2018 MAZDA MODEL MX-5 ECO mode
[x] Cancel search: ECO modePage 101 of 663
¾Deschideţi complet capota portbagajului
și asiguraţi-vă că stă deschisă. În cazul în
care capota portbagajului este numai
parţial deschisă, s-ar putea trânti din
cauza vibraţiilor sau a rafalelor de vânt
rezultând în vătămări.
¾La încărcarea sau descărcarea bagajelor
din portbagaj, opriţi motorul. În caz
contrar, vă puteţi arde din cauza căldurii
emanate de gazul de eșapament.
tDeschiderea úi închiderea capotei
portbagajului
Deschiderea capotei portbagajului
Utilizarea butonului de deblocare de la
distan
*
Apsa i pe butonul de deblocare.
Func ia butonului de deblocare de la
distan poate s fie dezactivat prin
încuierea u úilor folosind telecomanda,
cheie auxiliar sau un buton de comand
pentru a împiedica intrarea intru úilor în
vehicul prin deschiderea portbagajului.
Pentru a permite operarea butonului de
deblocare de la distan , descuia i u úile
folosind telecomanda, cheia auxiliar sau
un buton de comand sau trece i contactul
în pozi ia pornit.
NOT
Butonul de deblocare de la distan nu
poate s fie dezactivat prin descuierea
u úilor folosind butonul de descuiere a
u úilor/butonul de blocare a u úii.
Consulta i sec iunea „Încuierea,
descuierea cu butonul de încuiere a u úii”
de la pagina 3-16.
Consulta i sec iunea „Încuierea,
descuierea cu butonul de blocare a u úii”
de la pagina 3-19.
Utilizarea butonului de deschidere
electric a capotei portbagajului
(Cu buton de deblocare de la distan )
Capota portbagajului poate fi deschis úi
în timp ce cheia se afl la purttor.
Apsa i butonului de deschidere electric a
capotei portbagajului úi ridica i capota
portbagajului atunci când încuietoarea se
deblocheaz.
(Fr buton de deblocare de la distan )
Descuia i u úile úi capota portbagajului,
apoi apsa i pe butonul de deschidere
electric a capotei portbagajului úi
ridica i-o atunci când încuietoarea se
deblocheaz.
Înainte de a urca la volan
U úile úi dispozitivele de închidere
*Anumite modele.3-21
Page 142 of 663
Monitorul economiei de combustibil.....
........................................................... 4-91
Monitorul economiei de
combustibil
*............................... 4-91
Selectarea modului de conducere ..........
........................................................... 4-97
Selectarea modului de conducere
*.....
.................................................... 4-97
Servodirec ia ................................... 4-99
Servodirec ia .............................. 4-99
i-ACTIVSENSE ............................ 4-100
i-ACTIVSENSE
*..................... 4-100
Farurile autoadaptive (AFS)
*.............
.................................................. 4-103
Farurile adaptive cu leduri
(ALH)
*..................................... 4-104
Sistemul de avertizare la prsirea
benzii de rulare (LDWS)
*........ 4-108
Monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*..................................... 4-114
Sistemul de recunoa útere a semnelor
de circula ie (TSR)
*................. 4-120
Alerta pentru aten ia sczut a
úoferului (DAA)
*..................... 4-127
Alerta privind traficul transversal
(RCTA)
*...................................4-130
Limitatorul de vitez reglabil
(ASL)
*..................................... 4-134
Sistemul inteligent avansat de
asisten la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat)
*...................... 4-141
Sistemul inteligent de asisten la
frânarea în mediul urban [din fa ]
(SCBS F)
*................................ 4-145
Sistemul inteligent de asisten la
frânarea în mediul urban [din spate]
(SCBS R)
*................................4-150
Camer anterioar de detectare
(FSC)
*...................................... 4-156
Senzorii radar (din spate)
*....... 4-161
Senzor cu ultrasunete (din spate)
*.....
