2018 MAZDA MODEL MX-5 run flat

Under visse forhold er det farlig å sette et barn i et barnesete på passasjersetet (med system
for klassifisering av passasjerer):
Bilen er utstyrt med en klassifiseringssensor som registrerer om det sitter en passasjer i setet.
Selv med en klassifiseringssensor som registrerer om det sitter en passasjer i setet, hvis du må
bruke et passasjersete for et barn, under følgende forhold øker bruk av barnesete på
passasjersetet faren for at passasjerkollisjonsputen utløses og påfører barnet alvorlig skade
eller dreper det.
¾AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen er deaktivert, lyser ikke når et
barn settes i barnesetet.
¾Bagasje eller andre ting ligger på setet mens barnet sitter i barnesetet.
¾Setet er vasket.
¾Det er sølt væske på setet.
¾Passasjersetet er skjøvet bakover slik at det støter mot bagasje eller andre ting bak det.
¾Det er plassert bagasje eller andre ting mellom passasjersetet og førersetet.
¾Det er plassert en elektrisk innretning på passasjersetet.
¾En ekstra elektrisk innretning, som for eksempel en setevarmer, er montert inn i overflaten
på passasjersetet.
Du må ikke tillate at et barn, eller for den saks skyld noen andre, lener seg over eller mot
sidevinduet i en bil som har sidekollisjonsputer:
Selv om det brukes et barnesete, er det farlig å la noen lene seg over eller mot sidevinduet,
området rundt passasjersetet der sidekollisjonsputene utløses. Slaget når en
sidekollisjonspute utløses kan forårsake alvorlig skade eller dødsfall for et barn som ikke sitter
slik det skal. Videre kan å lene seg over eller mot døren blokkere sidekollisjonsputene og
eliminere fordelene ved tilleggsbeskyttelse. Fordi sidekollisjonsputen utløses fra den
utvendige seteskulderen, må du ikke la barnet lene seg over eller mot sidevinduet, selv om
barnet sitter i et barnesete.
Bruk aldri ett sikkerhetsbelte for mer enn én person av gangen:
Å bruke ett sikkerhetsbelte for mer enn én person av gangen er farlig. Et sikkerhetsbelte som
brukes på denne måten, kan ikke fordele støtkreftene på en forsvarlig måte, og de to
passasjerene kan klemmes sammen og bli alvorlig skadet eller til og med drept. Du må aldri
bruke ett belte for mer enn én person av gangen og alltid sørge for at alle passasjerer er
forsvarlig sikret når du kjører bilen.
Bruk remmen og remfestet bare for et barnesete:
Fester for barneseter er designet for å motstå bare de belastningene som påføres av korrekt
monterte barneseter. Ikke under noen omstendighet må de brukes som sikkerhetsbelter for
voksne, seletøy eller andre gjenstander, eller utstyr for bilen.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-21

Dørlåser
ADVARSEL
Ta alltid alle barn og kjæledyr med deg eller
la det være en ansvarlig person sammen
med dem:
Å forlate et barn eller et kjæledyr uten tilsyn
i en parkert bil er farlig. I varmt vær kan
temperaturen inne i en bil bli høy nok til å
forårsake hjerneskade eller til og med
dødsfall.
Ikke la nøkkelen være igjen i bilen om det er
barn i den, og oppbevar den på et sted der
barn ikke kan finne den for å leke med den:
Å forlate barn i en bil sammen med
nøkkelen er farlig. Det kan føre til at noen
blir alvorlig skadet eller til og med drept.
Lukk alltid begge vinduene og kalesjen, lås
dørene, bagasjeromslokket og tankluken,
og ta nøkkelen med deg hver gang du
forlater bilen uten tilsyn:
Å la bilen stå ulåst er farlig, ettersom barn
kan låse seg inne i en varm bil, noe som
kan være livsfarlig. En bil som står ulåst, er
også lett bytte for tyver og inntrengere.
Kontroller alltid at dørene,
bagasjerom slokket og tan kluken har gått
ordentlig i lås etter at du har lukket dem:
Dører, bagasjeromslokk og tankluker som
ikke har gått ordentlig i lås kan være
farlige. Hvis du kjører bilen med en dør, et
bagasjeromslokk eller en tankluke som ikke
er forsvarlig lukket, kan døren,
bagasjeromslokket eller tankluken
plutselig åpne seg og forårsake en ulykke.
Du må alltid bekrefte at det er trygt rundt
bilen før du åpner en dør,
bagasjeromslokket eller tankluken:
Plutselig åpning av en dør,
bagasjeromslokket og tankluken er farlig.
En passerende bil eller fotgjenger kan bli
truffet, og det kan forårsake en ulykke.
FORSIKTIG
¾Sjekk alltid forholdene rundt bilen før
dørene, bagasjeromslokket og tankluken
åpnes/lukkes og vær forsiktig når det er
sterk vind eller når du er parkert i en
skråning. Det er farlig å ikke være
oppmerksom på forholdene rundt bilen,
fordi
fingre kan komme i klem i døren,
bagasjeromslokket og tankluken, eller en
passerende fotgjenger kan bli truffet, slik
at det oppstår en ulykke eller
personskade.
¾Hvis de elektriske vinduene ikke går opp
og ned automatisk fordi batteriet er flatt,
må du åpne/lukke vinduet sakte ved å
trykke glasset innover. Hvis ikke, kan det
elektriske vinduet komme i kontakt med
kalesjen/taket og døren kan ikke åpnes/
lukkes, og det kan føre til skade på
vinduet.
MERKNAD
•Du må alltid stanse motoren og låse
dørene. I tillegg skal du ikke la
verdisaker bli liggende i bilen for å
forhindre at de blir stjålet.
•Hvis nøkkelen blir liggende på følgende
områder når du forlater bilen, kan det
hende at dørene låses, men det avhenger
av radiobølgeforholdene selv om
nøkkelen blir liggende i bilen.
Før kjøring
Dører og låser
3-10

