198Conducción y manejoModo AUTO
Todos los ajustes de los sistemas están predeterminados a los valores
estándar optimizados para la conduc‐ ción diaria (modo predeterminado).
Este es el modo adaptable total, ajus‐
tar los sistemas tanto a confort como
a deportivo en función del estilo y
situación de la conducción.
Control del modo de conducción
adaptable
En cada modo de conducción selec‐
cionado manualmente SPORT,
TOUR o AUTO , el control de modo de
conducción (DMC) detecta y analiza
de manera continua la situación y el
estilo de la conducción del conductor.
Si es necesario, el DMC ajusta auto‐
máticamente la amortiguación y la
dirección durante el transcurso de la
situación.
Si, por ejemplo, los ajustes normales
están activados en modo AUTO y el DMC detecta un comportamiento de
conducción deportiva, automática‐
mente cambia los sistemas a los ajus‐ tes de deportivo, salvo que el conduc‐tor cancele la selección de la amorti‐
guación o dirección deportiva en
Personalizar modo deportivo .
Si, por ejemplo, está activado el
ajuste de confort en el modo TOUR y
es necesario frenar a fondo mientras
circula por una carretera con curvas,
el DMC detectará la condición diná‐
mica del vehículo y cambiará los ajus‐
tes de la suspensión al ajuste normal (predeterminado) para aumentar la
estabilidad del vehículo.
Cuando las características de
conducción o el estado dinámico del
vehículo vuelvan a la situación ante‐
rior, el DMC cambiará a los ajustes
preseleccionados.Menú de visualización de FlexRide
En la pantalla de información de 8'' el
menú de visualización de FlexRide se puede mostrar al tocar ê en la panta‐
lla. En esta página se visualiza el
modo de conducción la configuración
activada.
Los ajustes del sistema están resal‐
tados en rojo para deportivo, azul
para confort y amarillo para normal.
Además, la personalización de la
sensibilidad del modo AUTO adapta‐
ble así como la personalización de las funciones del modo deportivo se
