2018 OPEL MOKKA X tow

150Prowadzenie i użytkowanieZalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczneNigdy nie należy jechać
rozpędem z wyłączonym
silnikiem (z wyjątkiem czasu, gdy
włączona jest funkcja Autostop)
Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
W trybie Autostop działają wszystkie systemy, jednak następuje
kontrolowane zmniejszenie
wspomagania układu kierowniczego i
prędkości samochodu.
System stop-start 3 155.
Pedały
Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.Używać tylko takich dywaników
podłogowych, które pasują do wnęki i są mocowane za pomocą zaczepów
po stronie kierowcy.
Wykonywanie manewrów Jeśli wskutek usterki lub wyłączenia
silnika wspomaganie układu
kierowniczego przestało działać,
pojazdem można nadal kierować, ale wymaga to użycia większej siły.
Na wyświetlaczu informacyjnym
pojawia się komunikat.Przestroga
Pojazdy wyposażone w
hydrauliczne wspomaganie
układu kierowniczego:
Jeśli kierownica zostanie
obrócona do oporu, i jest
utrzymywany w tej pozycji przez
ponad 10 sekund, może nastąpić
uszkodzenie wspomagania
układu kierowniczego, wskutek
czego przestanie on działać.
Uruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego samochodu
Podczas kilku pierwszych podróży
nie hamować gwałtownie, o ile nie
jest to konieczne.
W czasie pierwszej jazdy odparowują
olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać oparów.
W okresie docierania zużywana jest
większa ilość paliwa i oleju, a proces
oczyszczania filtra cząstek stałych
przy silniku wysokoprężnym może
występować częściej. Działanie
funkcji Autostop może zostać
wstrzymane, aby umożliwić
naładowanie akumulatora.
Filtr cząstek stałych 3 159.

Prowadzenie i użytkowanie155względu na procedurę kontrolną,
uruchomienie silnika następuje z
lekkim opóźnieniem.
Mogą występować następujące
przyczyny nieskutecznego rozruchu
silnika:
● Pedał sprzęgła niewciśnięty (manualna skrzynia biegów).
● Pedał hamulca niewciśnięty lub dźwignia zmiany biegów w
położeniu innym niż P lub N
(automatyczna skrzynia biegów).
● Nastąpiło przekroczenie limitu czasu.
Nagrzewanie silnika z
turbodoładowaniem
Po uruchomieniu silnika dostępny
moment obrotowy może być przez
krótki czas ograniczony, szczególnie
gdy silnik jest zimny. Ograniczenie to ma na celu zapewnienie
odpowiedniego smarowania - i co za
tym idzie - pełnej ochrony silnika.Odcinanie dopływu paliwa
Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, gdy
wybrany jest któryś z biegów, a pedał przyspieszenia nie jest wciśnięty.
W zależności od warunków
drogowych odcinanie dopływu paliwa może zostać wyłączone.
System stop-start System stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję
spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko
pojazd zacznie poruszać się z małą
prędkością lub stanie w miejscu, np.
na światłach ulicznych lub w korku.
System automatycznie uruchamia
silnik, gdy zostanie wciśnięty pedał
sprzęgła. Czujnik stanu akumulatora
pilnuje, by funkcja Autostop była
włączana tylko wtedy, gdy
akumulator jest naładowany
wystarczająco do ponownego
uruchomienia silnika.Włączanie
System stop-start jest dostępny pouruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.
Wyłączanie
System stop-start można wyłączyć
ręcznie, naciskając Ï. Wyłączenie
jest sygnalizowane zgaśnięciem
diody kontrolnej w przycisku.

Prowadzenie i użytkowanie157Zabezpieczenie akumulatora
pojazdu przed rozładowaniem
Aby zagwarantować niezawodne
ponowne uruchamianie silnika,
system stop-start jest wyposażony w
kilka funkcji zabezpieczających
akumulator przed rozładowaniem.
Funkcje oszczędzania energii
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
pewne funkcje elektryczne, takie jak dodatkowe ogrzewanie elektryczne
lub ogrzewanie tylnej szyby, zostają
wyłączone lub przełączone w tryb oszczędzania energii. Prędkość
dmuchawy układu klimatyzacji jest
zmniejszana w celu oszczędzania
energii.
Ponowne uruchomienie silnika przez kierowcę
Wcisnąć pedał sprzęgła, aby
ponownie uruchomić silnik.
Uruchomienie silnika jest
sygnalizowane ustawieniem
wskazówki obrotomierza w pozycji
obrotów biegu jałowego.Jeśli dźwignia zmiany biegów
zostanie przesunięta z pozycji
neutralnej przed wciśnięciem pedału
sprzęgła, pojawi się lampka kontrolna
- wraz z komunikatem na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Ponowne uruchomienie silnika
przez system stop-start
Aby mogło nastąpić automatyczne
ponowne uruchomienie silnika,
dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu
neutralnym.
Jeżeli wystąpi jeden z poniższych
stanów, gdy włączona jest funkcja
Autostop, silnik zostanie ponownie
uruchomiony w sposób
automatyczny przez system stop- start:
● System stop-start zostanie wyłączony ręcznie.
● Zostanie otwarta pokrywa silnika.
● Zostanie odpięty pas bezpieczeństwa kierowcy lub
zostaną otwarte drzwi kierowcy.● Temperatura silnika będzie za niska.
● Poziom naładowania akumulatora pojazdu spadnie
poniżej określonej wartości.
● Podciśnienie w układzie hamulcowym nie będzie
wystarczające.
● Pojazd będzie prowadzony z prędkością nie mniejszą niż
prędkość marszu.
● Układ klimatyzacji zażąda uruchomienia silnika.
● Układ klimatyzacji zostanie włączony ręcznie.
Jeżeli pokrywa silnika nie będzie
całkowicie zamknięta, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat
ostrzegawczy.
Jeżeli do gniazdka zasilania
podłączone jest jakieś urządzenie
elektryczne, np. przenośny
odtwarzacz CD, podczas ponownego
uruchomienia silnika może dać się
zauważyć krótkotrwały spadek
napięcia.

