2018 OPEL CROSSLAND X ECU

Upravljanje klima sistemom125● Podesiti brzinu ventilatora Z na
najveću vrednost.
● Uključiti grejanje zadnjeg prozora
b .
● Uključiti grejanje vetrobrana ,.
● Otvoriti bočne ventilacione otvore po želji i usmeriti ih premaprozorima vrata.
Napomena
Ako se pritisne à dok motor radi,
Autostop će biti onemogućen sve
dok se ponovo ne pritisne à.
Ako se à pritisne dok je motor u
režimu Autostop, motor će se
automatski ponovo pokrenuti.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 140.Sistem recirkulacije vazduha 4
Pritisnuti 4
za aktiviranje režima
recirkulacije; LED lampica se pali.
Izabrati recirkulaciju vazduha za
pomoć u hlađenju unutrašnjosti ili
blokiranju spoljašnjih mirisa ili
izduvnih gasova.
Ponovo pritisnuti 4 za deaktiviranje
režima recirkulacije vazduha.
9 Upozorenje
Izmena svežeg vazduha se
smanjuje u režimu recirkulacije. Prilikom rada bez hlađenja,
povećava se vlažnost vazduha,
tako da se prozori mogu zamagliti
iznutra. Kvalitet vazduha putničke
kabine se pogoršava, što može
uticati na putnike da se osećaju
pospano.
U toplim i veoma vlažnim uslovima
okolnog vazduha, vetrobran se može
zamagliti sa spoljašnje strane kada
se prema njemu usmeri hladan
vazduh. Ukoliko se vetrobran zamagli
sa spoljašnje strane, uključite brisač
vetrobrana i isključite l.
Maksimalno hlađenje

126Upravljanje klima sistemomNakratko otvoriti prozore kako bi vreovazduh brzo izašao napolje.
● Uključiti klimatizaciju A/C.
● Pritisnuti 4 za uključivanje
sistema za recirkulaciju vazduha.
● Pritisnuti M za raspodelu
vazduha.
● Podesiti prekidač za temperaturu
£ na najhladniji nivo.
● Podesiti brzinu ventilatora Z na
najveću vrednost.
● Otvoriti sve ventilacione otvore.
Grejanje zadnjeg prozora,
vetrobrana i spoljašnjih
retrovizora b
3 39
Grejanje sedišta ß
3 47.Elektronski upravljani klima
sistem
Dvozonsko upravljanje klima
sistemom omogućava različite
temperature na strani vozača i
suvozača.
U automatskom režimu se
temperatura, brzina ventilatora i
distribucija vazduha automatski
regulišu.
Ilustracija prikazuje funkcije koje
možda nisu dostupne za vaše vozilo.
Komande za:
● temperatura na strani vozača £
● MENU ulazi u meni za
podešavanje klimatizacije na
informacionom displeju
● brzina ventilatora Z
● automatski režim AUTO
● temperatura na strani suvozača £
● hlađenje A/C
● ručna recirkulacija vazduha 4
● odmagljivanje i odleđivanje à
● grejanje zadnjeg prozora i grejanje spoljašnjih retrovizora b
● grejanje vetrobranskog stakla ,
● grejanje sedišta ß
Aktiviranje funkcija označava
upaljena LED lampica na
odgovarajućem dugmetu.
Elektronski upravljani klima sistem je
jedino u potpunosti spreman za rad
kada je motor u pogonu.

Vožnja i rukovanje149Ručni režim
Pomeriti ručicu menjača iz položaja
D ulevo u položaj M.
Podići ručicu menjača nagore + za
prebacivanje u veću brzinu.
Gurnuti ručicu menjača nadole - za
prebacivanje u manju brzinu.
Ako se bira veći stepen prenosa kod
male brzine vozila, ili niži stepen
prenosa kod velike brzine vozila,
promena brzine se neće izvršiti. Ovo
može rezultovati poruku na
Informacionom displeju vozača.
U ručnom režimu nema automatskog prebacivanja u veću brzinu pri
visokom broju obrtaja motora.
Oznaka promene stepena
prenosa
Prikazuje se R sa brojem višeg
stepena prenosa, kada se radi uštede goriva preporučuje promena u viši
stepen prenosa.
Oznaka promene stepena prenosa
pojavljuje se samo u ručnom režimu.
Elektronski programi vožnje ● Nakon hladnog starta, program za radnu temperaturu pomera
broj obrtaja prema višem broju
obrtaja, čime se postiže brže
zagrevanje katalizatora do
potrebne temperature.
● Specijalni programi automatski prilagođavaju tačke menjanja
kad se vozi uzbrdo ili nizbrdo.
● U uslovima snega i leda ili na drugim klizavim površinama,
elektronski upravljan menjačomogućava vozaču da ručno
izabere prvu, drugu i treću brzinu
za pokretanje.
Kickdown
Pritiskanje pedale gasa iza udubljenja kickdown-a će dovesti do
maksimalnog ubrzanja bez obzira na
izabrani režim vožnje. Menjač
prebacuje u nižu brzinu zavisno od
broja obrtaja motora.
Kvar U slučaju kvara, poruka se prikazuje
na informacionom centru za vozača.
Poruke vozila 3 104.
Elektronski upravljan menjač
omogućava samo treću brzinu.
Brzine se više ne menjaju automatski.
Ne voziti brže od 100 km/h.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.

