Bu kapasite, yaklaşık 9000
km'lik bir sürüş
menziline imkan verir
Dizel motorların per formansını düşürmeden ne
de yakıt tüketimini artırmadan Euro 6

normuna
uygunluk ve çevre koruması sağlamak için
PEUGEOT araçlarını, egzoz gazlarının
işlenmesi amacıyla SCR (Seçici Katalitik
İndirgeme) sistemini ve dizel partikül filtresini
(DPF) birleştiren bir tertibat ile donatmaya
karar vermiştir. AdBlue
® deposu boşaldığında, ilgili
yönetmeliğe istinaden bir sistem motorun
çalışmasını engeller.
SCR sistemi çalışmadığında artık
aracınızın emisyon seviyesi Euro
6

standardına uygun değildir ve çevreyi
kirletmektedir.
SCR sisteminde kalıcı bir arıza
durumunda mümkün olan en kısa sürede
bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine gitmelisiniz: 1100
km seyahat
ettikten sonra sistem otomatik olarak
devreye girecek ve motorun çalışmasını
engeller.
Her iki durumda da, bir menzil göstergesi,
aracınız hareketsiz kalmadan önce kat
edebileceğiniz mesafeyi bilmenizi sağlar.
Uyarı lambaları ve ilgili uyarılar veya
göstergeler hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlıklara bakınız. AdBlue
®'nun donması
AdBlue® yaklaşık -11 °C'nin altındaki
s
ıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı çok soğuk hava
koşullarında sürebilmenizi sağlayan bir
AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına sahiptir.
Kritik seviyeye ulaşıldığında otomatik olarak bir
uyarı sistemi devreye girer: bu durumda depo
boşalmadan önce bir 2.400

km kadar daha yol
kat edebilirsiniz.
7
Pratik bilgiler