2018 MAZDA MODEL MX-5 tlak pneu
[x] Cancel search: tlak pneuPage 474 of 643
Pneumatiky
Z d$vodu zachování výkonu, bezpe þnosti
a nízké spot eby paliva vždy udržujte
v pneumatikách p edepsaný tlak vzduchu.
Krom toho respektujte doporu þená
omezení pro zatížení a rozložení
hmotnosti nákladu.
VA R OV Á N Í
Používání pneumatik rozdílných typů:
Provoz Vašeho vozidla s pneumatikami
různých typů je nebezpečný. Mohlo by to
způsobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostatečné brzdění, což by
mohlo vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na vozidle
nainstalované náhradní kolo pro nouzové
použití, používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky stejného typu (radiální,
semiradiální, diagonální).
Používání pneumatik nesprávné velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti nebo typu
pneumatiky, než je stanoveno pro vůz
(strana 9-8), je nebezpečné. Mohou tím
být značně ovlivněny jízdní vlastnosti
vozidla, jeho ovladatelnost, světlá výška,
výška bočního profilu pneumatik
a kalibrace rychloměru. V důsledku toho
může dojít ke vzniku nehody. Proto na
svém voze používejte výhradně
pneumatiky správné velikosti
specifikované pro konkrétní vůz.
tTlak vzduchu v pneumatikách
VAROVÁNÍ
Pneumatiky vždy hustěte na správnou
hodnotu tlaku:
Přehuštění nebo podhuštění pneumatik je
nebezpečné. Narušení ovladatelnosti nebo
náhlé selhání pneumatiky může způsobit
závažnou nehodu.
Viz Pneumatiky na straně 9-8.
Používejte pouze originální čepičku
ventilku Mazda:
Je nebezpečné používat neoriginální díl,
protože nemusí být možné udržet správný
tlak vzduchu v pneumatice, pokud se
ventilek poškodí. Pokud vozidlo jede za
těchto podmínek, mohl by tlak
v pneumatice klesnout, což by mohlo vést
k vážné nehodě. Nepoužívejte žádnou část
čepičky ventilku, která není originálním
dílem Mazda.
Každý m síc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách, když jsou studené.
Udržování doporu þeného tlaku je zárukou
bezpe þné jízdy, výborné ovladatelnosti vozu
a minimálního opot ebení pneumatik.
Viz tabulky technických parametr$
(strana 9-8).
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte když jsou pneumatiky
studené.
•Tlak vzduchu v zah átých pneumatikách
za normálních okolností p esahuje
doporu þené hodnoty. Nevypoušt jte
proto vzduch ze zah átých pneumatik ve
snaze docílit správného nahušt ní.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-38
Page 475 of 643
•Podhuš"ování pneumatik m$že mít za
následek zvýšení spot eby paliva,
nerovnom rné a zrychlené opot ebení
pneumatiky a nedostate þné p ilnutí
okraje pneumatiky k ráfku, þímž m$že
dojít k deformaci ráfku, p ípadn
k úplnému odd lení pneumatiky od
ráfku.
•P ehuš"ování pneumatik m$že mít za
následek nep íjemnou jízdu,
nerovnom rné a zrychlené opot ebení
pneumatiky a navíc zvýšené riziko
poškození pneumatiky v d$sledku
nerovností vozovky.
Proto udržujte v pneumatikách správné
hodnoty tlaku. Pokud n která
z pneumatik vyžaduje þast jší
dohuš"ování, nechejte ji zkontrolovat.
tZám na pneumatik
VA R OV Á N Í
Pravidelně provádějte záměnu pneumatik:
Nepravidelné opotřebení pneumatik je
nebezpečné. Aby bylo zaručeno
rovnoměrné opotřebení vzorku
a zachovány dobré jízdní vlastnosti vozu
i při brzdění, provádějte záměnu
pneumatik vždy po 10 000 km nebo dříve,
pokud pozorujete rovnoměrné opotřebení.
