2018 MAZDA MODEL MX-5 airbag

Forholdsregler ved brug af sæde
ADVARSEL
Sørg for, at sædernes justerbare dele er i en låst position:
Justerbare sæder og ryglæn, der ikke er forsvarligt fastlåst, er farlige. Ved en hård
opbremsning eller kollision kan ryglænet
flytte sig og forårsage personskade. Sørg for, at
sædets justerbare dele er i en låst position ved at rykke sædet frem og tilbage og fra side til
side.
Lad aldrig børn justere et sæde:
Det er farligt at lade børn justere et sæde, da det kan føre til alvorlig personskade, hvis et
barns hænder eller fødder kommer i klemme i sædet.
Kør ikke med et ulåst ryglæn:
Alle ryglænene er vigtige for sikkerheden i bilen. Et ulåst ryglæn er farligt, da det kan være
skyld i, at passagerer kastes ud af eller rundt i bilen, og at bagage rammer passagerer ved en
hård opbremsning eller kollision med alvorlig personskade til følge. Efter hver justering af
ryglænet skal du altid rykke frem og tilbage i det for at sikre dig, at det er låst. Det gælder
også, selvom der ikke er nogen passager.
Et sæde må kun justeres, når bilen holder stille:
Hvis du justerer sædet, mens bilen køres, kan siddestillingen blive ustabil, og sædet kunne
bevæge sig uventet, hvilket kunne føre til personskade.
Sæderne må ikke ændres eller udskiftes.
Det er farligt at ændre ved eller udskifte sæderne, f.eks. ved at skifte betræk eller løsne bolte.
Sæderne indeholder airbagkomponenter, der er vigtige for det supplerende
fastholdelsessystem (SRS). Sådanne ændringer kan skade det supplerende
fastholdelsessystem og føre til alvorlig personskade. Kontakt en autoriseret Mazda- værksted,
hvis sæderne skal fjernes eller udskiftes.
Kør aldrig med beskadigede sæder:
Kørsel med beskadigede sæder, f.eks. sædehynder, der er revnet eller beskadiget ned til
urethanen, er farlig. En kollision kan, også selvom den ikke er kraftig nok til at udløse
airbagsystemet, beskadige sæderne, der indeholder vigtige airbagkomponenter. Ved en
efterfølgende kollision er det ikke sikkert, at airbagsystemet udløses, hvilket kan føre til
personskade. Få altid en autoriseret Mazda-mekaniker til at efterse sæder samt de forreste
seleforstrammere og airbags efter en kollision.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Sæder
2-2

Hvis seleforstrammeren eller selekraftbegrænseren har været i brug, skal sikkerhedsselerne
udskiftes øjeblikkeligt:
Lad altid en fagekspert, og vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, straks efterse
seleforstrammere og airbags efter en kollision. Som med airbags fungerer seleforstrammerne
og selekraftbegrænseren kun én gang, og disse skal erstattes, hvis de aktiveres i tilfælde af en
kollision. Hvis seleforstrammerne og selekraftbegrænserne ikke udskiftes, øges risikoen for
personskade i tilfælde af en kollision.
Placering af skulderremmen:
Det er farligt at placere skulderremmen forkert. Sørg altid for, at skulderremmen placeres på
tværs af skulderen og nær halsen, men aldrig under armen, på halsen eller på overarmen.
Placering af tværselen:
Det er farligt at placere hofteselen for højt. I tilfælde af en kollision vil dette koncentrere
trykket direkte i maveregionen og føre til alvorlig personskade. Placer hofteselen så stramt og
lavt som muligt.
Sådan benyttes sikkerhedsselerne:
Sikkerhedsseler er lavet til at lægge presset på knoglestrukturen og bør lægges lavt over det
forreste af hoften, eller hoften, brystet og skuldrene, alt efter hvad tilfældet måtte være. Du
skal undgå at lægge hofteselen over maveregionen.
Sikkerhedsseler skal justeres så fast som muligt, idet der tages hensyn til komforten, hvis de
skal yde den beskyttelse, de er udviklet til. Hvis selen er for løs, mindskes dens
sikkerhedsvirkning betydeligt.
Du skal undgå at udsætte selegjorden for pudsecreme, olier og kemikalier. Særligt batterisyre
skal undgås. Rengøring kan ske med mild sæbe og vand. Selen bør skiftes, hvis selegjorden
bliver trevlet, beskidt eller beskadiget.
Det er vigtigt, at hele selesystemet udskiftes efter slid eller en voldsom kollision, også selvom
skaden ikke er synlig.
Selerne bør ikke benyttes, hvis de er snoede.
En sikkerhedssele må kun benyttes af én person. Det er farligt at sidde med et barn på skødet
og have selen om begge personer.
Der må ikke foretages ændringer eller tilføjelser, som enten hindrer selens justeringsudstyr i at
stramme selen op, eller som forhindrer manuel justering af selesystemet for at stramme selen
op.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
2-13

