2018 PEUGEOT 2008 stop start

104
Működés
* Kiviteltől függően
Az emelkedőn álló gépjármű a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
-

H

a manuális sebességváltó esetén a váltó
egyes előremeneti fokozatban vagy üresben
van*.
-

H

a az elektronikusan vezérelt
sebességváltó A vagy M helyzetben van.
-

H

a automata sebességváltó esetén a váltó
D vagy M helyzetben van. A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Üzemzavar
Működési rendellenesség esetén egy üzenet
kíséretében kigyullad ez a visszajelzés.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Stop & Start
A Stop & Start rendszer a motort ideiglenesen
készenléti – STOP módba – kapcsolja amikor a
jármű megáll (pirosat kap, dugók stb.). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód
–, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás
azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a károsanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését (utóbbit állóhelyzetben).
Működés
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad az
„
ECO” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

e

-HDi dízelmotor esetén 20 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél az üresbe
kapcsoláskor és a tengelykapcsoló-pedál
felengedésekor.
-

P

ureTech benzines és BlueHDi
dízelmotorok esetén a jármű álló
helyzetében.
Az időmérő a STOP üzemmód
bekapcsolt állapotának
időtartamát összesíti egy adott
út alatt. Minden kulccsal történő
gyújtásráadáskor lenullázódik.
A kényelmesebb parkolás érdekében a
hátramenetből való elkapcsolást követő
néhány másodpercben a STOP üzemmód
nem lép működésbe.
A Stop & Start nem módosítja a különböző
gépjárműfunkciókat, például a fékezést, a
kormányszer vót stb.
Vezetés

105
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

A v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva.
-

a k
ulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépjármű nem haladt gyorsabban 10 km/h-
nál,
-

A
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére.
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Az „ECO ” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd leáll.
Az ilyen működés teljesen normális.
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az ECO visszajelzés kialszik és a
motor újraindul: -

k
ézi sebességváltó esetén
: ha benyomja
a kuplungpedált;
-
E
lektronikusan vezérelt / automata
sebességváltó esetén :
•
h
a a fokozatválasztó kar A / D vagy M
fokozatban van, és felengedi a fékpedált,
• ha
N fokozatban és felengedett fékpedál
esetén a fokozatválasztó kart A / D vagy
M fokozatba állítja,
•
v
agy ha hátramenetbe kapcsol.
Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem nyomja
be teljesen a kuplungpedált, kigyullad egy
visszajelzés, vagy megjelenik egy üzenet,
amely arra figyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell nyomni a
kuplungpedált.
Különleges esetek, amikor a
START üzemmód automatikusan
bekapcsol
Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-

k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége meghaladja a
11
km/h-t automata sebességváltó esetén,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló stb.) amikor
a motor használata szükséges a rendszer
vagy a gépjármű irányításához. Az „
ECO ” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd leáll.
Az ilyen működés teljesen normális.
Manuális kikapcsolás
Bizonyos esetekben – így pl. az utastéri
hőkomfort megtartása érdekében – hasznos
lehet kikapcsolni a Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
A funkció bármikor kikapcsolható az
ECO
OFF gomb megnyomásával.
Ekkor a gomb jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a képernyőn.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
6
Vezetés

106
Manuális ismételt
bekapcsolás
Nyomja meg ismét az ECO OFF gombot.
A funkció újra aktív; a kapcsoló jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.A funkció a motor gyújtáskulccsal történő
indításakor automatikusan bekapcsol.
Motorháztető nyitása
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni
a Stop & Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokat
(különösen ha vízzel elárasztott úton
halad) lásd a megfelelő részben.
Meghibásodás
A Stop & Start különleges technológiájú
és jellemzőkkel bíró, 12 V-os akkumulátort
igényel.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a 12 V- os
akkumulátorról a megfelelő részben.
A motortérben végzett beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
A funkció meghibásodása esetén az ECO
OFF
vezérlő jelzőlámpája először villog, majd
folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad. Ekkor a
műszer fal összes visszajelzése kigyullad. Ilyen
esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
gépjárművet a kulccsal.
Abroncsnyomás-ellenőrző
rendszer
Ez a rendszer automatikusan ellenőrzi a
gumiabroncsok nyomását haladás közben.
A rendszer menet közben mind a négy
gumiabroncsban felügyeli az uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, amelyeket
a gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni .
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.
Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a körültekintő vezetést.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét
is) havi rendszerességgel és hosszabb
utak előtt továbbra is ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik –
főként fokozott igénybevétel ( jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén –, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a
gumiabroncsok.
Vezetés

