2018 Peugeot 208 ad blue

22
Zasięg między 2400 a 800 km (1,5 BlueHDi
E uro 6.2)
Zasięg między 2400
a 600 km (1,6 BlueHDi
Euro 6.1) Zasięg między 800
a 100 km (1,5 BlueHDi
Euro 6.2)
Zasięg mniejszy niż 600
km (1,6 BlueHDi
Euro 6.1)
Z chwilą włączenia zapłonu na około 30
s
zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu
(„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o
zasięgu jazdy wyrażonym
w
kilometrach albo milach.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu.
Z chwilą włączenia zapłonu zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
i
wyświetlenie komunikatu (np. „Dolej AdBlue:
rozruch niemożliwy za x km”) informującego
o
zasięgu jazdy wyrażonym w kilometrach albo
milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się
co 300
km, dopóki poziom w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu. Z chwilą włączenia zapłonu zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
(1
sygnał) i wyświetlenie komunikatu (np.
„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o
zasięgu jazdy wyrażonym
w
kilometrach albo milach.
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i
komunikat
pojawiają się co 100
km, dopóki poziom
w
zbiorniku nie zostanie uzupełniony.
Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik zostanie całkowicie
opróżniony. W przeciwnym razie nie będzie
można ponownie uruchomić silnika.
Z chwilą włączenia zapłonu ta kontrolka miga,
czemu towarzyszy włączenie na stałe kontrolki
ser wisowej, sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie
komunikatu (np. „Dolej AdBlue: rozruch
niemożliwy za x km”) informującego o
zasięgu
jazdy wyrażonym w
kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30
sekund, dopóki poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony.Wskaźniki zasięgu AdBlue®
Te wskaźniki zasięgu występują wyłącznie
w wersjach Diesel BlueHDi.
Gdy w
zbiorniku AdBlue
® zostanie osiągnięty
poziom rezer wy albo zostanie wykryta
usterka układu oczyszczania spalin SCR, z
chwilą włączenia zapłonu wskaźnik pokaże
szacunkowy zasięg w

kilometrach, który
samochód może przebyć przed zablokowaniem
rozruchu silnika.
W przypadku ryzyka braku
możliwości rozruchu wskutek
braku AdBlue
®
Przepisowe urządzenie blokujące rozruch
silnika włącza się automatycznie, gdy
tylko zbiornik AdBlue
® jest pusty.
Zasięg ponad 2400

km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w

zestawie wskaźników.
Naciśnięcie tego przycisku
umożliwia chwilowe
wyświetlanie zasięgu jazdy.
Przyrządy pokładowe

23
Zasięg mniejszy niż 100 km (1,5 l BlueHDi
E uro 6.2)
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i
komunikat
pojawiają się co 10
km, dopóki poziom
w
zbiorniku AdBlue nie zostanie uzupełniony.
Należy koniecznie jak najszybciej uzupełnić
poziom, zanim zbiornik całkowicie się opróżni.
Inaczej nie będzie można ponownie uruchomić
silnika.
Awaria związana z
brakiem AdBlue
®
Zbiornik dodatku AdBlue® jest pusty:
przepisowa blokada rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika. Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik nie zostanie
całkowicie opróżniony. W przeciwnym razie nie
będzie można ponownie uruchomić silnika.
Z chwilą włączenia zapłonu ta kontrolka
miga, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
(pojedynczy) i wyświetlenie komunikatu (np.
„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o