Vožnja i rukovanje151
Za aktiviranje hoda unazad na
menjaču sa 6 brzina, pritisnuti pedalu
kvačila, povući prsten ispod ručice
menjača i pomeriti ručicu menjača
ulevo i unapred do kraja.
Ako se brzina ne ukopča, staviti
ručicu u neutralan položaj, otpustiti
kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu;
nakon toga ponovo birati hod unazad.
Ne proklizavati kvačilom bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.
Proklizavanje kvačila se detektuje na
određeno vreme, snaga motora će se smanjiti. Upozorenje se prikazuje na
informacionom centru vozača.
Otpustiti kvačilo.Pažnja
Ne preporučuje se vožnja sa
rukom koja se odmara na ručici
menjača.
Oznaka promene stepena prenosa
3 94.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 140.
Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Potrebna je
znatno veća sila za to. Zaustavni put
je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva znatno veću snagu. Ovo je posebno
važno imati na umu pri vuči vozila.
Kontrolna lampica R 3 94.
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.

Vožnja i rukovanje163Performanse aktivnog kočenja u
hitnoj situaciji ograničene su u
sledećim slučajevima:
● Tokom vožnje po krivudavim ili brdovitim putevima.
● Detektovanje svih vozila, naročito vozila sa prikolicom,
traktore, vozila prekrivena
blatom, itd.
● Detektovanje vozila pri ograničenoj vidljivosti, npr. zbog
magle, kiše i snega.
● Tokom noćne vožnje.
● Pri ograničenoj vidljivosti zbo vremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega.
● Vetrobran je oštećen ili se na njemu nalaze strani predmeti,npr. nalepnice.
Tokom vožnje je uvek potrebna
potpuna pažnja i treba da budete
spremni da pritisnete aktivirate
kočnice i/ili upravljate vozilom da
biste izbegli sudar.Kvar
Ukoliko je potrebno servisiranje
sistema, poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Ako sistem ne radi na predviđeni
način, poruke vozila se prikazuju na
informacionom centru za vozača.
Poruke vozila 3 104.
Prednja zaštita pešaka
Prednja zaštita pešaka može da
pomogne u sprečavanju ili smanjenju
povreda uzrokovanih čeonim
sudarima sa obližnjim pešacima
tokom vožnje u stepenu prenosa za
hod unapred.
Prednja zaštita pešaka koristi prednju
kameru u vetrobranu kako bi
detektovao pešaka koji se nalazi
direktno ispred vas na putu.
Sistem aktivira različiti nivo
upozorenja u zavisnosti od otkrivenog
rizika od sudara. Upozorenja se
prikazuju na informacionom centru za vozača.
Nivo 1: Prikazuje se vizuelno
upozorenje.Nivo 2: Prikazuje se vizuelno
upozorenje i čuje se zvučno
upozorenje.9 Opasnost
Prednje kočenje za pešake ne
daje upozorenja niti automatski
koči vozilo, osim kada detektuje
pešaka.
Sistem možda neće detektovati
pešake, uključujući i decu, kada se
oni ne nalaze direktno ispred, nisu
potpuno vidljivi, ne stoje uspravno ili su deo grupe.
Pažnja
Boja svetala ove kontrolne
lampice ne odgovara lokalnim
saobraćajnim zakonima o
bezbednom odstojanju od vozila
koje se kreće ispred njega. Vozač
u svakom trenutku nosi svu
odgovornost za održavanje
bezbednog odstojanja od vozila
koje se kreće ispred njega u
skladu sa primenjivim

