2018 OPEL CROSSLAND X Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim167
Liikuge edasi ja tagasi, jälgides samal
ajal parkimisabi hoiatusi kuni
manöövri lõpu näitamiseni. Manööver lõpetatakse, kui sõiduki esirattad on
parkimiskohast väljas ja $ kustub
näidikuplokist.
Pärast inaktiveerumist kontrollige
sõiduki juhitavust.
Kuva Ekraanile ilmuvad järgmised juhised: ● Üldised nõuanded ja hoiatusteated.
● Nõue peatada sõiduk, kui on leitud parkimiskoht.
● Sõidusuund parkimismanöövriajal.
● Nõue lülitada sisse tagasikäik või
esimene käik.
● Nõue peatuda või sõita aeglaselt.
● Parkimismanöövri õnnestumisel kuvatakse hüpiksümbol ja kõlab
helisignaal.
● Parkimismanöövri tühistamine.
Väljalülitamine Praegune parkimisabi manöövertühistatakse eelmisele kuvale
tagasipöördumise nupu
vajutamisega värvilisel infonäidikul.
Süsteemi täielikuks väljalülitamiseks
vajutage keskkonsoolil r Off
(Väljas) .
Süsteem lülitatakse automaatselt
välja:
● kui süüde lülitatakse välja
● kui mootor sureb välja
● kui manöövrit ei alustata 5 minuti
jooksul pärast manöövri tüübi
valimist
● pärast sõiduki kestvat seismist manöövri ajal●kui sisse lülitatakse elektrooniline
stabiilsuskontroll (ESC)
● kui sõiduki kiirus ületab määratud
piiri
● kui juht katkestab rooli liikumise
● pärast 4 manööverdustsüklit
● juhiukse avamisel
● kui üks esiratastest satub vastu tõket
● parkimismanööver on edukalt lõpetatud
Juhi- või süsteemipoolset
väljalülitamisest manööverdamise
ajal näidatakse ekraanil. Lisaks kõlab helisignaal.
Süsteem lülitatakse automaatselt
välja, kui pukseeritakse elektriliselt
ühendatud haagist.
Pöörduge oma müügiesindusse, et
süsteem pikaks ajaks välja lülitada.
Rike
Rikke korral vilgub $ mõned
sekundid, millega kaasneb
helisignaal. Kui süsteemi kasutamisel tuvastatakse rike, $ kustub.

168Sõitmine ja töörežiimRoolivõimendi rikke korral hakkab
armatuurlaual c vilkuma koos
vastava teate kuvamisega.9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime
väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.
Märkus
Andur võib tuvastada olematu
takistuse, kui anduri kaja häirivad
väline müra või mehaanilised häired
(võivad esineda juhuslikud
valehoiatused).
Veenduge, et eesmine numbrimärk
on õigesti paigaldatud (ei ole
paindunud ning kaitseraual ei ole
vasakul ega paremal pool tühje
kohti) ning andurid on kindlalt paigal.
Täiustatud parkimisabisüsteem eipruugi reageerida pärast parkimise
alustamist parkimisruumis tekkinud
muutustele. Süsteem võib tuvastada
parkimiskohana sissepääsu,
väravakoha, õueala või isegi
ristmiku. Pärast tagasikäigu valimist alustab süsteem parkimismanöövrit. Veenduge, et süsteemi pakutav
parkimiskoht on ka tegelikkuses
vaba.
Süsteem ei avasta pinna
ebatasasusi (nt ehitusplatsidel).
Selle eest vastutab juht.
Külgmise pimeda nurga alarm
Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist. Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Külgmise pimeda nurga alarm
kasutab teatavaid täiustatud
parkimisabi andureid, mis asuvad eesmises ja tagumises kaitserauas
mõlemal pool sõidukit.

Sõitmine ja töörežiim1699Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta:
● pimeda nurga alast välja jäävaid sõidukeid, mis võivad
kiiresti läheneda;
● jalakäijaid, jalgrattureid ega loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alati kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Sisselülitamine
7'' värviline infonäidik: valige
puuteekraani avalehelt Blind spot
monitoring (Pimeala jälgimine) .
Süsteem aktiveeritakse W vaatamise
abil.
8'' värviline infonäidik: vajutage Í.
Valige puuteekraanilt
juhtimisfunktsioonid ja seejärel
Pimeda nurga jälgimine . Süsteem
aktiveeritakse vaatamise
sisselülitamise abil.
Näidikuplokis põleb B pidevalt
roheliselt, et kinnitada funktsiooni rakendumist.
Tööpõhimõte
Kui süsteem tuvastab edasisuunas
sõitmisel külgmises pimetsoonis
sõiduki, süttib vastava välispeegli
ümmargune LED.
Möödasõidul süttib LED koheselt.
Kui teisest sõidukist möödutakse
aeglaselt, süttib LED pärast viivitust.
Kasutamise tingimused
Õigeks kasutamiseks peavad olema
täidetud järgmised tingimused:
● Kõik sõidukid liiguvad samas suunas ja kõrvutistel
sõiduridadel.
● Teie sõiduki kiirus on vahemikus 12 kuni 140 km/h.
● Sõidukist möödumisel on kiiruste
erinevus alla 10 km/h.
● Teise sõiduki möödumisel on kiiruste erinevus alla 25 km/h.
● Liiklusvoog on normaalne.
● Otse või pisut kurvilisel teel sõites.
● Sõiduk ei vea haagist.
Hoiatust ei anta järgmistes
olukordades:
● Mitteliikuvate objektide (parkivad sõidukid, tõkked,
tänavavalgustuse postid,
liiklusmärgid...) olemasolul.
● Vastassuunas liikuvate sõidukite korral.
● Sõitmisel tuulisel teel või ümber järsu tänavanurga.

