2018 PEUGEOT 108 stop start

72
Savjeti za vožnju
Imajte na umu propise o vožnji i budite oprezni
u svim uvjetima prometa.
Pazite na promet i
držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali
u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Radi sigurnosti, radnje koje zahtijevaju veću
pažnju vozač treba obavljati samo kad je vozilo
zaustavljeno.
Na duljem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite oprezno, kočite na
vrijeme i
povećajte sigurnosni razmak.
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u
zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
strujanja zraka: motori s
unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, kao što je ugljikov monoksid.
Postoji opasnost od trovanja koje može
rezultirati smrću!
U ekstremnim zimskim uvjetima (pri
temperaturi nižoj od -23
°C) ostavite motor
da radi 4
minute prije pokretanja vozila
kako biste osigurali ispravan rad i
trajanje
mehaničkih dijelova vozila, motora
i
mjenjača.
Va ž no!
Nikad ne vozite s pritegnutom parkirnom
k očnicom – opasnost od pregrijavanja
i
oštećenja sustava kočnica!
Kako je ispušni sustav vozila jako vruć,
čak i
nekoliko minuta nakon gašenja
motora, nemojte parkirati vozilo niti
ostavljati motor da radi u
blizini zapaljivih
površina (trava, lišće itd.). Opasnost od
požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
dok je motor pokrenut. Ako morate izaći
iz vozila, pritegnite parkirnu kočnicu
i
postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u
položaj N ili P , ovisno o
vrsti
mjenjača.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i
električnih
sustava vozila. Ako baš morate voziti poplavljenom cestom:
-

p
rovjerite da voda nije dublja od 15 cm,
vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u prometu,
-
i
sključite funkciju Stop & Start,
-
v
ozite što sporije, pazeći da se motor sam
ne ugasi. Nikako ne vozite brže od 10 km/h,
-
n
e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon izlaska s poplavljene ceste, čim to
dopuste uvjeti, lagano više puta zakočite kako
bi se osušili diskovi i pločice kočnica.
Ako imate nekih nedoumica u vezi sa stanjem
vozila, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

74
S elektroničkim ključem u vozilu: svaki pritisak
n a tipku " START/STOP ", bez pritiska na
papučice , omogućuje promjenu načina rada
vozila:
F

P
r vi pritisak (način rada " ACC"). Može se
upotrebljavati dodatna oprema (audiosustav,
utičnica od 12
V itd.).
F

D
rugi pritisak (način rada " ON").
Uključivanje kontakta.
F

T
reći pritisak (način rada " OFF").
Ako upotrebljavate dodatnu opremu
dulje vrijeme, vozilo će automatski prijeći
u
način rada " OFF" nakon približno
20
minuta.
Pazite da ne ispraznite akumulator.
Pokretanje motora
Pri pr vom pritisku na tipku " S TA R T/
STOP " ova kontrolna žaruljica sporo
treperi na ploči s
instrumentima. Elektronički ključ u
vozilu
F
V
ozilo s ručnim mjenjačem: postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i do kraja
pritisnite papučicu spojke.
F
V
ozilo s elektroničkim mjenjačem: postavite
ručicu mjenjača u položaj N i do kraja
pritisnite papučicu kočnice.
Na ploči s instrumentima pali se ova
kontrolna žaruljica
Ovisno o vanjskoj temperaturi, svaki
pokušaj pokretanja može trajati otprilike
30 sekundi. Tijekom tog vremena
nemojte ponovno pritiskati tipku " S TA R T/
STOP " i ne otpuštajte papučicu spojke,
kao ni papučicu kočnice (ovisno o vrsti
mjenjača).
Ako se motor nije pokrenuo nakon tog
vremena, ponovno ga pokušajte pokrenuti
pritiskom na tipku " START/STOP".
F
P
ritisnite tipku "
START/STOP " i otpustite je. Ako nije zadovoljen neki od uvjeta za
pokretanje, kontrolna žaruljica sustava
"Pristup i pokretanje bez ključa" brzo
treperi na ploči s instrumentima. U nekim
slučajevima, potrebno je okretati obruč
upravljača prilikom pritiska na tipku
" START/STOP " radi lakšeg otključavanja
stupa upravljača.
Elektronički ključ obavezno mora biti
u vozilu prilikom uključivanja kontakta
i pokretanja motora. Nakon pokretanja
motora elektronički ključ mora ostati
u vozilu do kraja puta jer inače nećete
moći zaključati vozilo.
Gašenje motora
F Zaustavite vozilo.
F V ozilo s ručnim mjenjačem: postavite ručicu
mjenjača u
neutralan položaj.
F

