2018 PEUGEOT 108 stop start

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Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule ; chaque appui sur le bouton " S TA R T/
STOP ", sans action sur les pédales , permet
le changement de mode du véhicule
:
F

P
remier appui (Mode " ACC"). Les
accessoires (autoradio, prise 12V...)
peuvent être utilisés.
F

D
euxième appui (Mode " ON"). Mise du
contact.
F

T
roisième appui (Mode " OFF").
Si vous utilisez de façon prolongée
des accessoires, le véhicule basculera
automatiquement en mode " OFF" après
20
minutes environ.
Restez vigilant afin d'éviter de décharger
la batterie.
Démarrage du moteur
Au premier appui sur le bouton
" START/STOP ", ce témoin clignote
lentement au combiné. Clé électronique à l'intérieur du véhicule.
F

A
vec une boîte de vitesses manuelle,
placez le levier de vitesses au point mort et
débrayez à fond.
F
A
vec une boîte de vitesses ETG, placez le
sélecteur de vitesses sur N et appuyez sur
la pédale de frein.
Ce témoin s'allume au combiné.
Selon la température extérieure, chaque
tentative de démarrage peut durer jusqu'à
30 secondes environ. Pendant ce laps de
temps, ne réappuyez pas sur le bouton
"START/STOP ", et ne relâchez ni la
pédale d'embrayage ni la pédale de frein
(selon votre type de boîte de vitesses).
Passé ce délai, si le moteur n'a pas
démarré, appuyez de nouveau sur le
bouton " START/STOP ", pour effectuer
une nouvelle tentative.
F
A
ppuyez sur le bouton "
START/STOP", et
relâchez-le. Si l'une des conditions de démarrage
n'est pas appliquée, le témoin du
système "Accès et Démarrage Mains
Libres" clignote rapidement au combiné.
Dans certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant tout en appuyant sur
le bouton "
START/STOP " pour aider au
déverrouillage de la colonne de direction.
La présence de la clé électronique à bord
du véhicule est indispensable à la mise du
contact et au démarrage du moteur. Une
fois que le moteur a démarré, vérifiez que
la clé électronique est toujours à bord,
jusqu'à la fin du trajet : vous ne pourriez
pas verrouiller le véhicule.
Arrêt du moteur
F Immobilisez le véhicule.
F A vec une boîte de vitesses manuelle,
placez le levier de vitesses au point mort.
F

A
vec une boîte de vitesses ETG, placez le
sélecteur de vitesses sur N .
Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez sur le bouton " S TA R T/
STOP ".
Le moteur s'arrête.
La colonne de direction se verrouille à
l'ouverture d'une porte ou au verrouillage du
véhicule.
Conduite

75
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s'arrêtera pas.
Un signal sonore continu retentit lorsque vous
ouvrez la porte conducteur, et que le véhicule
est en mode " ACC".
F

A
ppuyez de nouveau sur le bouton " S TA R T/
STOP " pour passer en mode " OFF".
Démarrage de secours
Lorsque la clé électronique est
dans la zone de reconnaissance
et que votre véhicule ne démarre
pas après un appui sur le bouton
"START/STOP ", ce témoin clignote
au combiné. F

M
ettez en contact le coin de la clé
électronique où se situe le voyant avec le
bouton " START/STOP ". Un signal sonore
retentit lorsque la clé électronique est
reconnue, et le véhicule passe en mode
" ON ".
F
A
vec une boîte de vitesses manuelle,
débrayez à fond.
F
A
vec une boîte de vitesses ETG, appuyez
sur la pédale de frein.
F
V
érifiez que le témoin du système "Accès et
Démarrage Mains Libres" s'allume en vert
au combiné.
F
A
ppuyez sur le bouton "
START/STOP". Le
moteur démarre.
Si le moteur ne démarre pas, contactez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Arrêt de secours
En cas d'urgence uniquement, le moteur
peut être arrêté sans conditions. Pour cela,
appuyez plus de deux
secondes, ou effectuez
un minimum de 3 pressions successives sur le
bouton " START/STOP ".
Dans ce cas la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise.
Clé électronique non
reconnue
Si la clé électronique n'est plus dans la zone
de reconnaissance lorsque vous roulez ou
demandez l'arrêt moteur (ultérieurement), un
signal sonore vous en avertit.
F

A
ppuyez plus de deux secondes ou
effectuez un minimum de 3 pressions
successives sur le bouton " START/STOP"
si vous souhaitez forcer l'arrêt du moteur
( attention le redémarrage ne sera pas
possible sans la clé ).
F

A

vec une boîte de vitesses manuelle,
placez le levier de vitesses au point mort.
F