170Sõitmine ja töörežiim● Kui möödute (või teist möödub)väga pikk sõiduk (veoauto,
autobuss...), mis tuvastatakse
tagumises pimedas nurgas ja on
samaaegselt ka juhi eesmises
vaateväljas.
● Väga tihedas liikluses: ees ja taga tuvastatud sõidukid lähevad
segi veoauto või seisva
objektiga.
● Kiirel möödumisel.
Väljalülitamine Süsteem inaktiveeritakse sõiduki
isikupärastamisest 3 102. B kustub
näidikuplokis. Lisaks kõlab
helisignaal
Süüte väljalülitamisel süsteemi olek
salvestatakse.
Süsteem inaktiveeritakse
automaatselt, kui pukseeritakse
elektriliselt ühendatud haagist.Rike
Rikke korral vilgub B mõned hetked
armatuurlaual, millele kaasneb tekst
F ja teate kuvamine. Pöörduge
süsteemi kontrollimiseks oma
müügiesindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Panoraamvaatesüsteem Süsteem võimaldab kuvada sõiduki
ümbrust infoekraanil peaaegu 180°-
pildina sarnaselt linnulennulisele
ülevaatele.
Süsteem kasutab: ● tagumine kaamera, paigaldatud tagaluugile
● ultraheli-parkimisandur tagumise kaitseraua sees
Infoekraani kuva on jagatud kaheks
osaks: paremal pool kuvatakse
vaadet sõiduki pealt ja vasakul pool
vaadet sõiduki tagant.
Parkimisandurid täiendavad teavet
sõiduki pealt saadava vaate kohta.Sisselülitamine
Panoraamvaatesüsteem
aktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● tagasikäigu sisselülitamisel
● sõitmisel kuni 10 km/h
Tööpõhimõte
Ekraani vasakul pool saab valida
erinevaid vaateid. Muutke vaate tüüpi
suvalisel ajal manööverdamise
käigus, puudutades ekraani vasakus
alumises osas asuvat puutevälja:
● Vaade taha
● Automaatne režiim

Sõitmine ja töörežiim171● Suumitud vaade
● 180°-vaade
Ekraani värskendatakse koheselt
valitud vaatetüübiga.
Vaikimisi on aktiveeritud režiim
AUTO. Selles režiimis valib süsteem
parima vaate, standardse või suumi,
et kuvamine toimuks vastavalt
parkimisanduritelt saadud teabele.
Süüte väljalülitamisel ei hoita
süsteemi olekut mällu salvestatuna.
Vaade tahaEkraanil kuvatakse ala sõiduki taga.
Vertikaalsed jooned näitavad sõiduki
laiust väljapööratud peeglitega.
Joonte suund muutub koos rooli
asendiga.
Esimene horisontaalne joon vastab
kaugusele umbes 30 cm sõiduki
tagumise kaitseraua servast.
Ülemised horisontaalsed jooned
vastavad kaugustele umbes üks ja
kaks meetrit sõiduki tagumise
kaitseraua servast.
See vaade on saadaval AUTO-
režiimis või vaate valikumenüüst.
Automaatne režiim
See režiim on aktiveeritud vaikimisi.
Kasutades andureid tagumisel
kaitseraual, muudab automaatne
vaade tahavaate vaateks ülalt, kui
manöövri käigus jõutakse takistuseni.Suumitud vaade
Kaamera salvestab manöövri käigus
sõiduki ümbrust, et rekonstrueerida
vaade sõiduki tagaosa lähima
ümbruse ülaltvaatest, võimaldades
sõidukiga manööverdada ümber
lähedal asuvate takistuste. See
vaade on saadaval koos AUTO-
režiimiga või vaate valikumenüüst.

