2018 OPEL VIVARO B Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine199● Sõidukid ei tohi teineteisegajuhtmetega käivitamise käigus
kokku puutuda.
● Rakendada seisupidurit, käigukast peab olema
neutraalasendis.
● Eemaldage mõlema aku plussklemmide kaitsekatted.
Lehter asub pakiruumis.
Akule juurdepääsemiseks tuleb
eemaldada selle kate.
Märkus
Lisaaku (olemasolul) ühendatakse
automaatselt sõiduki põhiakuga ainult siis, kui mootor töötab. Seda ei
tule käsitsi lahti ühendada enne
sõiduki käivitamise alustamist teiselt akult.
Sõiduki aku 3 172.
Juhtmete ühendamise järjekord:
1. Ühendage punane juhe käivitusaku plussklemmiga (1).
2. Ühendage punase juhtme teine ots tühjenenud sõidukiaku
plussklemmiga (2).
3. Ühendage must juhe käivitusaku miinusklemmiga (3).
4. Ühendage musta juhtme teine ots
sõiduki massipunktiga (4) (nt
mootoriplokk või mootori
kinnituspolt). Ühendage tühjast
sõiduki akust võimalikult kaugele
(vähemalt 60 cm).
Paigutada juhtmed nii, et nad ei
satuks mootoriruumis pöörlevate
osade vahele.
Mootori käivitamiseks: 1. Käivitage käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. Viie minuti järel käivitage teine mootor. Käivituskatsetused ei tohi
kesta rohkem kui 15 sekundit ja
nende vahele peavad jääma
üheminutised vaheajad.
3. Käitage mõlemat mootorit umbes kolm minutit tühikäigul, jättes
juhtmed ühendatuks.
4. Lülitada sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarbijad
(nt esituled, tagaklaasi
soojendus).
5. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodule vastupidist järjestust.

200Sõiduki hooldaminePukseerimine
Sõiduki pukseerimine Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 186.
Vabastage kate, kasutades sobivat
tööriista.
Keerata pukseerimissilmus
päripäeva sõiduki esiotsas olevasse haakepunkti ja pingutada täielikultrattavõtme abil.
Kinnitada pukseerimisköis – või
veelgi parem pukseerimislüli –
pukseerimissilmuse külge. Mitte
kunagi ei tohi kinnituspunktidena
kasutada põrkerauda või esisilla
vedrustuselemente.Ettevaatust
Ärge pukseerige sõidukit tagant.
Eesmist pukseerimisaasa võib
kasutada ainult pukseerimiseks ja mitte sõiduki väljatõmbamiseks.
Ettevaatust
Kui tagumised istmed on hõivatud, tuleb rakendada tagauste
lapselukud. Laste turvalukud
3 31.
Lülitage süüde sisse, et võimaldada
piduritulede, helisignaali ja
klaasipuhastite kasutamist ning
pöörake veidi rooli, et roolilukk
vabastada.
Märkus
Sõltuvalt versioonist võib osutuda
vajalikuks mootor sisse lülitada, et
võimaldada piduritulede töötamist.
Viige käigukang neutraalasendisse.
Vabastage seisupidur.Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Kui mootor ei tööta, vajatakse
pidurdamiseks ja roolimiseks
märgatavalt suuremat jõudu.
Lülita ohutuled sisse 3 111.
Pukseeriva sõiduki heitgaaside
sissetungimise vältimiseks tuleb
sisse lülitada siseõhuringlus 3 117 ja
sulgeda aknad.
Pöörduda abi saamiseks töökotta.
Pärast pukseerimist keerake
pukseerimissilmus lahti ja paigaldage
kate tagasi.