V
ozilo s mjenjačem ETG: postavite ručicu
mjenjača u
položaj N.
S elektroničkim ključem u
vozilu, pritisnite tipku
" START/STOP ".
Motor se zaustavlja.
Stup upravljača blokira se kada se otvore vrata
ili nakon zaključavanja vozila.
Vožnja

75
Ako vozilo nije zaustavljeno, motor se
neće ugasiti.
Kada otvorite vozačeva vrata, a vozilo je
u

načinu rada " ACC", oglašava se neprekinut
zvučni signal.
F

P
onovno pritisnite tipku " START/STOP" za
prelazak u
način rada " OFF".
Pomoćno pokretanje
Ako je elektronički ključ u području
d jelovanja i ako se motor ne
može pokrenuti pritiskom na
tipku " START/STOP ", na ploči
s
instrumentima bljesnut će ova
žaruljica. F

D
odirnite tipku "
START/STOP" kutom
elektroničkog ključa koji je najbliže svjetlu.
Kada sustav prepozna elektronički ključ,
oglasit će se zvučni signal i vozilo će prijeći
u način rada "
ON".
F
V
ozilo s ručnim mjenjačem: pritisnite
papučicu spojke do kraja.
F
V
ozilo s mjenjačem ETG: pritisnite papučicu
kočnice do kraja.
F
P
rovjerite je li indikator sustava "Pristup
i pokretanje bez ključa" postala zelena na
ploči s instrumentima.
F
P
ritisnite tipku "
START/STOP ". Motor se
pokreće.
Ako se motor i
d
alje ne može pokrenuti, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Pomoćno gašenje
Motor se može bezuvjetno ugasiti samo
u slučaju nužde. Da biste to učinili pritisnite
tipku na dulje od dvije sekunde ili brzo pritisnite
tipku " START/STOP " minimalno tri puta.
U tom slučaju stup upravljača blokira se čim se
vozilo zaustavi.
Elektronički ključ nije
prepoznat
Ako elektronički ključ više nije u području
d jelovanja dok vozite ili prilikom (kasnijeg)
zahtjeva za gašenje motora, oglašava se signal
upozorenja.
F

P
ritisnite tipku " START/STOP " na dulje
od dvije sekunde ili minimalno tri puta za
redom ako želite prisiliti motor da se isključi
(imajte na umu da se motor neće moći
ponovno pokrenuti bez ključa) .
F

V

ozilo s

ručnim mjenjačem: postavite ručicu
mjenjača u

neutralan položaj.
F

V

ozilo s

mjenjačem ETG: postavite ručicu
mjenjača u

položaj N .
Elektroničko kodirano
pokretanje
Blokira sustav kontrole motora nekoliko
trenutaka nakon prekida kontakta i
tako
onemogućuje pokretanje motora u
slučaju
provale.
U ključu se nalazi elektronički čip s
posebnim
kodom. Nakon uključivanja kontakta taj kod
mora biti prepoznat kako bi pokretanje motora
bilo moguće.
U slučaju kvara vozilo se neće pokrenuti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Nisu dopuštene nikakve preinake u sustavu
e lektroničkog kodiranog pokretanja.
6
Vožnja

81
Rad
Prelazak motora u način rada
S TOP
Na ploči s instrumentima upalit će
s e ova kontrolna žaruljica, a motor
će se automatski ugasiti:
-

d

ok je vozilo u mirovanju, kad postavite
ručicu mjenjača u
neutralan položaj
i

otpustite papučicu spojke.
Brojači vremena Stop & Start
Parcijalni brojač zbraja trajanja načina rada
STOP za vrijeme puta. Radi veće praktičnosti prilikom
manevriranja na parkiralištu, način rada
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju unatrag.
Stop & Start ne mijenja funkcije vozila
poput kočenja, rada ser vo upravljača…
Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u
načinu rada STOP. Obavezno
prekinite kontakt.
Posebni slučajevi: način rada
STOP nije dostupan
Stop & Start
Sustav Stop & Start privremeno gasi motor
– način rada STOP – u zastojima u prometu
(semafor, zastoji…). Motor se automatski
ponovno pokreće – način rada START – kad
želite krenuti. Ponovno pokretanje odvija se
trenutačno, brzo i
tiho.
Sustav Stop & Start vrlo je prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i
emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor
ugašen. -