P i zám n pneumatik si nechejte
zkontrolovat správné vyvážení
jednotlivých pneumatik.
POZNÁMKA
Protože Vaše vozidlo není vybaveno
náhradním kolem, není možné bezpe þn
provést zám nu kol pomocí zvedáku
dodaného s Vaším vozem. Zám nu kol
sv te kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Při záměně kol nepoužívejte náhradní kolo
(POUZE PRO NOUZOVÉ POUŽITÍ).Přední strana vozu
Zárove provete kontrolu, zda nedošlo
k nerovnom rnému opot ebení vzorku
nebo poškození pneumatiky. Neobvyklé
opot ebení je obvykle zp$sobeno jednou
nebo kombinacemi následujících p í þin:
•Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
•Chybné se ízení geometrie kol
•Nevyvážené kolo
•Prudké brzd ní
Po zám n pneumatik upravte tlak
vzduchu v pneumatikách na správné
hodnoty (strana 9-8) a zkontrolujte, zda
jsou bezpe þn dotaženy všechny matice
kol.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-39
Page 477 of 643
tVým na kola
VA R OV Á N Í
Na svém voze vždy používejte kola
o správné velikosti:
Použití disku o nesprávné velikosti je
nebezpečné. Může být ovlivněno brzdění
i ovládání vozidla, což může vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem a k nehodě.
UPOZORN NÍ
Disk kola nesprávné velikosti může
negativně ovlivnit:
¾Uchycení pneumatiky k disku
¾Životnost kola a ložiska
¾Světlou výšku vozidla
¾Světlost pro nasazení sněhových řetězů
¾Kalibraci rychloměru
¾Sklon hlavních světlometů
¾Výšku nárazníku
¾Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*
POZNÁMKA
•P i vým n kola se ujist te, že nový disk
má stejný pr$m r, š í ku a zális jako
p$vodní disk, jímž bylo vozidlo
vybaveno z výroby.
•O podrobnostech se porate
v kvalifikovaném servisu, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Správn vyvážené disky kol mají velký
vliv na klid jízdy a pomáhají snižovat
opot ebení vzorku pneumatik. Nesprávn
vyvážené disky kol naproti tomu
zp$sobují vibrace p i jízd a nepravidelné
opot ebení vzorku pneumatik, nap íklad
boule a plochá místa.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
*N které modely.6-41
Page 502 of 643
tÚdržba plastových díl$
•P i þišt ní plastových díl$ sv tel
nepoužívejte benzin, petrolej,
rektifikovaný líh, lak, edidlo, siln
kyselé þisticí prost edky nebo siln
alkalické þisticí prost edky. Tyto
chemické prost edky mohou poškodit
nebo zm nit zbarvení povrchu,
výsledkem m$že být významná ztráta
funk þnosti sv tel. Pokud se plastové
þásti neúmysln dostanou do kontaktu
s n kterým z t chto chemických
prost edk$, opláchn te je okamžit
vodou.
•Pokud se plastové díly, jako nap íklad
nárazníky, dostanou neúmysln do
kontaktu s chemickými prost edky nebo
kapalinami, jako je benzin, olej, chladicí
kapalina motoru nebo elektrolyt
z akumulátoru, m$že dojít ke zm n
jejich barvy, ke vzniku skvrn nebo
k odlupování laku. Okamžit ot ete
veškeré takové chemické prost edky
a kapaliny m kkým hadrem.
•K dispozici jsou my þky automobil$, ve
kterých se používá voda o vysoké
teplot a pod vysokým tlakem. Pokud se
tryska my þky dostane p íliš blízko
k vozidlu nebo pokud je proud vody
p íliš dlouho nasm rovaný na jedno
místo, m$že dojít k deformaci
plastových díl$ nebo poškození laku.
•Nepoužívejte prost edky obsahující vosk
(lešt nky). Mohlo by dojít k poškození
laku.
•Také nepoužívejte elektrické nebo
pneumatické ná adí pro nanášení vosku.
Jinak by mohlo teplo vzniklé t ením
zp$sobit deformaci plastových díl$ nebo
poškození laku.