117
A Park Assist rendszer semmilyen
körülmények között sem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell a
gépjárművet, és meg kell győződnie arról, hogy
manőverezés közben a tér továbbra is szabad.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni a
holtterükben található apróbb akadályokat.
Parkolás közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői
közé.
Ügyeljen a parkolás végrehajtását esetleg
megnehezítő körülményekre (bő szabású
ruházat, sál, nyakkendő stb. viselete) –
Sérülésveszély!
Párhuzamos parkolásnál a gépjárműnél
egyértelműen rövidebb vagy sokkal
hosszabb parkolóhelyeket a rendszer nem
méri fel.
Manőverezéskor a „Parkolássegítő”
funkció automatikusan bekapcsol, így
előfordulhat, hogy a képernyőn hangjelzés
kíséretében kigyullad egy visszajelző
lámpa anélkül, hogy ez a parkolást
befolyásolná.Megváltozott gumiabroncs-méret esetén
(nagyobb gumiabroncs, téli gumi...)
előfordulhat, hogy a parkolássegítő
berendezés nem működik megfelelően.
A Park Assist aktív állapotában meggátolja,
hogy a Stop & Start STOP üzemmódba
kapcsoljon. STOP üzemmódban a Park
Assist bekapcsolása újraindítja a motort.
Párhuzamos parkolás
F Ha szabad helyet talált, lassítsa le a
gépjárművet (a sebessége nem lehet több
20 km/h-nál).
A vezető a kormány megragadásával bármikor
visszaveheti a kormányzás irányítását.
A rendszer párhuzamos parkoláskor segíti a
be- és kiállási manővereket.F
Á
lljon meg a gépjárművel a szabad
terület előtt.
A Park Assist rendszer bekapcsolásához:
F
N
yomja meg a kapcsolót.
A gomb jelzőlámpája nem világít.
A képernyőn egy üzenet jelenik meg.
F
V
álassza ki a parkolóhely manővert.
A gomb jelzőlámpája kigyullad.
6
Vezetés

123
Üzemanyagtartály
A tartály űrtartalma:- kb. 50 liter (benzinmotor
esetén).
-

k
b. 50 liter (dízelmotor esetén).
-

k
b. 45 liter (BlueHDi dízelmotor esetén).
A Stop & Start funkcióval szerelt
gépjárművet soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal.
Újratöltés
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belső
oldalára ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a szintet, legalább 5 liter üzemanyagot kell a
tartályba tölteni.
Amíg a tanksapkát nem helyezi vissza a
tartályra, a kulcsot nem lehet kivenni a zárból.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat,
hogy távozó levegő zaja hallható. Ez a
nyomáscsökkenésből adódik, ami teljesen
normális jelenség, és az üzemanyagkör
tömítése idézi elő.
Az üzemanyagtartály biztonságos
feltöltéséhez:
F

F
eltétlenül állítsa le a motor t.
F

N
yissa ki a tanksapkafedelet úgy, hogy az
ujjával meghúzza a nyílásnál ( 1).
F

H
elyezze a kulcsot a tanksapkába, majd
fordítsa el balra ( 2).
F

V
egye le a tanksapkát, és akassza a fedél
belső részén található horogra ( 3).
F

