2018 OPEL CORSA E Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım183Yakıt
Benzinli motorlar için yakıt
Sadece Avrupa standardı EN 228'e uygun veya eşdeğeri kurşunsuz yakıt kullanın.
Motor, %10'a varan oranda etanol
içeren yakıtla (örn. E10 adı verilen)
çalışabilir.
Tavsiye edilen oktan sayısına sahip
yakıtları kullanın. Daha düşük bir
oktan derecesi motor gücünü ve
torkunu azaltabilir ve yakıt tüketimini
çok az arttırabilir.Dikkat
Manganez bazlı katkı maddeleri
gibi metalik bileşikler içeren yakıt veya yakıt katkıları kullanmayın.
Bunlar motorda hasara yol
açabilir.
Dikkat
EN 228 veya eşdeğerine uymayan
yakıt kullanılması tortu bırakabilir
veya motorda hasara sebep
olabilir.
Dikkat
Olanaklı olan dereceden daha
düşük bir oktan derecesine sahip
yakıt kullanılması kontrolsüz
yanmaya ve motor hasarına yol
açabilir.
Oktan derecesi ile ilgili motora özgü
koşullar motor verilerine genel bakış
içinde verilmiştir 3 252. Yakıt dolum
kapağındaki ülkeye-özel bir etiket bu
gereksinimi geçersiz kılabilir.
Avrupa dışındaki yakıt katkı
maddeleri
Yakıt, motor ve yakıt sisteminde
birikinti oluşmasının önlenmesine
yardımcı olan deterjan katkı
maddeleri içermelidir. Temiz yakıt
enjektörleri ve emme supapları
emisyon kontrol sisteminin düzgün
çalışmasına olanak sağlar. Bazı
yakıtlar, yakıt enjektörleri ve emme
supaplarını temiz tutmaya yetecek
miktarlarda katkı maddesi içermez.
Bu deterjan eksikliğini telafi etmek
için, her motor yağı değişiminde veya her 15.000 km'de, hangisi önce
gelirse, yakıt deposuna Fuel System
Treatment PLUS ekleyin. Bu ürünü
atölyenizde bulabilirsiniz.
Bazı şehirlerde, eterler ve etanol gibi oksijenatlar içeren yakıtların yanı sıra
formüllendirilmiş yakıtlar mevcuttur.
Bu yakıtlar daha önce tanımlanan
teknik özelliklere uygunsa, bunların
kullanılması kabul edilebilir. Ancak,
E85 (%85 etanol) ve %15'ten fazla
etanol içeren diğer yakıtlar sadece FlexFuel araçlarda kullanılmalıdır.Dikkat
Metanol içeren yakıt kullanmayın.
Yakıt sistemi içindeki metal
parçalarda korozyona neden olup
aynı zamanda plastik ve kauçuk

184Sürüş ve kullanımparçalara da zarar verebilir. Bu
hasar araç garantisi kapsamında
yer almaz.
Başta yüksek oktanlı yarış yakıtları
gibi bazı yakıtlar,
metilsiklopentadienil manganez
trikarbonil (MMT) adı verilen bir oktan zenginleştirici katkı maddesi
içerebilir. Buji ömrünü kısaltabileceği
ve emisyon kontrol sistemi
performansını etkileyebileceği için,
MMT içeren yakıtlar veya katkı
maddeleri kullanmayın. Arıza
gösterge lambası Z yanabilir 3 93.
Bu olursa, bir servise başvurun.
Dizel motorlar için yakıt
Sadece EN 590'a uygun ve sülfür
konsantrasyonu maks. 10 ppm olan
dizel yakıt kullanın.
Hacmen maks. %7'lik biyodizel
(EN 14214'e uygun) içeriğine sahip
yakıtlar kullanılabilir (örn. B7 adlı
yakıt).
Avrupa Birliği dışındaki ülkelere
seyahat ediyorsanız, ara sıra sülfür
konsantrasyonu 50 ppm'nin altında
olan Euro-Dizel kullanımı
mümkündür.Dikkat
15 ppm'den fazla sülfür içeren
dizel yakıtın sıklıkla kullanılması
ciddi motor hasarına yol açar.
Dikkat
EN 590 veya benzerine uymayan
yakıt kullanılması motorda güç
kaybına, yüksek aşınmaya veya motorda hasara sebep olur ve
garanti hakkınızı etkileyebilir.
Deniz motoru mazotu, kalorifer
yakıtları, Aquazole veya benzeri
dizel-su emülsiyonları kullanmayın.
Dizel yakıtların benzinli motorlarda
benzinin inceltilmesi için
kullanılmasına izin verilmez.
Düşük sıcaklıkta çalışma
0 °C'ın altındaki sıcaklıklarda,
biyodizel karışımı içeren bazı dizel
ürünleri tıkanma, donma veya
jelleşme yapabilir ve bu da yakıt
besleme sistemini etkileyebilir. Marş
veya motor düzgün çalışmayabilir. 0
°C'ın altındaki ortam sıcaklıklarında
kış sınıfı dizel doldurduğunuzdan
emin olun.
-20 °C'ın altındaki aşırı düşük
sıcaklıklarda, arktik kalitede dizel
yakıt kullanılabilir. Bu yakıt kalitesinin ılıman veya sıcak iklimlerde
kullanılması tavsiye edilmez ve
motorun teklemesine, kötü marş
etmesine veya yakıt enjeksiyon
sisteminde hasara yol açabilir.
Sıvı gazla çalışan motorlar için yakıt
Sıvı gaz LPG (Sıvılaştırılmış Petrol
Gazı) veya Fransızca GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié) olarak tanımlanır.
LPG ayrıca Otogaz olarak da bilinir.