Sõiduki hooldamine201Teise sõiduki pukseerimine
Fikseeritud pukseerimissilmus asub
tagumise kaitseraua all sõiduki
vasakul küljel.
Kinnitada pukseerimisköis – või
veelgi parem – pukseerimislüli
tagumise pukseerimissilmuse külge.
Mitte kunagi ei tohi
kinnituspunktidena kasutada
tagasilda või vedrustuselemente.
Pukseerimissilmust tohib kasutada
ainult pukseerimiseks, aga mitte
sõiduki käimatõmbamiseks.
Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Haagise haakeseadis 3 163.
Auto välimuse eest
hoolitsemine
Väline hooldus
Lukud Lukud on õlitatud tehases, kasutades
kõrgekvaliteedilist lukusüdamiku
määret. Kasutada lukusula ainult
äärmisel vajadusel, sest see
eemaldab määret ja halvendab luku
tööd. Pärast lukusula kasutamist
laske lukud töökojas uuesti määrida.
Pesemine
Keskkonnamõjud võivad sõiduki
värvkatet kahjustada. Seega peske oma sõidukit regulaarselt.
Automaatpesulate külastamisel
soovitame neid, kus on kasutusel
tekstiilharjad ja vahalisanditeta
programm. Kilega või mattide
värvitud kereosade või
viimistlusribade kohta kehtivaid
piiranguid vt jaotisest "Poleerimine ja
vahatamine".

202Sõiduki hooldamineKunagi ärge kasutage mootoriruumi
puhastamiseks aurujoa- või
kõrgsurvepuhastust.
Vahatage sõiduki värvitud pindu
regulaarselt.
Lindude väljaheited, surnud putukad, vaigud, õietolm ja muu sarnane tuleb
kohe eemaldada, kuna need
sisaldavad agressiivseid osiseid, mis
võivad kahjustada värvi.
Autopesulat kasutades järgida
sõiduki pesemisel tootja juhiseid.
Esiklaasipuhastid ja
tagaklaasipuhasti peavad olema välja
lülitatud ja välispeeglid peavad olema kokku keeratud. Eemaldada antenn
ja lisavarustus (nt katuseraam jms).
Autot käsitsi pestes tuleb hoolitseda
selle eest, et tiibade siseküljed
saaksid samuti põhjalikult loputatud.
Puhastada avatud uste ja
mootorikatte servad ja voldid, samuti
nende kaetud alad.
Kahjustuste vältimiseks puhastage
säravad metall-liistud alumiiniumi
jaoks heaks kiidetud
puhastuslahusega.Ettevaatust
Kasutage alati puhastusvahendit,
mille pH-väärtus on
neli kuni üheksa.
Ärge kasutage
puhastusvahendeid kuumadel
pindadel.
Loputada ja kuivatada sõiduk
põhjalikult seemisnahaga. Loputada
seemisnahka sageli. Kasutada eraldi
seemisnahatükke värvi ja
klaaspindade tarvis: vahajäägid
akendel halvendavad nähtavust.
Kõigi uste hingi tuleb lasta töökojas
määrida.
Pigiplekkide eemaldamiseks ei tohi
kasutada kõvu esemeid. Värvitud
pindadel kasutada pigieemaldamise
aerosooli.
Välisvalgustid
Esitulede ja muude tulede katted on
valmistatud plastist. Ei tohi kasutada
abrasiivseid ega sööbivaid
vahendeid, ei tohi kasutada
jääkaabitsat ega puhastada laternaid
kuivalt.
Poleerimine ja vahatamine Vahatada sõidukit regulaarselt
(hiljemalt siis, kui vesi enam
piiskadesse ei kogune). Vastasel
juhul kuivab värvkate ära.
Poleerimine on vajalik ainult siis, kui
värv on muutunud tuhmiks või tahked osakesed on selle külge jäänud.
Värvkatte poleerimine silikooniga
moodustab kaitsekile, mistõttu
vahatamine ei ole enam vajalik.
Värvimata plastosi ei tohi töödelda
vaha ega polituuridega.
Matte kilega kereosi või
viimistlusribasid ei tohi poleerida, mis võib tekitada peegeldusi. Kui sõidukil
on sellised osad, siis ärge kasutage
autode automaatpesulates
vahatamisprogramme.