8. Etter å ha startet motoren bør du la den
gå på tomgang i ca. ti sekunder
(forbudt i Tyskland).
MERKNAD
•(Tyskland)
Begynn å kjøre umiddelbart etter at
du har startet motoren. Imidlertid
bør du unngå høye turtall inntil
motoren er blitt varm.
•Uansett om den er kald eller varm,
bør motoren startes uten å bruke
gassen.
•Hvis motoren ikke starter på første
forsøk, se Starte en motor som har
fått for mye drivstoff under Nødstart.
Hvis motoren fortsatt ikke starter, må
du la et godkjent Mazda-verksted se
over bilen (side 7-22).
•(Bil med manuell girkasse og
i-stop-funksjon)
Hvis motoren har stanset på grunn
av kveling, kan den startes ved å
trykke inn clutchpedalen innen 3
sekunder etter at motoren stanset.
Under følgende forhold kan ikke
motoren startes igjen selv om
clutchpedalen trykkes inn:
•Førerdøren er åpen.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er
ikke festet.
•Clutchpedalen ble ikke sluppet
helt etter at motoren ble kvelt.
•Clutchpedalen trykkes inn før
motoren har stoppet helt.
tStarte motoren når nøkkelbatteriet
er flatt
FORSIKTIG
Ved start av motoren ved å holde
fjernkontrollen over starttrykknappen på
grunn av et flatt nøkkelbatteri eller en
defekt nøkkel, må du være nøye med å ikke
tillate følgende, ellers vil ikke signalet fra
nøkkelen bli korrekt mottatt og det kan
hende motoren ikke starter.
¾Metalldelen på andre nøkler eller
metallgjenstander berører nøkkelen.
¾Reservenøkler eller nøkler for andre biler
med startsperresystem berører eller
kommer nær nøkkelen.
¾Elektroniske kjøpekort eller
sikkerhetskort berører eller kommer nær
nøkkelen.
Hvis motoren ikke kan startes på grunn av
et flatt nøkkelbatteri, kan motoren startes
med følgende fremgangsmåte:
1. Fortsett å trykke bremsepedalen godt
inn til motoren har startet helt.
2.(Manuell girkasse)
Fortsett å trykke clutchpedalen godt
ned til motoren har startet helt.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-8

Blokkeringsfrie bremser
(ABS)
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig hastigheten av hvert hjul.
Hvis ett hjul er i ferd med å låse seg,
svarer ABS-systemet ved å automatisk
slippe og igjen bruke bremsen på det
hjulet.

Føreren vil føle en lett vibrasjon i
bremsepedalen og kan høre en hakkelyd
fra bremsesystemet. Dette er en normal
funksjon av ABS-systemet. Fortsett å
trykke ned bremsepedalen uten å pumpe
bremsene.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-32.
ADVARSEL
Ikke stol på ABS-systemet som en
erstatning for sikker kjøring:
ABS-systemet kan ikke kompensere for
usikker og uforsvarlig kjøring, usedvanlig
stor fart, kjøring for nær bilen foran, kjøring
på is og snø og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn av
vann på veibanen). Du kan fremdeles
havne i en ulykke.
MERKNAD
•Bremsestrekninger kan bli lengre på løst
underlag (for eksempel snø eller grus)
som ligger oppå et vanligvis hardt
grunnlag. En bil med et normalt
bremsesystem kan kanskje stoppe
raskere under disse forholdene fordi
dekkene vil bygge opp en kant av
overflatebelegget når hjulene skrenser.
•Lyden av ABS-bremsene i arbeid kan
høres ved start av motoren eller
umiddelbart etter start av bilen. Det
indikerer ikke noen form for svikt.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-75

