2018 PEUGEOT 108 ECU

51
Recomendaciones
generales de seguridad
Su vehículo lleva etiquetas fijadas
en distintas ubicaciones. Incluyen
advertencias de seguridad además de
la información de identificación de su
vehículo. No las retire: forman parte
integrante del vehículo.
Para cualquier inter vención en el vehículo,
acuda a un taller cualificado que disponga
de la información técnica, la competencia
y
el material adecuado equivalente al que
la red PEUGEOT le puede ofrecer.
Según la legislación nacional vigente,
podría ser obligatorio disponer de algunos
equipamientos de seguridad: chalecos
reflectantes de alta visibilidad, triángulos
de emergencia, alcoholímetros, bombillas
de recambio, fusibles de recambio,
extintor, botiquín, faldillas guardabarros en
la parte trasera del vehículo, etc.
Tenga en cuenta la siguiente
información:
-

E
l montaje de un equipamiento
o


accesorio eléctrico no aprobado
por PEUGEOT puede provocar un
consumo de corriente excesivo y
una
avería en los sistemas eléctricos del
vehículo. Acuda a
la red PEUGEOT para
informarse sobre la oferta de accesorios
recomendados.
-

P
or motivos de seguridad, el acceso
a
la toma de diagnosis asociada a los
sistemas electrónicos del vehículo
queda estrictamente reser vado a
la
red PEUGEOT o
a un taller cualificado
que disponga de las herramientas
especiales necesarias (riesgo de
provocar un fallo de funcionamiento de
los sistemas electrónicos del vehículo, lo
que podría generar averías o
accidentes
graves). El fabricante no puede asumir
la responsabilidad en caso de que no se
respete esta recomendación.
-

C
ualquier modificación o adaptación no
prevista ni autorizada por PEUGEOT
o
realizada sin respetar los requisitos
técnicos definidos por el fabricante
conllevará la suspensión de las
garantías legal y


contractual.Instalación de emisores de
radiocomunicación
Póngase en contacto con la red
PEUGEOT antes de instalar un emisor
de radiocomunicación con antena
exterior, donde le facilitarán información
relativa a las especificaciones de
los emisores que pueden montarse
(banda de frecuencia, potencia de
salida máxima, posición de la antena,
condiciones específicas de instalación)
conforme a
la Directiva de Compatibilidad
Electromagnética de los vehículos
(2004/104/CE).
Claxon
F Presione en uno de los radios del volante.
5
Seguridad

53
El encendido de este testigo,
acompañado de una señal acústica,
indica un fallo de funcionamiento del
distribuidor electrónico de la fuerza
de frenado (EBFD) que puede
provocar la pérdida del control del
vehículo al frenar.
Debe detenerse en cuanto las condiciones de
seguridad lo permitan.
Consulte lo antes posible con la red PEUGEOT
o

con un taller cualificado. En caso de cambiar las ruedas
(neumáticos y
llantas), asegúrese de que
estén autorizadas para su vehículo.
Durante el funcionamiento normal, es
posible que el ABS haga que el pedal de
freno vibre ligeramente.
En caso de frenada de emergencia,
pise el pedal con firmeza y
no lo suelte.
Control dinámico de estabilidad
(DSC) y control de tracción (TRC)
Activación
Estos sistemas se activan automáticamente al
arrancar el vehículo. La activación de estos sistemas
se indica mediante el parpadeo
de este testigo en el cuadro de
instrumentos, acompañado de una
señal acústica para el sistema DSC.
Desactivación
En condiciones excepcionales (desplazamiento
del vehículo sobre suelo embarrado,
inmovilizado en la nieve, sobre terreno poco
estable, etc.), puede resultar útil desactivar
los sistemas DSC y
TRC para que las ruedas
puedan moverse libremente y, de ese modo,
recuperar la adherencia.
No obstante, se aconseja volver a
activar los
sistemas lo antes posible.
F

P
ulse brevemente el botón.
Desactivación solo del sistema TRC
Se enciende este testigo, indicando
que el sistema TRC ya no actúa
sobre el funcionamiento del motor. Desactivación de los sistemas TRC y
DSC
F
C
on el vehículo parado
, pulse el botón
durante más de 3 segundos.
Se encienden estos testigos,
indicando que los sistemas TRC
y DSC ya no actúan sobre el
funcionamiento del motor.
Reactivación
Los sistemas TRC y DSC se reactivan
a utomáticamente en cada arranque del motor.
F