160Prowadzenie i użytkowanieprzeprowadzić procedurę
czyszczenia, aby uniknąć
uszkodzenia silnika.
Aktywowanie procesu ręcznego
czyszczenia
Aby uruchomić procedurę czyszczenia, należy kontynuować
jazdę, utrzymując obroty silnika
powyżej 2000 obr/min. W razie potrzeby należy zredukować bieg.
Czyszczenie filtra cząstek stałych
rozpocznie się automatycznie.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Lampka kontrolna % gaśnie po
zakończeniu samooczyszczania.
Kontynuować jazdę do czasu, aż
samooczyszczanie zakończy się.Przestroga
Jeśli to możliwe, należy nie
przerywać procedury
czyszczenia. Prowadzić pojazd do czasu zakończenia czyszczenia,
aby uniknąć konieczności
serwisowania lub naprawy w
warsztacie.
Przeprowadzenie czyszczenia
nie jest możliwe
Jeśli z jakiegoś powodu
przeprowadzenie czyszczenia nie
jest możliwe, zaświeci się lampka
kontrolna Z, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
komunikat ostrzegawczy. Moc silnika może zostać ograniczona. Należy
niezwłocznie skorzystać z pomocy
warsztatu.
Katalizator
Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.
Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 188,
3 254 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.

162Prowadzenie i użytkowanie
W celu przestawienia dźwigni zmiany
biegów w położenie P lub R nacisnąć
przycisk zwalniający.
Silnik można uruchomić tylko po
ustawieniu dźwigni w położenie P lub
N . Gdy wybrane jest położenie N,
przed uruchomieniem silnika należy wcisnąć pedał hamulca lub włączyć
hamulec postojowy.
Przy wybieraniu biegu nie należy
wciskać pedału przyspieszenia.
Zabronione jest jednoczesne
wciskanie pedału przyspieszenia i
hamulca.
Po wybraniu biegu i zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy.
Hamowanie silnikiem
Aby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu
ze wzniesienia, należy w
odpowiednim momencie zredukować
bieg (patrz tryb manualny).
Uwalnianie ugrzęźniętego
pojazdu
Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w piasku, błocie lub śniegu. Polega ona na
przestawianiu dźwigni zmiany biegów
na przemian w położenia D i R.
Utrzymywać możliwie niskie obroty silnika w celu uniknięcia gwałtownego przyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.
Parkowanie Zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
Kluczyk daje się wyjąć z wyłącznika
zapłonu tylko wówczas, gdy dźwignia
znajduje się w położeniu P.Tryb manualny
Przesunąć dźwignię zmiany biegów
w położenie M.
Nacisnąć przycisk na dźwigni zmiany
biegów:
<:zmiana biegu na wyższy]:zmiana biegu na niższy
W przypadku wybrania wyższego
biegu przy zbyt niskiej prędkości lub
niższego biegu przy zbyt wysokiej
prędkości zmiana biegu nie nastąpi.
Może to spowodować pojawienie się komunikatu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.

