2018 PEUGEOT 2008 AUX

56
Aménagements du coffre
1.Filet de retenue de charge haute (suivant
ve r s i o n)
2. Cache-bagages
3. Éclairage de coffre
4. Sangle de maintien
5. Anneaux d'arrimage (suivant version)
6. Filet de rangement
Filet de retenue de charge
haute
Accroché aux fixations hautes et aux anneaux
inférieurs ou aux ergots, il permet d'utiliser tout
le volume de chargement jusqu'au pavillon
:
-

d
errière les sièges arrière (rang 2),
-

d
errière les sièges avant (rang 1) quand les
sièges arrière sont rabattus.
Au moment de positionner le filet, vérifiez
que les boucles des sangles sont visibles
depuis le coffre
; cela vous facilitera leur
manipulation pour les détendre ou les
tendre. Pour l'utiliser en rang 1
:
F
o
uvrez les caches des fixations hautes 1
,
F
d
éroulez le filet de retenue de charge haute,
F
p
ositionnez une des extrémités de la barre
métallique du filet dans la fixation haute 1
correspondante, puis faites de même pour
la seconde,
F d étendez les sangles au maximum,
F

f
ixez le mousqueton de chacune des
sangles sur l'ergot 3 correspondant, situé
sous l'assise de la banquette,
F

ra
battez les sièges arrière,
F

t
endez les sangles sans relever la
banquette,
F

v
érifiez que le filet est bien accroché et bien
tendu.
Ergonomie et confort

59
L'éclairage d'ambiance est
paramétrable depuis le menu
Conduite

/ Véhicule .
Éclairage d'ambiance du
combiné
Neutralisation
Feux allumés, appuyez sur ce bouton pour
éteindre l'éclairage d'ambiance du combiné.
Activation
Feux allumés, appuyez à nouveau sur ce
bouton pour rallumer l'éclairage d'ambiance du
combiné.
Toit vitré panoramique
Dispositif comprenant des guides de lumière
paramétrables et une surface panoramique en
verre teinté pour augmenter la luminosité et la
vision dans l'habitacle.
Il est équipé d'un rideau d'occultation
électrique pour améliorer le confort thermique
et acoustique.
Rideau d'occultation
électrique
Ouverture
F Levez la commande A vers l'arrière.
Le rideau s'arrête dès que vous relâchez la
commande. En cas de pincement lors de la
manipulation du rideau, vous devez
inverser le mouvement du rideau.
Pour cela, appuyez sur la commande
concernée.
Lorsque le conducteur actionne la
commande du rideau, le conducteur doit
s'assurer que personne n'empêche sa
fermeture correcte.
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement le rideau
d'occultation.
Faites particulièrement attention aux
enfants pendant la manœuvre du rideau.
Fermeture
F Appuyez sur la commande
A vers l'avant.
Le rideau s'arrête dès que vous relâchez la
commande.
3
Ergonomie et confort

61
Projecteurs antibrouillard avant
et feu antibrouillard arrière
Lors d'une coupure automatique des feux (avec
modèle AUTO) ou lors d'une coupure manuelle
des feux de croisement, les feux antibrouillard
et les feux de position resteront allumés.
F
T
ournez la bague vers l'arrière pour éteindre
les feux antibrouillard, les feux de position
s'éteindront alors. Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les projecteurs
antibrouillard avant et le feu antibrouillard
arrière allumés sont interdits. Dans ces
situations, la puissance de leurs faisceaux
peut éblouir les autres conducteurs. Ils
doivent être utilisés uniquement par temps
de brouillard ou de chute de neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d'allumer manuellement
les feux antibrouillard et les feux de
croisement, car le capteur de luminosité
peut détecter une lumière suffisante.
N'oubliez pas d'éteindre les projecteurs
antibrouillard avant et le feu antibrouillard
arrière dès qu'ils ne sont plus nécessaires.
Donnez une impulsion en tournant la bague

