2018 OPEL INSIGNIA BREAK Помощь

206Вождение и управление автомобилем●Специальные программы авто‐
матически адаптируют
моменты переключения пере‐
дач при движении автомобиля
на подъем и под уклон.
● Во время снегопада или голо‐ леда, а также на любых скольз‐
ких покрытиях электронная система управления коробкой
передач позволяет водителю
вручную выбрать для начала
движения первую, вторую или
третью передачу.
Принудительное переключение на
понижающую передачу
Выжмите педаль акселератора
дальше ограничителя кикдауна,
чтобы включить максимальное
ускорение даже в ручном режиме
управления коробкой передач. В
коробке включается более низкая
передача в соответствии с оборо‐
тами двигателя; при высоких
оборотах включается более высо‐
кая передача.Защита от перегрева
В случае перегрева коробки пере‐
дач из-за слишком высокой темпе‐
ратуры атмосферного воздуха или как следствие спортивной манеры
вождения выдаваемый двигателем крутящий момент и скорость
движения автомобиля могут быть
на какое-то время ограничены.
Неисправности При возникновении неисправности
на дисплей информационного
центра водителя выводится сооб‐
щение. Информационные сообще‐
ния 3 142.
На автомобилях с 6-ступенчатой
автоматической коробкой передач
электронный блок управления КПП позволяет включить только четвер‐
тую передачу. На автомобилях с 8- ступенчатой автоматической
коробкой передач электронный
блок управления КПП позволяет
включить только третью передачу.
Коробка передач прекращает
переключать передачи автомати‐
чески.Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания
В случае временного прерывания
подачи электроэнергии рычаг
переключения передач невоз‐
можно вывести из положения P.
Невозможно извлечь ключ из замка зажигания.
Если аккумуляторная батарея
автомобиля разряжена, запустите
двигатель с помощью внешнего
источника питания 3 327.
Если причиной неисправности не
является аккумуляторная батарея
автомобиля, освободите рычаг
переключения передач.
1. Включите стояночный тормоз.

208Вождение и управление автомобилемВо время движения отпускайте
педаль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.
Если в течение определенного
времени обнаруживается
проскальзывание сцепления,
мощность двигателя уменьшается. На дисплее информационного
центра водителя отобразится
предупреждающее сообщение.
Отпустите сцепление.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Индикация переключения передач
3 123.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 192.
Системы управления
автомобилем
Система постоянного полного привода
Система постоянного полного
привода улучшает динамические
характеристики автомобиля и
повышает его устойчивость. Она
обеспечивает максимально
возможную управляемость на
любом покрытии. Система рабо‐
тает постоянно и не может быть
отключена.
Крутящий момент плавно перерас‐
пределяется между передним и
задним мостом в соотношении до
50:50. В зависимости от условий
движения (например, движение с
постоянной скоростью), система
полного привода может переда‐
вать минимальный крутящий
момент на задний мост для эконо‐
мии топлива. Кроме того, в зависи‐ мости от скоростного режима и
состояния дорожного покрытиясистема распределяет крутящий
момент и между колесами заднего
моста.
Это возможно благодаря тому, что
в системе полного привода исполь‐
зуются две муфты, по одной на
каждое колесо.
Для оптимальной работы системы
износ шин автомобиля не должен
значительно отличаться.
Появление на дисплее информа‐
ционного центра водителя преду‐
преждающего сообщения может
свидетельствовать о том, что
система работает в ограниченном
режиме (а в некоторых случаях и о
полном ее отключении, когда
может произойти переключение на передний привод). Обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.
Буксировка автомобиля 3 329.

Вождение и управление автомобилем209Тормозная система
Тормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного торможения, на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Это означает,
что от вас потребуется больше
усилий. Увеличится тормозной
путь. Перед тем как продолжить
поездку, обратитесь за помощью
на станцию техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор R 3 122.Система автоматического экстрен‐
ного торможения 3 238.
Антиблокировочная тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает
блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на
педаль.
После включения зажигания
система начнет самодиагностику,
которая может сопровождаться
характерными шумами.
Индикатор u 3 122.
Адаптивная система
управления стоп-сигналами
При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности
9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении

