2018 MAZDA MODEL MX-5 tlak
[x] Cancel search: tlakPage 140 of 643
Výb r jízdních režim$.................... 4-91
Výb r jízdních režim$
*.............. 4-91
Posilova þ ízení ............................... 4-93
Posilova þ ízení ..........................4-93
i-ACTIVSENSE .............................. 4-94
i-ACTIVSENSE
*....................... 4-94
Systém adaptivních p edních
sv tlomet$ (AFS)
*..................... 4-97
Adaptivní LED sv tlomety
(ALH)
*....................................... 4-98
Systém varování p ed opušt ním
jízdního pruhu (LDWS)
*......... 4-102
Monitorování slepého úhlu
(BSM)
*.....................................4-108
Systém rozpoznávání dopravních
zna þek (TSR)
*.......................... 4-113
Upozorn ní p i zjišt ní ztráty
bd losti idi þe (DAA)
*............. 4-119
Systém upozorující na provoz za
vozem p i couvání (RCTA)
*.... 4-122
Nastavitelný omezova þ rychlosti
(ASL)
*..................................... 4-125
Pokro þilý brzdový asistent Smart
City (pokro þilý SCBS)
*........... 4-131
Brzdový asistent Smart City
[p ekážka p ed vozidlem] (SCBS
F)
*............................................ 4-135
Brzdový asistent Smart City
[p ekážka za vozidlem] (SCBS
R)
*............................................4-140
P ední snímací kamera (FSC)
*..........
.................................................. 4-145
Radarové sníma þe (zadní)
*...... 4-150
Ultrazvukový sníma þ (zadní)
*...........
.................................................. 4-152
Tempomat ...................................... 4-153
Te m p o m a t
*...............................4-153
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách .............................4-159
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*...................... 4-159
Zadní parkovací asistent .............. 4-163
Zadní parkovací asistent
*.........4-163
Systém parkovacích sníma þ$.......4-171
Systém parkovacích sníma þ$
*...........
.................................................. 4-171
4-2*N které modely.
Page 151 of 643
Automatická p evodovka
1. Motor b žící na volnob h se zastaví p i sešlápnutí pedálu brzdy, dokud se vozidlo
pohybuje (vyjma jízdy p i zvolené poloze R nebo poloze M v režimu pevného nastavení
druhého p evodového stupn ), na þež se vozidlo zastaví.
2. Motor se automaticky op t spustí p i uvoln ní pedálu brzdy, nachází-li se volicí páka
v poloze D nebo M (ne p i režimu pevného nastavení druhého p evodového stupn ).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozb hne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozb hne, pokud je op t sešlápnut brzdový pedál nebo pokud
je páka voli þe p esunuta do polohy D, M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ) nebo R. (Z d$vod$ bezpe þnosti m jte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže p emís"ujete volicí páku v dob , kdy je motor b žící na volnob h zastaven.)
Provozní podmínky
Je-li systém funk þní
Za následujících podmínek se motor b žící na volnob h zastavuje a p itom se rozsv cuje
kontrolka funkce i-stop (zelená).
•Motor je zah átý.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo ur þitou dobu.
•Motor byl nastartován se zav enou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dve e, víko zavazadlového prostoru a kapota jsou uzav eny.
•Je zapnutý bezpe þnostní pás idi þe.
•(Manuální klimatizace)
•Oto þný ovlada þ režimu pr$toku vzduchu klimatizací je v jiné poloze než ().
•Objem pr$toku vzduchu je jiný než maximální.
•(Pln automatická klimatizace)
•Oto þný ovlada þ režimu pr$toku vzduchu klimatizací je v jiné poloze než ().
•Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než polohy
maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v interiéru vozidla je tém stejná jako teplota nastavená pro systém
klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tla þítkem fungují normáln .
•Podtlak v brzdách je dostate þn vysoký.
•Volant je v klidu.
•(Manuální p evodovka)
•Rychlost vozu je p ibližn 3 km/h nebo nižší.
•adicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-13
Page 152 of 643
•(Automatická p evodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Volicí páka je poloze D nebo v poloze M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ).
•Kapalina automatické p evodovky se dostate þn zah ála.
•Teplota kapaliny automatické p evodovky není nadm rn vysoká.
•Volant se nachází p ibližn v poloze odpovídající p ímému sm ru jízdy (motor b žící na
volnob h se nemusí zastavit ani tehdy, jestliže se volant nachází v poloze odpovídající
p ímému sm ru jízdy, pokud na volant p$sobí síla. Aby se motor b žící na volnob h
zastavil, je nutno uvolnit sílu p$sobící na volant).
•Vozidlo je zastaveno sešlápnutím pedálu brzdy.
•Není používáno nouzové brzd ní.
Není-li systém funk þní
Motor b žící na volnob h se nezastavuje za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor nadále b ží na volnob h.
•(Manuální klimatizace)
•Oto þný ovlada þ režimu pr$toku vzduchu klimatizací je v poloze () a oto þný ovlada þ
ventilátoru je v jiné poloze než 0.
•Objem pr$toku vzduchu je maximální.
•(Pln automatická klimatizace)
•Oto þný ovlada þ režimu pr$toku vzduchu klimatizací je v poloze ().
•Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Existuje velký rozdíl mezi teplotou v prostoru pro cestující a teplotou nastavenou na
systému klimatizace.
•Okolní teplota je extrémn vysoká nebo nízká.
•Atmosférický tlak je nízký (p i jízd ve vysokých nadmo ských výškách).
•(Automatická p evodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
•P i zastavení vozidla se volant nenachází v poloze odpovídající p ímému sm ru jízdy.
•(Model s pevnou skláp cí st echou)
Skláp cí st echa je v pohybu
POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení motoru b žícího na volnob h pot ebná ur þitá
doba
•Kapacita akumulátoru je z ur þitého d$vodu spot ebována, nap íklad tehdy, jestliže
vozidlo nebylo delší dobu v provozu.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-14
Page 176 of 643
Varovné/indika þní kontrolky
P ístrojový panel se liší v závislosti na modelu vozidla a na jeho vybavení.
Střed přístrojové desky
Varovné/indikační kontrolky se objevují na všech zvýrazněných místech Ty p A
(S multifunkční displejem)Ty p B
(Bez multifunkčního displeje) Přístrojový panel
ttVarovné indikace / Varovné kontrolky
Tyto kontrolky se rozsvítí nebo za þnou blikat, aby upozornili uživatele na provozní stav
systému nebo na jeho poruchu.
Kontrolka Varovné kontrolky Strana
( þervená)Varovná kontrolka brzdové soustavy
*1*27-31
Varovná indikace / varovná kontrolka systému dobíjení*17-31
Varovná kontrolka motorového oleje*17-31
( þervená)Varovná kontrolka / varovná indikace vysoké teploty chladicí
kapaliny motoru*17-31
Indika þní kontrolka / indikace poruchy posilova þe ízení*17-31
*Hlavní varovná indikace / varovná kontrolka*17-35
(žlutá)Varovná kontrolka elektrického podtlakového þerpadla
*17-35
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-38*N které modely.
Page 177 of 643
Kontrolka Varovné kontrolky Strana
Varovná kontrolka ABS*1
Varovná kontrolka systé-
mu elektronického rozd -
lování brzdné síly
7-31
Varování systému ABS
7-35
Varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru*17-35
(žlutá)
*Varovná kontrolka systému i-stop*17-35
(žlutá)*Varovná indikace / varovná kontrolka i-ELOOP*17-35
*Varovná indikace / varovná kontrolka automatické p evodov-
ky*17-35
Varovná kontrolka bezpe þnostních vzduchových vak$/p edepí-
na þ$ bezpe þnostních pás$*17-35
*Varovná kontrolka aktivní kapoty*17-35
*Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumati-
kách*1
Když bliká
7-35
Rozsvítí se
7-41
*Varovná kontrolka poškozené pneumatiky*17-35
( þervená)
*Varovná indikace / varovná kontrolka KLÍ ý*1
Rozsvítí se
7-35
Když bliká
7-41
(žlutá)
*Varovná indikace KLÍ ý7-35
*Varovná indikace / varovná kontrolka systému varování p ed
opušt ním jízdního pruhu (LDWS)*1
Rozsvítí se
7-35
Když bliká
4-106
(žlutá)
*Varovná indikace / varovná kontrolka adaptivních LED sv -
tlomet$ (ALH)*17-35
*Varovná indikace systému sledování mrtvého úhlu (BSM)7-35
P i jízd
P ístrojový panel a displej
*N které modely.4-39
Page 242 of 643
•Za následujících podmínek nemusí být systém LDWS schopný detekovat bílé nebo žluté
þáry správn a nemusí pak fungovat správn .