:
F
v
ers l'avant une 1
ère fois pour allumer les
projecteurs antibrouillard avant,
F

v

ers l'avant une 2
ème fois pour allumer le feu
antibrouillard arrière,
F

v

ers l'arrière une 1
ère fois pour éteindre le
feu antibrouillard arrière,
F

v

ers l'arrière une 2
ème fois pour éteindre les
projecteurs antibrouillard avant. Extinction des feux à la coupure du
contact
A la coupure du contact, tous les feux
s'éteignent instantanément, sauf les
feux de croisement en cas d'éclairage
d'accompagnement automatique activé.Allumage des feux après la coupure du
contact
Pour réactiver la commande d'éclairage,
tournez la bague en position "0"
- feux
éteints, puis sur la position de votre choix.
A l'ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore temporaire vous rappelle
que des feux sont allumés.
L'éclairage, à l'exception des feux de
position, sera coupé automatiquement au
bout d'une durée maximale de 30 minutes
pour ne pas décharger la batterie.
Ne jamais regarder de près le faisceau
lumineux des feux "Full LED" : risque de
lésions oculaires graves.
Indicateurs de direction
F Baissez à fond la commande d'éclairage pour une manœuvre vers la gauche.
4
Éclairage et visibilité

64
L'éclairage d'accompagnement
manuel est également disponible
avec le bouton d'éclairage de la
télécommande.
Arrêt
L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête
automatiquement au bout d'un temps donné.
Éclairage statique
d'intersection
En feux de croisement ou en feux de route,
cette fonction permet au faisceau du projecteur
antibrouillard avant d'éclairer l'intérieur du
virage, lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 40 km/h (conduite urbaine, route
sinueuse, intersections, manoeuvres de
parking...). Sans éclairage statique d'intersection
Avec éclairage statique d'intersection
Mise en marche
Cette fonction se déclenche :
- s ur activation de l’indicateur de direction
correspondant,
ou
-

à p
artir d’un certain angle de rotation du
volant.
Arrêt
Cette fonction est inactive :
- a u-dessous d'un certain angle de rotation
du volant,
-

à u
ne vitesse supérieure à 40 km/h,
-
l

orsque la marche arrière est engagée.
Programmation
L'activation ou la neutralisation de
l'éclairage statique d'intersection
est paramétrable depuis le menu
Conduite

/ Véhicule .
Par défaut, cette fonction est
activée.
Réglage du site des
projecteurs
Pour ne pas gêner les autres usagers de la
route, les projecteurs doivent être réglés en
hauteur, en fonction de la charge du véhicule.
0. 1 ou 2 personnes aux places avant.
Éclairage et visibilité

67
Pour conser ver l'efficacité des essuie-
vitres à balais plats, nous vous
conseillons

:
-

d
e les manipuler avec précaution,
-

d
e les nettoyer régulièrement avec de
l'eau savonneuse,
-

d
e ne pas les utiliser pour maintenir
une plaque de carton contre le pare-
brise,
-

d
e les remplacer dès les premiers
signes d'usure.
Avant démontage d'un balai
avant
F Dans la minute qui suit la coupure du
contact, toute action sur la commande
d'essuie-vitre positionne les balais
verticalement.
F

P
rocédez à l'opération souhaitée ou au
remplacement des balais.
Après remontage d'un balai
avant
F Pour remettre les balais dans leur position initiale après inter vention, mettez le contact
et manoeuvrez la commande.
Ne touchez pas aux balais sous peine de
déformations irrémédiables.
Ne les lâchez pas en cours de
mouvement
- Risque de détérioration du
pare-brise


! F

N
ettoyez le pare-brise à l'aide d'un liquide
lave-vitre.
N'appliquez pas de produits de perlant du
type "Rain X".
F