zasięgu jazdy wyrażonym
w

kilometrach albo milach.
Po włączeniu zapłonu miga ta kontrolka, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu „Dolej AdBlue: rozruch
n i e m o ż l i w y ”. Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 5
l AdBlue
®.
Więcej informacji na temat AdBlue
®
(silniki BlueHDi) , a zwłaszcza
uzupełniania poziomu dodatku, zawiera
odpowiedni rozdział.
W przypadku wykrycia usterki
układu oczyszczania spalin SCR
Urządzenie blokujące rozruch silnika
włącza się automatycznie po przejechaniu
ponad 1100
km po potwierdzeniu usterki
układu oczyszczania spalin SCR.
Należy możliwie najszybciej zlecić
sprawdzenie układu w
ASO sieci
PEUGEOT albo w
warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku w ykr ycia usterki Jeżeli jest to chwilowa niesprawność,
alarm znika w
trakcie następnej jazdy,
po kontroli autodiagnostyki układu
oczyszczania spalin SCR.
W trakcie fazy dozwolonej jazdy (między 0 a
1100 km)
Zapalają się te kontrolki, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu
„Usterka oczyszczania spalin”.
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy usterka
zostanie wykryta po raz pier wszy, następnie po włączeniu zapłonu przy kolejnej jeździe, dopóki
utrzymuje się przyczyna występowania usterki.
Jeśli zostanie potwierdzona usterka układu
SCR (po przejechaniu 50
km z wyświetlonym
komunikatem sygnalizującym usterkę),
włączają się te kontrolki i
miga kontrolka
AdBlue, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlanie komunikatu (np. „Usterka
układu oczyszczania spalin:rozruch niemożliwy
za 300
km”) informującego o zasięgu jazdy
wyrażonym w
kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat jest wyświetlany
co 30
sekund, dopóki utrzymuje się usterka
układu oczyszczania spalin SCR.
Alarm jest ponawiany po włączeniu zapłonu.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie da się ponownie
uruchomić samochodu.
1
Przyrządy pokładowe

24
Blokada rozruchu
Dopuszczalny limit jazdy został
przekroczony: układ blokady rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z
warsztatem specjalistycznym.
Przy każdym włączeniu zapłonu włączają się
te kontrolki i miga kontrolka AdBlue, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i
wyświetlanie
komunikatu „Usterka układu oczyszczania
spalin: rozruch zabroniony”.
Komputer pokładowy
Wyświetlacz w z estawie
wskaźników
F Każde naciśnięcie przycisku na końcu
przełącznika wycieraczek powoduje
wyświetlanie kolejnych informacji. -

T
rasa 1
:
•
ś
rednia prędkość,
•
ś
rednie zużycie paliwa,
•
p
rzejechany dystans
dla pier wszej trasy.
-
T
rasa 2
:
•
ś
rednia prędkość,
•
ś
rednie zużycie paliwa,
•
p
rzejechany dystans
dla drugiej trasy.
-
C
hwilowe informacje obejmujące:
•
za
sięg,
•
c
hwilowe zużycie paliwa,
•
l
icznik czasu Stop & Start.
Przy użyciu ekranu
dotykowego
Informacje są dostępne w menu
J azda/Pojazd .
Zerowanie trasy
F Po wyświetleniu żądanej trasy nacisnąć na
ponad 2 sekundy przełącznik usytuowany
na końcu przełącznika wycieraczek szyby.
Trasy 1
i 2 są niezależne, natomiast mają te
same parametry.
Trasa 1
umożliwia na przykład obliczenia
dzienne, a trasa 2
obliczenia miesięczne.
Wyświetlanie informacji na ekranie
dotykow ym
Przyrządy pokładowe

87
Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Układ przez ok. 2 s podtrzymuje działanie
h amulców, co umożliwia kierowcy
przeniesienie stopy z
pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcji wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie można wyłączyć.
Jednak użycie hamulca postojowego
do unieruchomienia pojazdu przerywa
działanie funkcji. Wspomaganie ruszania na wzniesieniu
jest dostępne wyłącznie w
następujących
warunkach:
-

k
ierowca wciska pedał hamulca, całkowicie
unieruchamiając samochód;
-

n
achylenie drogi spełnia określone warunki,
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Nie opuszczać samochodu podczas
podtrzymywania działania hamulców przez układ
wspomagania ruszania na wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia z samochodu
przy pracującym silniku należy ręcznie zaciągnąć
hamulec postojowy. Następnie sprawdzić, czy
kontrolka elektrycznego hamulca postojowego
świeci w
sposób ciągły w zestawie wskaźników.
Usterka
W przypadku usterki w układzie włączają się
t e kontrolki. Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym
w
celu sprawdzenia układu.
Podczas ruszania pod górę układ chwilowo
podtrzymuje działanie hamulców po
zwolnieniu pedału hamulca.
W wersji z

automatyczną skrzynią biegów,
jeżeli wybrano położenie D .
Kiedy samochód stoi na pochyłości
opadającej z
włączonym wstecznym
biegiem, pozostaje on unieruchomiony przez
krótką chwilę po zwolnieniu pedału hamulca.
Stop & Start
Układ przełącza chwilowo silnik w tryb
c zuwania – tryb STOP – podczas postojów
w
ruchu (czer wone światła, korki itd.). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START,
– gdy tylko kierowca chce ponownie ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i
cicho.
Układ Stop & Start doskonale nadaje się do
użytku w
mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.
Tr y b S T O P
Ta kontrolka zapala się w z estawie wskaźników,
a silnik przechodzi w stan czuwania.
Wersja z silnikiem Diesla BlueHDi i manualną
s krzynią biegów :
-