Veigrepskontrollsystem
(TCS)
Veigrepskontrollsystemet (TCS) gir bedre
veigrep og sikkerhet ved å regulere
dreiemomentet på motoren og bremsingen.
Når systemet oppdager at et drivhjul
mister kontakt med veibanen, vil den
senke motorens dreiemoment og kople inn
bremsene for å forhindre at bilen mister
veigrepet.

Dette betyr at på et glatt underlag vil
motoren justere seg automatisk for å gi
optimal kraft til drivhjulene, noe som
begrenser hjulspinn og tap av veigrep.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-32.
ADVARSEL
Ikke stol på veigrepskon trollsystem et (TC S)
som en erstatning for sikker kjøring:
Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan ikke
kompensere for usikker og uforsvarlig
kjøring, usedvanlig stor fart, kjøring for nær
bilen foran og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn av
vann på veibanen). Du kan fremdeles
havne i en ulykke.
Bruk vin terdekk elle kjettin ger og kjør m ed
redusert hastighet når veiene er dekket
med is og/eller snø.
Å kjøre uten forsvarlige innretninger for
kjøring på veier dekket av snø og/eller is er
farlig. Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan
ikke alene gi tilstrekkelig veigrep og du kan
fremdeles ha en ulykke.
MERKNAD
Trykk på DSC OFF-bryteren for å slå av
TCS (side 4-78).
tTCS/DSC-indikatorlampe
Denne indikatorlampen lyser i et par
sekunder når du skrus PÅ tenningen. Hvis
TCS- eller DSC-systemet er i bruk, vil
indikatorlampen blinke.

Hvis lampen fortsetter å lyse, kan TCS,
DSC eller bremseforsterkersystemet ha en
funksjonsfeil og ikke fungere som de skal.
Ta bilen til et verksted – vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
MERKNAD
•I tillegg til at indikatorlampen blinker,
vil det komme en lav stampelyd fra
motoren. Dette indikerer at TCS/DSC
virker som det skal.
•På glatte overflater, som for eksempel
nysnø, vil det være umulig å komme opp
i høye turtall med TCS slått på.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-76

•Når bilen kjøres ut av eller inn på et rasteområde eller bomstasjon på en motorvei.
•De hvite (eller gule) strekene er mindre synlige på grunn av skitt eller flassende maling.
•Bilen foran kjører nær en hvit eller gul strek og streken er mindre synlig.
•En hvit (eller gul) strek er mindre synlig på grunn av dårlig vær (regn, tåke eller snø).
•Bilen kjøres i en midlertidig fil eller på en strekning der en fil er stengt på grunn av
anleggsarbeid.
•En misvisende strek fanges opp fra veien, som for eksempel midlertidig anleggsmerking,
eller på grunn av skygge, snø eller vannfylte spor.
•Lysstyrken i omgivelsene skifter plutselig, som når man kjører inn eller ut av en tunnel.
•Frontlysene er svakere på grunn av smuss eller på grunn av avvik i den optiske aksen.
•Frontruten er skitten eller dugget.
•Baklys gjenspeiles av veiflaten.
•Veiflaten er våt og skinnende etter regn, eller når det er vannpytter på veien.
•Skyggen til autovernet er parallell med en hvit (eller gul) strek på veien.
•En fil er veldig smal eller veldig bred.
•Veien er veldig ujevn.
•Bilen rises ved kjøring over en fartsbump.
•Det er to eller flere tilstøtende hvite (eller gule) streker.
•Det er forskjellige veimerker eller filmerker i forskjellige former nær et veikryss.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-97