a
ko je rad motora potreban za održavanje
topline u vozilu,
- a ko je uključeno odmagljivanje,
-

u o
dređenim posebnim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vo kočnica, vozilo zaustavljeno
na strmom nagibu, visoka nadmorska
visina…), radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom.
Prelazak motora u način rada
S TA R T
Ova se kontrolna žaruljica gasi,
a motor se automatski ponovno
pokreće:
-
ka

da do kraja pritisnite papučicu spojke.
Posebni slučaj: automatsko
uključivanje načina rada START
Način rada START automatski se uključuje
u
sljedećim slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otvorite poklopac motora,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

u o
dređenim privremenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, vozilo na
strmom nagibu, prilagodba klima uređaja…)
radi osiguravanja potrebnog nadzora nad
sustavom ili vozilom.
Prikazuje se u

putnom računalu čim započne
način rada Stop & Start.
Pritisnite jednu od tipki " DISP" za povratak na
prethodni prikaz.
Ukupni brojač zbraja trajanja načina rada
STOP od posljednjeg poništavanja na nulu.
Kada se prikaže, pritisnite jednu od tipki " DISP"
dulje od dvije sekunde radi poništavanja na
nulu.
Način rada STOP ne uključuje se, uglavnom
u

sljedećim slučajevima:
-

a

ko su otvorena vrata vozača,
-

a

ko vozačev sigurnosni pojas nije
zakopčan,
6
Vožnja

82
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
ova žaruljica bljeska na ploči
s
instrumentima.
Zatražite provjeru kod PEUGEOT distributera ili
u

nekoj stručnoj radionici.
Održavanje
Prije svakog zahvata u prostoru motora
i sključite sustav Stop & Start da bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda u
slučaju
automatskog uključivanja načina rada START.
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator od 12 V posebne tehnologije
i
ka

rakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se obaviti isključivo u
mreži
PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Više informacija o
akumulatoru od 12 V
potražite u
odgovarajućem odjeljku. Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u
poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju
,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Ručno isključivanje/
ponovno uključivanje
Pritisnite ovu tipku u bilo kojem trenutku za
i sključivanje sustava.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
ove kontrolne žaruljice na ploči
s
instrumentima.
Ako se sustav isključi u
načinu rada STOP,
motor se odmah ponovno pokreće.
Ponovno pritisnite tipku.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
isključivanjem kontrolne žaruljice na ploči
s
instrumentima.
Sustav se automatski ponovno uključuje svaki
put kad vozač pokrene motor.
Prepoznavanje prometnih
znakova
Ovaj sustav omogućuje da se određeni
znakovi na cesti koje otkrije kamera prikažu
na taktilnom tabletu (naročito maksimalna
dopuštena brzina).
Primjeri prepoznatih znakova:
Posebna ograničenja brzine, koja vrijede na
primjer za kamione, ne prikazuju se.
Prikaz ograničenja brzine na tabletu s
dodirnim
zaslonom aktualizira se kad prođete pored
prometnog znaka namijenjenog lakim vozilima.
Vožnja

88
Određivanje pragova
davanja upozorenjaIsključivanje/ponovno
uključivanje
Pritisnite ovu tipku dulje od tri sekunde.Na ploči s instrumentima prikazuje
se žaruljica upozorenja i
prikazuje
se poruka "PCS OFF". Ponovno pritisnite taj gumb kako biste ponovno
uključili sustav.
Na ploči s instrumentima pali se ova
kontrolna žaruljica.
Tim pragovima određuje se trenutak u

kojem
će vas sustav upozoravati na opasnost sudara
s

vozilom ispred vas.
Možete odabrati jedan od tri praga:
A. "Daleko", za rano upozoravanje (oprezna
vož nja).
B. " N o r malno".
C. "Blizu", za kasnije upozoravanje (sportska
vož nja).
Uzastopce pritišćite ovu tipku za
prelazak s

