2018 MAZDA MODEL MX-5 stop start

OBS
Föraren måste bära nyckeln med sig för
att garantera att systemet fungerar
korrekt.
Extranyckel Sändare
Bricka med nyckelkod
Om du vill använda extranyckeln ska du
dra ut extranyckeln från sändaren
samtidigt som du trycker på knappen.
Knapp
Nyckellöst låssystem
Det här systemet använder
nyckelknapparna för att på avstånd låsa
och låsa upp dörrar och baklucka,
tanklucka samt öppna bakluckan.
Systemet kan starta motorn utan att du har
tagit upp nyckeln ur väskan eller fickan.
Det är också möjligt att manövrera
stöldskyddssystemet på bilar utrustade
med detta system.

Systemfel eller varningar indikeras av
följande varningsljus eller signaler. För bilar
med instrumentgrupp av typ A, kontrollera
det meddelande som visas för mer
information och låt vid behov en fackman
kontrollera bilen, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
•Varningslampa för nyckel (röd)
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan
4-38.
•Varningsljud när tändningen inte stängts
av (STOP)
Se Varningsljud när tändningen inte
stängts av (STOP) på sidan 7-47.
•Varningsljud om att nyckel har tagits ut
ur bilen
Se Varningsljud om att nyckel har tagits
ut ur bilen på sidan 7-47.
Om du får problem med nyckeln, ta
kontakt med en fackman, vi
rekommenderar att du tar kontakt med en
auktoriserad Mazda-verkstad.

Om nyckeln tappas bort eller blir stulen,
ska du kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad kontaktas så snart som
möjligt för att få en ny och se till att den
borttappade eller stulna nyckeln görs
funktionslös.
Innan du kör
Nycklar
3-3

4Under körning
Information rörande säker körning och stopp.
Starta och stänga av motorn ............4-4
Tändningslås ................................ 4-4
Starta motorn ............................... 4-5
Stänga av motorn ....................... 4-10
i-stop
*.........................................4-12
Instrumentgrupp och visning ........ 4-22
Mätare och instrument ............... 4-22
Multiinformationsdisplay och INFO-
knapp
*........................................ 4-30
Varnings- och indikeringslampor .......
.................................................... 4-38
Växling med manuell växellåda.............
........................................................... 4-45
Växlingsmönster för manuell
växellåda .................................... 4-45
Automatisk växellåda ..................... 4-48
Den automatiska växellådans
reglage ........................................4-48
Växellåssystem .......................... 4-49
Växellägen ................................. 4-50
Manuellt växlingsläge ................4-52
Direktläge
*................................. 4-57
Körtips ....................................... 4-57
Reglage och kontroller ................... 4-59
Reglage för belysning ................ 4-59
Bakre dimljus
*........................... 4-65
Signaler för att svänga och byta
fil ................................................ 4-66
Vindrutetorkare och -spolare .............
.................................................... 4-67
Strålkastarspolare
*..................... 4-70
Bakrutans avimmare .................. 4-71
Signalhorn .................................. 4-72
Varningsblinkers ........................ 4-73
Broms ............................................... 4-74
Bromssystem ..............................4-74
Nödstoppssignalsystem ..............4-76
Hjälp vid start i backe (HLA, Hill
Launch Assist) ........................... 4-77
ABS/TCS/DSC ................................ 4-78
Låsningsfritt bromssystem (ABS) .....
.................................................... 4-78
Antispinnsystem (TCS) ............. 4-79
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC -
Dynamic Stability Control) ........4-80
i-ELOOP ..........................................4-82
i-ELOOP
*.................................. 4-82
Bränsleekonomiövervakare ........... 4-84
Bränsleekonomiövervakare
*......4-84
Val av körläge ..................................4-90
Va l a v k ö r l ä g e
*...........................4-90
*Vissa modeller.4-1