•Hindringen er plassert vekk fra bilens midtlinje.
•Overflaten på hindringen peker ikke vertikalt mot bilen.
•Hindringen er myk, som for eksempel en hengende gardin eller snø som sitter fast på et
kjøretøy.
•Hindringen har en uregelmessig form.
•Hindringen er veldig nærme.
•I følgende tilfeller kan ikke de ultrasoniske sensorene (bak) registrere hindringer på riktig
måte og det kan hende SCBS R ikke virker.
•Det sitter noe på støtfangeren nær en ultrasonisk sensor (bak).
•Rattet dreies kraftig, eller bremse- eller gasspedalen tas i bruk.
•Det er en annen hindring nær en hindring.
•Under dårlige værforhold, som ved regn, tåke og snø.
•Høy eller lav luftfuktighet.
•Høye eller lave temperaturer
•Sterk vind.
•Kjørebanen er ikke flat.
•Det ligger tung bagasje i bagasjerommet eller på baksetet.
•Det er montert gjenstander som trådløs antenne, tåkelys eller nummerskiltbelysning i
nærheten av en ultrasonisk sensor (bak).
•Retningen til en ultrasonisk sensor (bak) er endret på grunn av for eksempel
sammenstøt.
•Bilen er påvirket av andre lydbølger som horn, motorstøy eller den ultrasoniske
sensoren på en annen bil.
•I følgende tilfeller kan det hende en ultrasoniske sensor (bak) kan registrere noe som en
hindring og det kan kople inn SCBS R-systemet.
•Kjøring i en bratt bakke.
•Hjulkiler.
•Hengende gardiner, portstenger som ved bomstasjoner og jernbaneoverganger.
•Ved kjøring nær gjenstander som løvverk, bommer, kjøretøyer, vegger og gjerder langs
en vei.
•Ved terrengkjøring i områder der det er gress og løvverk.
•Ved passering av lave porter, smale porter, bilvaskautomater og tunneler.
•Når det er montert tilhengerfeste eller en tilhenger er tilkoplet.
•(Manuell girkasse)
Hvis bilen stanses av smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS) og clutchpedalen ikke er
trykket inn, stanser motoren.
•Når systemet er i bruk varsles brukeren på multiinformasjonsdisplayet.
•Varsellampen (gul) for det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) tennes når
systemet har en funksjonsfeil.
Se Varselindikator/varsellamper på side 4-37.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-135

•Ikke bruk platespray, antistatiske midler
eller husholdningsrengjøringsmidler.
Ustabile kjemikalier, som rensebensin
og tynner, kan også skade overflaten på
CD-en og må ikke brukes. Alt som kan
skade, bøye eller tilsløre plast bør aldri
brukes til å rengjøre CD-er.
•CD-spilleren støter ut CD-en hvis den
settes inn opp ned. Skitne og/eller
defekte CD-er kan også støtes ut.
•Ikke sett inn renseplater i CD-spilleren.
•Ikke sett inn noen plater som er påført
en merkelapp.
•Det kan hende denne enheten ikke kan
spille visse CD-R/CD-RW-plater laget
på en datamaskin eller en
musikk-CD-opptaker, på grunn av riper,
flekker, skitt osv. eller på grunn av støv
eller kondens på linsen inne i enheten.
•Å lagre CD-er i bilen slik at de blir
eksponert for direkte sollys eller høye
temperaturer kan skade CD-R/
CD-RW-plater og gjøre dem uspillbare.
•CD-R/CD-RW med mer enn 700 MB
med data kan ikke spilles.
•På grunn av innstillingen av
brenneprogramvaren, kan det hende
denne enheten ikke kan spille visse
plater som er laget med en datamaskin.
(Du kan få opplysninger om dette fra
butikken der du kjøpte
dataprogrammet.)
•Det er mulig at visse tekstdata, som
titler, som er spilt inn på en CD-R/
CD-RW ikke vises når musikkdata
(CD-DA) avspilles.
•Perioden fra en CD-RW er satt inn til
den begynner å spille er lenger enn for
en normal CD eller CD-R.
•Les hele bruksanvisningen og
advarslene for CD-R/CD-RW-plater.
•Du må ikke bruke plater med
cellofantape på, delvis avrevne etiketter
eller limmateriale som stikker ut fra
kantene på CD-etiketten. Du må heller
ikke bruke plater med en egenprodusert
CD-R-etikett påsatt. Det kan hende
platen ikke støtes ut, og det kan skade
systemet.
tBrukertips for MP3
MP3 står for MPEG Audio Layer 3, som
er standardisert talekompresjon etablert av
ISO
*1 working group (MPEG).
Bruk av MP3 gjør at lyddata kan
komprimeres til ca. en tiendedel av
kildedatastørrelsen.
Denne enheten spiller filer med
filendelsen (.mp3) som MP3-filer.
*1 International Organisation for
Standardisation
FORSIKTIG
Det må ikke brukes en lydfilendelse på filer
som ikke er lydfiler. Lydfilendelsen må
heller ikke endres. Ellers vil ikke enheten
kjenne igjen
filen, noe som fører til støy eller
funksjonsfeil.
Innvendig utstyr og egenskaper
Ve d l e g g
5-99