T
öltse fel teljesen az üzemanyagtartályt,
de ne próbálkozzon tovább az
üzemanyagtöltő pisztoly 3. kattanását
követően ; ez rendellenes működéshez
vezethet.A tankolás végeztével:
F T egye a helyére a tanksapkát.
F
A k

ulcsot fordítsa el jobbra, majd húzza ki a
tanksapkából.
F
C

sukja be az üzemanyag-betöltő nyílás fedelét.
Amennyiben járművébe az adott
motor típusnak nem megfelelő
üzemanyag került, feltétlenül ki kell
üríteni az üzemanyagtar tályt, mielőtt
újra beindítaná a motort.
Alacsony üzemanyagszint
Ha a tartályban lévő üzemanyag
alacsony szintre csökken,
ez a visszajelzés kigyullad a
kombinált kijelzőn. Ekkor még
körülbelül 5 liter üzemanyag
áll rendelkezésére. Amikor a
visszajelzés villog, nagyon kevés
az üzemanyag .
Feltétlenül töltse fel a tartályt, mielőtt teljesen
kiürülne.
Az üzemanyaghiányról (dízel) a megfelelő
részben olvashat további részleteket.
Az üzemanyag-ellátás
megszakítása
Járműve fel van szerelve egy olyan biztonsági
berendezéssel, amely ütközés esetén elzárja
az üzemanyag-ellátást.
7
Gyakorlati tudnival

130
Javaslatok
Ossza el egyenletesen a terhelést, ügyelve
arra, hogy ne legyen valamelyik oldalon
túlterhelés.
A legnehezebb terhek kerüljenek a
legközelebb a tetőhöz.
Rögzítse megfelelően a terhet.
Vezessen óvatosan: a gépjármű oldalszéllel
szembeni érzékenysége megnő és a
gépjármű stabilitása is megváltozhat.
Hosszabb utak során megálláskor mindig
ellenőrizze a szállított csomagok megfelelő
rögzítését.
A szállítás befejeztével szerelje le a
tetőcsomagtartó rudakat.
Energiatakarékos
üzemmód
Az akkumulátor megfelelő töltésének
biztosítása érdekében a rendszer bizonyos
funkciók használatának időtartamát
szabályozza.
A motor leállítása után – összesen legfeljebb
kb. 30 percig – még használhat bizonyos
funkciókat, így az audio- és telematikai
rendszert, az ablaktörlőket, a tompított
világítást, a plafonvilágítást, stb.
Belépés az üzemmódba
Ha ez az idő letelt, a kijelzőn megjelenik az
energiatakarékos üzemmódra való áttérést
jelző üzenet, és az aktív funkciók készenléti
állapotba kapcsolnak.
Kilépés az üzemmódból
Ezek a funkciók automatikusan újra
bekapcsolnak a gépjármű következő
használatakor.
F
A f
unkciók azonnali használatához indítsa
be a motort, és hagyja járni legalább
5
percig.
Ha lemerült az akkumulátor, a motort nem
lehet beindítani.
További tudnivalókat olvashat a 12 V- os
akkumulátorról a megfelelő részben.
Ha ez alatt éppen telefonbeszélgetést folytat,
a beszélgetés még kb. 10 percig folytatható az
autórádió kihangosító szettjével.
Tehermentesítő üzemmód
A rendszer bizonyos funkciók vezérlését az
akkumulátor energiaszintjéhez igazítja.
Menet közben a tehermentesítés átmenetileg
kikapcsol bizonyos funkciókat, például
a légkondicionálót vagy a hátsó ablak
páramentesítését stb.
A kikapcsolt funkciók, amint azt a feltételek
lehetővé teszik, automatikusan ismét
működésbe lépnek.
Karbantartási tanácsok
A gépjármű általános karbantartására
vonatkozó javaslatokat a szer viz- és
garanciafüzet tartalmazza.
Motorháztető
A motor hűtőventilátora a gépjármű
leállását követően is működésbe léphet;
ügyeljen rá, hogy ne kerüljön ruha vagy
egyéb tárgy a ventilátor közelébe.
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (eső, mosás stb.). A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Gyakorlati tudnivalók

