2018 OPEL INSIGNIA BREAK ESP

190Braukšana un ekspluatācijaatļauj tikai trešo pārnesumu.
Pārnesumkārba vairs nepārslēdz
pārnesumus automātiski.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Strāvas padeves pārtraukums
Strāvas padeves pārtraukuma
gadījumā selektora sviru nav
iespējams izņemt no stāvokļa P.
Aizdedzes atslēgu nav iespējams
izņemt no aizdedzes slēdža.
Ja ir izlādējies automašīnas
akumulators, iedarbiniet automašīnu,
izmantojot iedarbināšanas vadus
3 298.
Ja kļūmes izraisītājs nav automašīnas
akumulators, atbrīvojiet selektora
sviru.
1. Aktivizējiet stāvbremzi.
2. Atbrīvojiet selektora sviras apdari no viduskonsoles. Ievietojietpirkstu ādas ligzdā zem selektora
sviras un bīdiet apdari uz augšu.
Pagrieziet apdari pa kreisi.
3. Ievietojiet mazu priekšmetu (piemēram, pildspalvu vaiskrūvgriezi) atverē pie selektorasviras. Vertikāli spiediet
priekšmetu uz leju un pārvietojiet
selektora sviru no pozīcijas P
kādā citā pozīcijā. Ja šī pozīcija
atkal tiks ieslēgta, selektora svira atkal tiks bloķēta. Sazinieties ar
autoservisu, lai novērstu strāvas
padeves pārtraukuma cēloni.
4. Uzstādiet atpakaļ selektora sviras
dekoratīvo apdari un nostipriniet
to viduskonsolē.

Braukšana un ekspluatācija191Manuālā
pārnesumkārba
Lai ieslēgtu atpakaļgaitas
pārnesumu, nospiediet sajūga pedāli un pēc tam nospiediet atbloķēšanas
pogu, kas atrodas uz selektora sviras,
un ieslēdziet pārnesumu.
Ja pārnesumu neizdodas ieslēgt,
pārslēdziet sviru neitrālajā stāvoklī,
atlaidiet un no jauna nospiediet
sajūga pedāli un mēģiniet ieslēgt pārnesumu vēlreiz.
Bez vajadzības neslidiniet sajūgu.
Izslēdzot sajūgu, izspiediet sajūga
pedāli līdz galam. Neizmantojiet
pedāli kā kājas atbalstu.
Kad kādu noteiktu laiku tiek
konstatēta sajūga slīdēšana, dzinēja
jauda tiek samazināta. Vadītāja
informācijas centrā parādās
brīdinājums. Atlaidiet sajūgu.Uzmanību
Nav ieteicams braukšanas laikā
turēt roku uz selektora sviras.
Pārnesumu pārslēgšanas rādījums 3 115.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 177.
Piedziņas sistēmas
Pilnpiedziņa
Pilnpiedziņas sistēma uzlabo gaitas īpašības un stabilitāti un nodrošina pēc iespējas labāku vadāmību
neatkarīgi no braucamās virsmas
stāvokļa. Sistēma darbojas pastāvīgi, un to nav iespējams deaktivizēt.
Griezes moments tiek plūstoši
sadalīts starp priekšējās un pakaļējās
ass riteņiem attiecībā 50% pret 50%.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem,
piemēram, ilgstošas braukšanas
laikā, pilnpiedziņas sistēma pārvada
minimālu griezes momenta
daudzumu augstākas degvielas
patēriņa efektivitātes sasniegšanai.
Papildus tam griezes moments starp
aizmugurējiem riteņiem tiek sadalīts
atkarībā no automašīnas dinamikas
un ceļa virsmas.
Tas ir iespējams, jo pilnpiedziņas
sistēma darbojas ar diviem sajūgiem:
pa vienam katrā pusē.

