2018 OPEL MOVANO_B tlak pneu

Péče o vozidlo213s vozidlem pokračovat v jízdě.
Vyhledejte pomoc v servisu.
21. Soupravu na opravu pneumatik uložte pod přední sedadlo.
Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo
kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Zabudovaný bezpečnostní
přetlakový ventil se otvírá při tlaku
sedmi barů.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.
Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení.
Kompresor a těsnicí hmotu je možné používat od teploty cca. -30 °C.Výměna kola
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 210.
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Zabrzděte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň nebo zpátečku (manuální převodovka) nebo polohu N
(automatizovaná manuální
převodovka).
● Vypněte systém vzduchového pérování 3 142.
● Vyjměte rezervní kolo 3 215.
● Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.
● Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních nebo letních pneumatik.
● Zvedák nevyžaduje údržbu.● Je-li povrch pod vozidlem měkký,
musíte pod zvedák položit
pevnou podložku (síla max.
1 cm).
● Ve vozidle, které je zvedáno, nesmějí být žádné osoby ani
zvířata.
● Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
● Nestartujte motor, pokud je vozidlo zvednuté na zvedáku.
● Před namontováním kola očistěte tkaninou šrouby/matice
kol a jejich závit.9 Varování
Nemažte kolové šrouby, kolové
matice a kužel kolových matic.
1. Pomocí dodaného háku sejměte kryt kola. Nářadí vozidla 3 203.
V závislosti na verzi vozidla nejdříve rukou sejměte krytky
šroubů/matic a potom sejměte
kryt kola, nebo kryt kola přitlačte
v bodech označených šipkami
a otočením jej uvolněte.

Péče o vozidlo215pumpováním prostřednictvím
stlačení klíče na kola/nástavců.
Zvedejte vozidlo (max. 3 cm)
pomocí stlačování klíče na kola,
dokud se kolo nezvedne ze země.
4. Zcela vyšroubujte šrouby/matice kola a očistěte je kusem tkaniny.
Šrouby/matice kola uložte tak,
aby se závity nezašpinily.
5. Vyměňte kolo.
6. Zašroubujte šrouby/matice kola.
7. Vozidlo spusťte na zem.
8. Nasaďte klíč na kola (v závislosti na verzi vozidla na klíč nasaďte
nástavce), ujistěte se, že je
bezpečně nasazen, a postupně
křížem utáhněte jednotlivé
šrouby/matice kola. Utahovací
moment je: 172 Nm (pohon
předních kol), 235 Nm (pohon
zadních kol s dvojitými zadními
koly), 264 Nm (pohon zadních kol
se samostatnými zadními koly).
9. Nasaďte zpět kryt kola. Pohon zadních kol, s dvojitými
zadními koly: Před nasazením
krytu kola namontujte nástavecventilku pneumatiky z vnitřního
zadního kola.
Poznámky
Pokud jsou ve výbavě, umístěte
pojistné šrouby proti krádeži co
možná nejblíže ventilku pneumatiky
(v opačném případě mohou bránit
nasazení krytu kola).
10. Uložte vyměněné kolo 3 215
a nářadí vozidla 3 203.
11. Nechte co nejdříve nové kolo na vozidle vyvážit. Co možno
nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu
v nainstalované pneumatice
3 252 a také utahovací moment
šroubů/matic kola.
Vadnou pneumatiku nechte vyměnit
nebo opravit.
Rezervní kolo Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 210.
Při montáži rezervního kola, které se
liší od ostatních kol, může být toto
kolo považováno a nouzové rezervní
kolo, a proto v tomto případě platíomezení rychlosti, i když to není na
štítku uvedeno. Platné rychlostní
limity zjistíte v autorizovaném servisu.Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Náhradní kolo je uchyceno pod
rámem vozidla použitím navijáku a je
zajištěno utažením lanka pomocí
klíče na kola a adaptérů (v závislosti
na vozidle).
Dojde-li k defektu zadní pneumatiky
u plně naloženého vozidla, může být
nutné zvednout vozidlo, abyste
získali přístup k náhradnímu kolu.

