2018 PEUGEOT 108 ESP

71
Crianças atrás
Nos lugares traseiros, deixe sempre espaço entre
o banco da frente e:
-

a c
adeira para crianças “de costas para
a


estrada”;
-

o
s pés da criança para uma cadeira para
crianças de frente para a
estrada.
Para isso, avance o
banco da frente e, se
necessário, endireite também as costas do banco.
Para uma instalação ideal de uma cadeira para
crianças “de frente para a
estrada”, confirme
que as costas da cadeira ficam o
mais próximo
possível das costas do banco do veículo e se
possível mesmo em contacto.
Crianças à frente
A regulamentação sobre o transporte de
crianças no banco do passageiro dianteiro
é específica de cada país. Consulte
a
legislação em vigor no país onde circula.
Desative o


airbag dianteiro do passageiro
assim que uma cadeira para crianças “de
costas para a
estrada” seja instalada no
banco do passageiro dianteiro.
Caso contrário, a criança corre o
risco de
sofrer ferimentos graves, ou mesmo de
morte, aquando da ativação do airbag. Instalação de uma elevação
A parte torácica do cinto de segurança
deve estar posicionada sobre o
ombro da
criança sem tocar no pescoço.
Verifique se a parte abdominal do cinto de
segurança passa corretamente sobre as
coxas da criança.
Recomendamos a utilização de uma
elevação com encosto equipada com uma
guia para o cinto ao nível do ombro.
Proteções complementares
Para impedir a
abertura acidental das
portas e dos vidros traseiros, utilize
o


fecho de segurança para crianças.
Assegure-se de que não abre mais de um
terço da super fície dos vidros traseiros.
Para proteger as crianças mais jovens dos
raios solares, utilize cortinas de ocultação
laterais nos vidros traseiros.
Por motivos de segurança, nunca deixe:
-

u
ma ou várias crianças sozinhas e sem
vigilância no interior de um veículo,
-

u
ma criança ou um animal dentro de
um veículo exposto ao sol, com as
janelas fechadas,
-

a
s chaves ao alcance das crianças no
interior do veículo.
Fecho de segurança para
crianças
Impede a abertura, a partir do interior, das
p ortas traseiras.
O comando situa-se na extremidade de cada
porta traseira.
F

B
aixe o

comando.
Verifique sempre o
estado desta função de
segurança antes de ligar a
ignição.
Este sistema é independente do fecho
centralizado das portas.
5
Segurança

72
Conselhos de condução
Respeite o código da estrada e seja vigilante
i ndependentemente do estado do trânsito.
Esteja atento ao trânsito em circulação e
mantenha as suas mãos no volante para estar
preparado para reagir a


qualquer momento e
em qualquer eventualidade.
Por motivos de segurança, o condutor apenas
deve realizar as operações que exigem uma
atenção especial com o
veículo parado.
Aquando de um longo trajeto, é recomendado
que efetue uma pausa a
cada duas horas.
Em caso de intempéries, adote uma condução
suave, antecipe as travagens e aumente as
distâncias de segurança.
Nunca deixe o
motor ligado num local
fechado sem ventilação suficiente: os
motores térmicos emitem gases de
escape tóxicos, como o
monóxido de
carbono. Existe risco de envenenamento
e morte!
Em condições de inverno muito rigorosas
(temperaturas inferiores a -23
°C),
para garantir o


bom funcionamento e
a


longevidade dos elementos mecânicos,
motor e caixa de velocidades do seu
veículo, é necessário deixar o
motor em
funcionamento durante 4


minutos antes
de arrancar com o
veículo.
Importante!
Nunca circule com o travão de
e stacionamento engrenado – Risco de
sobreaquecimento e danos no sistema de
travagem!
Uma vez que o
sistema de escape
do veículo fica muito quente, mesmo
vários minutos após desligar o
motor,
nunca estacione nem ligue o
motor em
super fícies inflamáveis (er vas secas,
folhas, etc.): risco de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância com
o motor em funcionamento. Se necessitar de
sair do veículo com o

m
otor em funcionamento,
engrene o
travão de estacionamento e coloque
a
caixa de velocidades em ponto morto ou na
posição N ou P , consoante o
tipo de caixa de
velocidades.
Condução com piso
inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em piso inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o
motor, a caixa de
velocidades e os sistemas elétricos do seu
veículo. Se tiver de obrigatoriamente passar sobre piso
inundado:
-

v
erifique se a profundidade da água não
ultrapassa 15 cm, tendo em conta as
ondas que podem ser geradas por outros
utilizadores,
-
d
esative a função Stop & Start,
-
c
ircule lentamente sem parar. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade de
10

km/h,
-
n
ão pare nem desligue o motor.
À saída de um local com piso inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, contacte um revendedor PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Condução

