2018 OPEL INSIGNIA BREAK Помощь

Сиденья, системы защиты75Дети должны в течение максималь‐
ного времени сидеть в автомобиле
лицом против направления движе‐
ния. Это обеспечивает уменьшен‐
ное усилие на слабый позвоночник ребенка в случае аварии.
Допускается использовать детские
удерживающие устройства, соот‐
ветствующие нормам UN ECE.
Изучите законы и нормативные
вашей страны в отношении систем
безопасности детей.
Ниже перечислены рекомендован‐
ные детские удерживающие
устройства по весовым катего‐
риям:
Maxi Cosi Cabriofix для детей
массой до 13 кг для групп 0 и 0+; Duo Plus для детей массой от 13 до
18 кг в группе I.
Убедитесь, что устанавливаемая
система безопасности детей
совместима с используемой в авто‐
мобиле системой креплений.
Убедитесь в правильности выбора
места установки детского удержи‐
вающего устройства в автомобиле, см. таблицу на следующей стра‐
нице.Посадка и высадка детей из авто‐
мобиля разрешается только со
стороны тротуара.
Если система безопасности детей
не используется, закрепите кресло
с помощью ремня безопасности
или снимите его с автомобиля.
Примечание
Запрещается закреплять что-
либо на детских удерживающих
устройствах или накрывать их.
После аварии сработавшую
систему безопасности детей
необходимо заменить.

76Сиденья, системы защитыМеста для установки детских кресел безопасности
Разрешенные варианты крепления детского удерживающего устройства с помощью трехточечного
ремня безопасности
Весовая категория
На переднем пассажирском сидении
На крайних сиденьях
заднего рядаНа среднем
сиденье заднего
ряда
подушка
безопасности
включенаподушка
безопасности
отключенаГруппа 0: до 10 кгXU 1,2U/L 3UГруппа 0+: до 13 кгXU1,2U/L 3UГруппа I: от 9 до 18 кгXU1,2U/L 3,4U4Группа II: от 15 до 25 кгU1,2XU/L 3,4U4Группа III: от 22 до 36 кгU1,2XU/L 3,4U4U:универсального назначения для использования с трехточечным ремнем безопасностиL:допускается при использовании детских удерживающих устройств с креплениями ISOFIX категорий
'специально для данного автомобиля', 'ограниченной применимости' или полууниверсального типа. Детское
удерживающее устройство с креплениями ISOFIX должно быть разрешено к применению в конкретной модели
автомобиля (см. перечень моделей автомобилей конкретного детского удерживающего устройства)X:для этой весовой категории использование детских удерживающих устройств не разрешается1:сдвиньте сиденье вперед, насколько это необходимо, и отрегулируйте спинку, установив ее как можно ближе к вертикальному положению, чтобы ремень от верхней точки крепления был направлен прямо вперед2:сдвиньте сиденье вверх, насколько это необходимо, и отрегулируйте спинку, установив ее как можно ближе
к вертикальному положению, чтобы ремень со стороны замка был натянут3:сдвиньте сиденье переднего пассажира, расположенное перед детским удерживающем устройством, вперед,
насколько необходимо4:при необходимости отрегулируйте подголовник или снимите его

Сиденья, системы защиты77Допустимые варианты крепления детских удерживающих устройств с системой ISOFIX с помощью
кронштейнов ISOFIX
Весовая категорияРазмерКрепление
На переднем пассажирском сидении
На крайних
сиденьях
заднего рядаНа среднем
сиденье
заднего ряда
подушка
безопасности
включенаподушка
безопасности
отключенаГруппа 0: до 10 кгGISO/L2XXXXFISO/L1XXXXEISO/R1XXIL 3XГруппа 0+: до 13 кгEISO/R1XXIL 3XDISO/R2XXIL3XCISO/R3XXIL3XГруппа I:
от 9 до 18 кгDISO/R2XXIL 3,4XCISO/R3XXIL3,4XBISO/F2XXIL, IUF 3,4XB1ISO/F2XXXIL, IUF3,4XAISO/F3XXIL, IUF 3,4XГруппа II:
от 15 до 25 кгXXIL 3,4XГруппа III:
от 22 до 36 кгXXIL 3,4X