.................................................. 4-163
Pilotul automat ..............................4-164
Pilotul automat
*....................... 4-164
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri ...................................... 4-170
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri
*............................... 4-170
Monitorul retrovizor .................... 4-174
Monitorul retrovizor
*...............4-174
Sistemul de senzori de parcare .... 4-182
Sistemul de senzori de parcare
*.........
.................................................. 4-182
4-2*Anumite modele.
Page 145 of 663
ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor func iona, iar
indicatorul luminos (galben) este aprins.
În aceast pozi ie, volanul este deblocat.
*
NOT
Sistemul de acces fr cheie nu
func ioneaz în timp ce butonul de pornire
este în pozi ia ACC úi u úile nu se vor
încuia/descuia chiar dac au fost încuiate
manual.
PORNIT
Aceasta este pozi ia normal de
func ionare dup pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se aprinde
atunci când contactul este trecut în pozi ia
ON (pornit) úi motorul nu func ioneaz.)
Unele indicatoare luminoase/lmpi de
avertizare ar trebui s fie verificate înainte
de pornirea motorului (pagina 4-40).
NOT
La apsarea butonului de pornire în
pozi ia ON, se poate auzi sunetul
motorului pompei de combustibil situat
lâng rezervorul de combustibil. Acest
lucru nu indic o defec iune.
Pornirea motorului
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot interfera
cu diverse aparate medicale, cum ar fi
stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consultaţi producătorul
echipamentului medical sau medicul de
familie cu privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
NOT
•Cheia trebuie s fie în vehicul pentru c
aceasta con ine un cip de imobilizare
care trebuie s comunice cu comenzile
motorului, pe raz scurt.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este apsat din oprit,
ACC sau ON (pornit).
•Func iile sistemului butonului de
pornire (func ii care pot porni motorul
prin simplul fapt c ave i cheia la
dumneavoastr) pot fi dezactivate
pentru a preveni orice efect negativ
asupra unui utilizator care folose úte un
stimulator cardiac sau alt dispozitiv
medical. Dac sistemul este dezactivat,
nu ve i putea porni motorul atunci când
cheia este la dumneavoastr. Pentru
detalii, consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac
func iile sistemului butonului de pornire
au fost dezactivate, pute i porni motorul
respectând procedura indicat pentru
situa ia în care cheia bateriei s-a
descrcat .
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
*Anumite modele.4-5
Page 152 of 663
i-stop*
Func ia i-stop opre úte automat motorul atunci când vehiculul se opre úte la semafor sau este
blocat în trafic úi apoi reporne úte automat motorul pentru a continua deplasarea. Sistemul
ofer o economie îmbunt it de combustibil, emisii reduse de gaze de e úapament úi
elimin zgomotul de mers în gol atunci când motorul este oprit.
Oprirea úi repornirea motorului la ralanti
NOT
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se aprinde în urmtoarele condi ii:
•Atunci când motorul la ralanti se opre úte.
•(Cu excep ia modelului pentru Europa)
Condi iile pentru oprirea motorului la ralanti sunt îndeplinite în timp ce vehiculul este
condus.
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se opre úte atunci când motorul este repornit.
Transmisie manual
1. Opri i vehiculul prin apsarea pedalei de frân úi apoi a pedalei de ambreiaj.
2. În timpul apsrii pedalei de ambreiaj, deplasa i maneta schimbtorului în pozi ia neutr.
Motorul la ralanti se opre úte dup ce pedala de ambreiaj este eliberat.
3. Motorul reporne úte automat dup ce pedala de ambreiaj este apsat.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-12*Anumite modele.
Page 155 of 663
•Temperatura ambiant este ridicat sau sczut.
•Dup ce bornele bateriei sunt deconectate din anumite motive, precum schimbarea
bateriei.
Motorul nu reporne úte
Dac urmtoarele opera iuni sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti este oprit, motorul
nu va porni din motive de siguran . În astfel de cazuri, porni i motorul folosind metoda
normal.
•Capota este deschis.