75
Se o veículo não estiver imobilizado, o
m otor não para.
É ouvido um sinal sonoro contínuo ao abrir
a

porta do condutor com o veículo no modo
“ ACC ”.
F

P
rima novamente o botão “START/STOP ”
para entrar no modo “ OFF”.
Arranque de emergência
Quando a chave eletrónica se
e ncontrar na zona de reconhecimento
e não for possível efetuar o
arranque
do seu veículo após premir o
botão
“ START/STOP ”, esta luz de aviso
pisca no painel de instrumentos.
F Toque no botão “ START/STOP” com
o canto da chave eletrónica mais próximo
da luz. O reconhecimento da chave
eletrónica origina a
emissão de um sinal
sonoro e o
veículo entra no modo “ ON”.
F

V
eículo com uma caixa de velocidades
manual: pressione completamente o
pedal
da embraiagem.
F

V
eículo com uma caixa de velocidades
ETG: pressione o
pedal do travão.
F

V
erifique se o indicador do sistema “Acesso
e arranque mãos-livres” fica verde no painel
de instrumentos.
F

P
rima o botão “START/STOP ”. O motor
arranca.
Se o
motor não arrancar, contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor
pode ser desligado sem condições. Para
realizar essa ação, prima durante mais de
dois segundos ou prima o
botão “S TA R T/
STOP ” rapidamente, pelo menos, três vezes
consecutivas.
Neste caso, a coluna de direção fica bloqueada
assim que o
veículo para.
Chave eletrónica não
reconhecida
Se a chave eletrónica não se encontrar na
z ona de reconhecimento enquanto conduz
o
veículo ou quando solicitar a paragem do
motor (posteriormente), é emitido um sinal
sonoro de alerta.
F

P
rima o botão “START/STOP ” durante mais
de dois segundos ou prima-o, pelo menos,
três vezes consecutivas, se pretender forçar
a
paragem do motor ( atenção, não será
possível voltar a
arrancar sem a chave).
F Veículo com uma caixa de velocidades manual:
coloque a alavanca de velocidades em ponto morto.
F

V
eículo com uma caixa de velocidades ETG:
desloque o
seletor de velocidades para a posição N.
Antiarranque eletrónico
O antiarranque eletrónico bloqueia o sistema
d e controlo do motor após o desligar da ignição
e impede o
arranque forçado do veículo.
A chave possui um chip eletrónico que tem um
código específico. Ao ligar a
ignição, o código
deve ser reconhecido para que o
arranque seja
possível.
Em caso de avaria, o veículo não arranca.
Contacte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Não efetue qualquer modificação no
sistema de antiarranque eletrónico.
6
Condução

80
A informação é apresentada no
painel de instrumentos sob a forma
de uma seta.
O sistema adapta a
sua recomendação
de mudança de velocidade em função
das condições de condução (inclinação,
carga, etc.) e as solicitações do condutor
(potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema nunca sugere:
-

a e
ngrenagem da primeira velocidade,
-

a e
ngrenagem da marcha atrás.
Com uma caixa de velocidades ETG, o
sistema apenas fica ativo em modo manual.
Ajuda ao arranque em
zona inclinada
O sistema mantém o veículo imobilizado
p or um curto espaço de tempo (cerca de
2
segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, enquanto transfere o


pé do
pedal do travão para o


pedal do acelerador.
Este sistema só está ativo quando:
-

o v
eículo está completamente imobilizado,
com o
seu pé no pedal do travão,
-
e

stiverem reunidas determinadas condições
de inclinação,
-

c
om a porta do condutor fechada. A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desativada.
Não saia do veículo enquanto o mesmo
está a ser temporariamente imobilizado
pela ajuda ao arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com
o motor em funcionamento, engrene
o

travão de estacionamento manualmente.
Funcionamento
Em subidas, com o veículo parado, este
é m antido durante um cur to período de
tempo aquando da liber tação do pedal do
travão:
-

s
e estiver engrenada a primeira velocidade
ou em ponto morto, com uma caixa de
velocidades manual,
-

s
e estiver na posição E ou M , com uma
caixa de velocidades ETG. Em descidas, com o
veículo parado e com
a marcha atrás engrenada, este é mantido
imobilizado momentaneamente quando
larga o pedal de travão.
Anomalia de funcionamento
Se ocorrer uma anomalia no
sistema, esta luz de aviso acende-
se. Contacte um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina
qualificada para a
verificação do
sistema.
Condução