A

vec une boîte de vitesses ETG, placez le
sélecteur de vitesses sur N .
Antidémarrage
électronique
Il verrouille le système de contrôle du moteur
dès la coupure du contact et empêche la mise
en route du véhicule par effraction.
La clé contient une puce électronique qui
possède un code particulier. A la mise du
contact, le code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
En cas de dysfonctionnement, votre véhicule
ne démarre pas.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
N'apportez aucune modification au
système d'antidémarrage électronique.
6
Conduite

81
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
Ce témoin s'allume au combiné et
le moteur se met automatiquement
en veille :
-

à l

'arrêt, lorsque vous vous mettez au
point mort et que vous relâchez la pédale
d'embrayage.
Compteurs de temps du Stop &
Start
Un compteur de temps partiel cumule les
durées de mise en mode STOP au cours du
trajet. Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques


secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le Stop & Start ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée,

...
N'effectuez jamais un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP ; coupez impérativement le contact.
Cas particuliers : mode STOP
in disponible
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément
en veille – mode STOP – lors des phases
d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres...). Le moteur
redémarre automatiquement – mode
START – dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop
& Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt. -

l
e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
- l e désembuage est actif,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, véhicule arrêté
dans une forte pente, altitude élévée...) le
nécessitent pour assurer le contrôle du
système.
Passage en mode START du
moteur
Ce témoin s'éteint et le moteur
redémarre automatiquement :
-

l

orsque vous enfoncez complètement la
pédale d'embrayage.
Cas particuliers : déclenchement
a utomatique du mode START
Le mode START se déclenche
automatiquement lorsque
:
-

v
ous ouvrez la porte conducteur,
-

v
ous ouvrez le capot moteur,
-

v
ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, véhicule en forte
descente, réglage de l'air conditionné...)
le nécessitent pour assurer le contrôle du
système ou du véhicule.
Il s'affiche dans l'ordinateur de bord, dès que le
Stop & Start agit.
Appuyez sur l'un des boutons "
DISP" pour
revenir à l'affichage précédent.
Un compteur de temps global cumule les
durées de mise en mode STOP depuis la
dernière remise à zéro.
Lorsqu'il est affiché, appuyez plus de
deux

secondes sur l'un des boutons "
DISP"
pour le remettre à zéro.
Le mode STOP ne s'active pas principalement
lorsque

:
-

l

a porte conducteur est ouverte,
-

l

a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
6
Conduite

82
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du
système, ce témoin clignote au
combiné.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Entretien
Avant toute inter vention sous le capot,
neutralisez le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.
Le Stop & Start requiert une batterie 12
V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Toute inter vention sur ce type de batterie
doit être réalisée exclusivement dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Pour plus d'informations sur la Batterie
12


V, reportez-vous à la rubrique
correspondante. Conduite sur chaussée inondée
Avant de vous engager dans une zone
inondée, il est fortement recommandé de
neutraliser le Stop & Start.
Pour plus d'informations sur les Conseils
de conduite
, notamment sur chaussée
inondée, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Neutralisation / Réactivation
m anuelle
A tout moment, appuyez sur ce bouton pour
neutraliser le système.
La neutralisation est confirmée par
l'allumage de ce témoin au combiné.
Si la neutralisation a été effectuée en mode
STOP, le moteur redémarre immédiatement.
Appuyez de nouveau sur ce bouton.
Le système est de nouveau actif
; ceci est
signalé par l'extinction du témoin au combiné.
Le système se réactive automatiquement à
chaque nouveau démarrage du moteur par le
c o n d u c t e u r.
Reconnaissance des
panneaux
Ce système affiche sur l'écran tactile certains
panneaux de signalisation routière (notamment
la vitesse maximale autorisée) détectés par la
caméra.
Exemples de panneaux reconnus
:
Les limitations de vitesse spécifiques, telles
que celles destinées aux poids lourds, ne sont
pas affichées.
L'affichage de la limitation de vitesse dans
l'écran tactile s'actualise dès que vous
dépassez un panneau de signalisation destiné
aux voitures (véhicules légers).
Conduite

88
Paramétrage des seuils de
déclenchement d'alerteNeutralisation
/ Réactivation
Appuyez plus de 3 secondes sur ce bouton.
C e témoin s'allume au combiné et le
message "PCS OFF" s'affiche. Appuyez de nouveau sur le Bouton pour
réactiver le système.
Ce témoin s'allume au combiné.
Les seuils de déclenchement d'alerte
déterminent la manière dont vous souhaitez
être avertis du risque imminent de collision
avec le véhicule roulant devant vous.
Vous pouvez choisir un des trois seuils

:
A. "Lointain", pour être avertis de manière
anticipée (conduite prudente),
B. "Normal".
C. "Proche", pour être avertis plus
tardivement (conduite sportive).
Appuyez successivement sur ce
bouton, pour faire défiler les seuils.
Le réglage par défaut est "Normal". Le système se réactive automatiquement à
chaque nouveau démarrage avec la clé ou le
bouton "START/STOP".
Limites de fonctionnement
Le système ne détecte que des véhicules

