Page 177 of 271

Vožnja in rokovanje175Zaradi varnosti sistema ne
uporabljajte, če zavorne luči ne
delujejo pravilno. Sistema ne
uporabljajte, če je sprednji odbijač
poškodovan.
Opozorilo za trk spredaj Opozorilo za trk spredaj vam lahko
pomaga pri izogibanju trčenjem od
spredaj ali vsaj pri zmanjšanju škode.
Opozorilo za trk spredaj s sprednjo
kamero na vetrobranskem steklu in
radarsko enoto, ki je pod sprednjim
odbijačem vozila, zaznava vozilo, ki
je neposredno pred vami oziroma na
poti vožnje vozila.
Če se vozilo neposredno pred vami prehitro približuje, se oglasi zvočno
opozorilo in prikaže se opozorilo na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Aktiviranje
Opozorilo za trk spredaj zaznava
vozila in samodejno deluje pri vseh
hitrostih med 5 km/h in 140 km/h.Opozarjanje voznika
Glede na nevarnost trčenja sistem
sproži ustrezno raven opozorila.
Opozorila se prikažejo na
instrumentni plošči.
1. stopnja: vidno opozorilo.
2. stopnja: prikaz vidnega opozorila in
sprožitev zvočnega opozorila.Svarilo
Barva osvetlitve te kontrolne lučke ne ustreza lokalnim predpisom
glede varnostne razdalje. Voznik
nosi polno odgovornost za
ohranjanje varnostne razdalje, ki
je skladna z veljavnimi cesto-
prometnimi predpisi, vremenskimi
razmerami, razmerami na cesti
ipd.
Ko je čas do trčenja v vozilo pred
vašim tako majhen, da je trčenje
neizogibno, se na voznikovem
informacijskem zaslonu pojavi
sporočilo.
Hkrati se zasliši opozorilni zvok.
Pritisnite zavoro in po potrebi zavijte
v stran.
Izbira občutljivosti opozorila 7-palčni barvni informacijski
prikazovalnik: v osebnih nastavitvah
vozila nastavite občutljivost
opozarjanja, 3 109.
8-palčni barvni informacijski
prikazovalnik: v osebnih nastavitvah
vozila nastavite občutljivost
opozarjanja in nastavitve aktivnega
zaviranja v sili, 3 109.
Izbrana nastavitev se ohrani, dokler
je ne spremenite. Čas vklopa opozoril
je odvisen od hitrosti vozila. Večja ko
je hitrost vožnje, večja bo razdalja, pri kateri se bo pojavilo opozorilo. Pri
izbiranju nastavitve časa prikaza
opozorila upoštevajte prometne in
vremenske razmere.
Deaktiviranje Sistem lahko izklopite samo tako, da
v osebnih nastavitvah vozila izklopite
aktivno zaviranje v sili, 3 109.
Page 178 of 271

176Vožnja in rokovanjeSplošne informacije9Opozorilo
Opozorilo za trk spredaj je samo
opozorilni sistem, ki ne zavira. Ko se prehitro približujete vozilu predseboj, vam bo morda zagotovilodovolj časa, da se izognete trku.
Voznik v celoti sprejema
odgovornost za ustrezno
varnostno razdaljo glede na
prometne in vremenske razmere
ter vidljivost.
Zato mora voznik vso svojo
pozornost posvečati vožnji.
Voznik mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom ter
zavirati.
Omejitve sistema
Opozorilo za trk spredaj je zasnovano
za opozarjanje na približevanje
vozilom, vendar se lahko sproži tudi
zaradi drugih predmetov.
Opozorilo za trk spredaj v naslednjih
primerih morda ne bo zaznalo vozila
pred vami ali pa bo delovalo z
omejeno zmogljivostjo senzorja:
● Vožnja po vijugasti ali hriboviti cesti.
● Med nočno vožnjo.