Advarselssystemer for
sikkerhedssele
Hvis systemet registrerer, at passagerens
sikkerhedssele ikke er spændt, gives
passageren besked herom vha.
advarselslampen eller -lyden.
Se afsnittet "Fejlretning" på side 7-38.
Se afsnittet "Advarselslyd for
sikkerhedsseler" på side 7-47.
Seleforstrammer- og
selekraftbegrænser-
systemer
Med henblik på at sikre maksimal
beskyttelse er fører- og
passagersikkerhedsselerne forsynet med
seleforstrammer- og
selekraftbegrænsersystemer.
Sikkerhedsselen skal placeres korrekt, for
at begge disse systemer kan fungere efter
hensigten.

Seleforstrammere:
Når der registreres en kollision, aktiveres
seleforstrammerne samtidigt med
airbaggene.
Du finder oplysninger om udløsning af
airbags i afsnittet "Kriterier for udløsning
af SRS-airbags" (side 2-46).
Oprulningsmekanismerne strammer
hurtigt selerne, mens airbaggene udløses.
Hvis bilens airbags og seleforstrammere
har været udløst, skal de udskiftes.
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne
angives med en advarsel.
Se afsnittet "Fejlretning" på side 7-38.
Se afsnittet "Advarselslyd for airbag-/
seleforstrammersystem" på side 7-46.
(Med Passenger Occupant
Classification System)
Desuden er seleforstrammersystemet til
passageren (lige som front- og sideairbag
til passageren) designet til kun at blive
udløst, når sensoren til klassificering af
passager på sædet detekterer en person,
der sidder på passagersædet.
Du kan finde flere oplysninger under
"Sensor til klassificering af passager på
sædet" (side 2-49).
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
2-16