D
éclippez le balai usé le plus proche de
vous et retirez-le.
F

I
nstallez le nouveau balai et clippez-le.
F

R
épétez la procédure pour l'autre balai.
F

E
n commençant par le balai le plus proche
de vous, saisissez de nouveau chaque bras
par sa partie rigide, puis rabattez-le avec
précaution en l'accompagnant jusqu'au
pare-brise.
Démontage / Remontage à
l 'arrière
F Saisissez le bras par sa partie rigide et
relevez-le jusqu'en butée.
F

N
ettoyez la lunette arrière à l'aide d'un
liquide lave-vitre.
F

D
éclippez le balai usé et retirez-le.
F

I
nstallez le nouveau balai et clippez-le.
F

S
aisissez de nouveau le bras par sa partie
rigide, puis rabattez-le avec précaution en
l'accompagnant jusqu'à la lunette arrière.
Changement d'un balai
d'essuie-vitre
Démontage / Remontage à l'avant
F Effectuez ces opérations de changement de balais en vous plaçant côté conducteur.
F

E
n commençant par le balai le plus éloigné
de vous, saisissez chaque bras par sa
partie rigide et relevez-le jusqu'en butée.
4
Éclairage et visibilité

68
Recommandations
générales liées à la
sécurité
Des étiquettes sont apposées en
différents endroits de votre véhicule.
Elles comportent des avertissements
de sécurité ainsi que des informations
d'identification de votre véhicule. Ne les
enlevez pas

: elles font partie intégrante
de votre véhicule.
Pour toute inter vention sur votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié
disposant de l'information technique, de la
compétence et du matériel adapté, ce que
le réseau PEUGEOT est en mesure de
vous apporter.
Selon la législation en vigueur dans le
pays, certains équipements de sécurité
peuvent être obligatoires
: gilets de
sécurité haute visibilité, triangles de
présignalisation, éthylotests, ampoules,
fusibles de rechange, extincteur, trousse
de secours, bavettes de protection à
l'arrière du véhicule... Nous attirons votre attention sur les
points suivants
:
-
L
a pose d'un équipement ou d'un
accessoire électrique non référencé
par PEUGEOT peut entraîner une
surconsommation et une panne
des systèmes électriques de votre
véhicule. Rendez-vous dans le réseau
PEUGEOT pour prendre connaissance
de l'offre d'accessoires référencés.
-

P
our des raisons de sécurité, l'accès
à la prise diagnostic, associée aux
systèmes électroniques embarqués
équipant le véhicule, est strictement
réser vé au réseau PEUGEOT ou à
un atelier qualifié, disposant d'outils
adaptés (risques de dysfonctionnement
des systèmes électroniques
embarqués pouvant générer des
pannes ou des accidents graves). La
responsabilité du Constructeur ne
saurait être engagée en cas de non-
respect de cette consigne.
-

T
oute modification ou adaptation non
prévue ni autorisée par PEUGEOT
ou réalisée sans respecter les
prescriptions techniques définies par
le Constructeur entraîne la suspension
des garanties légale et contractuelle. Installation d'accessoires émetteurs
de radiocommunication
Avant d'installer un émetteur de
radiocommunication avec antenne
extérieure, vous devez impérativement
consulter le réseau PEUGEOT qui vous
communiquera les caractéristiques
des émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum, position
antenne, conditions spécifiques
d'installation) qui peuvent être montés,
conformément à la Directive Compatibilité
Électromagnétique Automobile
(2004/104/CE).
Feux de détresse
F Appuyez sur ce bouton rouge, les quatre
feux indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
Sécurité