•P edm t položený na p ístrojové desce se odráží v þelním skle a je snímán kamerou.
•Do zavazadlového prostoru jsou uložena t žká zavazadla a vozidlo je naklon no.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá p edepsané hodnot .
•Když vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpo þívadla nebo k mýtné brán .
•Bílé nebo žluté þáry jsou málo viditelné kv$li ne þistotám nebo odlupujícími se laku.
•Vozidlo p ed Vámi jede p íliš blízko u bílé nebo žluté þáry a ta je málo viditelná.
•Bílé nebo žluté þáry jsou málo viditelné kv$li špatnému po þasí (déš", mlha nebo sníh).
•Vozidlo jede v do þasném jízdním pruhu nebo v místech s uzav eným jízdním pruhem.
•Na vozovce je detekována zavád jící þára jako nap íklad do þasná þára použitá p i
uzavírce nebo stín, ležící sníh, pop ípad žlábek napln ný vodou.
•Náhle se zm ní jas okolí jako nap íklad p i vjezdu do tunelu nebo výjezdu z n j.
•Osv tlení sv tlomety je oslabeno kv$li ne þistotám nebo nesprávnému se ízení sklonu.
• ýelní sklo je zne þišt né nebo zamlžené.
•Sv tlo se odráží od povrchu vozovky.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
•Na vozovce je stín svodidla rovnob žný s bílou nebo žlutou þárou.
•Jízdní pruh je výjime þn úzký nebo výjime þn široký.
•Vozovka je p íliš nerovná.
•Vozidlo se ot áslo po nárazu na nerovnost na silnici.
•Jsou vedle sebe dv nebo i více bílých nebo žlutých þar.
•Na silnici jsou vodorovná zna þení r$zných tvar$, nap íklad p ed k ižovatkou.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-104
Page 252 of 643
VA R OV Á N Í
Při jízdě vždy kontrolujte dopravní značky pohledem.
Systém TSR pomáhá řidiči, aby nepřehlédl dopravní značky a poskytuje podporu pro
bezpečnější jízdu. V závislosti na povětrnostních podmínkách nebo problémech s dopravním
značením nemusí být dopravní značka rozpoznána nebo může být zobrazena dopravní
značka lišící se od skutečné dopravní značky. Za kontrolu skutečných dopravních značek
odpovídáte vždy vy samotní jako řidič. V opačném případě by dojít k nehodě.
POZNÁMKA
•Systém TSR nefunguje, když je závada v p ední snímací kame e (FSC).
•Za následujících podmínek nemusí systém TSR fungovat normáln .
•P edm t položený na p ístrojové desce se odráží v þelním skle a je snímán kamerou.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen t žký náklad a vozidlo je
naklon né.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá p edepsané hodnot .
•Vozidlo je vybaveno jinými než standardními pneumatikami.
•Vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpo þívadla nebo k mýtné brán .
•Když se náhle se zm ní jas okolí jako nap íklad p i vjezdu do tunelu nebo výjezdu z n j.
•Osv tlení sv tlomety je oslabeno kv$li ne þistotám nebo nesprávnému se ízení sklonu.
• ýelní sklo je zne þišt né nebo zamlžené.
• ýelní sklo a kamera jsou zamlžené (pokryté kapkami vody).