234Вождение и управление автомобилемслучае постоянной неисправностисистемы, на дисплей информа‐
ционного центра водителя выво‐
дится сообщение.
Информационные сообщения
3 142.
Предупреждение о фронтальномстолкновении
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении позволяет
избежать лобового удара или смяг‐ чить его последствия.
Если автомобиль оснащен
обычным круиз-контролем,
система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении обнаружи‐
вает находящийся впереди по ходу
движения автомобиль с помощью
передней камеры на ветровом
стекле.
Если автомобиль оснащен адап‐
тивным круиз-контролем, система
предупреждения о фронтальном
столкновении использует для
обнаружения находящихсявпереди по ходу движения транс‐
портных средств радиолокацион‐
ный датчик и переднюю камеру.
Индикатор A указывает на нали‐
чие другого транспортного сред‐
ства впереди по курсу движения.
Если сближение с движущимся
впереди транспортным средством
происходит слишком быстро,
раздается предупредительный
звуковой сигнал и включается
индикатор на дисплее информа‐
ционного центра водителя.
В качестве дополнительного
предупреждения на ветровое
стекло в поле зрения водителя
проецируется мигающая красная
полоса или значок автомобиля.
Для этого необходимо, чтобы
функция предупреждения об опас‐
ности фронтального столкновения
в разделе сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 144 не была
отключена.
Включение
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении, использую‐
щая переднюю камеру, реагирует
на автомобили на расстоянии
примерно 60 м и работает в авто‐
матическом режиме на любых
скоростях выше скорости пеше‐
хода.
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении, использую‐ щая радарный датчик, реагирует
на автомобили на расстоянии
примерно 150 м и работает в авто‐
матическом режиме на любых
скоростях выше скорости пеше‐ хода.
Предупреждение водителя
Если система обнаруживает
движущееся впереди по вашей
полосе транспортное средство, в
комбинации приборов загорается
индикатор A. На автомобилях с

Вождение и управление автомобилем237● Автомобиль движется по изви‐листой или холмистой дороге.
● При движении в темное время суток.
● В условиях ограниченной видимости из-за погодных
условий, например в тумане,
во время дождя или снегопада
● Участок ветрового стекла, за которым располагается
датчик, запачкан, обледенел,
закрыт снегом или посторон‐
ним предметом, например
наклейкой, или поврежден.
Индикатор расстояния до препятствия
Функция индикации дистанции
используется для отображенния
дистанции до идущего впереди
транспортного средства. Камера
переднего вида, установленная за
ветровым стеклом, используется
для определения дистанции до
движущегося в одном с вами
направлении по вашей полосетранспортного средства. Данная
функция работает на скорости не
менее 40 км/ч.
При обнаружении движущегося впереди транспортного средства
дистанция до него измеряется в
виде временного интервала, изме‐
ряемого в секундах. Данная
информация отображается на
странице информационного
центра водителя.
На автомобиле с дисплеем базо‐
вого уровня комплектации выбе‐
рите меню « Инфо» ? , нажав
клавишу MENU на подрулевом
рычаге управления световыми
приборами, и вращением колеса
выберите страницу отображения
дистанции до впередиидущего
автомобиля, 3 127.
На автомобиле с дисплеем сред‐
ней комплектации выберите меню
« Info » с помощью клавиш на руле‐
вом колесе и нажмите å, чтобы
выбрать индикацию дистанции до
впередиидущего автомобиля
3 127.
Минимальная определяемая
дистанция составляет 0,5 секунды .
Если перед вашим автомобилем нет других транспортных средств
или они находятся за пределами
зоны обнаружения, будут отобра‐
жаться два тире: -.- сек.