P
ulse de nuevo el botón para
reactivarlos manualmente.
Cuando solo se ha desactivado el sistema
TRC, se reactiva en cuanto aumenta la
velocidad del vehículo.
Cuando se han desactivado ambos sistemas,
TRC y
DSC, no se reactivarán por sí solos,
aunque aumente la velocidad del vehículo.
Fallo de funcionamiento
El encendido de este testigo,
acompañado de una señal acústica,
indica un fallo de funcionamiento del
sistema.
Al detectar un problema de adherencia
o

trayectoria, estos sistemas actúan sobre el
funcionamiento del motor y

de los frenos.
5
Seguridad

56
Recomendaciones
Para ser eficaz, un cinturón de seguridad:
-
d
ebe estar tensado lo más cerca
posible del cuerpo,
-

d
ebe colocarse tirando por delante
del cuerpo con un movimiento regular,
comprobando que no se tuerce,
-

d
ebe utilizarse para sujetar a una sola
persona,
-

n
o debe presentar cortes ni estar
deshilachado,
-

n
o debe transformarse ni modificarse
para no alterar su eficacia.
En cumplimiento de la normativa de
seguridad vigente, para realizar cualquier
tipo de reparación de los cinturones
de seguridad del vehículo, acuda a
un
taller cualificado que disponga de la
competencia y
el material adecuado, como
puede proporcionarle la red PEUGEOT.
Haga revisar periódicamente los
cinturones de seguridad en la red
PEUGEOT o
en un taller cualificado, sobre
todo si las correas presentan signos de
deterioro.
Limpie las correas de los cinturones de
seguridad con agua jabonosa o
con un
producto limpiador de textiles, a la venta
en la red PEUGEOT.
Después de abatir o
desplazar un asiento
o
la banqueta trasera, asegúrese de que
el cinturón queda correctamente colocado
y


enrollado.Instrucciones para los niños
Utilice un asiento para niños adecuado si
el pasajero tiene menos de 12 años o mide
menos de un metro y
cincuenta centímetros.
Nunca utilice el mismo cinturón de
seguridad para sujetar a
más de una
persona.
Nunca lleve a
un niño en el regazo.
Para más información relativa a
los
asientos para niños , consulte el apartado
correspondiente.
En caso de impacto
En función del tipo y de la impor tancia
del impacto , el dispositivo pirotécnico
se activa antes del despliegue de los
airbags y
con independencia de ellos. La
activación del dispositivo pirotécnico va
acompañada de un ligero desprendimiento
de humo inofensivo y
de un ruido, debido
a
la activación del cartucho pirotécnico
integrado en el sistema.
En todos los casos, el testigo de airbag se
enciende.
Después de un impacto, haga que revisen
el sistema de cinturones de seguridad y, si
es necesario, que los sustituyan en la red
PEUGEOT o
en un taller cualificado.
Airbags
Diseñados para contribuir a la seguridad de los
o cupantes en caso de colisiones violentas. Los
airbags completan la acción de los cinturones
de seguridad con limitador de esfuerzo.
Si se produce una colisión, los detectores
electrónicos registran y


analizan los choques
frontales y
laterales producidos en las zonas
de detección de impacto:
-

E
n caso de choque violento, los airbags
se despliegan instantáneamente para
proteger a
los ocupantes del vehículo.
Inmediatamente después del choque, los
airbags se desinflan rápidamente para no
obstaculizar la visibilidad ni la posible salida
de los ocupantes.
-

E
n caso de choque poco violento,
de impacto en la parte trasera y
en
determinadas condiciones de trompo, los
airbags no se desplegarán; solamente el
cinturón de seguridad asegura la protección
en estas situaciones.
Los airbags no funcionan con el
contacto quitado.
Este equipo solo se despliega una vez. Si
se produce un segundo impacto (durante
el mismo accidente o
en otro), el airbag no
se volverá a
desplegar.
Seguridad