224Péče o vozidloPři čištění zadního okna zevnitř toto
okno vždy otírejte rovnoběžně
s vyhřívacím článkem, aby nedošlo
k poškození tohoto článku.
K mechanickému odstranění
námrazy a ledu používejte škrabky na led. Škrabku pevně přitlačujte na
sklo, aby se pod ni nemohla dostat
žádná nečistota, která by mohla
poškrábat sklo.
Pomocí jemného hadříku a čisticího
přípravku na okna odstraňte zbytky
nečistot z lišt stěračů. Odstraňte také
nečistoty, například vosk, hmyz
apod., z okna.
Kola a pneumatiky
Nepoužívejte čisticí zařízení
s vysokotlakými tryskami.
Na ráfky používejte pH-neutrální
čisticí prostředek.
Ráfky jsou lakované a lze o ně
pečovat stejně jako o karosérii.Poškození laku
Menší poškození laku opravte
lakovou tužkou dříve, než se začne
tvořit koroze. Rozsáhlejší poškození
nebo zkorodované oblasti nechte
opravit v servisu.
Spodek vozidla Některé oblasti spodku vozidla majíspodní nátěr z PVC, zatímco jiné
kritické oblasti jsou pokryty vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po mytí spodku vozidla jej
zkontrolujte a dle potřeby nechte
navoskovat.
Materiály na bázi živce nebo kaučuku
mohou poškodit vrstvu PVC. Práci na
spodku vozidla nechte provést
v servisu.
Před a po zimním období umyjte
spodek vozidla a nechte zkontrolovat
vrstvu ochranného vosku.
Tažné zařízení
Tyč s kulovou hlavou nečistěte
proudem páry nebo čisticím
zařízením s vysokotlakými tryskami.Péče o interiér
Interiér a čalounění Interiér vozidla, včetně přístrojové
desky a obložení, čistěte pouze
suchou tkaninou nebo čisticím
prostředkem na interiéry.
Vyčistěte kožené čalounění čistou
vodou a měkkým hadříkem.
V případě silného znečištění použijte
přípravek k čištění kůže.
Sestava sdružených přístrojů
a displeje by se měla čistit pouze
vlhkým hadříkem. Bude-li to
nezbytné, použijte slabý mýdlový
roztok.
Čalounění vyčistěte vysavačem
a kartáčem. Skvrny odstraňte čisticím
prostředkem na čalounění.
Textilní tkanina může pouštět barvu.
Především u čalounění světlých
barev může dojít k viditelným
změnám zabarvení. Odstranitelné
skvrny a ztráty barev by se měly co
nejdříve vyčistit.
Pro čistění bezpečnostních pásů
používejte vlažnou vodu nebo
prostředek pro čištění interiéru.

230Technické údajeTechnické údajeIdentifikace vozidla....................230
Identifikační číslo vozidla .........230
Identifikační štítek ....................231
Identifikace motoru ..................231
Údaje o vozidle .......................... 232
Doporučené kapaliny a maziva ................................. 232
Údaje o motoru ........................233
Hmotnost vozidla .....................235
Rozměry vozidla ......................242
Objemy .................................... 251
Tlak vzduchu v pneumatikách . 252Identifikace vozidla
Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla (VIN) je
vidět přes čelní sklo.
VIN (identifikační číslo vozidla) je také
uvedeno za plastovým snímatelným
krytem na pravém schůdku dveří
vpředu. Pro přístup k VIN uvolněte
kryt pomocí plochého šroubováku.