174Vožnja i rukovanjeUslovi rada
Sledeći uslovi moraju da se ispune da bi se obezbedio odgovarajući rad:
● Sva vozila se kreću u istom smeru u susednim trakama.
● Brzina vašeg vozila iznosi između 12 i 140 km/h.
● Preticanje vozila čija se brzina razlikuje za manje od 10 km/h.
● Drugo vozilo pretiče sa razlikom u brzini koja je manja od 25 km/h.
● Protok saobraćaja je normalan.
● Vožnja po ravnom ili blago zavijenom putu.
● Vozilo ne vuče prikolicu.
Nikakvo upozorenje se neće
emitovati u sledećim situacijama:
● U prisustvu nepokretnih objekata
(parkiranih vozila, prepreka,
uličnih svetiljki, znakova na
putu...).
● Sa vozilima koja se kreću u suprotnom smeru.
● Vožnja po krivudavom putu ili oštroj krivini.● Prilikom preticanja (ili kada vaspretiče) veoma dugo vozilo
(kamion, autobus...) koje se
detektuje pozadi u uglu mrtve
tačke i istovremeno je prisutno u
prednjem vidnom polju vozača.
● Kod veoma gustog sadržaja: vozila detektovana ispred i iza supomešana sa kamionom ili
nepokretnim objektom.
● Prilikom suviše brzog preticanja.
Isključivanje
Sistem se deaktivira u personalizaciji vozila 3 105 . B se gasi na instrument
tabli. Osim toga, oglašava se i zvučni
signal
Stanje sistema se memoriše kada se
kontakt isključi.
Sistem se automatski deaktivira
prilikom vuče električno povezane
prikolice.Kvar
U slučaju kvara, B trepti nekoliko
sekundi na instrument tabli, praćeno
F i porukom displeja.
Kontaktirati dilera ili kvalifikovani
servis radi provere sistema.
Sistem za panoramski prikaz
Ovaj sistem omogućava da se prikaz
okruženja vozila na informacionom
displeju prikazuje kao slika od skoro
180°, kao iz ptičje perspektive.
Sistem koristi: ● zadnju kameru, montiranu na vratima prtljažnika
● ultrazvučne senzore za parkiranje u zadnjem braniku
Ekran informacionog displeja je
podeljen na dva dela: sa desne strane se nalazi prikaz iznad vozila, a sa leve
strane se nalazi prikaz sa zadnje
strane. Senzori za parkiranje
upotpunjuju informacije o prikazu
iznad vozila.

176Vožnja i rukovanjeUvećani prikaz
Kamera snima okruženje vozila
tokom manevra da bi rekonstruisala
prikaz iznad zadnjeg dela vozila i
njegovog neposrednog okruženja, što omogućava da se vozilom
manevriše oko obližnjih prepreka. Ovaj prikaz je dostupan sa
AUTOMATSKIM režimom ili u meniju za izbor prikaza.
Prikaz od 180°
Prikaz od 180° olakšava izlazak
unazad sa mesta za parkiranje, što omogućava uočavanje vozila, pešaka i biciklista koji se približavaju. Ovaj
prikaz se ne preporučuje za
obavljanje kompletnog manevra. On
se sastoji od tri oblasti: leva 1,
centralna 2 i desna 3. Prikaz je
dostupan samo u meniju za izbor
prikaza.
Isključivanje
Sistem za panoramski prikaz
deaktivira se na sledeće načine:
● vožnjom bržom od 10 km/h
● sedam sekundi nakon deaktiviranja hoda unazad
● pritiskom na ikonu q u levom
gornjem uglu ekrana osetljivog na dodir
● otvaranjem vrata prtljažnika
Opšte informacije9 Upozorenje
Sistem za panoramski prikaz ne
oslobađa vozača odgovornosti da
osmatra okolinu. On neće
prikazati decu, pešake, bicikliste,
unakrsni saobraćaj, životinje ili bilo koje druge predmete koji se
nalaze van područja vidnog polja
kamere - npr. ispod branika ili
ispod vozila.
Ne voziti niti parkirati vozilo koristeći samo sistem za
panoramski prikaz.

Vožnja i rukovanje177Pre vožnje uvek proveriti okolinu
vozila.
Prikazane slike mogu biti dalje ili
bliže nego što izgledaju.
Prikazano područje je ograničeno
i predmeti koji se nalaze u blizini
ivica branika ili ispod njega neće
se prikazivati na ekranu.
Sistemska ograničenja
Pažnja
Za optimalan rad sistema, važno
je da se sočivo kamere na vratima prtljažnika između svetala tablice
uvek održava čistim. Isprati sočivo
vodom i obrisati mekom krpom.
Za čišćenje sočiva ne koristiti
uređaj sa mlazom pare ili perač sa visokim pritiskom.
Sistem za panoramski prikaz možda
neće ispravno raditi u sledećim
slučajevima:
● U mračnom okruženju.● Kada sunce ili snop prednjih svetala direktno osvetljavaju
sočiva kamere.
● Tokom noćne vožnje.
● Pri ograničenoj vidljivosti zbo vremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega.
● Kada sočiva kamere blokiraju sneg, led, blato, prašina.
● Kada vozilo vuče prikolicu.
● Kada je vozilo doživelo saobraćajnu nesreću.
● Kada su temperaturne promene ekstremne.
Zadnja kamera
Zadnja kamera pomaže vozaču
prilikom kretanja unazad tako što mu
prikazuje oblast iza vozila.
Prikaz kamere se vidi na
informacionom displeju.9 Upozorenje
Zadnja kamera ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra okolinu. Kamera i senzori pomoći
pri parkiranju ne prikazuju
predmete izvan vidokruga, npr.
ispod branika ili vozila.
Ne parkirati vozilo niti koristiti hod
unazad koristeći samo zadnju
kameru.
Pre vožnje uvek proveriti okolinu
vozila.
Uključivanje
Zadnja kamera se automatski aktivira kada se uključi stepen prenosa za
hod unazad.