Sõiduki hooldamine203Mati värviga kaetud iluosi, nt
peeglikorpuse katet, ei tohi poleerida.
Vastasel juhul muutuvad need osad
peegeldavateks või toimub värvi
lahustumine.
Aknad ja esiklaasipuhasti harjadKasutada pehmet ebemevaba lappi
või seemisnahka koos
aknapuhastusvahendi ja
putukaeemaldamisvahendiga.
Tagaakna seestpoolt puhastamisel
pühkige seda alati kahjustamise
vältimiseks kütteelemendiga
paralleelselt.
Jää mehaaniliseks eemaldamiseks
kasutada terava servaga
jääkaabitsat. Suruda kaabits tugevalt
vastu klaasi, et pori ei satuks selle alla ja kaapida klaasi.
Eemaldage mustuse jäägid
määrivatelt klaasipuhasti harjadelt
pehme riidelapi ja
aknapuhastusvahendi abil.
Eemaldage aknalt kindlasti ka
sellised mustusejäägid nagu vaha,
putukate jäänused vms.Jää, saastained ja pidev kuivade
akende pühkimine võib
klaasipuhastajaid kahjustada või
need isegi pöördumatult rikkuda.
Rattad ja rehvid Ei tohi kasutada survepesureid.
Velgi tuleb puhastada pH-neutraalse
rattapuhastusvahendiga.
Veljed on värvitud ja neid võib
töödelda samade vahenditega kui
keret.
Värvkatte kahjustus
Parandada väiksemad värvkatte
kahjustused paranduspliiatsiga enne
rooste tekkimist. Lasta suuremad
kahjustused või roostes alad
parandada töökojas.
Kere alaosa
Mõned alad kere alaosas on PVC- kattega, kuna teistel kriitilistel aladel
on vastupidav vahakiht.
Pärast kere alaosa pesemist
kontrollida alaosa ja lasta vajadusel
lisada kaitsevaha.Bituumeni- või kummipõhised
materjalid võivad kahjustada PVC-
katet. Lasta kere alaosa tööd teha
töökojas.
Enne ja pärast talve pesta kere
alaosa ja lasta kontrollida kaitsevaha
kihti.
Haakeseade
Haakeseadise kuulsõrme ei tohi
puhastada aurujoa ega
survepesuriga.
Salongi hooldus
Sisemus ja polster Sõiduki sisemust, sh armatuurlaua
pealispinda ja kattepaneele
puhastada ainult kuiva lapi või
salongipuhastusvahendiga.
Puhastage nahkpolstrit alati puhta
vee ja pehme lapiga. Tugeva
määrdumise korral kasutage
nahahooldusvahendit.
Näidikuplokki ja ekraane võib
puhastada ainult pehme niiske lapiga. Vajaduse korral kasutage nõrka
seebilahust.

204Sõiduki hooldamineTekstiilpolstrit tuleb puhastada harjavõi tolmuimejaga. Plekid eemaldada
polstripuhastusvahendiga.
Kangas ei pruugi olla värvikindel. See võib põhjustada nähtavaid
värvimuutusi, eriti heledal polstril.
Eemaldatavad plekid ja
värvimuutused tuleb puhastada
niipea kui võimalik.
Turvavöid puhastada leige veega või
salongipuhastusvahendiga.Ettevaatust
Sulgeda kõik harjaslukud, sest
avatud harjaslukud riietel võivad
kahjustada istmepolstrit.
Sama kehtib ka riiete kohta, millel
on teravaotsalisi komponente, nt
tõmblukud, rihmad või
metallkaunistused teksapükstel.
Plastist ja kummist osad
Plastist ja kummist osi võib
puhastada sama
puhastusvahendiga, mida
kasutatakse kere puhastamiseks.
Vajadusel kasutada
salongipuhastusvahendit. Muid
puhastusvahendeid ei tohi kasutada.
Vältida lahusteid ja eriti bensiini. Ei
tohi kasutada survepesureid.