● Vreme omejuje vidljivost, na primer v megli, dežju ali snegu
● Senzor na vetrobranskem steklu ali radarska enota za sprednjim
odbijačem je pokrita s snegom,
ledom, plundro, blatom,
umazanijo ipd.
● Vetrobransko steklo je poškodovano ali so nanj pritrjeni
tuji predmeti, npr. nalepke.
Aktivno zaviranje v sili Aktivno zaviranje v sili lahko pomaga
omejiti škodo in telesne poškodbe
zaradi trčenj z vozili, pešci in ovirami
neposredno pred vami, ko se trku ni
več mogoče izogniti z ročnim
zaviranjem ali zavijanjem. Preden se
vklopi aktivno zaviranje v sili, sistem
voznika opozori z opozarjanjem na trk
spredaj 3 175 ali opozarjanjem za
zaščito pešcev 3 179.Funkcija uporablja različne vhodne
signale (na primer, senzor kamere,
radarski senzor, tlak v zavornem
sistemu, hitrost vozila), da izračuna
verjetnost čelnega trčenja.9 Opozorilo
Sistem ni namenjen zato, da
voznika odreši odgovornosti za
vožnjo in spremljanje vožnje.
Delovanje funkcije je omejeno na
dodatno zaviranje pred trčenjem.
Sistem se morda ne bo odzval na
živali. Sistem po nenadni
spremembi voznega pasu
potrebuje nekaj časa, da zazna
naslednje vozilo pred vami.
Voznik mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom ter
uporabiti zavore in volan, da se
izogne trku.
Funkcionalnost
Če je vozilo opremljeno samo s
sprednjo kamero, je funkcija
aktivnega zaviranja v sili aktivna pri vožnji naprej nad hitrostjo hoje in do
85 km/h. Če je poleg sprednje
Page 179 of 271

Vožnja in rokovanje177nameščen še radarski senzor, je
funkcija aktivnega zaviranja v sili
aktivna pri vožnji naprej nad hitrostjo
hoje in do 140 km/h.
Predpogoj za to je, da opozarjanje na
trk spredaj s pomočjo sistema
sprednje kamere ni izklopljeno v
osebnih nastavitvah vozila 3 109.
Sistem vključuje: ● sistem priprave na zaviranje
● samodejno zaviranje v sili
● zavorno pomoč s pogledom naprej
● pametna zavorna pomoč (samo z
radarskim senzorjem)
● opozorilo za trk spredaj
● zaščita za pešce na sprednjem delu
Sistem priprave na zaviranje Ko se spredaj vozečemu vozilu ali
pešcu približujete tako hitro, da bo
najverjetneje prišlo do trka, sistem
priprave na zaviranje vzpostavi delen
tlak v zavorah. S tem zniža odzivni
čas pri voznikovem ali samodejnem
zaviranju.Zavorni sistem je pripravljen, zato je
zaviranje lahko hitrejše.
Samodejno zaviranje v sili Po aktivaciji sistema za pripravo
zavor in tik pred skorajšnjim trkom
funkcija samodejno rahlo zavira, da
zmanjša hitrost pri trku oziroma
prepreči trčenje. V določenih
okoliščinah je lahko samodejno
zaviranje srednje ali zelo močno. Do
tovrstnega samodejnega zaviranja
pride, samo če sistem spredaj zazna
vozilo 3 175. Pri vozilih z zaščito za
pešce na sprednjem delu lahko pride
do samodejnega zaviranja, če sistem
zazna pešca pred vozilom.
Samodejno zaviranje v sili lahko
vozilo popolnoma zaustavi, da
prepreči morebitno trčenje. Med
zaviranjem lahko samodejno
zaviranje v sili aktivira tudi električno ročno zavoro, da vozilo zadrži na
mestu. Zavoro sprostite s pritiskom
gumba električne ročne zavore ali
odločnim pritiskom stopalke za plin.9 Opozorilo
Samodejno zaviranje v sili je
funkcija, ki vozilo pripravi na
trčenje, in namenjena
preprečevanju prometnih nesreč.