Pé þe o interiér vozu
VAROVÁNÍ
Nestříkejte vodu do kabiny vozidla:
Stříkání vody do kabiny vozidla je
nebezpečné, protože zvlhnutí elektrických
zařízení, jako jsou například audiosystém
nebo spínače, může například způsobit
požár nebo poruchu.
POZNÁMKA
•Interiér neotírejte alkoholem,
nepoužívejte b lení chlórem nebo
organická rozpoušt dla jako jsou
edidla, benzen nebo technický benzin.
Mohlo by dojít ke zm n barvy a ke
vzniku skvrn.
•P íliš silné drhnutí tvrdým kartá þem
nebo hadrem m$že zp$sobit poškození
povrchu.
Pokud by se interiér vozidla zne þistil
n kterou následující látkou, ihned místo
ot ete pomocí m kkého hadru.
Pokud místo zanecháte neot ené, m$že
dojít ke zm n barvy, vzniku skvrn, trhlin
nebo odtrhávání potahu a pozd ji bude
také otírání obtížn jší.
•Nápoje nebo v$n
•Mazací tuk nebo olej
•Ne þistoty
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-66
Page 509 of 643
Defekt pneumatiky*
Ve voze Mazda jsou použity dojezdové
pneumatiky nebo konven þní pneumatiky,
v závislosti na stupni výbavy, proto se
postup opravy defektu pneumatiky liší
podle jejího typu. P ed jízdou se ujist te,
který typ pneumatik je použit ve vašem
voze Mazda. Pokud nem$žete typ
pneumatiky identifikovat, obra"te se na
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
tIdentifikování typu pneumatiky
Dojezdová pneumatika
Dojezdová pneumatika je na bo þnici
ozna þena
nebo .
a/nebo
B žné náhradní kolo
Konven þní pneumatika je na bo þnici
ozna þena
nebo .
ttVozidlo s dojezdovými
pneumatikami
VA R OV Á N Í
Nechte si pneumatiky zkontrolovat nebo
provést opravu v odborném servisu,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Když se rozsvítí varovná kontrolka defektu
pneumatiky nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku
v pneumatikách, je nebezpečné jet s vozem
vysokou rychlostí nebo provádět náhlé
manévry či prudce brzdit. Mohla by se
zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by
mohla být nehoda.
Když se rozsvítí varovná kontrolka defektu
pneumatiky nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku
v pneumatikách, snižte okamžitě rychlost
vozu a vyhýbejte se náhlým manévrům
a prudkému brzdění.
Pokud dojde k defektu dojezdové
pneumatiky, rozsvítí se varovná kontrolka
FLAT TIRE v p ístrojovém panelu a asi na
30 sekund se ozve zvuková signalizace.
POZNÁMKA
Dokud nebude vadná pneumatika
vym n na, bude se ozývat zvuková
signalizace 30 sekund p i každém zapnutí
zapalování.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
*N které modely.7-3
Page 518 of 643
19. Zapn te spína þ vzduchového
kompresoru a opatrn nahust te
pneumatiku na správný tlak.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku
v pneumatikách najdete na štítku
upevn ném na rámu dve í idi þe.
•Nepoužívejte kompresor nep etržit
déle než 10 minut. Dlouhodobé
použití kompresoru m$že zp$sobit
jeho poruchu.
•Pokud tlak v pneumatice nestoupá,
není její oprava možná. Pokud tlak
v pneumatice nedosáhne p edepsané
hodnoty b hem 10 minut, její
poškození je pravd podobn p íliš
rozsáhlé. V takovém p ípad oprava
pomocí sady na opravu defektu
pneumatiky nebyla úsp šná.
Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$
Mazda.
•Pokud by došlo k p ehušt ní
pneumatiky, uvoln te šroubový
uzáv r na vzduchovém kompresoru
a n jaký vzduch vypus"te.