G
dy samochód zatrzyma się lub prędkość spadnie
poniżej 3
km/h (w przypadku silnika 1,5 l BlueHDi).
-

D
źwignia zmiany biegów w położeniu neutralnym
i
pedał sprzęgła zwolniony.
6
Jazda

94
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Naciśnięcie pedału przyspieszenia umożliwia
chwilową jazdę z prędkością przekraczającą
zapamiętaną prędkość.
Zapamiętana wartość miga.
Po zwolnieniu pedału przyspieszenia prędkość
samochodu wraca do zapamiętanej prędkości.
Pauza (OFF)
- Nacisnąć ten przycisk lub pedał hamulca albo pedał sprzęgła (w zależności od wersji).
W pojazdach z silnikiem 1,2 PureTech 82 i
1 10 (Euro 6.2) lub 1,5 BlueHDi (Euro 6.2),
manualną skrzynią biegów oraz układem
Stop & Start wciśnięcie pedału sprzęgła
nie wstrzymuje działania tempomatu.
Tempomat pozostaje aktywny po zmianie
biegu.
Wznowienie
F Po przer wie w działaniu układu regulacji
nacisnąć ten przycisk.
Samochód przyspieszy lub zwolni do
zapamiętanej prędkości.
Możliwe jest również ponowne wykonanie
procedury „programowania prędkości jazdy”.
Zmiana zapamiętanej
wartości
W celu zapamiętania prędkości w yższej od
poprzedniej istnieją dwie możliwości.
Bez użycia pedału przyspieszenia
F Nacisnąć przycisk SET + .
Krótkie naciśnięcie zwiększa prędkość o 1 km/h.
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku zwiększa
prędkość skokowo o
5 km/h.
Pr zy użyciu pedału pr zyspieszenia
F Przekroczyć zapamiętaną prędkość do osiągnięcia żądanej prędkości.
F

N
acisnąć przycisk
SET – lub SET + .
W celu zapamiętania prędkości niższej od
poprzedniej:
F

N
acisnąć przycisk
SET - .
J

107
Zbiornik paliwa
Pojemność zbiornika:
- o k. 50 l (silniki benzynowe),
-

o
k. 50 l (silniki Diesla),
-

o
k. 45 l (silniki Diesla BlueHDi).
W przypadku systemu Stop & Start
nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w
trybie STOP; należy koniecznie
wyłączyć zapłon kluczem.
Niski poziom paliwa
Po osiągnięciu niskiego poziomu
w zbiorniku paliwa w zestawie
wskaźników zapali się ta kontrolka.
W zbiorniku pozostało około 5
l
paliwa. Gdy kontrolka zacznie
migać, w zbiorniku znajduje się
bardzo mało paliwa .
Należy jak najszybciej uzupełnić poziom
paliwa, aby uniknąć unieruchomienia pojazdu.
Więcej informacji na temat Braku paliwa
(silnik Diesla) zawiera odpowiedni rozdział.
Tankowanie
Na naklejce przyklejonej wewnątrz klapki
widnieje informacja na temat rodzaju paliwa
odpowiedniego dla danego silnika. Kluczyk można wyjąć z
zamka korka
dopiero po zamknięciu wlewu paliwa.
Otwarciu korka może towarzyszyć
charakterystyczny dźwięk zasysania
powietrza. Jest to zupełnie normalne,
a podciśnienie wynika ze szczelności
układu paliwowego.
Aby bezpiecznie zatankować:
F
B
ezwzględnie wyłączyć silnik.
F
O
tworzyć klapkę wlewu paliwa, pociągając
za wycięcie 1
pal
cem.
F W łożyć kluczyk do korka, a następnie
przekręcić w lewo 2. F

O
dkręcić korek i zawiesić go na zaczepie
znajdującym się po wewnętrznej stronie
klapki 3.
F
N
apełnić zbiornik całkowicie, ale
zaprzestać po trzecim odcięciu dopł ywu
paliwa z dystr ybutora
. W przeciwnym
razie mogą wystąpić usterki.
Po zakończeniu tankowania:
F
Z
ałożyć korek.
F
O
brócić kluczyk w prawo, a następnie wyjąć
go z korka.
F
Z
amknąć klapkę wlewu paliwa.
W przypadku wlania paliwa
nieodpowiedniego dla silnika
samochodu koniecznie trzeba opróżnić
zbiornik paliwa przed uruchomieniem
silnika.
Należy dolewać co najmniej 5
litrów paliwa,
aby tankowanie zostało uwzględnione przez
wskaźnik poziomu paliwa.
7
Informacje praktyczne