•När du har tryckt på startknappen
och innan motorn startar kan du
höra funktionsljud från en
bränslepumpmotor nära
bränsletanken. Detta är normalt.
8. När motorn har startats ska den köras
på tomgång i ca 10 sekunder (förbjudet
i Tyskland).
OBS
•(Tyskland)
Kör omedelbart efter att motorn
startats. Använd inga höga varvtal
förrän motorn nått arbetstemperatur.
•Oavsett om motorn är varm eller
kall ska den startas utan att
gaspedalen används.
•Om motorn inte startar första
gången, se Start av bränsleflödad
motor under Nödstart. Om motorn
fortfarande inte startar ska bilen
undersökas hos en auktoriserad
Mazda-verkstad (sidan 7-22).
•(Bilar med manuell växellåda, med
i-stop-funktion)
Om motorn har stannat på grund av
ett motorstopp kan du starta den
igen genom att trampa ned
kopplingspedalen inom 3 sekunder
från det att motorn stannade.
Motorn kan inte startas trots att
kopplingspedalen har trampats ner
under följande förhållanden:
•Förardörren är öppen.
•Förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt.
•Kopplingspedalen är inte helt
uppsläppt efter motorstoppet.
•Kopplingspedalen har trampats
ner under tiden som motorn
stannar.
tStart av motorn när batteriet är helt
urladdat
VIKTIGT
Undvik att göra följande när motorn
startas genom att hålla sändaren över
tryckknappsstarten på grund av ett
urladdat batteri eller en nyckel som inte
fungerar. I annat fall kommer inte signalen
från nyckeln att kunna tas emot korrekt
och motorn kanske inte startar.
¾Låt inga andra nycklar eller metalldelar
röra vid nyckeln.
¾Låt inga extranycklar eller nycklar till
andra bilar med startspärrsystem
komma i närheten av eller vidröra
nyckeln.
¾Låt inga föremål med elektroniska
komponenter, som t.ex. kort med
magnetremsor, komma i närheten av
extranyckeln.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-8

OBS
•Beroende på om luftkonditioneringen är
på eller av kan kylfläkten i motorrummet
starta och gå några minuter för att
snabbt kyla ner motorrummet efter att
tändningen vridits från ON till OFF.
•Om systemet känner av att kvarvarande
batterieffekt i nyckeln är låg när
tändningen slås om från ON till ACC
eller OFF, visas följande.
Byt batteriet innan nyckeln blir
oanvändbar.
Se Byte av nyckelbatteri på sidan 6-35.
(Fordon utrustat med instrumentgrupp
typ A)
Ett meddelande visas i displayen i
instrumentgruppen.
(Fordon utrustat med instrumentgrupp
typ B)
Indikeringslampan KEY (grön) blinkar i
cirka 30 sek.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-38.
•(Automatväxellåda)
Om motorn stängs av när växelväljaren
står i något annat läge än P, växlar
tändningen automatiskt till läget ACC.
tNödstopp av motorn
Om du trycker in startknappen under en
längre stund, eller om du snabbt trycker in
den flera gånger, medan motorn är igång
eller bilen körs stannar motorn
omedelbart. Tändningen ändras till ACC.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-11

i-stop*
i-stop-funktionen stänger automatiskt av motorn när bilen stannar vid ett trafikljus eller står
still i en bilkö. Sedan startar motorn automatiskt när körningen återupptas. Systemet ger
förbättrad bränsleekonomi, minskade utsläpp och eliminerar tomgångsljud eftersom motorn
är avstängd.
Stopp och återstart från tomgång
OBS
•Indikeringslampan för i-stop (grön) tänds under följande situationer:
•När motorn har stängts av.
•(Utom europeisk modell)
Villkoren för avstängning av motorn under tomgång är uppfyllda medan bilen körs.
•Indikeringslampan för i-stop (grön) slocknar när motorn återstartats.
Manuell växellåda
1. Stanna bilen genom att trycka ner både broms- och kopplingspedal.
2. Håll bromspedalen nedtryckt och flytta växelspaken till neutralläge. Motorn stängs av
när kopplingspedalen släppts.
3. Motorn återstartas automatiskt när kopplingspedalen trycks ned.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-12*Vissa modeller.

Automatväxellåda
1. Motorn stängs av när bromspedalen trycks ner medan bilen körs (utom när bilen körs i
lägena R eller M andra växelns fasta läge) och bilen stannat.
2. Motorn återstartar automatiskt när bromspedalen släpps med växelväljaren i läge D eller
M (ej in andra växelns fasta läge).
3. Om växelväljaren står i läge N eller P återstartar inte motorn när bromspedalen släpps
upp. Motorn kommer att återstarta när bromspedalen trampas ner igen eller om
växelväljaren förs till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) eller läge R. (I
säkerhetssyfte bör bromspedalen alltid hållas nertrampad när växelväljarens läge ändras
medan i-stopfunktionen aktiverat avstängning av motorn.)
Drifttillstånd
När systemet är aktiverat
Under följande förhållanden stängs motorn av och indikeringslampan för i-stop (grön)
tänds.
•Motorn är uppvärmd.
•Motorn har startats och bilen har körts under en viss tidsperiod.
•Motorn startas med motorhuven stängd.
•Batteriet är i gott skick.
•Alla dörrar, bakluckan och motorhuven är stängda.
•Förarplatsens säkerhetsbälte är fastsatt.
•(Manuell luftkonditionering)
•Luftströmriktaren på luftkonditioneringen står i ett läge annat än ().
•Luftströmmen är annan än maximal luftström.
•(Helautomatisk luftkonditionering)
•Luftströmriktaren på luftkonditioneringen står i ett läge annat än ().
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är i ett annat läge än maximal
värme eller maximal kylning (A/C ON).
•Bilens innertemperatur och luftkonditioneringens inställda temperatur är ungefär de
samma.
•i-stopsystemets varningslampa (gul) lyser eller blinkar inte.
•Det nyckellösa låssystemet och startknappsystemet fungerar normalt.
•Bromsservotrycket är tillräckligt.
•Ratten vrids inte.
•(Manuell växellåda)
•Hastigheten är högst 3 km/h.
•Växeln står i neutralläge.
•Kopplingspedalen är inte nedtryckt.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-13