192Braukšana un ekspluatācijaLai nodrošinātu pēc iespējas labāku
sistēmas darbību, nevajadzētu
izmantot riepas ar dažādu nodiluma
pakāpi.
Ja vadītāja informācijas centrā
parādās tehniskās apkopes
paziņojums, var gadīties, ka sistēmas
funkcionalitāte ir ierobežota (vai
dažos gadījumos sistēma var būtu
deaktivizēta, t. i., ja automašīna
pārslēdzas uz priekšējo riteņu
piedziņu). Meklējiet palīdzību
autoservisā.
Automašīnas vilkšana 3 300.Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas
prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš.
Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa nospiešanas reizēm pārstāj darboties bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas
efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā,
kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators R 3 114.
Aktīvā bremzēšana avārijas situācijās
3 216.Bremžu pretbloķēšanas
sistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma pēc bremžu pedāļa pulsēšanas un
regulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Pēc braukšanas uzsākšanas sistēma veic paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kontrolindikators u 3 114.

194Braukšana un ekspluatācijaKustības uzsākšanas funkcija
Automašīnas ar manuālo
pārnesumkārbu: Nospiežot sajūga
pedāli un pēc tam nedaudz atlaižot
sajūga pedāli un nedaudz nospiežot
akseleratora pedāli, elektriskā
stāvbremze tiek automātiski atlaista.
Tas nav iespējams, ja vienlaicīgi tiek
pavilkts slēdzis m.
Automašīnas ar automātisko
pārnesumkārbu: Aktivizējot D un pēc
tam nospiežot akseleratora pedāli,
elektriskā stāvbremze tiek
automātiski atlaista. Tas nav
iespējams, ja vienlaicīgi tiek pavilkts
slēdzis m.
Dinamiskā bremzēšana, automašīnai
atrodoties kustībā
Ja slēdzis m tiek pavilkts un
pieturēts, automašīnai atrodoties
kustībā, elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēma palēnina
automašīnas gaitu, taču neaktivizē
stāvbremzi statiski.
Tiklīdz slēdzis m tiek atlaists,
dinamiskā bremzēšana tiek pārtraukta.Automātiska ieslēgšana
Ja automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu un ir
ieslēgta adaptīvā kruīza kontrole,
elektriski vadāmā stāvbremze tiek
ieslēgta automātiski, ja sistēma aptur automašīnu uz laiku, kas pārsniedz
divas minūtes.
Pēc kustības uzsākšanas
stāvbremze izslēdzas automātiski.
Funkcionalitātes pārbaude
Ja automašīna nekustīgi stāv,
automātiski var ieslēgties elektriski vadāmā stāvbremze. Tas tiek darīts,
lai pārbaudītu sistēmu.
Kļūmes
Uz kļūmi elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēmā norāda
kontrolindikators j, kā arī
automašīnas ziņojums, kas tiek
parādīts vadītāja informācijas centrā.
Automašīnas paziņojumi 3 132.
Aktivizējiet elektriski vadāmo
stāvbremzi: pavelciet slēdzi m un
turiet ilgāk nekā piecas sekundes. Jaiedegas kontrolindikators m,
elektriski vadāmā stāvbremze ir
aktivizēta.
Deaktivizējiet elektriski vadāmo
stāvbremzi: pārslēdziet slēdzi m uz
priekšu un turiet ilgāk nekā
divas sekundes. Ja nodziest
kontrolindikators m, elektriski
vadāmā stāvbremze ir izslēgta.
Kontrolindikators m mirgo: elektriski
vadāmā stāvbremze nav kārtīgi
aktivizēta, vai arī tā ir atlaista. Ja indikators mirgo pastāvīgi, atlaidiet
elektriski vadāmo stāvbremzi un
mēģiniet to aktivizēt vēlreiz.
Bremzēšanas palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku.
Par bremzēšanas palīgsistēmas
darbību liecina bremžu pedāļa
pulsācija un lielāka pretestība,
spiežot bremžu pedāli.