Korrashoid ja hooldus205Korrashoid ja
hooldusÜldteave ..................................... 205
Hooldusinfo ............................. 205
Soovitatavad töövedelikud,
määrded ja varuosad .................207
Soovitatavad vedelikud ja määrdeained .......................... 207Üldteave
Hooldusinfo
Sõiduki säästliku ja ohutu kasutamise tagamiseks ning sõiduki väärtuse
säilitamiseks on äärmiselt oluline
teostada kõik hooldustööd ettenähtud
välpadega.
Täpne ajakohane hooldusgraafik
Teie sõidukile on saadaval
hooldustöökojas.
Hooldusnäidik 3 93.
Mootori identifitseerimine 3 210.
Euroopa hooldusvälbad Teie sõiduk nõuab hooldust iga
40 000 km või kahe aasta tagant,
ükskõik kumb enne täitub, kui
hooldusnäidik ei näita teisiti.
Raskete olude korral (nt sõiduki
kasutamisel taksona või politsei
operatiivsõidukina) võib osutuda
vajalikuks lühem hooldusvälp.
Euroopa hooldusvälbad kehtivad
järgmistes riikides:Andorra, Austria, Belgia, Horvaatia,
Tšehhi Vabariik, Taani, Eesti, Soome,
Prantsusmaa, Saksamaa, Kreeka, Ungari, Island, Iirimaa, Itaalia, Läti,
Liechtenstein, Leedu, Luksemburg,
Holland, Norra, Poola, Portugal,
Slovakkia, Sloveenia, Hispaania,
Rootsi, Šveits ja Ühendkuningriik.
Hooldusnäidik 3 93.
Rahvusvahelised hooldusvälbad Iisrael:
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
40 000 km või ühe aasta tagant,
ükskõik kumb enne täitub, kui
hooldusnäidik ei näita teisiti.
Albaania, Bosnia-Hertsegoviina,
Kosovo, Makedoonia, Montenegro,
Serbia:
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
30 000 km või kahe aasta tagant,
ükskõik kumb enne täitub, kui
hooldusnäidik ei näita teisiti.

206Korrashoid ja hooldusRumeenia, Bulgaaria, Moldova,
Küpros:
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
30 000 km või ühe aasta tagant,
ükskõik kumb enne täitub, kui
hooldusnäidik ei näita teisiti.
Austraalia, Uus-Meremaa:
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
30 000 km või kahe aasta tagant,
ükskõik kumb enne täitub, kui
hooldusnäidik ei näita teisiti.
Türgi:
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
20 000 km või ühe aasta tagant,
ükskõik kumb enne täitub, kui
hooldusnäidik ei näita teisiti.
Maroko:
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
15 000 km või ühe aasta tagant,
ükskõik kumb enne täitub, kui
hooldusnäidik ei näita teisiti.
Lõuna-Aafrika:
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
15 000 km või ühe aasta tagant,
ükskõik kumb enne täitub, kui
hooldusnäidik ei näita teisiti.Venemaa, Ukraina, Valgevene,
Kasahstan:
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
15 000 km või ühe aasta tagant,
ükskõik kumb enne täitub, kui
hooldusnäidik ei näita teisiti.
Alžeeria, Tuneesia:
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
10 000 km või ühe aasta tagant,
ükskõik kumb enne täitub, kui
hooldusnäidik ei näita teisiti.
Rahvusvaheline:
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
10 000 km või ühe aasta tagant, ükskõik kumb enne täitub, kui
hooldusnäidik ei näita teisiti.
Rahvusvahelised riigid:
Malta, Singapur.
Rahvusvaheline+:
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
8 000 km või ühe aasta tagant,
ükskõik kumb enne täitub, kui
hooldusnäidik ei näita teisiti.
Rahvusvahelised + riigid:
Tuleb määrata.Rahvusvaheline++:
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
5 000 km või kuue kuu tagant, ükskõik
kumb enne täitub, kui hooldusnäidik
ei näita teisiti.
Rahvusvahelised ++ riigid:
Hongkong.
Rasketeks töötingimusteks loetakse
olukorda, kus esineb sageli üks või
mitu järgmist tingimust: Külmkäivitus,
seisma jäämine ja paigaltvõtt,
haagise kasutamine, sõitmine
mägedes, sõitmine halval või liivasel
teekattel, suurenenud õhusaastatus, õhus on palju liiva ja tolmu, sõitmine
merepinnast suurel kõrgusel ja
suured temperatuurikõikumised.
Nendes rasketes töötingimustes
tuleb teatavaid hooldustöid teha
sagedamini, kui seda nõuavad
hooldusintervallid tavatingimustes.
Hooldusnäidik 3 93.
Kinnitused
Hoolduse kinnitus on märgitud
hooldus- ja garantiiraamatus.
Kuupäev ja läbisõit on kinnitatud
hooldustöökoja pitseri ja allkirjaga.