•(Modelul pentru Europa)
Centura de siguran a úoferului este decuplat úi u úa úoferului este deschis.
•(Cu excep ia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual)
Cu schimbtorul de viteze în alt pozi ie decât cea neutr, centura de siguran a
úoferului este decuplat úi u úa úoferului este deschis.
•(Transmisie automat)
Cu maneta selectorului în pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a doua), centura
de siguran a úoferului este decuplat úi u úa úoferului este deschis.
Perioada de oprire a motorului este scurt sau timpul pân la urmtoarea oprire a
regimului de ralanti este lung
•Temperatura ambiant este ridicat sau sczut.
•Bateria este descrcat.
•Consumul de putere al echipamentelor electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul reporne úte automat atunci când regimul la ralanti al motorului este oprit
În urmtoarele condi ii, motorul reporne úte automat.
•Butonul i-stop OFF (i-stop oprit) este apsat pân când se aude un bip.
•Temperatura ambiant este extrem de ridicat sau sczut.
•(Aerul condi ionat ac ionat manual)
•Butonul rotativ al modului fluxului de aer este în pozi ia () úi butonul rotativ de
control al ventilrii este în alt pozi ie decât 0.
•Volumul fluxului de aer este volumul maxim al fluxului de aer.
•(Aerul condi ionat complet automat)
•Butonul rotativ pentru modul fluxului de aer al aerului condi ionat este în pozi ia ().
•Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condi ionat este fixat în pozi ia de
înclzire sau rcire maxim (A/C ON) (AC pornit).
•Temperatura cabinei difer mult de temperatura setat a aerului condi ionat.
•Frânele sunt eliberate u úor pe o pant úi vehiculul începe s se deplaseze.
•Dou minute au trecut de când s-a oprit regimul de ralanti.
•Bateria este descrcat.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-15
Page 156 of 663
•(Transmisie automat)
•Pedala de accelera ie este apsat în timp ce maneta selectorului este în pozi ia D/M
(nu în modul fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este trecut în pozi ia R.
•Maneta selectorului este trecut din pozi ia N sau P în pozi ia D sau M (nu în modul fix
al treptei a doua).
•Volanul este ac ionat în timp ce maneta selectorului este în pozi ia D sau M (nu în
modul fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este în pozi ia M úi este selectat modul fix al treptei a doua.
•(Modelul cu acoperi ú rigid)
Butonul pentru acoperi úul rigid retractabil este ac ionat.
•(Cu excep ia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual)
Cu schimbtorul de viteze în pozi ia neutr, centura de siguran a úoferului este
decuplat úi u úa úoferului este deschis.
•(Transmisie automat)
Cu maneta selectorului în pozi ia N sau P, centura de siguran a úoferului este
decuplat úi u úa úoferului este deschis.
Maneta selectorului este ac ionat în timp ce regimul la ralanti al motorului este oprit
(transmisie automat)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit, motorul nu
reporne úte chiar dac pedala de frân este eliberat. Motorul va reporni dac pedala de
frân este apsat din nou sau maneta selectorului este deplasat în pozi ia D, M (nu în
modul fix al treptei a doua) sau R. (Din motive de siguran , men ine i întotdeauna pedala
de frân apsat în timp ce deplasa i maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)
•(Modelul pentru Europa)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P úi centura de siguran a úoferului este decuplat, iar u úa
úoferului este deschis, motorul nu reporne úte. Porni i motorul folosind metoda normal.
•(Cu excep ia modelului pentru Europa)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P úi centura de siguran a úoferului este decuplat, iar u úa
úoferului este deschis, motorul reporne úte.
Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este posibil s nu se opreasc imediat dup ce bornele
bateriei sunt decuplate. În plus, dac bateria este înlocuit, func iile i-stop trebuie s fie
verificate. Consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-16
Page 158 of 663
NOT
O problem a sistemului poate s fie indicat în urmtoarele condi ii. Solicita i verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în pozi ia ON (pornit).