78Сиденья, системы защитыIL:допускается при использовании детских удерживающих устройств ISOFIX, разработанных специально для
данного автомобиля, "ограниченной применяемости" или "полууниверсального" типа. Детское удерживаю‐
щее устройство с креплениями ISOFIX должно быть разрешено к применению в конкретной модели
автомобиля (см. перечень моделей автомобилей конкретного детского удерживающего устройства)IUF:можно применять детские удерживающие устройства с креплением ISOFIX, устанавливаемые в направле‐
нии движения автомобиля, универсальной категории, предназначенные для применения для данного
весового классаX:для этой весовой категории использование детских удерживающих устройств ISOFIX не допускается1:сдвиньте сиденье переднего пассажира вперед, насколько это необходимо, и отрегулируйте наклон спинки, установив ее как можно ближе к вертикальному положению, чтобы ремень от верхней точки крепления был направлен прямо вперед2:поднимите сиденье с помощью регулятора вверх, насколько это необходимо, и отрегулируйте наклонспинки, установив ее как можно ближе к вертикальному положению, чтобы ремень со стороны пряжки был
натянут3:сдвиньте сиденье переднего пассажира, расположенное перед детским удерживающем устройством,
вперед, насколько необходимо4:при необходимости отрегулируйте подголовник или снимите его
Группа размера системы ISOFIX и тип детского кресла
A - ISO/F3:устанавливаемое лицом по ходу автомобиля детское удерживающее устройство для детей в
верхнем сегменте весовой категории от 9 до 18 кгB - ISO/F2:устанавливаемое лицом по ходу автомобиля детское удерживающее устройство для детей в
нижнем сегменте весовой категории от 9 до 18 кгB1 - ISO/F2X:устанавливаемое лицом по ходу автомобиля детское удерживающее устройство для детей в
нижнем сегменте весовой категории от 9 до 18 кгC - ISO/R3:устанавливаемое лицом против хода автомобиля детское удерживающее устройство для детей в верхнем сегменте весовой категории до 18 кгD - ISO/R2:устанавливаемое лицом против хода автомобиля детское удерживающее устройство для детей
в нижнем сегменте весовой категории до 18 кг

Сиденья, системы защиты79E - ISO/R1:устанавливаемое лицом против хода автомобиля детское удерживающее устройство длямаленьких детей в весовой категории до 13 кгF- ISO/L1:обращенное влево детское удерживающее устройство (переносная люлька)G - ISO/L2:обращенное вправо детское удерживающее устройство (переносная люлька)
Допустимые варианты крепления детских удерживающих устройств с системой i-Size с помощью
кронштейнов ISOFIX
На переднем пассажирском сидении
На крайних
сиденьях
заднего рядаНа среднем
сиденье
заднего ряда
подушка
безопасности
включенаподушка
безопасности
отключенаДетские удерживающие
устройства с системой i-SizeXXi - UXi - U:допускается при использовании устанавливаемого лицом по ходу или против движения детского удержи‐
вающего устройства i-Size универсального типаX:детские удерживающие устройства i-Size универсального типа не могут устанавливаться на это сиденье