114
Poziom płynu chłodzącego
Sprawdzać regularnie poziom płynu
chłodzącego.
Uzupełnianie tego płynu pomiędzy
przeglądami jest normalnym zjawiskiem.
Sprawdzanie poziomu płynu należy wykonywać
wyłącznie wtedy, gdy silnik jest zimny.
Niedostateczny poziom płynu grozi poważnym
uszkodzeniem silnika.
Poziom tego płynu powinien znajdować się
w pobliżu oznaczenia „MA X”, lecz nigdy go nie
przekraczać.
Jeżeli poziom zbliża się do lub spada poniżej
znaku „MIN”, należy koniecznie uzupełnić płyn.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez wentylator.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
przed odkręceniem korka należy odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia silnika.
Aby uniknąć poparzenia w
razie nagłej
konieczności dolania płynu, owinąć korek szmatką
i
odkręcić o dwa obroty, co spowoduje spadek
ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i
uzupełnić
poziom płynu.
Wentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w
łopatki.
Poziom płynu do
spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Charakterystyka płynu
Zbiornik płynu do spryskiwaczy należy
napełniać gotową do użycia mieszanką.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy
stosować płyn ze środkiem zapobiegającym
zamarzaniu odpowiedni do panujących
warunków w
celu zabezpieczenia elementów
układu (pompa, zbiornik, przewody itd.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać samej
wody (ryzyko zamarznięcia, powstania osadów
i t d .) .
Poziom dodatku do oleju
napędowego (silnik Diesla
z

f
iltrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku
w zbiorniku jest sygnalizowany
przez zapalenie się na stałe tej
kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
komunikat
o
niskim poziomie dodatku filtra
cząstek stałych.
Uzupełnianie
Poziom dodatku należy niezwłocznie uzupełnić
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Poziom AdBlue
Po osiągnięciu poziomu rezer wy włącza się
alarm.
Aby uniknąć unieruchomienia pojazdu zgodnie
z
przepisami, uzupełnić poziom AdBlue.
Więcej informacji na temat AdBlue (silniki
BlueHDi) , a zwłaszcza uzupełniania poziomu
dodatku, zawiera odpowiedni rozdział.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z planem
obsługowym producenta i
w zależności od
silnika pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w
ASO sieci
PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
In

117
AdBlue® (silniki BlueHDi)Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca do
85% tlenków azotu (NOx) w azot i

wodę, które
są nieszkodliwe dla zdrowia i

środowiska.
Płyn AdBlue
® znajduje się
w

specjalnym zbiorniku
o

pojemności około 17 l (silniki
BlueHDI 1,6

l) lub 15 l (silniki
BlueHDI 1,5

l).
Ilość ta zapewnia zasięg około 9000
km.
Aby chronić środowisko i

zapewnić
zgodność z

normą Euro 6

bez zmniejszania
przy tym osiągów i

zwiększania zużycia
paliwa w

silnikach Diesla, firma PEUGEOT
wyposażyła swoje samochody w

urządzenie,
które łączy w

sobie układ selektywnej redukcji
katalitycznej SCR z

filtrem cząstek stałych
(DPF) w celu oczyszczania spalin.
Gdy zbiornik AdBlue® jest pusty,
zamontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom emisji
nie odpowiada już normie Euro 6: samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej do
ASO sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego: po przebyciu 1100
km
nastąpi automatyczne włączenie układu
uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można
jeszcze przejechać, zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
Więcej informacji o kontrolkach
i powiązanych alarmach oraz
wskaźnikach zawierają odpowiednie
rozdziały. Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
o
k. -11

°C.
Układ SCR jest wyposażony w
urządzenie
do podgrzewania zbiornika AdBlue
®,
które umożliwia jazdę w

bardzo niskich
temperaturach.
Gdy zostanie osiągnięty poziom rezer wy,
następuje automatyczna aktywacja alarmu:
można wówczas przejechać jeszcze około
2400

km, zanim zbiornik opróżni się.
7
Informacje praktyczne