Selekraftbegrænser:
Selekraftbegrænsersystemet kontrollerer
stramningen af selen, så dens tryk på
personens brystkasse mindskes. Selvom
den hårdeste belastning af en
sikkerhedssele finder sted ved frontale
kollisioner, har selekraftbegrænseren en
automatisk mekanisk funktion og kan
aktiveres ved enhver ulykke, der medfører
tilstrækkelig personbevægelse.
Selv hvis seleforstrammerne ikke er blevet
udløst, skal selekraftbegrænserfunktionen
efterses af en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
ADVARSEL
Anvend kun sikkerhedsselerne som
anbefalet i denne instruktionsbog:
Det er farligt, hvis fører- og passagerselerne
ikke placeres korrekt. I så fald kan
seleforstrammer- og
selekraftbegrænsersystemerne ikke yde
tilstrækkelig beskyttelse ved en ulykke,
hvilket kan føre til alvorlig personskade.
Der findes flere oplysninger om brugen af
sikkerhedsseler i afsnittet "Sådan tages
selen på" (side 2-15).
Hvis seleforstrammeren eller
selekraftbegrænseren har været i brug, skal
sikkerhedsselerne udskiftes øjeblikkeligt:
Lad altid en fagekspert, og vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted, straks efterse
seleforstrammere og airbags efter en
kollision. Som med airbags fungerer
seleforstrammerne og
selekraftbegrænseren kun én gang, og
disse skal erstattes, hvis de aktiveres i
tilfælde af en kollision. Hvis
seleforstrammerne og
selekraftbegrænserne ikke udskiftes, øges
risikoen for personskade i tilfælde af en
kollision.
Der må ikke foretages ændringer af
komponenterne eller ledningsføringen eller
bruges elektronisk testudstyr i forbindelse
med seleforstrammersystemet:
Det er farligt at ændre på komponenterne
eller ledningsføringen i
seleforstrammersystemet. Dette omfatter
brugen af elektronisk testudstyr. Systemet
kan blive aktiveret eller sat ud af kraft ved
et uheld, der vil gøre det ubrugeligt i
tilfælde af en ulykke. Passagerer eller
mekanikere kan komme alvorligt til skade.
Seleforstrammersystemet skal bortskaffes
hensigtsmæssigt:
Uhensigtsmæssig
bortskaffelse af
seleforstrammersystemet eller en bil med
ikke-deaktiverede seleforstrammere er
farligt. Medmindre alle
sikkerhedsprocedurer følges, kan det føre til
personskade. Få en fagekspert til at skaffe
seleforstrammersystemet sikkert af vejen
eller skrotte en bil, der er udstyret med
seleforstrammere. Vi anbefaler, at du
kontakter et autoriseret Mazda-værksted.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
2-17

BEMÆRK
•Seleforstrammersystemet vil muligvis
ikke fungere afhængigt af
kollisionstypen. Du finder flere
oplysninger i afsnittet "Kriterier for
udløsning af SRS-airbags" (side 2-46).
•Der vil udvikles lidt røg (ugiftig gas),
når airbags og seleforstrammere
udløses. Dette er ikke tegn på brand.
Røgen er normalt ikke skadelig for
passagerne, men for folk med følsom
hud kan den virke lettere irriterende.
Hvis rester fra aktivering af airbaggene
eller seleforstrammersystemet kommer
på huden eller i øjnene, skal det vaskes
af så hurtigt som muligt.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
2-18

Forholdsregler ved børnesikring
Mazda anbefaler kraftigt, at du benytter børnesikringssystemer til børn, der er små nok til at
bruge dem.

Mazda anbefaler, at du anvender et originalt børnesikringssystem fra Mazda eller et system,
der overholder FN-R-regulativ
*1 44 eller 129. Hvis du vil købe et originalt
børnesikringssystem fra Mazda, skal du kontakte en autoriseret Mazda-forhandler.
Undersøg den lokale og nationale lovgivning for at finde de specifikke sikkerhedskrav for
børn i bilen.
*1 FN-R står for Forenede Nationer-Regulativ.

Uanset hvilket børnesikringssystem der foretrækkes, skal du vælge et, der passer til barnets
alder og størrelse. Overhold den gældende lovgivning, og følg brugsvejledningen, der følger
med børnesikringssystemet.

Børn, der er blevet for store til børnesikringssystemer, skal bruge sikkerhedsseler – både
tværsele/skulderrem. Hvis skulderremmen krydser nakken eller ansigtet, skal du bevæge
barnet tættere på bilens midte.

Et bagudvendt børnesikringssystem bør ALDRIG placeres på passagersædet, når
airbagsystemet er aktiveret.

(Med Passenger Occupant Classification System)
Sensoren til klassificering af passageren på sædet fungerer som et supplerende
sikringssystem og har til formål at reducere risikoen for personskader, der forårsages af
udløsning af passagerairbaggen. Dette system deaktiverer front- og sideairbaggene for
passageren samt passagersædets seleforstrammersystem, når indikatoren for slukket
deaktivering af passagerairbag tændes.