•Lampa continu s rmân aprins chiar dac butonul i-stop oprit a fost apsat în timp
ce motorul func ioneaz.
Atunci când indicatorul lumineaz intermitent
Lampa continu s lumineze scurt dac sistemul are o defec iune. Solicita i verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Indicatorul luminos i-stop (verde)
Atunci când lampa este aprins
•Lampa se aprinde în timp ce regimul la ralanti al motorului se opre úte úi se stinge atunci
când motorul este repornit.
•(Cu excep ia modelului pentru Europa)
Indicatorul luminos se aprinde atunci când condi iile de oprire ale regimului la ralanti al
motorului sunt îndeplinite când vehiculul este condus.
Atunci când indicatorul lumineaz intermitent
•(Transmisie manual)
Indicatorul lumineaz scurt atunci când maneta selectorului este trecut în alt pozi ie
decât cea neutr, în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica
úoferul c regimul de ralanti al motorului este oprit.
Prin apsarea pedalei de ambreiaj, motorul reporne úte automat úi indicatorul se stinge.
•(Modelul pentru Europa)
•Indicatorul lumineaz intermitent atunci când u úa úoferului este deschis, în timp ce
regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica úoferul c regimul de ralanti
al motorului este oprit. Se stinge atunci când u úa úoferului este închis.
•Dac motorul este repornit din cauza tensiunii joase în baterie în timp ce motorul la
ralanti este oprit, indicatorul luminos i-stop (verde) din bord lumineaz scurt timp de
aproximativ 3 secunde. Cu toate acestea, atunci când motorul este repornit automat
dup ac ionarea butonului pentru acoperi úul rigid retractabil, indicatorul luminos i-stop
(verde) din bord nu lumineaz scurt.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-18
Page 168 of 663
tComputerul de bord úi butonul
INFO (fr afi úaj pentru informa ii
multiple)
Urmtoarele informa ii pot fi selectate prin
apsarea butonului INFO cu contactul în
pozi ia pornit.
•Distan a aproximativ pe care o pute i
parcurge cu combustibilul disponibil în
acel moment
•Consumul mediu de combustibil
•Consumul curent de combustibil
•Viteza medie a vehiculului
•Alarma pentru viteza vehiculului*
Dac ave i probleme cu computerul de
bord, consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Modul distan de rulare pân la
golirea rezervorului
Acest mod afi úeaz distan a aproximativ
pe care o pute i parcurge cu combustibilul
rmas, în baza economiei de combustibil.
Distan a pân la golire va fi calculat úi
afi úat din secund în secund.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excep ia modelului pentru Europa)
NOT
•Chiar dac afi úajul distan ei pân la
golirea rezervorului indic un numr
suficient de kilometri rma úi pân la
realimentare, realimenta i cât mai
curând posibil dac nivelul
combustibilului este foarte redus sau
lampa de avertizare pentru nivel redus
al combustibilului se aprinde.
•Este posibil ca afi úajul s nu se schimbe
dac nu aduga i cel pu in 9 l de
combustibil.
•Distan a de rulare pân la golirea
rezervorului este distan a rmas
aproximativ pe care vehiculul poate fi
condus pân când dispar toate
marcajele de grada ie de pe indicatorul
pentru nivelul combustibilului (care
indic combustibilul rmas).
•Dac nu exist informa ii anterioare
despre economia de combustibil, de
exemplu, dup ce vehiculul a fost
achizi ionat pentru prima dat sau
informa iile sunt úterse atunci când
cablurile bateriei sunt deconectate,
distan a efectiv de rulare pân la
golirea rezervorului poate s difere de
cantitatea indicat.
Modul consum mediu de combustibil
Acest mod afi úeaz economia medie de
combustibil prin calcularea distan ei totale
parcurse úi a consumului total de
combustibil de când a fost cumprat
vehiculul sau de la data ultimii resetri.
Consumul mediu de combustibil va fi
calculat úi afi úat din minut în minut.
În timp ce conduce i
Bordul úi afi úajul
4-28*Anumite modele.