(voitures, camions) arrêtés ou en mouvement
dans le même sens de circulation.
Il ne détecte pas les petits véhicules
(bicyclettes, motos), les piétons ou les
animaux, ni les objets immobiles non
réfléchissants.
Le système ne se déclenche pas ou
s'interrompt lorsque le conducteur
:
-

a
ppuie fortement sur l'accélérateur (même
si le limiteur de vitesse est actif),
-

o
u tourne brusquement le volant
(manoeuvre d'évitement).
La capacité de détection est dégradée si
:
-

v
ous roulez dans un environnement avec
des virages prononcés et /ou des routes en
mauvais état,
-

u
n chargement excessif dégrade
l'horizontalité de votre véhicule,
-

v
otre véhicule dérape.
Conduite

102
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôlez ces
éléments, conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez régulièrement
le serrage des cosses vissées (pour
les versions sans collier rapide) et
l'état de propreté des branchements.
Pour plus d'informations sur les
précautions à prendre avant toute
inter vention sur la Batterie 12
V, repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Filtre à air
En fonction de l'environnement
(atmosphère poussiéreuse...)
et de l'utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-le
si nécessaire deux fois plus
souvent .
Filtre habitacle
En fonction de l'environnement
(atmosphère poussiéreuse...)
et de l'utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-le
si nécessaire deux fois plus
souvent. Un filtre habitacle encrassé peut
détériorer les per formances du système
d'air conditionné et générer des odeurs
indésirables.
Filtre à huile
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Embrayage
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12
V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
L'embrayage est à commande mécanique et
nécessite un réglage régulier.En cas d'anomalie de fonctionnement (par
exemple des difficultés au démarrage),
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Caractéristiques du liquide
La mise à niveau du liquide de lave-vitre doit
être effectuée avec un mélange prêt à l'emploi.
En période hivernale (températures négatives),
il faut utiliser un liquide avec antigel adapté aux
conditions de températures rencontrées afin
de préser ver les éléments du système (pompe,
réservoir, canalisations...).
Dans tous les cas, le remplissage avec de
l'eau pure est proscrit (risque de gel, dépôt de
calcaire...).
Informations pratiques

117
Fusible N°Intensité (A)Fonctions
1 5Feu de recul – Système d'injection carburant – Autoradio – Système VSC
2 15Lave-vitre avant et arrière
3 5Boîtier de ser vitude principal – Combiné – Afficheur – Air conditionné – Dégivrage de la lunette arrière et des
rétroviseurs extérieurs – Sièges chauffants – Toit toile électrique – Autoradio
4 5Direction assistée électrique -Stop & Start
5 15Essuie-vitre arrière
6 5Groupe moto-ventilateur – Système ABS – Système VSC
7 25Essuie-vitre avant
8 10Dégivrage des rétroviseurs extérieurs
9 15Prise 12
V (120 W maxi)
10 7, 5Rétroviseurs extérieurs – Autoradio – Stop & Start – Combiné – Afficheur
11 5Verrouillage de direction – Système d'injection carburant – Boîte de vitesses ETG
12 7, 5Airbags
13 5Combiné – Afficheur -Stop & Start
14 15 Direction – Système d'injection carburant – Feux de stop
15 7, 5 Système d'injection carburant -Stop & Start
16 7, 5Autodiagnostic moteur
17 10Feux de stop – Troisième feu stop – Système d'injection carburant – Système ABS – Système VSC – Boîte de
vitesses ETG – Système "Accès et Démarrage Mains Libres"
8
En cas de panne

118
1810Feux de position – Feux de plaque minéralogique – Feu antibrouillard arrière – Projecteurs antibrouillard avant –
Feux arrière – Rhéostat d'éclairage
19 40Air conditionné
20 40Air conditionné – Autodiagnostic moteur – Feux de position – Feux de plaque minéralogique – Feu antibrouillard
arrière – Projecteurs antibrouillard avant – Feux arrière – Rhéostat d'éclairage – Feux de stop – Troisième feu
stop
- Système d'injection carburant – Système ABS – Système VSC – Boîte de vitesses ETG – Système "Accès et
Démarrage Mains Libres" – Lève-vitres électriques
21 30Système d'injection carburant – Stop & Start – Boîtier de ser vitude principal
22 7, 5Système d'injection carburant
23 20Système d'injection carburant -Stop & Start
24 25Boîtier de servitude principal
25 30Lève-vitres électriques
26 25Lève-vitres électriques
27 10Air conditionné
28 5Feu antibrouillard arrière
En cas de panne