59
Airbags frontales
No conduzca sujetando el volante por los
radios o apoyando las manos en la parte
central del volante.
Los acompañantes no deben colocar los
pies sobre el salpicadero.
No fume, ya que el despliegue de los
airbags puede causar quemaduras
u
otro tipo de lesiones producidas por el
cigarrillo o


la pipa.
Nunca desmonte o
per fore el volante, ni lo
someta a


golpes violentos.
No fije ni pegue nada sobre el volante ni
sobre el salpicadero, ya que ello podría
causar lesiones por el despliegue de los
airbags.
Airbags de cor tina
No coloque nada sujeto al techo ni colgando
del mismo, ya que se podrían producir
lesiones en la cabeza al desplegarse el
airbag de cortina.
Si su vehículo dispone de ellos, no desmonte
los asideros instalados en el techo sobre
las puertas, ya que estos inter vienen en la
fijación de los airbags de cortina.
Airbags laterales
Utilice únicamente fundas de asiento
homologadas compatibles con el
despliegue de los airbags laterales. Para
conocer la gama de fundas de asiento
adecuadas para el vehículo, consulte en
la red PEUGEOT.
No coloque nada sujeto a
los respaldos
de los asientos ni colgando de los
mismos (ropa, etc.), ya que se podrían
producir lesiones en el tórax o
el brazo al
desplegarse el airbag lateral.
No aproxime más de lo necesario la parte
superior del cuerpo a
la puerta.
Consideraciones generales
relacionas con las sillas infantiles
La reglamentación sobre el transporte
de los niños es específica de cada país.
Consulte la legislación vigente en su país. -

E
stadísticamente, los asientos más
seguros del vehículo para que viajen
niños son los asientos traseros.
-
L
os niños que pesen menos de 9 kg
deben viajar obligatoriamente en
posición de espaldas al sentido de la
marcha, tanto en la plaza delantera
como en las traseras.
Se recomienda que los niños viajen en las plazas
traseras del vehículo:
-
"de espaldas al sentido de la marcha " hasta los
3
años,
-
"en el sentido de la marcha " a partir de los 3
años.
Asegúrese de que el cinturón de
seguridad está correctamente tensado.
Para las sillas infantiles con pata de
apoyo, asegúrese de que esta esté bien
apoyada y estable en el suelo.
En la parte delantera: si es necesario,
ajuste el asiento del acompañante.
En la parte trasera: si es necesario, ajuste
el asiento delantero correspondiente.
Para garantizar una seguridad óptima, respete las
siguientes indicaciones:
-

C
onforme a la reglamentación europea,
todos los niños menores de 12
años o que
midan menos de un metro y
cincuenta
centímetros deben viajar en sillas infantiles
homologadas adecuadas a


su peso e
instaladas en las plazas del vehículo equipadas
con cinturón de seguridad o
fijaciones ISOFIX.
5
Seguridad

69
Tabla para la instalación de asientos para niños ISOFIX
Conforme a la legislación europea, esta tabla indica las posibilidades de instalación de asientos para niños ISOFIX en las plazas del vehículo
eq uipadas con fijaciones ISOFIX.
En el caso de los asientos para niños ISOFIX universales y
semiuniversales, la talla ISOFIX, determinada por una letra de A a G, viene indicada en el
asiento para niños junto al logotipo ISOFIX.
Peso del niño/edad orientativa
Menos de 10
kg
(grupo 0)
Hasta 6
meses
aprox. Menos de 10
kg (grupo 0)
Menos de 13
kg (grupo
0+)
Hasta 1
año
aproximadamente 9-18
kg (grupo 1)
De 1
a 3 años aproximadamente
Tipo de asiento para niños ISOFIX Capazo
De espaldas al sentido de la marchaDe espaldas al
sentido de la marchaEn el sentido de la marcha
Ta l l a I S O F I X F G C D E C D A B B1
Asiento del acompañante No ISOFIX
Asientos traseros XIL- SU
(2) I L- SU (1) IL- SU
(2) IL- SU
(1) IUF
IL- SU
I UF: Plaza adecuada para la instalación de
un asiento para niños I sofix Universal,
en el sentido de la marcha (" For ward
facing" e inglés", que se fija mediante
la correa superior.
IL- SU: Plaza adecuada para la instalación
de un asiento para niños I
SOFIX SemiUniversal
-