Ne zanašajte se na to, da bo
sistem zavrl vozilo. Samodejno
zaviranje v sili zavira samo v
razponu hitrosti, v katerem je
aktivno, odziva pa se samo na
zaznana vozila ali pešce.
Zavorno pomoč s pogledom
naprej
Poleg sistema priprave na zaviranje
in samodejnega zaviranja v sili je na
voljo tudi zavorna pomoč s pogledom
naprej, zaradi katere so zavore bolj
občutljive. Zato že rahel pritisk na
zavorno stopalko povzroči takojšnje
močno zaviranje. Ta funkcija vozniku
omogoči hitrejše in močnejše
zaviranje pred skorajšnjim trkom.
Page 180 of 271

178Vožnja in rokovanje9Opozorilo
Sistem za aktivno zaviranje v sili
ob skorajšnjem trku ni zasnovan
tako, da bi lahko sam močno
zaviral ali preprečil trk. Zasnovan
je za zmanjšanje hitrosti vozila
pred trkom. Morda se ne bo odzval
na manjše živali. Sistem po
nenadni spremembi voznega
pasu potrebuje nekaj časa, da
zazna naslednje vozilo pred vami.
Zato mora voznik vso svojo
pozornost posvečati vožnji.
Voznik mora biti vedno pripravljen
prevzeti nadzor nad vozilom ter
uporabiti zavore in volan, da se
izogne trku.
Sistem je zasnovan tako, da morajo
biti vsi potniki pripeti z varnostnimi
pasovi.
Pametna zavorna pomoč
Če je sistem opremljen s pametno
zavorno pomočjo z radarskim
senzorjem, lahko pri pritisku zavorne
stopalke zagotovi ojačitev zaviranja na podlagi hitrosti približevanja in
razdalje do vozila spredaj.
Rahlo tresenje oziroma premikanje
stopalke v takem primeru je
normalno, zato je pomembno, da jo
še naprej pritiskate okoliščinam
primerno. Pametna zavorna pomoč
se samodejno izklopi, ko spustite
zavorno stopalko.9 Opozorilo
Pametna zavorna pomoč lahko
ojača moč zaviranja, tudi kadar to
ni potrebno. Zaradi tega bi morda
lahko ovirali promet. Če pride do tega, sprostite zavorno stopalko,
nato pa zavirajte, kot je najbolj
primerno.
Opozorilo za trk spredaj
3 175
Zaščita za pešce na sprednjem delu
3 179.
Deaktiviranje
Aktivno zaviranje v sili lahko izklopitev osebnih nastavitvah 3 109. Če ga
izklopite, se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo.
Omejitve sistema
V določenih primerih bo sistem za
aktivno zaviranje v sili na kratko
samodejno zaviral v situacijah, ko se to ne zdi nepotrebno, na primer v
parkirnih hišah zaradi prometnih
znakov v zavojih ali vozil na drugem
voznem pasu. To je normalno
delovanje. Vozilo ne potrebuje
servisiranja. Odločno pritisnite
stopalko za plin, da prekličete
samodejno zaviranje, če okoliščine in razmere to dopuščajo.
V naslednjih primerih bo delovanje
aktivnega zaviranja v sili omejeno:
● Vožnja po vijugasti ali hriboviti cesti.
● Pri zaznavanju vseh vozil, zlasti vozil s prikolico, traktorjev,
blatnih vozil ipd.
Page 181 of 271

Vožnja in rokovanje179● Pri zaznavanju vozil, kadarvreme omejuje vidljivost, na
primer v megli, dežju ali snegu.
● Med nočno vožnjo.
● Vreme omejuje vidljivost, na primer v megli, dežju ali snegu.
● Senzor na vetrobranskem steklu ali radarska enota za sprednjim
odbijačem je pokrita s snegom,
ledom, plundro, blatom,
umazanijo ipd.
● Vetrobransko steklo je poškodovano ali so nanj pritrjeni
tuji predmeti, npr. nalepke.