134
Gázolajadalék szintje (dízel
részecskeszűrővel)
A folyamatosan világító visszajelzés
hangjelzés és üzenet kíséretében
a részecskeszűrő-adalék minimális
szintjére figyelmeztet.
Feltöltés
Az adalék feltöltését haladéktalanul végeztesse
el a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
AdBlue szint
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
figyelmeztetés.
A feltöltést AdBlue használatával kell végezni,
máskülönben a jármű a szabályozásoknak
megfelelően mozgásképtelenné válik.Az AdBlue® folyadékról (BlueHDi motorok)

és különösen annak feltöltéséről bővebben lásd
a megfelelő részt.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelő fagyálló folyadékot
használjon, ezzel megőrizve a rendszer
elemeinek (szivattyú, tartály, csövek,...)
működőképességét.
Semmilyen körülmények között se töltse fel
sima vízzel (fagyásveszély, vízkőképződés
kockázata...).
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését –
ellentétes értelmű ajánlás híján – gépjárműve
motortípusától függően a a gyártó karbantartási
ter vében foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
végeztesse el.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen ellenőrizze
a saruk meghúzott állapotát (gyorskioldós
bilincs nélküli változatoknál) és a
csatlakozások tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort
érintő
műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a megfelelő részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott változatokban
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
ólomtartalmú akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag a
PEUGEOT hálózatban vagy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
Szűrő, levegő
Ha a környezeti viszonyok (például
poros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Szűrő, utastér
Ha a környezeti viszonyok (például
poros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre.
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő
eltömődésére a figyelmeztető üzenet
kíséretében kigyulladó folyamatos
visszajelzés figyelmeztet.
Gyakorlati tudnivalók

158
Stop & Start rendszerrel ellátott változatokban
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
ólomtartalmú akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag a
PEUGEOT hálózatban vagy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
Ha elektronikus vagy automata
sebességváltója van, soha ne próbálja
meg a járművet betolással elindítani.
A motor első indítását követő út során
előfordulhat, hogy a Stop & Start rendszer
nem működik.
Ilyenkor a funkció akkor áll újra
rendelkezésre, ha a gépjárművet
huzamosabb időre leállította. A leállítás
időtartama függ a külső hőmérséklettől és
az akkumulátor töltési szintjétől
(akár 8 óra is lehet).
Hozzáférés az akkumulátorhoz
Az akkumulátor a motortérben található.
Hozzáférés:F

a b
első, majd a külső kar segítségével
nyissa ki a motorháztetőt.
F
r
ögzítse a kitámasztórudat,
F
h
ajtsa fel a műanyag fedelet az akkumulátor
(+) pólusáról.
Az akkumulátor (−) pólusa nem
hozzáférhető helyen van.
A motorbak jobb oldlaán egy kihelyezett
testpont található.
Indítás másik
akkumulátorról
Ha a gépjármű akkumulátora lemerült,
a motor beindítható segédakkumulátor
(külső
akkumulátor vagy egy másik gépjárműé)
és segédkábelek segítségével vagy egy
segédindító rendszerrel. Akkumulátortöltőről soha ne indítsa be a
motort.
Soha ne használjon 24 voltos vagy
annál nagyobb feszültségű segédindító
berendezést.
Előzetesen ellenőrizze, hogy a másik
akkumulátor névleges feszültsége 12V,
és legalább a lemerült akkumulátoréval
egyenlő kapacitással rendelkezik.
A két gépjármű nem érintkezhet
egymással.
Kapcsolja ki a két gépjármű összes
elektromos fogyasztóját (autórádió,
ablaktörlő, fényszórók,...).
Ügyeljen rá, hogy a segédkábelek
ne kerüljenek a motor mozgó részei
(ventilátor, ékszíj,...) közelébe.
Ne kösse ki a (+) sarut, amíg jár a motor.
F
H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel, emelje
fel a (+) pólus műanyag fedelét.
Üzemzavar esetén