Sürüş ve kullanım185LPG başlıca propan ve bütan
gazlarından oluşmaktadır. Oktan sayısı bütan oranına bağlı olarak 105
ile 115 arasında değişir. LPG yaklaşık beş ila on bar basınçta sıvı halinde
depolanır.
Kaynama noktası basınca ve karışım
oranına bağlıdır. Kaynama noktası
ortam basıncında, -42 °C (sırf
propan) ile -0,5 °C (sırf butan)
arasında değişir.Dikkat
Sistem yaklaşık -8 °C ila 100 °C
arasındaki ortam sıcaklıklarında
çalışır.
LPG sisteminin tam olarak
çalışmasının garanti edilebilmesi için
kullanılan sıvı gazın DIN EN 589
tarafından belirtilen minimum
gereksinimlere uygun olması gerekir.
Yakıt seçim tuşu 3 86.
Yakıt doldurma9 Tehlike
Yakıt doldurmadan önce kontağı
ve eğer mevcutsa yanma odalı
ısıtma sistemlerini kapatın.
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
9 Tehlike
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe
sahiptir. Sigara içmeyin. Bu tür
maddelerin yakınında açık ateş
veya kıvılcım oluşmasını
engelleyin.
Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza
nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Dikkat
Yanlış yakıt doldurulduğunda,
aracı çalıştırmayın.
Yakıt deposu doldurma boğazı,
aracın sağ arka tarafındadır.

186Sürüş ve kullanım
Yakıt deposu kapağının kilidi kapılar
ile birlikte açılır. Yakıt deposu
kapağını (dış kapak) kapağa
bastırarak serbest konuma getirin.
Açmak için, kapağı yavaşça saat
yönü tersine çevirin.Benzin veya dizel yakıt doldururken
yakıt dolum kapağını yakıt depo
kapağına (dış kapak) asın.
Yakıt doldurmak için, pompanın
ucunu tamamen içeriye sokun ve
açın.
Otomatik kesmeden sonra, pompa
nozülü kullanılarak tank maksimum
iki kere daha tamamen doldurulabilir.
Dikkat
Taşan yakıtı derhal silin.
Kapatmak için, yakıt dolum kapağını
bir tık sesi duyulana kadar saat
yönünde döndürün.
Kapağı kapatın ve yerine oturmasını
bekleyin.
Sıvı gaz doldurulması
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
Sıvı gaz doldurma valfı yakıt dolum
kapağının arkasında bulunur.
Doldurma ağzındaki koruyucu kapağı
açın.
Gereken adaptörü dolum ağzına elle
sıkarak takın.