Med vožnjo morate vedno biti pozorni
in pripravljeni ukrepati z zaviranjem
in/ali usmerjanjem vozila, da
preprečite prometno nesrečo.
Napaka
Če je treba sistem servisirati, se na
voznikovem informacijskem zaslonu
pojavi sporočilo.
Če sistem ne deluje tako, kot bi moral,
se na voznikovem informacijskem
zaslonu prikažejo opozorila in
obvestila o vozilu.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 108.Zaščita za pešce na
sprednjem delu
Zaščita za pešce na sprednjem delu
lahko pomaga preprečiti ali zmanjšati
resnost poškodb pri čelnih trčenjih s
pešci pri vožnji naprej.
Sistem s pomočjo sprednje kamere
na vetrobranskem steklu in radarske
enote, ki je pod sprednjim odbijačem
vozila, zaznava pešce, ki so pred
vozilom v smeri vožnje.
Zaščita za pešce na sprednjem delu
lahko zazna in opozori pešce pri
vožnji naprej s hitrostjo med 5 in 60
km/h. Poleg tega zaščita za pešce na
sprednjem delu ojača zaviranje
oziroma samodejno zavre vozilo.
Pri nočni vožnji je delovanje sistema
omejeno.
Zaščito za pešce na sprednjem delu
lahko v osebnih nastavitvah vozila
nastavite na Izklop, Opozorilo ali
Opozorilo in zaviranje 3 109.9 Nevarnost
Funkcija zaviranje zaradi pešca
pred avtomobilom ne sproži
opozorila ali samodejnega
zaviranja, če ne zazna pešca.
Sistem morda ne bo zaznal pešca, vključno z otroki, če ta ni
neposredno pred vozilom, ni
dobro viden, ne stoji pokonci ali je
v skupini.
Zaščita za pešce na sprednjem delu
vključuje:
● zaznavanje pešcev pred avtomobilom
● opozarjanje pešcev pred avtomobilom
Zaznavanje pešcev pred
avtomobilom
Na pešca na razdalji do 40 m predavtomobilom opozori simbol na
instrumentni plošči.
Page 182 of 271

180Vožnja in rokovanjeOpozarjanje pešcev pred
avtomobilom
Če se prehitro približujete
zaznanemu pešcu, se na voznikovem informacijskem zaslonu prikaže
opozorilo. Vklopi se tudi opozorilno
piskanje.
Če sistem zazna pešca pred
avtomobilom, se lahko regulator
hitrosti ali prilagodljivi regulator
hitrosti izklopi.
Omejitve sistema Zaščita za pešce na sprednjem delu
v naslednjih primerih morda ne bo
zaznala pešca pred vami ali pa bo
delovala z omejeno zmogljivostjo
senzorja:
● Če vozilo vozi naprej s hitrostjo zunaj razpona od 5 do 60 km/h.
● Če je pešec od sprednjega dela vozila oddaljen več kot 40
metrov.
● Vožnja po vijugasti ali hriboviti cesti.
● Med nočno vožnjo.● Vreme omejuje vidljivost, na primer v megli, dežju ali snegu.
● Če senzor na vetrobranskem steklu blokirajo sneg, led, brozga,blato, umazanija, če je
vetrobransko steklo
poškodovano ali so nanj pritrjeni
drugi predmeti, npr. nalepke.
Parkirni pomočnik
Splošne informacije Če na priklop prikolice pritrdite
prikolico ali nosilec za kolesa, se
parkirni pomočnik izklopi.9 Opozorilo
Voznik nosi polno odgovornost za
parkirni manever.
Pri uporabi parkirnega pomočnika
se med vožnjo naprej in nazaj
vedno prepričajte, da je okolica
prosta.
Zadnji parkirni pomočnik
Zadnji parkirni pomočnik
poenostavlja parkiranje z merjenjem
razdalje med vozilom ter oviro za
vozilom. Voznika opozarjajo zvočni in vizualni signali.
Sistem uporablja ultrazvočne
senzorje, vgrajene v zadnjem
odbijaču.