"

de espaldas al sentido de la marcha",
equipado con correa alta o

pata de apoyo,
-

"e

n el sentido de la marcha", equipado con
pata de apoyo,
-

d

el tipo capazo con correa superior o

pata
de apoyo.
Para más información relativa a

las fijaciones
ISOFIX y, en particular, la correa superior,
consulte el apartado correspondiente. (1):
El asiento delantero debe situarse en la
posición longitudinal más hacia delante
(avance mínimo de 9
muescas).
(2): El asiento delantero debe situarse en la
posición longitudinal más hacia delante
(avance mínimo de 4
muescas).
5
Seguridad

70
Ubicaciones de las sillas
infantiles i-Size
Las sillas infantiles i-Size llevan dos cierres
que se enganchan a las dos anillas A.
Las sillas infantiles i-Size también cuentan con:
-

o b
ien una correa superior que se fija a la
anilla B ,
-

o b
ien una pata de apoyo que se asienta
sobre el piso del vehículo, compatible con
la silla i-Size homologada, y cuya función
es impedir que la silla para niños vuelque
hacia delante en caso de colisión.
Conforme a
la nueva reglamentación
europea, esta tabla indica las posibilidades de
instalación de las sillas para niños i-Size en
las plazas del vehículo equipadas con anclajes
ISOFIX y
homologadas como i-Size.
Para más información relativa a
las sillas para
niños ISOFIX , y en particular a
las fijaciones
ISOFIX y


las anillas, consulte el apartado
correspondiente. Silla infantil
i-Size
1ª fila Plaza del
acompañante No i-Size
2ª fila Plazas
traseras
laterales ( a) i-U
i- U: adecuada para el uso de dispositivos de
retención i-Size de categoría "universal"
en el sentido de la marcha o
de espaldas
al sentido de la marcha.
(a) Para instalar un asiento para niños en
una plaza trasera, de espaldas o
en el
sentido de la marcha, avance el asiento
de delante y
coloque el respaldo en
posición vertical de modo que quede
suficiente espacio para instalar el
asiento y
para las piernas del niño.
Recomendaciones
La instalación incorrecta de un asiento
para niños en un vehículo compromete la
protección del niño en caso de accidente.
Compruebe que no haya ningún cinturón
de seguridad o hebilla de cinturón bajo la
silla infantil, ya que podría desestabilizarla.
Abroche los cinturones de seguridad o
los
arneses de la silla infantil limitando al
máximo su holgura respecto al cuerpo del
niño, incluso para trayectos cortos.
Después de instalar una silla infantil
fijada mediante el cinturón de seguridad,
compruebe que este último queda bien
tensado sobre la silla y
que la sujeta
firmemente contra el asiento del vehículo.
Si el asiento del acompañante puede
regularse, desplácelo hacia adelante si es
necesario.
Debe desmontar el reposacabezas
antes de instalar una silla infantil
con respaldo en una de las plazas
destinadas a


los pasajeros.
Asegúrese de que el reposacabezas está
correctamente guardado o
fijado para
evitar que salga despedido por el interior
del vehículo en caso de frenada brusca.
Vuelva a
colocar el reposacabezas cuando
retire la silla infantil.
Seguridad

77
M.Modo manual con cambio secuencial
de las velocidades: desplace el selector
hacia atrás y
luego hacia la izquierda para
seleccionar este modo.
Mandos en el volante
Accione hacia el volante la leva +
para introducir una marcha más
larga.
Accione hacia el volante la leva –
para introducir una marcha más
corta.
Las levas del volante no permiten
seleccionar el punto muerto, ni introducir
o


quitar la marcha atrás.
Indicaciones en el cuadro de
instrumentos
Arranque del vehículo
F Con el freno de estacionamiento puesto, pise el pedal del freno y seleccione la
posición N .
F

A
rranque el motor.
Si no pisa el pedal del freno o
si el
selector no está en la posición N , el motor
no arrancará. F