80Сиденья, системы защитыСистема защиты
пешеходов
Активная крышка капота
Система защиты пешеходов помо‐
гает снизить тяжесть их травмиро‐
вания в случае фронтального
столкновения.
Если встроенные в передний
бампер датчики выявляют столкно‐
вение определенного типа в диапа‐ зоне скоростей от 25 до 50 км/ч,
задняя кромка крышки капота
приподнимается, амортизируя
удар пешехода головой.
Кроме того, конструкция переднего бампера позволяет снизить
тяжесть травмирования ног пеше‐
хода.
Крышка капота может быть припод‐
нята только один раз, после чего она остается в этом положении. На дисплее информационного центра
водителя появится сообщение.
Немедленно обратитесь за
помощью в сервисный центр,
чтобы заменить пиропатроны,
петли и крышку капота. По дороге всервисный центр управлять авто‐
мобилем необходимо крайне осто‐
рожно.9 Предупреждение
Запрещается начинать движе‐
ние с открытой крышкой капота.
9 Предупреждение
После ДТП с фронтальным
столкновением передний
бампер может выглядеть
целым, однако расположенные
за ним датчики могут быть
повреждены. Обратитесь в
сервисный центр, чтобы прове‐
рить работу датчиков.
Система может не сработать в
следующих условиях:
● Сила удара находится за пред‐
елами измерительного диапа‐
зона датчика.
● Датчики повреждены или пере‐
крыты дополнительно установ‐ ленным оборудованием.
● Крышка капота заблокирована снегом или наледью.
● Скорость движения автомо‐ биля находится за пределамиуказанного диапазона.
● Объект слишком мал.
Как опустить крышку капота
вручную9 Предупреждение
После срабатывания системы
петли крышки капота будут
горячими. Не касайтесь этих
узлов.
Чтобы опустить сработавший
капот и доехать до ближайшего
сервисного центра:
1. Потяните ручку привода замка капота.
2. Сместите фиксатор под крыш‐ кой капота к левому борту авто‐
мобиля.

90Места для хранения
Потяните за ручку и сложите
задняя часть крышки вперед.
Установите сложенную крышку
вертикально за спинками задних
сидений.
Задний ящик для
хранения вещей
Вещевое отделение
В багажном отделении имеется
ящик для хранения. Снимите
крышку, чтобы открыть доступ к ящику.
Крепежные проушины
Крепежные проушины предназна‐
чены для предотвращения смеще‐
ния предметов, например, с
помощью крепежных ремней или
багажной сетки.
Система управления грузом
Каретки системы крепления
багажа можно перемещать по
направляющим на полу, чтобы
зафиксировать груз и не допустить его случайного перемещения.

96Места для храненияСведения о
разрешенных
нагрузках
● Тяжелые предметы в багаж‐ ном отделении должны быть
размещены как можно ближе к
спинкам сидений. Убедитесь,
что спинки сидений надежно
закреплены, т. е. расположен‐
ные рядом с рычагом фикса‐ тора красные индикаторы не
видны. Если объекты можно
укладывать в штабель, самые
тяжелые следует располагать снизу.
● Закрепите вещи в крепежных проушинах 3 90 с помощью
ремней.
● Незакрепленные объекты в багажнике следует прикрепить
во избежание их сдвига.
● При перевозке груза в багаж‐ ном отделении спинки заднего
ряда сидений не должны быть
наклонены вперед.
● Багаж не должен выступать за верхнюю кромку спинок сиде‐
ний.
● Не размещайте никаких пред‐ метов на крышке багажногоотделения или на приборной
панели, не закрывайте датчик
на приборной панели.
● Груз не должен мешать упра‐ влению педалями, стояночным
тормозом и рычагом переклю‐
чения передач, а также ограни‐ чивать свободу движений
водителя. Не оставляйте в
салоне автомобиля незакре‐
пленные предметы.
● Движение с открытым багаж‐ ным отделением запрещено.9Предупреждение
Всегда следите за тем, чтобы
груз был надежно закреплен в
автомобиле. В противном
случае предметы могут выле‐
теть внутрь салона автомобиля и причинить травмы пассажи‐
рам или повредить груз или
автомобиль.
● Нагрузка определяется как
разность между допустимой
общей массой (см. идентифи‐
кационную табличку 3 339) и
массой снаряженного автомо‐
биля согласно стандарту EC.
Чтобы рассчитать полезную
нагрузку, проверьте данные
вашего автомобиля по таблице
весов в начале этого руковод‐
ства.
Снаряженная масса по норма‐
тивам ЕС включает в себя
массу водителя (68 кг), багажа
(7 кг) и всех жидкостей (запол‐
нение топливного бака на
90 %).