•Na p í vozidla svítí silné sv tlo (odražené sv tlo nebo sv tlo dálkových sv tlomet$
protijedoucích vozidel).
•Vozidlo projíždí prudkou zatá þkou.
•Silné sv tlo se odráží od vozovky.
•Dopravní zna þka je v takové poloze, která zt žuje odraz sv tla z reflektor$ vozidla,
nap íklad když vozidlo jede v noci nebo v tunelu.
•Vozidlo jede za špatného po þasí, jako nap íklad za dešt , mlhy nebo sn žení.
•Uložená mapová data pro naviga þní systém nejsou aktuální.
•Dopravní zna þka je zne þišt na blátem nebo sn hem.
•Dopravní zna þka je skryta za stromem nebo vozidlem.
•Dopravní zna þka je þáste þn zastín ná.
•Dopravní zna þka je ohnutá nebo deformovaná.
•Dopravní zna þka je p íliš nízko nebo p íliš vysoko.
•Dopravní zna þka je p íliš jasná nebo p íliš tmavá (v þetn elektronického dopravního zna þení).
•Dopravní zna þka je p íliš velká nebo p íliš malá.
•Je rozeznán objekt podobný dopravní zna þce (nap . jiná zna þka nebo podobné zna þky).
•Systém TSR m$že být deaktivován.
Viz Možnosti vlastního nastavení na stran 9-10.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-114
Page 279 of 643
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla:
Dojde-li ke změně výšky nebo náklonu vozidla, systém SCBS R nemusí správně fungovat,
protože nedokáže přesně zjišťovat překážky.
Na ultrazvukový snímač (zadní) nepůsobte nadměrnou sílou:
Při mytí vozidla nepoužívejte proud vysokotlaké vody mířící na zadní ultrazvukový snímač ani
tento snímač příliš intenzivně nedrhněte. Kromě toho chraňte zadní nárazník při nakládání
a vykládání předmětů do / ze zavazadlového prostoru před silnými údery a nárazy.
V opačném případě může dojít k ovlivnění snímačů, které nebudou schopny správně zjišťovat
překážky, což by mohlo způsobit znemožnění normální funkce systému SCBS R nebo naopak
jeho zbytečné uvádění v činnost.
UPOZORN NÍ
¾Při jízdě v terénu po plochách porostlých trávou doporučujeme vypnout systém SCBS R.
¾Na všech kolech vždy používejte pneumatiky předepsané velikosti od stejného výrobce,
které jsou stejné značky a mají stejný vzorek. Navíc nepoužívejte na stejném vozidlem
pneumatiky s výrazně rozdílným opotřebením. Jinak systém SCBS R nemusí pracovat
normálně.
¾Je-li na zadních ultrazvukových snímačích ulpělý led nebo sníh, mohou tyto snímače ztratit
svoji schopnost správně detekovat překážky v závislosti na podmínkách. V takových
případech může dojít ke ztrátě schopnosti systému provádět jeho kontrolní funkce. Vždy
jeďte opatrně a věnujte pozornost situaci za vozidlem.
POZNÁMKA
•Postavení vozidla se m ní v závislosti na ovládání plynového pedálu, brzdového pedálu
a volantu, což by rovn ž mohlo zt žovat rozpoznávání p ekážek systémem nebo naopak
usnadovat zbyte þné zjiš"ování nep ekážejících objekt$. V takových p ípadech nemusí
SCBS R fungovat.
•Systém SCBS R bude fungovat za následujících podmínek.
•Motor b ží.
•adicí páka (u vozidla s manuální p evodovkou) nebo volicí páka (u vozidla
s automatickou p evodovkou) je v poloze R (zpáte þka).
•Zpráva „Reverse Smart City Brake Support Malfunction (Porucha brzdového asistenta
Smart City pro p ekážku vzadu)“ se nezobrazuje na multifunk þním displeji.
•Rychlost vozidla je mezi asi 2 a 8 km/h.
•Systém SCBS R není vypnut.
•V systému DSC není závada.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-141