C
on el pie en el pedal de freno, seleccione
la posición R , E o M
.
F
S
uelte el freno de estacionamiento.
F
S
uelte progresivamente el pedal del
freno. El vehículo comenzará a moverse
inmediatamente.
Función de tracción autónoma
Esta función permite realizar maniobras
con mayor flexibilidad a velocidad
reducida (maniobras de estacionamiento,
embotellamientos…).
Después de poner el selector de marchas en
la posición E , M o
R, el vehículo se desplaza
en cuanto se suelta el pedal del freno, a
velocidad reducida, con el motor al ralentí.
No deje nunca a
los niños sin vigilancia
en el interior del vehículo con el motor en
marcha.
La función de tracción autónoma puede
no estar disponible momentáneamente
si la temperatura del embrague es
excesiva o
si la pendiente es demasiado
pronunciada. Suena una alarma cuando la
temperatura del embrague es excesiva.
La posición del selector de marchas (
R, N , E
o

M ) se indica en el cuadro de instrumentos.
En modo automático (Easy), cuando recupera
temporalmente el control del cambio de
marchas, la marcha engranada se indica
también en el cuadro de instrumentos.
6
Conducción

78
F Seleccione la posición E con el selector de marchas.
La caja de cambios funciona entonces en
modo autoadaptativo sin que el conductor
tenga que intervenir.
Selecciona permanentemente la marcha más
adecuada según los siguientes parámetros:
-
op

timización del consumo,
-

e
stilo de conducción,
-

c
ondiciones de la vía,
-

c
arga del vehículo.
Para obtener una aceleración óptima, por
ejemplo para adelantar a
otro vehículo, pise
con firmeza el pedal del acelerador, superando
el punto de resistencia.
En cualquier momento es posible cambiar de
modo desplazando el selector de marchas de
la posición M a
la E o a la inversa.
No seleccione nunca punto muerto (la posición
N) cuando el vehículo está circulando.
Mando manual temporal del
cambio
Puede tomar temporalmente el control del paso
de las velocidades mediante las levas + y –
situadas detrás del volante.
Modo manual
Al frenar o desacelerar, la caja de cambios
c ambia a una marcha inferior automáticamente
para que el vehículo circule con la marcha
adecuada para poder acelerar nuevamente.
En caso de fuerte aceleración, la caja no
cambiará a
una marcha superior si el conductor
no acciona el selector de marchas o
los
mandos detrás del volante (salvo si el régimen
motor se aproxima al régimen máximo).Modo automático (EASY)Las solicitudes de cambio de marcha se
efectúan solo si el régimen motor lo permite. Si
no es posible cambiar de marcha, se indicará
mediante una señal acústica.
La marcha introducida aparece en el cuadro de
instrumentos.
Esta función permite anticipar determinadas
situaciones, como el adelantamiento de un
vehículo o
la aproximación a una cur va.
Después de un tiempo sin accionar las levas,
la caja de cambios vuelve a
gestionar las
marchas automáticamente.
F

P
onga el selector de marchas en la posición
M .
F

I
ntroduzca una marcha más larga o más
cor ta:
-

a
ccionando el selector de marchas:
-

h
acia atrás, + para cambiar a una marcha
más larga;
-

h
acia delante, - para cambiar a una
marcha más corta;
-

o m
ediante las levas + o – montadas
detrás del volante.
Se indica la marcha introducida.
Las solicitudes de cambio de marcha se
efectúan solo si el régimen motor lo permite.
No es necesario soltar el acelerador durante
los cambios de marcha. Si no se cambia
de marcha, se indicará mediante una señal
acústica. En cualquier momento es posible cambiar de
modo desplazando el selector de marchas de
la posición M a
la E o a la inversa.
No seleccione nunca punto muerto (la posición
N) cuando el vehículo está circulando.
Marcha atrás
Para introducir la marcha atrás, el vehículo
debe estar parado y
el pedal del freno pisado.
F

Sel
eccione la posición R .
Una señal acústica indica que se ha engranado
la marcha atrás.
Parada del vehículo
El vehículo puede pararse independientemente
de la posición en que se encuentre el selector
de marchas ( N, E o
R).
No obstante, sonará una señal acústica al
abrir la puerta del conductor si el selector de
marchas no está en la posición N .
Conducción