2018 MAZDA MODEL MX-5 nastavení
[x] Cancel search: nastaveníPage 171 of 643
tUkazatel teploty chladicí kapaliny
motoru
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny
motoru. Modrý symbol nazna þuje, že
teplota chladicí kapaliny motoru je nízká,
a þervený symbol nazna þuje, že teplota
chladicí kapaliny motoru je vysoká
a motor se p eh ívá.
Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru
m$žete p epnout tak, aby zobrazoval
pouze vysoký rozsah teploty chladicí
kapaliny, a to stisknutím ovládacího
spína þe osv tlení panelu.
UPOZORN NÍ
Pokud varovná kontrolka vysoké teploty
chladicí kapaliny motoru (červená) bliká,
existuje možnost přehřívání. Jeďte pomalu,
abyste snížili zatížení motoru, dokud
nenajdete bezpečné místo, kde bude moci
s vozidlem zastavit a počkat, až motor
vychladne.
Viz Přehřívání na straně 7-25.
POZNÁMKA
•Jednotka teploty (Celsia / Fahrenheity)
pro zobrazení teploty chladicí kapaliny
se m ní spole þn s jednotkou pro
zobrazení venkovní teploty.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-10.
•P i normální jízd se teplota chladicí
kapaliny motoru stabilizuje na teplot
100 °C nebo nižší a indikátor ukazuje
rozsah nižší než 100 °C.
tPalivom r
Palivom r ukazuje, p ibližn kolik paliva
z$stává v nádrži, když je spína þ
zapalování v poloze ON. Doporu þujeme
Vám, abyste neustále udržovali alespo
1/4 objemu paliva.
Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Je-li paliva málo, symboly () a ()
zm ní barvu na žlutou. Proto dotankujte
co nejd íve.
Postupujte podle þásti Je t eba n co ud lat
na stran 7-41.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-33
Page 172 of 643
POZNÁMKA
•Po dotankování m$že chvíli trvat, než se
palivom r stabilizuje. Navíc se ukazatel
m$že vychýlit p i jízd do svahu nebo
v zatá þkách, jak se palivo v nádrži
pohybuje.
•Zóna indikující p ibližn þtvrtinu
objemu palivové nádrže je rozd lena na
více þástí, aby bylo zbývající množství
paliva zobrazeno p esn ji.
•Sm r šipky () nazna þuje, že se kryt
hrdla palivové nádrže nachází na levé
stran vozidla.
ttZobrazení vn jší teploty
Když je zapalování zapnuté, zobrazuje se
vn jší teplota.
POZNÁMKA
•Za následujících podmínek se m$že
zobrazená hodnota venkovní teploty lišit
od skute þné hodnoty v závislosti na
okolním prostoru a stavu vozidla:
•Za velmi nízkých nebo velmi vysokých
teplot.
•P i náhlých zm nách vn jší teploty.
•Pokud je vozidlo zaparkováno.
•P i jízd nízkou rychlostí.
Zm na jednotky teploty pro zobrazení
vn jší teploty (vozidla s audio systémem
typu B)
Jednotku pro zobrazenou vn jší teplotu
m$žete p epnout mezi stupni Celsia
a Fahrenheita.
Nastavení, která lze zm nit pomocí
obrazovek st edového displeje.
Viz Možnosti vlastního nastavení na stran
9-10.
POZNÁMKA
Když zm níte jednotku teploty pro
zobrazení vn jší teploty, zm ní se také
jednotka teploty používaná k zobrazení
teploty chladicí kapaliny motoru.
Varování na vn jší teplotu
*
Když je venkovní teplota nízká, její
zobrazení bliká a je slyšet zvukový signál
upozorující idi þe na možnost náledí na
vozovce.
Pokud je venkovní teplota nižší než
p ibližn 4 °C, bliká zobrazení venkovní
teploty a symbol
p ibližn deset sekund
a zazní jeden zvukový signál.