jednog praga na drugi:
zadana je postavka "Normalno". Sustav se ponovno automatski uključuje nakon
svakog pokretanja motora ključem ili tipkom
"START/STOP".
Ograničenja u r
adu
Sustav otkriva samo zaustavljena vozila
(automobile, kamione) ili ona koja se kreću
u
istom smjeru.
Ne otkriva mala vozila (bicikle, motocikle),
pješake ili životinje, kao ni nepomične
i
nereflektirajuće predmete.
Sustav se ne uključuje ili prestaje djelovati ako
vozač:
-

s
nažno pritisne papučicu gasa (čak i ako je
uključen limitator brzine),
-

n
aglo okrene upravljač (radi izbjegavanja
prepreke).
Mogućnost otkrivanja smanjuje se ako:
-

v
ozite na cestama s oštrim zavojima i/ili
cestama u
lošem stanju,
-

n
ošenje izuzetno teškog tereta negativno
utječe na ponašanje vašeg vozila na cesti,
-

v
ozilo proklizava.
Vožnja

102
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s planom
održavanja proizvođača.
U suprotnom, zatražite provjeru u
mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih priključaka
(u izvedbi bez brze obujmice), kao
i
čistoću spojeva.
Više podataka o
mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru od 12
V
možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Pročistač zraka
Ovisno o okolini (npr. atmosfera
z asićena prašinom) i o uvjetima
upotrebe vozila (npr. gradska
vož nja), po potrebi ga mijenjajte
i
dvaput češće .
Pročistač u kabini
Ovisno o okolini (atmosfera
z asićena prašinom…) i o uvjetima
upotrebe vozila (gradska vožnja…),
po potrebi ga mijenjajte i
dvaput
češće . Prljav pročistač u
kabini može loše utjecati
na radne karakteristike klima uređaja
i stvarati neugodne mirise.
Pročistač ulja
Zamijenite pročistač ulja prilikom
svake zamjene motornog ulja.
Ručni mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva
održavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
Spojka
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12
V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Spojkom se upravlja mehanički i
potrebno ju je
redovito podešavati.
U slučaju kvara (npr. poteškoće pri
otpuštanju) obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Karakteristike tekućine
Spremnik tekućine za pranje stakla mora biti
pun tekućinom spremnom za uporabu.
Tijekom zime (na temperaturama nižim od
0) potrebno je u
odgovarajućim uvjetima
upotrebljavati tekućinu s
antifrizom kako bi
se zaštitili dijelovi sustava (pumpa, spremnik,
cijevi itd.).
Punjenje spremnika čistom vodom je
zabranjeno (zbog opasnosti od zamrzavanja,
taloženja kamenca itd.).
Praktične informacije

117
Broj osiguračaJakost (A)Funkcije
1 5Svjetla za vožnju unatrag – Sustav za ubrizgavanje goriva – Audiosustav – VSC sustav
2 15Pranje prednjeg i
stražnjeg stakla
3 5Glavna jedinica opskrbe – Ploča s
instrumentima – Ekran – Klima uređaj – Stražnji prozor i vanjski retrovizori
s
grijačem – Grijači sjedala – Električni platneni krov – Audiosustav
4 5Električni ser vo upravljač – Stop & Start
5 15Stražnji brisač
6 5Sklop ventilatora motora – ABS sustav – VSC sustav
7 25Brisači vjetrobrana
8 10Grijani vanjski retrovizori
9 15Utičnica od 12
V (maks. 120 W)
10 7, 5Vanjski retrovizori – Audiosustav – Stop & Start – Ploča s
instrumentima – Ekran
11 5Blokada upravljača – Sustav za ubrizgavanje goriva – Mjenjač ETG
12 7, 5Zračni jastuci
13 5Ploča s
instrumentima – Ekran – Stop & Start
14 15Upravljač – Sustav za ubrizgavanje goriva – Stop svjetla
15 7, 5Sustav za ubrizgavanje goriva – Stop & Start
16 7, 5Autodijagnostika motora
17 10Stop svjetla – Treće stop svjetlo – Sustav za ubrizgavanje goriva – Sustav ABS – Sustav VSC – Mjenjač ETG –
Sustav "Pristupa i
pokretanja bez ključa"
8
U slučaju kvara