Вождение и управление автомобилем257● Автомобиль побывал в ДТПили участок вокруг датчика
поврежден или не восстано‐
влен должным образом.
● Наблюдаются резкие пере‐ пады температуры.
● Автомобиль буксирует прицеп.
В случае выхода системы из строя
или возникновения временного
сбоя в ее работе индикаторы в
зеркалах заднего вида будут
гореть постоянно, а на дисплей
информационного центра води‐
теля выводится сообщение. Обра‐
титесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Система предупреждения о сходе с полосыдвижения
Помимо выдачи предупреждений о
препятствиях в боковых мертвых
зонах 3 255, система контроля
мертвых зон при перестроении
распознает быстро приближаю‐
щиеся автомобили на соседних
полосах позади вашего автомо‐
биля.Автомобили, оснащенные систе‐
мой контроля мертвых зон при
перестроении, обязательно имеют
функцию предупреждения о
препятствиях в боковых мертвых
зонах.
При обнаружении быстро прибли‐
жающихся сзади автомобилей
система выдает визуальный пред‐
упредительный сигнал в соответ‐
ствующем наружном зеркале.
Радарные датчики расстояния
расположены в заднем бампере.9 Предупреждение
Система предупреждения о
сходе с полосы движения не
заменяет внимание водителя.
Прежде чем перестроиться в
другой ряд, посмотрите во все
зеркала, оглянитесь назад и
включите указатель поворота.
Когда система обнаруживает
приближающийся сзади автомо‐
биль, движущийся значительно
быстрее, в соответствующем
наружном зеркале загорается
желтый предупредительный
значок F. Если после этого води‐
тель включает указатель поворота,
желтый предупреждающий символ
F начинает мигать, предупре‐
ждая об опасности смены полосы движения.
Система контроля мертвых зон при
перестроении работает на всех
скоростях.
При запуске двигателя символы в
обоих наружных зеркалах заднего
вида загорятся на короткое время, указывая на исправность системы.

Вождение и управление автомобилем259В случае выхода системы из строя
или возникновения временного сбоя в ее работе на дисплей
информационного центра води‐
теля выводится сообщение. Обра‐
титесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Примечание
Новую систему необходимо отка‐
либровать перед использова‐
нием. Для оптимальной работы по
возможности скорее проедьте на
автомобиле по прямому шоссе с
придорожными объектами,
например, дорожными огражде‐ ниями и заборами на некотором
расстоянии.
Система панорамного обзора
Эта система позволяет выводить
на информационный дисплей изоб‐ ражения со всех камер, объединяя
их в общий вид сверху, который
охватывает пространство вокруг
автомобиля почти на 360°.В состав системы входят четыре
камеры:
● камера заднего вида, устано‐ вленная в задней двери багаж‐ного отделения
● передняя камера, установлен‐ ная в решетке радиатора под
заводским знаком
● боковые камеры, установлен‐ ные в обоих наружных зерка‐
лах заднего вида снизу.
Информационный дисплей
делится на две части: слева
отображается вид на автомобиль сверху, а справа — изображение спередней или задней камеры, в
зависимости от выбранной пере‐
дачи. Датчики парковки дополняют
визуальную информацию, полу‐
чаемую от камер.
АктивацияСистема панорамного обзора
включается при:
● выборе передачи заднего хода
● нажатии иконки с изображе‐ нием камеры ë на информа‐
ционном дисплее
● опасном сокращении дистан‐ ции до расположенного
впереди препятствия
Порядок работы
Задний вид
При включении передачи заднего
хода в правой части дисплея появ‐ ляется изображение, передавае‐
мое камерой заднего вида.
На дисплее может появляться знак опасности в виде треугольника 9,
если датчики системы парковки
обнаруживают расположенное
близко препятствие. Треугольник
изменяет цвет с желтого на

Вождение и управление автомобилем2619Предупреждение
Изображение, передаваемое
камерой, искажает представле‐
ние о реальном расстоянии до
объектов. Угол обзора камер
ограничен. Объекты, располо‐
женные близко к краям бампера или под ним, не отображаются
на дисплее.
9 Предупреждение
У камер кругового обзора есть
слепые зоны, поэтому располо‐
женные по углам автомобиля
объекты не будут отобра‐
жаться. Если боковые зеркала
заднего вида смещены, картина кругового обзора не будет отоб‐
ражаться корректно.
Слепые зоны на иллюстрации
заштрихованы. Темные участки —
зона видимости камер системы
панорамного обзора.
Ограничения в работе системыВнимание
Для нормальной работы
системы необходимо, чтобы
объективы камер в решете
радиатора, боковых зеркалах
заднего вида и между фона‐
рями подсветки номерного
знака на задней двери багаж‐
ного отделения оставались
чистыми. Промойте объективы
камер водой и вытрите мягкой
тканью.
Запрещается очищать объек‐
тивы камер с помощью пароо‐
чистителя или мойки высокого
давления.
Система панорамного обзора не
может правильно работать в
следующих условиях:
● Территория вокруг автомобиля
плохо освещена.
● В объектив камеры постоянно попадает солнечный свет или
свет фар другого автомобиля