POZNÁMKA
Pokud je venkovní teplota nižší než -20 °C,
není zvukový signál funk þní. Symbol
se
však zobrazuje.
ttDojezdová vzdálenost
Udává p ibližnou vzdálenost, kterou
m$žete se svým vozem ujet na zbývající
zásobu paliva v nádrži v závislosti na
ekonomice jízdy.
Dojezdová vzdálenost se propo þítává
a zobrazuje každou sekundu.
POZNÁMKA
•I když údaj na displeji v režimu
dojezdové vzdálenosti nazna þuje, že je
k dispozici ješt dostatek paliva,
dotankujte co nejd íve, jakmile je
hladina paliva p íliš nízká nebo jakmile
se rozsvítí varovná kontrolka nízkého
stavu paliva v nádrži.
•Zobrazení se nezm ní, pokud nedoplníte
více než p ibližn 9 l paliva.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-34*N které modely.
Page 173 of 643
•Dojezdová vzdálenost, je p ibližná
zbývající vzdálenost, kterou vozidlo
m$že ujet, dokud nezmizí všechny
þtvere þky indikující zásobu paliva
v nádrži.
•Pokud neexistují žádné informace
o spot eb paliva za minulé období, jako
je tomu nap íklad po prvním zakoupení
vozidla nebo v p ípad vymazání
informací následkem odpojení kabel$
akumulátoru, m$že se skute þný dojezd
do vyprázdn ní nádrže lišit od udávané
hodnoty.
tPr$m rná spot eba paliva
Pr$m rná spot eba paliva se vypo þítává
jednou za minutu z ujeté vzdálenosti na
denním po þítadle ujetých kilometr$ a
z celkové spot eby paliva; zobrazuje se
pr$m rná spot eba paliva podle po þítadla
A nebo po þítadla B.
Údaj pr$m rné spot eby paliva a denních
po þítadel lze vynulovat podržením spína þe
INFO stisknutého po dobu 1,5 sekundy
nebo déle v jednotlivých režimech. Po
vynulování dat je spot eba paliva
p epo þítána a údaj - - - L/100 km se
zobrazuje 1. minutu, dokud není
k dispozici nový údaj.
ttAktuální spot eba paliva
Zobrazuje hodnotu aktuální spot eby
paliva vypo þítanou z množství
spot ebovaného paliva a ujeté vzdálenosti.
Aktuální spot eba paliva je vypo þítávána
a zobrazována každé dv sekundy.
Jakmile snížíte rychlost jízdy na p ibližn
5 km/h, objeví se na displeji - - - l/100 km.
ttSledování údržby
Když je zapnuté Sledování údržby, je
možné zobrazit upozorn ní na následující
intervaly údržby.
•Plánovaná údržba
•Zám na pneumatik
•Oil Change (Vým na oleje)
Informace o zp$sobu nastavení funkce
sledování údržby a o souvisejících
zprávách a kontrolkách, viz Sledování
údržby.
Viz Sledování údržby na stran 6-14.
Sledování údržby zobrazuje informace,
když je zapalování zapnuté.
POZNÁMKA
Tuto funkci nelze použít, když vozidlo jede.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-35
Page 175 of 643
tZobrazení systému varování p ed
opušt ním jízdního pruhu (LDWS)
*
Zobrazuje stav systému.
Viz Systém varování p ed opušt ním
jízdního pruhu na stran 4-106.
ttDisplej nastavitelného omezova þe
rychlosti (ASL)
*
Zobrazuje se stav nastavení nastavitelného
omezova þe rychlosti (ASL).
Viz Nastavitelný omezova þ rychlosti
(ASL) na stran 4-125.
tZobrazení nastavené rychlosti pro
tempomat
*
Zobrazuje se rychlost nastavená pro
tempomat.
Viz Tempomat na stran 4-153.
tZobrazení stavu operace se st echou
(skláp cí st echa)
Zobrazuje provozní stav st echy.