81
Funcionamento
Entrar em modo STOP do motor
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos e o motor é
colocado automaticamente em standby:
- com o veículo parado, se colocar a caixa
de velocidades em ponto morto e soltar
o


pedal da embraiagem.
Contadores de tempo Stop &
Start
Um contador de tempo parcial acumula as
durações de entrada em modo STOP durante
o

trajeto. Para sua comodidade, em manobras
de estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após a


desengrenagem da marcha-atrás.
Stop & Start não altera as funcionalidades
do veículo, tais como, a travagem, a
direção assistida, etc.
Nunca reabasteça o depósito com o motor
no modo STOP; tem de desligar a ignição.
Casos particulares: Modo STOP
indisponível
Stop & Start
O sistema Stop & Start coloca o motor
m omentaneamente em espera – modo STOP –
durante as paragens no trânsito (sinais
v
ermelhos, engarrafamentos, etc.). O motor
arranca automaticamente – modo START –
logo que se pretende colocar o
veículo
n ovamente em movimento. O rearranque ocorre
instantaneamente, de forma rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a
uma utilização urbana,
o Stop & Start permite reduzir o
consumo de
combustível, as emissões de gases poluentes e
o
nível sonoro com o veículo parado.
- o motor for necessário para manter uma temperatura confortável no habitáculo,
-
o

desembaciamento se encontra ativo,
-

s
e verificam determinadas condições
pontuais (carga da bateria, temperatura
do motor, assistência à travagem, veículo
parado num declive acentuado, altitude
elevada, etc.) em que o
motor é necessário
para assegurar o
controlo de um sistema.
Passagem para o modo START
d o motor
Esta luz indicadora apaga-se e
o
motor arranca novamente de
forma automática:
-
q

uando pressionar completamente o
pedal
da embraiagem.
Caso particular: START desativa-
se automaticamente
O modo START desativa-se automaticamente:
- s e abrir a porta do condutor,
-

s
e abrir o capot,
-

s
e retirar o cinto de segurança do condutor,
-

s
e algumas condições temporárias
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, veículo num declive
acentuado, regulação do ar condicionado,
etc.) o exigirem para o
controlo de um
sistema ou do veículo.
É apresentado no computador de bordo assim
que o

Stop & Start atua.
Prima um dos botões “ DISP” para voltar ao
ecrã anterior.
Um contador de tempo global acumula as
durações de entrada em modo STOP desde
a

última reposição a

zero.
Quando a


indicação for apresentada, prima
num dos botões “ DISP” durante mais de dois
segundos para fazer a

reposição a

zero.
O modo STOP não é ativado, principalmente
quando:
-

a p

orta do condutor se encontra aberta,
-

o c

into de segurança do condutor não está
colocado,
6
Condução

82
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia no sistema,
esta luz de aviso acende-se de
forma intermitente no painel de
instrumentos.
Solicite a

verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Manutenção
Antes de qualquer inter venção sob o capot,
d esative o sistema Stop & Start para
evitar riscos de lesões resultantes de um
acionamento automático do modo START.
O sistema Stop & Start necessita de
uma bateria de 12 V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizado exclusivamente
no revendedor PEUGEOT ou numa oficina
qualificada.
Para mais informações sobre a
bateria de
12


V, consulte a
secção correspondente. Condução em solo inundado
Antes de conduzir numa zona inundada,
é fortemente recomendado que desative
o
sistema Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução ,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a secção correspondente.
Desativação/reativação
manual
Prima este botão a qualquer momento para
d esativar o sistema.
A desativação é confirmada pelo
acendimento desta luz indicadora
no painel de instrumentos.
Se o sistema tiver sido desativado em modo STOP,
o arranque do motor é efetuado imediatamente.
Prima novamente este botão.
O sistema fica novamente ativo; esta situação
é confirmada pela extinção da luz indicadora
no painel de instrumentos.
O sistema é reativado automaticamente em
cada novo arranque pelo condutor.
Reconhecimento dos
painéis
Este sistema permite visualizar no ecrã tátil
determinados sinais de trânsito detetados pela
câmara (especialmente a
velocidade máxima
permitida).
Exemplos de sinais reconhecidos:
Os limites de velocidade específicos, tal como
os que são destinados aos veículos pesados
de mercadorias, não são apresentados.
A exibição do limite de velocidade no ecrã tátil
é atualizada assim que ultrapassar um painel
de sinalização destinado aos veículos (veículos
de passageiros).
Condução