Sürüş ve kullanım187
ACME adaptör: Doldurma rakorunun
somununu adaptöre takın ve sıkın. Doldurma rekorundaki kilitleme
kolunu aşağıya doğru bastırın.
DISH doldurma ağzı: Doldurma
rekorunu adaptöre yerleştirin.
Doldurma rekorundaki kilitleme
kolunu aşağıya doğru bastırın.
Bayonet doldurma ağzı: Dolum
nozülünü adaptöre yerleştirin ve bir
çeyrek saat yönünde veya saat
yönünün tersinde çevirin. Dolum
rekorunun kilitleme kolunu tamamen
çekin.
EURO doldurma ağzı: Doldurma
rekorunu yerine oturana kadar
adaptöre bastırın.
Sıvı gaz ikmal noktasındaki düğmeye
basın. Depo hacminin %80'i
dolduğunda (maksimum dolum
seviyesi), dolum sistemi durur veya
yavaş çalışır.
Dolum sisteminin düğmesini
bıraktığınızda doldurma işlemi sona
erer. Kilitleme kolunu bırakın ve
doldurma rekorunu çıkartın. Çok az
miktarda sıvı gaz kaçabilir.
Adaptörü çıkartın ve araçtaki
yuvasına sıkıca yerleştirin.
Doldurma deliğine ve sisteme
yabancı maddelerin girmesini
önlemek için koruyucu kapağı takın.9 Uyarı
Sistem tasarımının bir gereği
olarak, kilitleme kolu bırakıldıktan
sonra sıvı gaz kaçağı olması
önlenemez. Teneffüs etmeyin.
9 Uyarı
Sıvı gaz deposu bir güvenlik
gereği olarak sadece %80
kapasitede doldurulabilir.
Dolum miktarı sıvı gaz deposundaki
çoklu valf tarafından otomatik olarak
sınırlanır. Daha fazla gaz
doldurulduğunda, fazla olan miktar
tüketilene kadar aracın güneş
ışınlarına maruz bırakılmamasını
öneririz.
Doldurma adaptörü
Dolum sistemleri için henüz belirli bir
standart mevcut olmadığından, farklı
adaptörler kullanılması
gerekmektedir. Adaptörler Opel
distribütörlerinden ve yetkili Opel
tamircilerinden temin edilebilir.
ACME adaptör: Belçika, Almanya,
İrlanda, Lüksemburg, İsviçre

188Sürüş ve kullanım
Bayonet adaptör: Hollanda, Norveç,
İspanya, İngiltere
EURO adaptör: İspanya
DICH adaptörü: Avusturya, Bosna-
Hersek, Bulgaristan, Çek
Cumhuriyeti, Danimarka, Estonya,
Fransa, Hırvatistan, İsveç, İsviçre,
İtalya, Letonya, Litvanya, Macaristan, Makedonya, Polonya, Portekiz,
Romanya, Sırbistan, Slovakya,
Slovenya,, Türkiye, Ukrayna,
Yunanistan
Yakıt dolum kapağı Sadece orjinal yakıt dolum kapağı
kullanın.
Dizel motorlu araçların özel yakıt
dolum kapakları vardır.
Yakıt tüketimi -
CO 2-emisyonları
Opel Corsa modelinin yakıt tüketimi
(birleşik) 7,5 ile 3,4 l/100 km arasında
değişir.
CO 2 emisyonu (birleşik) 174 ile
90 g/km arasındadır.
Aracınıza özel değerler için, araçla
birlikte verilen EEC Uyumluluk
Sertifikası veya başka ulusal ruhsat belgelerine bakınız.
Genel Bilgiler Resmi yakıt tüketimi ve özel CO 2
emisyonu rakamları standart
donanımlı bir AB baz modeline göre
verilmiştir.
Yakıt tüketimi ve CO 2 emisyonu
verileri R (EC) No. 715/2007
direktifine (yürürlükteki son versiyon)
göre verilmiştir ve direktifte belirtildiği
gibi araç ağırlığı çalışma sırasına
göre göz önünde bulundurulmuştur.
Bu rakamlar farklı araç modelleri
arasında bir karşılaştırma yapabilmek
için verilmiştir ve belirli bir aracın
gerçek yakıt tüketimini garanti