Viz Indikace provozu na stran 3-42.
ttVarování (zobrazení na displeji)
Zobrazí se zpráva upozorující uživatele
na provozní stav systému, pop ípad jeho
poruchy nebo p ípadné neobvyklosti.
Pokud se sou þasn rozsvítí / za þne blikat
varovná kontrolka nebo se na displeji
objeví symbol, ov te si informace pro
konkrétní varovnou kontrolku nebo
symbol. (strana 4-38)
Pokud se objeví pouze zpráva, nahlédn te
do þásti Zprávy zobrazované na
multifunk þním displeji. (strana 7-46)
P i jízd
P ístrojový panel a displej
*N které modely.4-37
Page 181 of 643
Kontrolka Indika þní kontrolky Strana
*Indika þní kontrolka brzdového asistenta Smart City (SCBS)
OFF*1
Pokro þilý brzdový asi-
stent Smart City (pokro-
þilý SCBS)
4-134
Brzdový asistent Smart
City [p ekážka p ed vozi-
dlem] (SCBS F)
4-139
Brzdový asistent Smart
City [p ekážka za vozi-
dlem] (SCBS R)
4-144
(bílá)
*Hlavní indikace nastavitelného omezova þe rychlosti (ASL)4-126
(zelená)
*Indikace / indika þní kontrolka nastavení nastavitelného ome-
zova þe rychlosti (ASL)4-126
(bílá)
*Hlavní indikace tempomatu4-154
(zelená)
*Indikace / indika þní kontrolka nastavení systému tempomatu4-154
*1 Tato kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování kv$li kontrole funk þnosti a zhasne o n kolik sekund pozd ji
nebo když motor nastartuje. Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo pozd ji nezhasne, nechejte si v$z zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
*N které modely.4-43
Page 193 of 643
VA R OV Á N Í
Při jízdě na kluzkém povrchu nebo ve
vysoké rychlosti se vyvarujte náhlého
brzdění motorem:
Při podřazení na nižší převodový stupeň při
jízdě na vozovce pokryté sněhem nebo
ledem nebo při jízdě vysokou rychlostí
může dojít k náhlému zvýšení brzdného
účinku motoru, který může být
nebezpečný. Náhlá změna rychlosti
otáčení kol může mít za následek vznik
smyku. To může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem nebo k nehodě.
Při použití spínačů na volantu k řazení
pomocí prstů nechejte ruce položené na
věnc i volantu:
Je nebezpečné strkat ruce skrz volant při
použití spínačů na volantu. Pokud by se
měl bezpečnostní vzduchový vak řidiče
aktivovat při nárazu, mohlo by dojít ke
zranění Vašich rukou.
POZNÁMKA
•P i jízd vysokou rychlostí nemusí být
možné p e adit na nižší p evodový
stupe.
•B hem zpomalování mohou být
v závislosti na rychlosti jízdy
automaticky azeny nižší p evodové
stupn .
•P i úpln sešlápnutém pedálu
akcelerátoru automatická p evodovka
v závislosti na rychlosti p e adí na nižší
p evodový stupe. Pokud je však systém
DSC vypnutý, k za azení nižšího
p evodového stupn však nedojde.
tRežim pevného nastavení druhého
p evodového stupn
Když krátce p esunete páku voli þe
dozadu
, když vozidlo jede rychlostí
p ibližn 10 km/h nebo mén , p epne se
p evodovka do režimu pevného
nastavení druhého p evodového stupn .
V tomto režimu je pevn vybrán druhý
p evodový stupe pro snadn jší
zrychlení ze zastavení a také pro jízdu po
kluzkých silnicích, nap íklad
zasn žených.
Pokud v režimu pevného nastavení
druhého p evodového stupn krátce
p esunete páku voli þe dozadu
nebo
dop edu
, bude tento režim zrušen.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-55
Page 194 of 643
tRychlostní limit pro p evodový stupe ( azení)
Pro každý p evodový stupe v manuálním režimu je takto nastaven rychlostní limit: Pokud
p esunete páku voli þe, když vozidlo jede v rámci stanoveného rozsahu rychlostí, je
p evodový stupe za azen.