83
A unidade do limite de velocidade (km/h)
depende do país onde conduz.
Deve ser considerada, para que respeite
o limite de velocidade.
Para que o
sistema funcione corretamente
quando mudar de país, a unidade da
velocidade do painel de instrumentos
deverá corresponder à do país onde
o
veículo circula.
A leitura automática dos sinais de estrada
é um sistema auxiliar à condução e nem
sempre apresenta os limites de velocidade
corretamente.
Os sinais de limite de velocidade presentes
na estrada são sempre prioritários à
informação do sistema.
O sistema não pode, em caso algum,
substituir a

vigilância do condutor.
O condutor deverá respeitar o
código da
estrada e deverá adaptar a
velocidade
do veículo às condições climáticas e de
circulação.
É possível que o
sistema não apresente
o
limite de velocidade se não detetar
nenhum sinal de limite de velocidade
durante um período predeterminado.
O sistema foi concebido para detetar os
painéis em conformidade com a
Convenção
de Viena sobre a
sinalização rodoviária.
Para não perturbar o funcionamento
correto do sistema: limpe regularmente
o
campo de visão da câmara.
A super fície interna do para-brisas
também pode ficar embaciada à volta da
câmara. Em caso de tempo húmido e frio,
desembacie regularmente o


para-brisas.
Ativação/desativação
F No ecrã tátil, selecione o menu
“ Configuração ” e, em seguida,
“ Geral ” e ative “ Configuração
de reconhecimento de sinais
de trânsito ”.
A ativação acontece após 1
segundo.
Define os alertas associados ( nenhum
alerta , alertas visuais ou alertas visuais e
sonoros ):
F

E

m “ Alerta de velocidade ”, defina “Aler ta
de notificação ” e, em seguida, “ Nível de
notificação ”.
F

E

m “ Alerta de ultrapassagem ”, defina
“ Alerta de notificação ”.
Visor
Ao detetar uma informação de limite de
velocidade, o sistema apresenta o
valor.
Em caso de ultrapassagem do limite de
velocidade, o sinal é visualizado a
vermelho
e pode ser acompanhado de um sinal sonoro
(dependendo das definições escolhidas para
o
Alerta de velocidade ).
Quando é detetado um sinal de proibição de
ultrapassagem, o sinal pode ser visualizado
como fixo ou intermitente.
Limites de funcionamento
A regulamentação sobre os limites de
velocidade é específica de cada país.
O sistema não leva em consideração as
reduções das limitações de velocidade nos
seguintes casos:
-
i
ntempéries (chuva, neve),
-

p
oluição atmosférica,
6
Condução

84
- em caso de reboque,
- c ondução com roda sobresselente de
utilização temporária ou correntes para
a


neve,
-

r
eparação de um furo com o kit de
reparação provisória,
-

j
ovens condutores, etc.
O sistema pode ser perturbado ou não funcionar
nas seguintes situações:
-
m
ás condições de visibilidade (iluminação
insuficiente do piso, quedas de neve, de
chuva, de nevoeiro),
-

z
ona do para-brisas situada em frente à
câmara: suja, embaciada, coberta com gelo
ou com neve, danificada ou tapada com um
autocolante,
-

p
roblema de funcionamento da câmara,
-

p
ainéis de estrada ocultos (outros veículos,
vegetação, neve),
-

s
inais de limite de velocidade não conformes
com a
norma, danificados ou deformados.
Se utilizar uma aplicação no seu
smartphone através do Mirror Screen,
o sinal apresentado pelo sistema pode
ser temporariamente ocultado. Será
novamente apresentado assim que
ultrapassar outro sinal.
Limitador de velocidade
Sistema que impede
a ultrapassagem da velocidade do
veículo no valor programado pelo
condutor.
O limitador é ativado manualmente:
esta operação pode ser efetuada
independentemente da velocidade do veículo.
No entanto, se o
veículo estiver a circular
a

menos de 30 km/h, a velocidade programada
será regulada para 30
km/h.
O limitador de velocidade é colocado em
pausa utilizando o


comando.
Ao premir com força o
pedal do acelerador,
para além do ponto de resistência, é possível
ultrapassar momentaneamente a


velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta diminuir a
pressão no pedal do
acelerador até voltar a
atingir essa velocidade.
A velocidade programada é eliminada ao
desligar a


ignição.
O limitador não pode em qualquer
circunstância substituir o respeito pelos limites
de velocidade, ou a
vigilância do condutor.
Comando no volante
Os comandos deste sistema estão agrupados
neste comando no volante.
1.Ativação/desativação do limitador:
premindo a


extremidade do comando.
2. Programar a
velocidade e diminuir o valor:
premindo o


comando para baixo.
3. Retomar limitação e aumentar o
valor:
premindo o


comando para cima.
4. Interromper limitação: puxando
o


comando na sua direção.
Condução