Sürüş ve kullanım189etmezler. İlave donanımlar belirtilen
tüketim ve CO
2 miktarlarından hafifçe
daha yüksek değerler oluşmasına
sebep olabilir. Bunun yanında yakıt
tüketimi şahsi sürüş stili, yol şartları
ve trafik durumuna bağlıdır.Römork çekme
Genel Bilgiler
Sadece aracınız için onaylanmış bir
çekme tertibatı kullanın. Çekme
tertibatının iyileştirilmesi bir servis
tarafından yapılmalıdır. Soğutma
sistemi, sıcaklık koruma plakaları
veya diğer ünitelerle ilgili olarak,
araçta değişikliklerin yapılması
gerekebilir.
Römork fren lambasının ampulünün
bozuk olduğunu tespit eden
fonksiyon, kısmi ampul bozukluğunu
tespit edemez, örneğin, dört adet beş
watt'lık ampul varsa, bozuk ampulü
sadece tek bir beş watt'lık lamba
kaldığında veya hiç lamba
kalmadığında tespit edebilir.
Römork/karavan çekme tertibatının
takılması durumunda çekme halkası
girişi kapatabilir. Bu durumda çekme
işlemi için topuzlu bağlantı çubuğunu
kullanın. Topuzlu bağlantı çubuğunu
kullanılmadığı zamanlarda her
zaman aracın içinde tutun.Sürüş özellikleri, çekme ile
ilgili tavsiyeler
Karavan/römorku bağlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yağlayın.
Bağlama topuzuna etki eden
yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
Düşük sürüş performansına sahip
karavan/römorklarda ve müsaade
edilen toplam ağırlığı 1.000 kg’ın
üzerinde olan karavanlarda saatte
80 km hızın aşılmasına müsaade
edilmez; sürtünme prensibine göre
yalpalama hareketleri için bir
stabilizatörün kullanılması tavsiye
edilir.
Karavan/römork yalpalamaya
başlarsa, daha yavaş sürün,
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın,
acil durumlarda sert fren yapın.
Rampayı çıktığınız vitesle ve
çıktığınız hızla inin.
Lastik basıncını azami yük için
belirtilen değerlere göre ayarlayın
3 260.

190Sürüş ve kullanımRömork/karavan çekmeKaravan ve römork yükleri
Müsaade edilen karavan/römork
çekme yük değerleri, araç ve motor
özelliklerine bağlı azami değerlerdir
ve bu değerlerin aşılmaması gerekir.
Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam
ağırlığı ile bağlı durumdayken
bağlama topuzuna etki eden gerçek kuvvet yükü arasındaki farktır.
Aracınız için müsaade edilen
karavan/römork yükü, araca ait resmi
belgelerde belirtilmiştir. Genelde
bunlar azami %12'lik meyile kadar
geçerlidir.
Müsaade edilen karavan/römork
yükü belirtilen eğime ve deniz
seviyesinden 1000 metre yüksekliğe
kadar geçerlidir. Yüksekliğin artması
ile havanın özgül ağırlığının düşmesi neticesinde motor performansı ve
tırmanma kabiliyeti azalır, Bu nedenle her 1000 metre tırmanışta izin verilen
toplam çekme ağırlığının %10
oranında azaltılması gerekir. Hafif
rampalı yolların kullanılmasıdurumunda (%8'den küçük, örn.
otoyol) toplam çekme ağırlığının
azaltılmasına gerek yoktur.
Müsaade edilen toplam çekme
ağırlığı aşılmamalıdır. Müsaade
edilen toplam çekme ağırlığı tip
etiketinde belirtilmiştir 3 248.
Dikey bağlama soketi yükü Karavan/römork tarafından bağlama
topuzu üzerine etki eden kuvvet
yükünü belirtir. Bu yük, karavanı/
römorku yüklerken ağırlık dağılımını
değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.Benzinli ve dizel motorlar
Çekme aracının müsaade edilen
azami dikey bağlama soketi yükü
(55 kg), karavan/römork çekme
tertibatı tip etiketinde ve araç
belgelerinde belirtilmiştir. Özellikle
ağır karavan/römorklar için daima azami bağlama soketi yükünü
hedefleyin. Dikey bağlama soketi
yükü asla 25 kg'dan daha az
olmamalıdır.Motor B14XEL LPG
Çekme aracının müsaade edilen
azami dikey bağlama soketi yükü
(45 kg), karavan/römork çekmetertibatı tip etiketinde ve araç
belgelerinde belirtilmiştir. Özellikle
ağır karavan/römorklar için daima azami bağlama soketi yükünü
hedefleyin. Dikey bağlama soketi
yükü asla 25 kg'dan daha az
olmamalıdır.
Arka aks yüküBenzinli ve dizel motorlar
Karavan/Römork bağlıyken ve
araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç
tamamen yüklüyken (tip etiketi veya
araç belgelerinde belirtilen değerlere
bakın), 5 kapılı araçlarda müsaade
edilen toplam ağırlığın 70 kg, 3 kapılı
araçlarda 60 kg ve müsaade edilen
toplam ağırlığın 55 kg aşılmasına izin verilir.Motor B14XEL LPG
Karavan/Römork bağlıyken ve
araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç
tamamen yüklüyken (tip etiketi veya
araç belgelerinde belirtilen değerlere bakın), 5 kapılı araçlarda müsaade
edilen toplam ağırlığın 70 kg, 3 kapılı
araçlarda 70 kg ve müsaade edilen
toplam ağırlığın 45 kg aşılmasına izin
verilir.