73
Grip control
Système d'antipatinage spécifique et breveté,
améliorant la motricité dans la neige, la boue
et le sable.
Cet équipement, dont le fonctionnement a
été optimisé pour chaque situation, permet
d'évoluer dans la majorité des conditions de
faible adhérence (rencontrées en utilisation de
tourisme).
Associé aux pneumatiques toutes saisons
Peak Mountain Snow Flake, ce système offre
un compromis entre sécurité, adhérence
et motricité. Ces pneumatiques sont aussi
performants en hiver qu'en été.
L'appui sur la pédale d'accélérateur doit être
suffisant pour que le système puisse exploiter
la puissance du moteur. Des phases de
fonctionnement avec un régime moteur élevé
sont tout à fait normales.
Un sélecteur à cinq positions vous permet de
choisir le mode de réglage correspondant aux
conditions de roulage que vous rencontrez.
Associé à chaque mode, un voyant s'allume
pour confirmer votre choix.
Un affichage spécifique et supplémentaire
apparaît momentanément dans l'écran tactile
pour confirmer la sélection faite avec la
molette.
Standard (ESC)
Ce mode est calibré pour un niveau de
patinage faible, basé sur différentes
adhérences habituellement rencontrées sur
route.F

P
lacez la molette sur cette
position.
Après chaque coupure du contact, le
système se réinitialise automatiquement
sur ce mode.
Neige
Ce mode adapte sa stratégie aux conditions
d'adhérence rencontrées pour chacune des
deux roues avant, au démarrage.
(mode actif jusqu'à 80 km/h)
F

P
lacez la molette sur cette
position.
Tout-terrain (boue, herbe
humide, ...)
Ce mode autorise, lors du démarrage,
beaucoup de patinage sur la roue la moins
adhérente pour favoriser l'évacuation de la
boue et retrouver du "grip". Parallèlement, la
roue la plus adhérente est gérée de façon à
passer le plus de couple possible.
En phase de progression, le système optimise
le patinage pour répondre, au mieux, aux
sollicitations du conducteur.
(mode actif jusqu'à 50
km/h)
F

P
lacez la molette sur cette
position.
Sable
Ce mode autorise peu de patinage sur les deux
roues motrices de façon simultanée pour faire
progresser le véhicule et limiter les risques
d'ensablement.
(mode actif jusqu'à 120
km/h)
F

P
lacez la molette sur cette
position.
Sur le sable, n'utilisez pas les autres
modes sous peine d'enliser le véhicule.
5
Sécurité

74
Vous pouvez désactiver les
systèmes ASR et CDS en
tournant la molette sur la
position

"OFF ".
Recommandations de conduite
Votre véhicule est principalement conçu
pour circuler sur des routes goudronnées,
mais il vous permet d'emprunter
occasionnellement d'autres voies moins
carrossables.
Cependant, il ne permet pas la conduite
tout-terrain comme
:
-

l

e franchissement et la conduite
sur des terrains qui pourraient
endommager le soubassement ou
arracher des éléments (tuyau de
carburant, refroidisseur carburant,


...)
par des obstacles ou des pierres
notamment,
-

r

ouler sur des terrains à fortes pentes
et à adhérence réduite,
-

t

raverser un cours d'eau.Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité avant
Les ceintures de sécurité avant sont équipées
d'un système de prétension pyrotechnique et
de limiteur d'effort.
Ce système améliore la sécurité aux places
avant, lors des chocs frontaux et latéraux.
Selon l'importance du choc, le système de
prétension pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
Le limiteur d'effort atténue la pression de
la ceinture contre le thorax de l'occupant,
améliorant ainsi sa protection.
Verrouillage
F Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
F

V
érifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
Déverrouillage
F Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
F A ccompagnez l'enroulement de la ceinture.
Réglage en hauteur
F Pour descendre le point d'accrochage, pincez la commande A et faites-la coulisser
vers le bas.
F

P
our monter le point d'accrochage, faites
coulisser la commande A vers le haut.
Témoin de non-bouclage /
débouclage de ceinture au
combiné
A la mise du contact, ce témoin
s'allume au combiné.
Il reste allumé un certain temps si le passager
avant n'a pas bouclé sa ceinture. Passé ce laps
de temps, le témoin s'éteint si la ceinture du
conducteur est bouclée.
Les systèmes ASR et CDS n'agiront plus
sur le fonctionnement du moteur ni sur les
freins en cas de dérive de trajectoire.
Ces systèmes se réactivent
automatiquement à partir de 50

km/h ou à
chaque remise du contact.
Sécurité