172Sõitmine ja töörežiim180°-vaade
180°-vaade hõlbustab
parkimistaskust väljatagurdamist,
võimaldades näha sõidukite,
jalakäijate ja jalgratturite lähenemist.
Selle vaadet pole soovitatav
kasutada kogu manöövri teostamisel. See koosneb kolmest alast:
vasakpoolne 1, keskmine 2 ja
parempoolne 3. Vaade on saadaval
ainult vaate valikumenüüst.
Väljalülitamine
Panoraamvaatesüsteem
inaktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● sõidukiirus ületab 10 km/h
● seitse sekundit pärast tagasikäigu väljalülitamist
● ikooni q vajutamine
puuteekraani vasakus ülemises
nurgas
● tagaluugi avamine
Üldteave9 Hoiatus
Panoraamvaatesüsteem ei
asenda juhi nägemisvõimet. See ei kuva lapsi, jalakäijaid, rattureid,
ristsuunalist liiklust, loomi või
ükskõik milliseid muid objekte
väljaspool kaamera vaatevälja, nt
allpool kaitserauda või sõiduki all.
Ärge sõitke ega parkige sõidukit
ainult panoraamvaatesüsteemi
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Kuvatavad kujutised võivad olla
kaugemal või lähemal, kui nad
tegelikult on. Kuvatav ala on
piiratud ja objekte, mis asuvad
kaitseraua ükskõik kumma otsa
lähedal või kaitseraua all, ei
kuvata ekraanil.
Süsteemi piirangud
Ettevaatust
Süsteemi optimaalseks
töötamiseks on oluline hoida
kaamera objektiivi tagaluugil
numbrimärgi tulede vahel alati
puhtana. Loputage objektiivi
veega ja pühkige pehme lapiga.
Objektiivi ei tohi puhastada
aurujoa ega survepesuriga.
Panoraamvaatesüsteem ei pruugi
õigesti töötada järgmistel juhtudel:
● Ümbrus on pime.
● Päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera
objektiividesse.
● Juhtimisel öisel ajal.

Sõitmine ja töörežiim173● Ilm piirab nähtavust, nt udu,vihma või lumesaju korral.
● Kaamera objektiivid on kaetud lume, jää, lobjakase, pori,
mustusega.
● Sõiduk veab haagist.
● Sõidukiga on toimunud avarii. ● Äärmuslikud temperatuurimuutused.
Tahavaatekaamera Tahavaatekaamera aitab juhti
tagurdamisel, näidates sõiduki taha
jäävat ala.
Kaamera vaade kuvatakse
infoekraanil.9 Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera ja parkimisabi andurite
vaateväljast väljapoole, nt
põrkeraua alla või sõiduki alla
jäävaid objekte ei kuvata.
Ärge tagurdage ega parkige
sõidukit ainult tahavaatekaamerat
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Sisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse.
Tööpõhimõte
Kaamera kinnitatakse numbriplaadi
kohale.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Juhtjooned
Vertikaalsed jooned näitavad sõiduki
üldist suunda ja kaugus vertikaalsete
joonte vahel vastab teie sõiduki
laiusele ilma peegliteta. Esimene
horisontaalne joon vastab kaugusele
umbes 30 cm sõiduki tagumise
kaitseraua servast. Ülemised
horisontaalsed jooned vastavad
kaugustele umbes 1 ja 2 meetrit
sõiduki tagumise kaitseraua servast.
Lõikuvad kõverad näitavad
maksimaalset pöörderingi.

174Sõitmine ja töörežiimJuhtjoonte inaktiveerimine
Juhtjooned võib inaktiveerida
infoekraanilt. Valige Seaded, I
Sõiduk , I Kokkupõrke tuvastamine , I
Tahavaatekaamera juhtjooned , I § .
Infoekraan 3 97.
Sõiduki isikupärastamine 3 102.
Väljalülitamine Kaamera lülitub välja teatava
edasikäigu kiiruse ületamisel või kui
tagasikäik lülitatakse välja ligikaudu
10 sekundiks.
Süsteemi piirangud
Tahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
● Ümbrus on pime.
● Esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera objektiividesse.
● Juhtimisel öisel ajal.
● Ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral.● Kaamera objektiivid on kaetudlume, jää, lobjakase, pori,
mustusega. Puhastage objektiiv,
loputage veega ja pühkige
pehme lapiga.
● Tagaluuk avatakse.
● Sõiduk pukseerib elektriliselt ühendatud haagist.
● Sõidukil on avariiline tagaosa.
● Äärmuslikud temperatuurimuutused.
Sõidurajalt
kõrvalekaldumise hoiatussüsteem
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem jälgib eesmise
kaamera abil sõidurada tähistavaid
teekattemärgiseid. Süsteem tuvastab
reavahetused ja hoiatab juhti
tahtmatu reavahetuse korral
visuaalse ja helisignaaliga.Tahtmatu reavahetuse tuvastamise
tingimused on järgmised:
● Suunatuled ei tööta.
● Piduripedaali ei rakendata.
● Gaasipedaali ei kasutata, ei toimu kiirendust.
Kui juht on neid toiminguid teinud, siis hoiatust ei anta.
Sisselülitamine
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi sisselülitamiseks
tuleb vajutada ½. Süsteem lülitub
sisse, kui nupus asuv LED süttib.