Aktiviranje
Zadnji parkirni pomočnik se vklopi, ko
prestavite v vzvratno prestavo in je
kontakt vklopljen.
Page 183 of 271

Vožnja in rokovanje181Sistem je pripravljen za uporabo,
kadar lučka LED v gumbu parkirnega
pomočnika ¼ sveti.
Prikaz
Sistem vas z zvočnimi signali opozori na potencialno nevarno oviro za
vozilom, kadar je menjalnik v vzvratni prestavi.
V vozilu se oglašajo ustrezni zvočni
signali odvisno od tega, na kateri
strani je ovira bliže vozilu. Interval
(presledek) med piski se krajša s
krajšanjem razdalje od ovire. Ko je
razdalja med vozilom in oviro le še
približno 30 cm, postane zvok
neprekinjen.Prav tako je razdalja do ovir za
avtomobilom prikazana s
spreminjanjem črt razdalje na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 106. Ko se povsem približate oviri,
se na zaslonu prikaže znak za
nevarnost 9.
Deaktiviranje
Sistem se samodejno izklopi, ko
prestavite iz vzvratne prestave. Če
želite ročno izklopiti sistem, pritisnite
¼ . Če je sistem izklopljen, lučka LED
v gumbu sveti. Če je bil sistem ročno
izklopljen, se ne bo samodejno znova vklopil, ko boste naslednjič vklopilikontakt.
Parkirni pomočnik spredaj-zadaj
Parkirni pomočnik spredaj-zadaj meri razdaljo med vozilom in ovirami pred
in za vozilom. Voznika opozarjajo
zvočni in vizualni signali.
Uporablja dva različna zvočna
opozorilna signala za območje pred in
območje za vozilom, ki se oglašata z
različno frekvenco.
Sistem uporablja ultrazvočne
senzorje, vgrajene v zadnjem in
sprednjem odbijaču.
Page 184 of 271

182Vožnja in rokovanjeAktiviranje
Poleg zadnjega parkirnega
pomočnika ima vozilo tudi sprednjega parkirnega pomočnika, ki se sproži,
če sistem pred seboj zazna oviro in je hitrost vozila pod 10 km/h.
Sistem je pripravljen za uporabo,
kadar lučka LED v gumbu parkirnega
pomočnika ¼ sveti.
Če je sistem izklopljen, lučka LED v
gumbu sveti.
Prikaz
Sistem opozori voznika z zvočnimi
opozorili, če so pred ali za vozilom
morebitne nevarne ovire.
V vozilu se oglašajo ustrezni zvočni
signali odvisno od tega, na kateri
strani je ovira bliže vozilu. Interval
(presledek) med piski se krajša s
krajšanjem razdalje od ovire. Ko je
razdalja med vozilom in oviro le še
približno 30 cm, postane zvok
neprekinjen.
Prav tako je razdalja do ovir za in pred avtomobilom prikazana s
spreminjanjem črt razdalje na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 106.
Če se vozilo za več kot tri sekunde
zaustavi v prestavi za vožnjo naprej,
če je samodejni menjalnik v položaju
P oziroma če sistem ne zazna
nobenih drugih ovir, ne sproži
nobenega zvočnega signala.
Deaktiviranje
Sistem se samodejno izklopi, ko
hitrost vozila preseže 10 km/h, če
vklopite električno parkirno zavoro ali
pritisnete gumb parkirnega
pomočnika ¼.
Če ročno izklopite sistem, zasveti
lučka LED v gumbu.
Če je bil sistem ročno izklopljen, se ne bo samodejno znova vklopil, ko boste
naslednjič vklopili kontakt.
Omejitve sistema
V primeru napake ali začasnega
nedelovanja sistema, npr. zaradi
močnega zunanjega hrupa ali drugih
motečih dejavnikov, zasveti lučka
Servis na armaturni plošči. Na
voznikovem informacijskem zaslonu
se prikaže sporočilo.