200Braukšana un ekspluatācija● Parastais: noklusējumaiestatījums.
● Sporta jutīgs: braucot sportiski, sistēmas tiek ātrāk pārslēgtas uzsporta iestatījumiem.
● Komforta jutīgs: braucot vienmērīgi, sistēmas tiek ātrāk
pārslēgtas uz komforta
iestatījumiem.
Turklāt var arī deaktivizēt jebkuru braukšanas režīma vadības
adaptāciju.
Flex Ride vizualizācijas izvēlni var
attēlot, 8" informācijas displejā
pieskaroties ê.
Atlasiet Auto-Mode Customisation
(Automātiskā režīma pielāgošana) un
mainiet attiecīgos iestatījumus.
Iestatījumus var mainīt arī
informācijas displejā personalizācijas
izvēlnē, I Settings (Iestatījumi)
3 134.
Informācijas displejs 3 127.Sporta režīma iestatījumu
personalizācija
Vadītājs var pielāgot sporta režīma
iestatījumus, izmantojot Flex Ride
vizualizācijas izvēlni.
Flex Ride vizualizācijas izvēlni var
attēlot, kad ir atlasīts sporta režīms
vai pieskaroties ê 8" informācijas
displejā.
Atlasiet Sport Mode Customisation
(Sporta režīma pielāgošana) un
atlasiet attiecīgos iestatījumus.
Iestatījumus var mainīt arī
informācijas displejā personalizācijas izvēlnē, I Settings (Iestatījumi)
3 134.
Informācijas displejs 3 127.Vadītāja palīgsistēmas9 Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Vadītājs vienmēr pilnībā kontrolē automašīnu un uzņemas visu
atbildību par automašīnas
vadīšanu.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
vienmēr pievērsiet uzmanību
pašreizējai satiksmes situācijai un ievērojiet spēkā esošos ceļu
satiksmes noteikumus.
Kruīza kontrole
Kruīza kontrole var saglabāt un
uzturēt ātrumu no aptuveni 30 km/h
līdz maksimālajam automašīnas
ātrumam. Braucot ceļa kāpumā vai
kritumā, ir iespējamas novirzes no
saglabātā ātruma.
Sistēmu nav iespējams aktivizēt, kad
ieslēgts pirmais pārnesums.

Braukšana un ekspluatācija203Vadītājs var kāpināt ātrumu tikai līdz
iestatītajai vērtībai. Braucot no kalna,
ir iespējamas novirzes no ātruma
ierobežojuma.
Iestatītais ātruma ierobežojums tiek rādīts vadītāja informācijas centrā, kad šī sistēma ir aktīva.
Aktivizēšana
Ilustrācijās redzamas dažādas
versijas.
Nospiediet L, vadītāja informācijas
centrā iedegas L.
Ja iepriekš ir bijusi aktivizēta kruīza
kontrole, tā tiek izslēgta, kad tiek aktivizēts ātruma ierobežotājs, un
kontrolindikators m nodziest.
Ātruma ierobežojuma iestatīšana
Palieliniet braukšanas ātrumu līdz vēlamajam un īsi pagrieziet
regulēšanas ripu pozīcijā SET/-;
sasniegtais ātrums tiek saglabāts kā
maksimālais ātrums.
Pamata veiktspējas displejā tiek
rādīts L un ātruma ierobežojums.
Vidējas un uzlabotas veiktspējas
displejā L krāsa mainās uz zaļu.
Ātruma ierobežojuma maiņa Kad ir aktivizēts ātruma ierobežotājs,
turiet vai īsi pagrieziet regulēšanas
ripu pozīcijā RES/+, lai palielinātu
vēlamo maksimālo ātrumu, vai SET/-,
lai to samazinātu.
Ātruma ierobežojuma
pārsniegšana
Pārsniedzot ierobežoto ātrumu bez
vadītāja iejaukšanās, šajā periodā
vadītāja informācijas centrā mirgo
ātruma rādījums un ir dzirdams
skaņas signāls.
Ārkārtas situācijās ātruma
ierobežojumu var pārsniegt, stingri
nospiežot gāzes pedāli gandrīz līdz
galam. Šajā gadījumā skaņas signāls
neatskan.