0 km/h (0 mph)100 km/h (60 mph)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
P e adit nahoru
Nedojde k p e azení na vyšší stupe, pokud je rychlost vozidla nižší než p íslušný rychlostní
limit.
P e adit dol$
Nedojde k p e azení na nižší stupe, pokud je rychlost vozidla vyšší než p íslušný rychlostní
limit.
Pokud rychlost vozidla p ekra þuje rychlostní limit a nedojde k p e azení na nižší p evodový
stupe, indikátor zvoleného p evodového stupn blikne dvakrát jako upozorn ní idi þe, že
stupe nem$že být za azen.
Kick-down (pod azení na nižší p evodový stupe)
Když je p i jízd pln sešlápnut pedál akcelerátoru, dojde k p e azení na nižší p evodový stupe.
Pokud je však systém DSC vypnutý, k za azení nižšího p evodového stupn však nedojde.
POZNÁMKA
P evodovka také p e adí na nižší p evodový, pokud použijete kick-down, když je v režimu
pevného nastavení druhého p evodového stupn .
Automatické p e azení na nižší stupe
Nižší p evodový stupe se za adí automaticky v závislosti na rychlosti vozidla p i jeho
zpomalování.
POZNÁMKA
Pokud se vozidlo zastaví, když je p evodovka v režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn , z$stane za azen druhý p evodový stupe.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-56
Page 200 of 643
Automatické ovládání osv tlení
Je-li spína þ hlavních sv tlomet$ v poloze a spína þ zapalování v poloze ON, bude
sv telný senzor registrovat intenzitu okolního sv tla a automaticky bude zapínat a vypínat
hlavní sv tlomety a další vn jší osv tlení vozidla (viz tabulka uvedená výše).
UPOZORN NÍ
¾Nezakrývejte tento světelný senzor nalepením štítků a nálepek na čelní sklo vozu.
V opačném případě by funkce světelného senzoru nebyla správná.
¾Tento světelný senzor má také funkci senzoru deště pro automatické ovládání stěračů.
Nepřibližujte své ruce nebo škrabky k čelnímu sklu, když je páčka stěračů v poloze
a spínač zapalování v poloze ON, protože v případě automatické aktivace stěračů by mohlo
dojít k sevření prstů nebo stěračů a k poškození lišt stěračů. Před čištěním čelního skla se
ujistěte, zda jsou stěrače zcela vypnuty, obzvlášť před odstraňováním sněhu a námrazy,
a zejména pokud necháte motor běžet.
POZNÁMKA
•Sv tlomety, jiné vn jší osv tlení a osv tlení p ístrojové desky nemusí zhasnout okamžit poté, co
v$z vyjede z oblasti, kde byla po n kolik minut nízká úrove okolního jasu, nap íklad z dlouhého
tunelu, dopravní zácpy uvnit tunel$ nebo z krytého parkovišt , na dob e osv tlené místo, protože
sv telný senzor vyhodnotí intenzitu okolního sv tla jako noc.
V takovém p ípad lze sv tla vypnout oto þením spína þe sv tlomet$ do polohy .
•Je-li spína þ hlavních sv tlomet$ v poloze , budou po p epnutí zapalování do polohy
ACC nebo OFF hlavní sv tlomety, ostatní vn jší osv tlení i osv tlení p ístrojové desky
zhasnuty.
•Osv tlení p ístrojové desky je možné upravit oto þením knoflíku u p ístrojového panelu. Také je
možné zm nit neoslující režim, a to oto þením knoflíku, dokud nezazní pípnutí. Se ízení
osv tlení p ístrojové desky: Viz kapitola Osv tlení p ístrojové desky na stran 4-26.
•Citlivost systému automatického osv tlení vozu m$že zm nit autorizovaný prodejce
Mazda. Viz Možnosti vlastního nastavení na stran 9-10.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-62