Når et spædbarn eller lille barn sidder på passagersædet, slukker systemet front- og
sideairbagge og seleforstrammersystemet. Du skal derfor være sikker på, at indikatoren for
slukket deaktivering af passagerairbag lyser.

Du kan finde flere oplysninger under "Sensor til klassificering af passager på sædet" (side
2-49).

Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
2-19

ADVARSEL
Anvend et børnesikringssystem i den rigtige størrelse:
For at opnå den mest
effektive beskyttelse ved ulykker og hårde opbremsninger skal børn
spændes fast med sikkerhedsseler eller børnesikringssystemer, som passer til deres alder og
størrelse. Hvis ikke, kan barnet komme alvorligt til skade eller blive dræbt i tilfælde af en
ulykke.
Følg producentens anvisninger, og sørg altid for, at børnesikringssystemet er fastgjort:
Børnesikringssystemer, der ikke er fastgjort, er farlige. Ved hårde opbremsninger eller
kollisioner kan det rive sig løs og føre til, at barnet eller andre passagerer bliver kvæstet eller
dræbt. Sørg altid for, at børnesikringssystemer er korrekt fastgjort i henhold til producentens
anvisninger. Når systemet ikke er i brug, skal det
fjernes fra bilen, fastgøres med en
sikkerhedssele eller fastgøres til BEGGE ISOFIX-forankringspunkter og det tilhørende
forankringspunkt til selen.
Børn skal altid være fastspændt i et forsvarligt børnesikringssystem:
Det er ekstremt farligt at køre med et barn på skødet. Uanset hvor stærk du er, er det ikke
muligt at holde barnet i tilfælde af en hård opbremsning eller kollision. Dette kan føre til, at
barnet eller andre passagerer bliver alvorligt kvæstet eller dræbt. Selv ved mindre ulykker kan
barnet blive ramt af airbaggen og blive alvorligt kvæstet eller dø. Barnet kan desuden blive
slynget ind i den voksne og derved kvæste dem begge.
Sørg altid for, at indikatoren for slukket deaktivering af passagerairbag lyser, når du bruger et
børnesikringssystem (med Passenger Occupant Classification System):
Placering af et barn i et børnesikringssystem, der er installeret på passagersædet, når
indikatoren for slukket deaktivering af passagerairbag ikke lyser, er ekstremt farligt. Ved en
ulykke kunne en airbag blive oppustet og forårsage alvorlige personskader på det barn, der
sidder i børnesikringssystemet, eller endda barnets død. Sørg altid for, at indikatoren for
slukket deaktivering af passagerairbag lyser.
Se "Passenger Occupant Classification System" på side 2-49.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
2-20

Ekstremt farligt! Placer aldrig et bagudvendt børnesikringssystem på passagersædet, hvis det
er beskyttet af en airbag:
Brug ALDRIG et bagudvendt børnesikringssystem på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV
AIRBAG foran det, da det kan medføre DØDSFALD eller ALVORLIG PERSONSKADE for BARNET.
På biler, der er udstyret med en passagerairbag, er der påklistret en advarselsmærkat, som vist
nedenfor. Dette advarselsmærkat vises i overensstemmelse med bestemmelserne.
(Undtagen Taiwan) (Taiwan)
Selv ved en mindre kollision kan børnesikringssystemet blive ramt af en airbag, der udløses,
og derved blive slynget voldsomt tilbage med alvorlige kvæstelser eller dødsfald til følge. Hvis
din bil er udstyret med et system til klassificering af passager på sædet, skal du altid sikre, at
indikatoren for slukket deaktivering af passagerairbag lyser, når du installerer et bagudvendt
børnesikringssystem på passagersædet.
Skub passagersædet så langt bagud som muligt før installation af et børnesikringssystem på
passagersædet:
I tilfælde af en kollision kan trykket fra en airbag, der udløses, påføre barnet alvorlige
kvæstelser eller medføre døden.
Sørg for, at indikatoren for slukket deaktivering af passagerairbag lyser.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
2-21