208Braukšana un ekspluatācija
Atlasītais sekošanas attālums tiek
norādīts ar aizpildītām attāluma
joslām adaptīvās kruīza kontroles
lapā.
Ievērojiet, ka sekošanas attāluma
iestatījums attiecas arī uz turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēmas
brīdinājuma aktivizēšanas laika
jutības iestatījumu 3 213.
Piemērs: Atlasot 3. iestatījumu (tālu), vadītājs tiek brīdināts drīzāk pirms
iespējamās sadursmes, arī ja
adaptīvā kruīza kontrole ir neaktīva
vai izslēgta.
9 Brīdinājums
Vadītājs ir pilnībā atbildīgs par
braukšanu pienācīgā sekošanas
attālumā atkarībā no satiksmes,
laika apstākļiem, redzamības un
vietējo tiesību aktu normām.
Sekošanas attālums jāregulē vai
sistēma jāizslēdz, kad to prasa
apstākļi.
Adaptīvā kruīza kontrole sporta
režīmā
Automašīnās ar Flex Ride
braukšanas režīmiem vadītājs var
viegli palielināt adaptīvās kruīza
kontroles paātrinājumu, kad ir izvēlēts
sporta režīms. Šo funkciju var
deaktivizēt izmantojot sistēmas Flex
Ride vizualizācijas izvēlni 3 197
Priekšā braucošās automašīnas
noteikšana
Ja sistēma braukšanas ceļā uztver
automašīnu, parādās zaļš,
izgaismots priekšā braucošas
automašīnas kontrolindikators A.
Sensoru darbības diapazons ir no 25 līdz 150 metriem atkarībā no
automašīnas ātruma.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma 3 213.
Ja šis simbols netiek parādīts vai tiek parādīts īsu brīdi, adaptīvā kruīza
kontrole nereaģēs uz priekšā
braucošajiem transportlīdzekļiem.

Braukšana un ekspluatācija211pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu var par tādu noturēt citu
automašīnu kas nebrauc attiecīgajā
joslā. Tā var notikt, iebraucot līkumā
vai izbraucot no tā, kā arī tad, ja
līkums kļūst asāks vai ceļš
iztaisnojas. Kamera veic noteiktu
korekciju atkarībā no noteiktā
braukšanas joslas marķējuma.
Kontrolindikators A nodziest, ja
priekšā vairs netiek noteikts
transportlīdzeklis.
Ja līkumā centrbēdzes spēks ir par
lielu, sistēma nedaudz samazina
automašīnas braukšanas ātrumu. Šis
bremzēšanas līmenis nav pietiekams, lai novērstu izslīdēšanu no līkuma.Vadītāja pienākums ir samazinātizvēlēto ātrumu pirms iebraukšanas
līkumā un vienmēr pielāgot
braukšanas ātrumu ceļa apstākļiem
un spēkā esošajiem ātruma
ierobežojumiem.Autostrādes
Braucot pa autostrādi, pielāgojiet
iestatīto ātrumu situācijai un
laikapstākļiem. Noteikti ņemiet vērā,
ka adaptīvās kruīza kontroles
uztveršanas diapazons ir ierobežots,
tāpat arī ir ierobežots tās
bremzēšanas spēks un ir
nepieciešams noteikts reakcijas laiks,
lai noteiktu, vai automašīna atrodas
braukšanas ceļā. Turklāt ievērojiet,
ka adaptīvā kruīza kontrole ir
izstrādāta tā, lai bremzētu pēc
iespējas vēlāk un varētu nomainīt
joslu pirms automātiskās
bremzēšanas. Adaptīvā kruīza
kontrole var nespēt laicīgi nobremzēt
automašīnu, lai izvairītos no
sadursmes ar daudz lēnāk braucošu
automašīnu vai citu automašīnu pēc
joslas maiņas.Šie ierobežojumi
sevišķi jāņem vērā, ja braucat ātri vai ja redzamību pasliktina laikapstākļi.
Uzbraucot uz autostrādes vai no tās
nobraucot, adaptīvā kruīza kontrole
var pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un palielināt braukšanas
ātrumu līdz iestatītajam ātrumam.Tādēļ pirms uzbraukšanas vai
nobraukšanas no autostrādes
samaziniet iestatīto ātrumu.
Automašīnas trajektorijas izmaiņas
Ja jūsu braukšanas trajektorijā
iebrauc kāda cita automašīna,
adaptīvā kruīza kontrole to ņems vērā tikai tad, kad automašīna būs pilnībā
iebraukusi jūsu braukšanas
trajektorijā. Esiet gatavs rīkoties un
nospiest bremžu pedāli, ja
nepieciešama straujāka
bremzēšana.