•(Automatväxellåda)
•Bilen står stilla.
•Växelväljaren står i läge D eller M, (ej i andra växelns fasta läge).
•Oljan i den automatiska växellådan har värmts upp tillräckligt.
•Temperaturen på oljan i den automatiska växellådan är inte onormalt hög.
•Ratten är ställd så att hjulen är riktade i stort sett rakt fram (om ratten försöker vridas
med hjulen riktade rakt fram kan det hända att i-stopfunktionen inte fungerar. Undvik
att vrida på ratten för att få i-stopfunktionen att fungera).
•Bilen har stannat genom att trycka ner bromspedalen.
•Nödbromsning är inte aktiverad.
När systemet inte är aktiverat
Motorn stängs inte av under följande förhållanden:
•Bilen har stannat men motorn fortsätter att gå på tomgång.
•(Manuell luftkonditionering)
•Luftströmriktaren på luftkonditioneringen står i läge () och fläktvredet står i ett annat
läge än 0.
•Luftströmmen är den maximala luftströmmen.
•(Helautomatisk luftkonditionering)
•Luftströmriktaren på luftkonditioneringen står i läge ().
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är i läge maximal värme eller
maximal kylning (A/C ON).
•Det är stor skillnad mellan kupétemperaturen och luftkonditioneringens inställda
temperatur.
•Yttertemperaturen är extremt hög eller låg.
•Lufttrycket är lågt (vid körning på höga höjder).
•(Automatväxellåda)
•Bilen har stannats i en brant sluttning.
•Ratten står så att hjulen inte riktas rakt fram när bilen står still.
•(Hardtop-modell)
Den nedfällbara hardtopen används
OBS
Under följande förhållanden behövs det en viss tid innan motorn stängs av
•Batteriet har låg spänning på grund av att bilen inte använts under en längre period.
•Yttertemperaturen är hög eller låg.
•När batteriet kopplats ur av någon anledning för exempelvis ett batteribyte.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-14

Motorn återstartar inte
Om någon av följande åtgärder utförs efter att motorn stängts av automatiskt, kommer den
inte att återstartas av säkerhetsskäl. Starta i så fall motorn på det vanliga sättet.
•Motorhuven öppnas.
•(Europeisk modell)
Förarsidans säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren öppnas.
•(Utom europeisk modell)
•(Manuell växellåda)
Växelspaken är i ett annat läge än neutralläget, förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt och förardörren är öppnad.
•(Automatväxellåda)
Växelväljaren är i läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge), förarsidans
säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren är öppnad.
Motorns avstängningstid är kort eller tiden till nästa motoravstängning är lång
•Yttertemperaturen är hög eller låg.
•Batteriet är slut.
•Bilens elektriska utrustning drar mycket ström.
Motorn återstartar automatiskt när motorn har stängts av
Under följande situationer återstartar motorn automatiskt.
•i-stopsystemets avstängningsknapp hålls intryckt tills en ljudsignal hörs.
•Yttertemperaturen är extremt hög eller låg.
•(Manuell luftkonditionering)
•Luftströmriktaren på luftkonditioneringen står i läge () och fläktvredet står i ett
annat läge än 0.
•Luftströmmen är den maximala luftströmmen.
•(Helautomatisk luftkonditionering)
•Luftströmriktaren på luftkonditioneringen står i läge ().
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är i läge maximal värme eller
maximal kylning (A/C ON).
•Kupétemperaturen skiljer sig väsentligt från luftkonditioneringens inställda temperatur.
•Bromsarna släpps en aning i en backe så att bilen börjar rulla.
•Det har gått två minuter sedan i-stopfunktionen aktiverades och motorn stängdes av.
•Batteriet är slut.
•(Automatväxellåda)
•Gaspedalen är nertryckt med växelväljaren i läge D eller M, (ej i andra växelns fasta
läge).
•Växelväljaren förs till läge R.
•Växelväljaren förs från läge N eller P till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge).
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-15