252Technické údajeTlak vzduchu v pneumatikáchPohon předních kolTlak vzduchu v pneumatikách pro plně zatížené vozidlo16)17)MotorCelková hmotnost vozidlaPneumatikaPřední
[kPa/bar] (psi)Zadní
[kPa/bar] (psi)M9T2800215/65 R16 C 109/107R340/3,4 (49)360/3,6 (52)3300215/65 R16 C 109/107R360/3,6 (52)430/4,3 (62)3500225/65 R16 C 112/110R380/3,8 (55)460/4,6 (68)3900225/65 R16 C 112/110R380/3,8 (55)460/4,6 (68)16) Rezervní kolo by mělo být nahustěné na nejvyšší použitelný tlak uvedený v tabulce.
17) Při tažení přívěsu s plně naloženým vozidlem se musí tlak vzduchu v pneumatikách zvýšit o 20 kPa/0,2 baru (3,0 psi) a maximální
rychlost je omezena na 100 km/h.Pohon zadních kol, s jednoduchými zadními kolyTlak vzduchu v pneumatikách pro plně zatížené vozidlo 17)MotorCelková hmotnost vozidlaPneumatikaPřední
[kPa/bar] (psi)Zadní
[kPa/bar] (psi)M9T3500235/65 R16 C 115/113R360/3,6 (52)450/4,5 (65)17) Při tažení přívěsu s plně naloženým vozidlem se musí tlak vzduchu v pneumatikách zvýšit o 20 kPa/0,2 baru (3,0 psi) a maximální
rychlost je omezena na 100 km/h.

Technické údaje253Pohon zadních kol, s dvojitými zadními kolyTlak vzduchu v pneumatikách pro plně zatížené vozidlo17)MotorCelková hmotnost vozidlaPneumatikaPřední
[kPa/bar] (psi)Zadní
[kPa/bar] (psi)M9T3500195/75 R16 C 107/105R420/4,2 (61)420/4,2 (61)4500195/75 R16 C 107/105R420/4,2 (61)420/4,2 (61)17) Při tažení přívěsu s plně naloženým vozidlem se musí tlak vzduchu v pneumatikách zvýšit o 20 kPa/0,2 baru (3,0 psi) a maximální
rychlost je omezena na 100 km/h.
Na štítku s údaji o tlacích v pneumatikách na rámu dveří řidiče jsou uvedeny pneumatiky montované jako originální výbava
a příslušné tlaky v pneumatikách. Pneumatiky vždy hustěte na tlak uvedený na tomto štítku.
Štítek s údaji o tlacích v pneumatikách 3 205.
Značení pneumatik 3 204.

256Informace pro zákazníkaProvozní frek‐
vence (MHz)Maximální
výkon: (dBm)824 - 894 MHz39 dBm880 - 960 MHz39 dBm1710 - 1880 MHz36 dBm1850 - 1890 MHz33 dBm
Displej telematiky
MASTERNAUT INTERNATIONAL
4 rue Charles Cros 27400 Louviers,
France
Provozní frek‐
vence (MHz)Maximální
výkon: (dBm)900 MHz33 dBm1800 MHz30 dBm
Přijímač sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách
Schrader Electronics
Trooperslane Industrial Estate,
2 Meadowbank Rd, Carrickfergus
BT38 8YF, United Kingdom
Provozní frekvence: Není k dispozici
Maximální výkon: Není k dispozici
Snímače tlaku vzduchu
v pneumatikách
Schrader Electronics
Trooperslane Industrial Estate,
2 Meadowbank Rd, Carrickfergus BT38 8YF, United KingdomProvozní frek‐
vence (MHz)Maximální
výkon: (dBm)433,05 - 434,79
MHz10 mW ERP
Modul snímačů tlaku vzduchu
v pneumatikách
Visteon Electronics
04 Rue Nelson Mandela, Zone
Industrielle Borj Cedria, 2055 Bir El
Bey, Tunisia
Provozní frekvence: Není k dispozici
Maximální výkon: Není k dispozici
Radarové systémy
Na následující stránce jsou uvedena
prohlášení o shodě radarových
systémů pro jednotlivé země:

260Informace pro zákazníkaIdentifikace rádiovéfrekvence (RFID)
Technologie RFID se v některých
vozidlech používá pro potřeby
takových funkcí, jako je monitorování
tlaku pneumatik či bezpečnost
systému zapalování. Používá se též
v souvislosti s takovým zařízením,
jako je dálkové rádiové ovládání pro
zamknutí/odemknutí dveří
a nastartování, či ve vysílačích ve
vozidlech pro mechanismy otevírání
garážových dveří. Technologie RFID
ve vozidlech Opel nepoužívá ani
nezaznamenává osobní údaje ani
neprovádí spojení s žádným jiným
systémem Opel obsahujícím osobní
údaje.