20. Jakmile se pneumatika nafoukne na
p edepsaný tlak, vypn te spína þ
vzduchového kompresoru, oto þte
spojkou hadice kompresoru doleva
a odpojte ji od ventilu pneumatiky.
21. Nasate þepi þku ventilku na
pneumatiku.
22. Uložte opravnou sadu pneumatiky pro
stav nouze do zavazadlového prostoru.
23. Ihned se rozjete, aby se t snicí tmel
v pneumatice rovnom rn rozprost el.
UPOZORN NÍ
Opatrně jeďte s vozidlem rychlostí 80
km/h nebo nižší. Pokud byste jeli
rychlostí 80 km/h nebo vyšší, vozidlo by
mohlo vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Pokud není pneumatika ádn
nahušt ná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách.
24. Poté, co s vozidlem pojedete p ibližn
10 minut nebo ujedete 5 km, p ipojte
vzduchový kompresor k pneumatice,
jak je popsáno v Kroku 17 postupu,
a zkontrolujte tlak v pneumatice
pomocí tlakom ru na kompresoru.
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
p edepsaný, zapn te vzduchový
kompresor a po þkejte, až se tlak zvýší
na stanovenou hodnotu.
VAROVÁNÍ
Pokud tlak v pneumatice poklesl pod
130 kPa (1,3 kgf/ cm
2 nebo bar, 18,9
psi), nepokračujte v jízdě a kontaktujte
odborného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda:
Oprava pomocí nouzové sady na
opravu defektu pneumatiky nebyla
úspěšná.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-12
Page 519 of 643
Pokud zaznamenáte pokles tlaku
v pneumatice, i když jste opakovaně
použili Kroky 17 až 24 postupu,
nepokračujte v jízdě:
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORN NÍ
Před kontrolou tlaku vzduchu
v pneumatice pomocí tlakoměru na
kompresoru musíte kompresor
vypnout.
25. Nouzová oprava pneumatiky je
dokon þena úsp šn , když tlak
v pneumatice neklesá. Jete opatrn
k nejbližšímu odbornému opravci,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda,
kde Vám bude pneumatika vym n na.
Doporu þuje se vým na za novou
pneumatiku. Pokud je pot ebné
pneumatiku opravit nebo znovu použít,
porate se v kvalifikovaném servisu,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
POZNÁMKA
•V p ípad pneumatiky, která byla
nouzov opravena pomocí nouzové
sady na opravu defektu pneumatiky,
firma Mazda doporu þuje, aby byla
vym n na za novou co možná
nejd íve. Pokud je pot ebné
pneumatiku opravit nebo znovu
použít, porate se v kvalifikovaném
servisu, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$
Mazda.
•Pneumatiku je možné použít
opakovan , pokud se poda í
odstranit t snicí tmel na ní
p ilepený. Avšak ventilek pneumatiky
nahrate novým.
tKontrola sady pro nouzovou opravu
pneumatiky p i defektu
Kontrolu sady pro nouzovou opravu
pneumatiky provád jte pravideln .
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
t snicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru.
POZNÁMKA
T snicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyzna þenou na štítku láhve,
a pokud již vypršela, tmel nepoužívejte.
T snicí tmel si nechejte u autorizovaného
opravce spole þnosti Mazda vym nit d íve,
než uplyne jeho doba použitelnosti.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-13
Page 525 of 643
Ujistěte se, že jste nainstalovali stejné
matice, jaké jste demontovali, nebo je
nahraďte za matice s metrickým
závitem stejné konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem, je
použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola,
a proto může dojít k jejich uvolnění
nebo sklouznutí. To by mohlo zapříčinit
nehodu.
6. Vyjm te klíny a uložte ná adí a zvedák
zp t do vozu.
7. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Viz Pneumatiky na
stran 9-8.
VA R OV Á N Í
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná. Pneumatiky
s nesprávným tlakem mohou ovlivnit
ovladatelnost vozidla a výsledkem může
být nehoda. Při pravidelných kontrolách
tlaku vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i ná adí uložte bezpe þn tak, aby
p i jízd neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-19