Prowadzenie i użytkowanie163W trybie ręcznym, przy pracy silnika
na wysokich obrotach nie następuje
automatyczna zmiana biegu na
wyższy.
Sygnalizacja zmiany biegu
Gdy zalecana jest zmiana biegu w
celu obniżenia zużycia paliwa,
pojawia się symbol R wraz z
odpowiednią cyfrą.
Sygnalizacja zmiany biegu pojawia
się tylko w trybie manualnym.
Elektroniczne programyjazdy
● Po uruchomieniu zimnego silnika
program regulacji temperatury
roboczej powoduje opóźnioną zmianę biegów (zmiana
następuje przy wyższej
prędkości obrotowej silnika), dzięki czemu katalizator szybciej
nagrzewa się do optymalnej
temperatury.
● Funkcja automatycznego wybierania położenia
neutralnego samoczynnie
uaktywnia tryb pracy silnika nabiegu jałowym w sytuacji, gdy
samochód zatrzyma się i nadal
będzie wybrany jeden z biegów
do jazdy w przód oraz naciśnięty
będzie pedał hamulca.
● Specjalne programy automatycznie adaptują
parametry zmiany biegów
podczas podjeżdżania pod lub
zjeżdżania z wzniesień.
Funkcja adaptacyjna
automatycznej skrzyni biegów
Funkcja ta dostosowuje działanieskrzyni biegów w trakcie jednostajnej
jazdy oraz podczas zmiany
przełożeń. Funkcja wydłuża trwałość
skrzyni biegów i zapewnia najlepszą
jakość zmiany przełożeń w całym
okresie jej eksploatacji. Zmiana
biegów może się początkowo
wydawać niewygodna, ale jest to
normalne zjawisko. Jednostajna
jazda na każdym biegu i zmiana
biegów poprawią jakość zmiany
przełożeń.Wymuszona redukcja biegu
Wciśnięcie pedału przyspieszenia
poniżej zapadki wymuszonej redukcji
biegu powoduje maksymalne
przyspieszenie, niezależnie od
wybranego trybu jazdy. Skrzynia
biegów przełączy się na niższy bieg w
zależności od prędkości obrotowej
silnika.
Usterka W przypadku usterki na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat. Komunikaty pokazywane na wyświetlaczu 3 115.
Funkcja automatycznej zmiany
biegów przestanie wówczas działać.
Jazdę można jednak kontynuować,
zmieniając biegi ręcznie.
Dostępny będzie tylko najwyższy
bieg. W niektórych przypadkach
można wybierać ręcznie także drugi
bieg. Bieg ten należy włączać
wyłącznie podczas postoju pojazdu.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.

Prowadzenie i użytkowanie165Manualna skrzynia
biegów
W celu włączenia biegu wstecznego,
po zatrzymaniu pojazdu nacisnąć
pedał sprzęgła, wcisnąć przycisk
zwalniający znajdujący się na dźwigni
zmiany biegów i włączyć bieg.
Jeśli biegu nie można włączyć,
ustawić dźwignię w położeniu
neutralnym, zwolnić i ponownie
wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie
ponownie wybrać bieg.
Nie dopuszczać do niepotrzebnego
poślizgu sprzęgła.
Podczas każdorazowej zmiany biegu wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.
Sygnalizacja zmiany biegu 3 103.
System stop-start 3 155.
Układy jezdne
Napęd na wszystkie koła Napęd na wszystkie koła (AWD)
polepsza właściwości jezdne oraz
stabilność pojazdu i pomaga
osiągnąć najlepszą możliwą
przyczepność niezależnie od
nawierzchni drogi. Układ ten jest
zawsze włączony i nie można go
wyłączyć.
Moment obrotowy jest płynnie
rozdzielany między koła osi przedniej
i tylnej, odpowiednio do warunków
jazdy. Moment obrotowy jest
dodatkowo rozdzielany między koła
tylne zależnie od rodzaju
nawierzchni.
Dla uzyskania optymalnej wydajności układu, opony wszystkich kół
powinny mieć taki sam stopień
zużycia.
Jeśli używane jest dojazdowe koło
zapasowe, układ AWD zostaje
automatycznie wyłączony.
W przypadku nadmiernego poślizgu
kół układ AWD również jest
tymczasowo wyłączany w celu

166Prowadzenie i użytkowanieochrony przed przegrzaniem. Układ
AWD zostanie ponownie włączony,
gdy jego temperatura obniży się.
Wyłączenie układu AWD jest
sygnalizowane przez wyświetlenie
komunikatu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Jeśli na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat
serwisowy lub kod ostrzegawczy
S73, oznacza to, że w układzie AWD
wystąpiła usterka. Należy skorzystać
z pomocy warsztatu.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 115, Holowanie
samochodu 3 239.Hamulce
Hamulec zasadniczy składa się z
dwóch niezależnych obwodów.
W razie awarii jednego z nich
samochód można wyhamować za
pomocą drugiego. Jednak
hamowanie wymaga silnego
wciśnięcia pedału hamulca. Potrzeba do tego znacznie większej siły. Droga
hamowania ulega wydłużeniu. Przed
kontynuowaniem podróży zwrócić się o pomoc do warsztatu.
Po jedno- lub dwukrotnym wciśnięciu
pedału hamulca przy wyłączonym
silniku przestaje działać
wspomaganie układu hamulcowego.
Skuteczność hamowania nie zmienia się, jednak hamowanie wymaga
użycia znacznie większej siły. Należy
o tym pamiętać zwłaszcza w
przypadku prowadzenia holowanego samochodu.
Lampka kontrolna R 3 103.
Układ ABS
Układ ABS przeciwdziała blokowaniu
kół podczas hamowania.Gdy tylko któreś z kół zacznie się
blokować, układ odpowiednio
wyreguluje ciśnienie w układzie
hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w
przypadku bardzo gwałtownego
hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca
i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej
skuteczności hamowania wciskać
pedał hamulca do oporu, pomimo
jego pulsowania. Nie zmniejszać
nacisku stopy na pedał.
Po rozpoczęciu jazdy układ
przeprowadza test własny, który
może być słyszalny.
Lampka kontrolna u 3 103.
Adaptacyjne światła hamowania
Podczas hamowania z maksymalną
siłą wszystkie trzy światła hamowania migają w trakcie działania układu
ABS.