2018 MAZDA MODEL MX-5 stop start

•Ratten vrids med växelväljaren i läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge).
•Växelväljaren står i läge M, och andra växelns fasta läge är vald.
•(Hardtop-modell)
Hardtop-knappen används.
•(Utom europeisk modell)
•(Manuell växellåda)
Med växelspaken i neutralläget, förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och
förardörren är öppnad.
•(Automatväxellåda)
Med växelväljaren i läge N eller P, förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och
förardörren är öppnad.
Växelväljaren flyttas medan motorn är avstängd (automatisk växellåda)
Om växelväljaren flyttas från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N eller
P medan motorn är avstängd, kommer motorn inte att återstarta även om bromspedalen
släpps. Motorn kommer att återstarta när bromspedalen trampas ner igen eller om
växelväljaren förs till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) eller läge R. (I
säkerhetssyfte bör bromspedalen alltid hållas nertrampad när växelväljarens läge ändras
medan i-stopfunktionen aktiverat avstängning av motorn.)
•(Europeisk modell)
Om växelväljaren förs från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N eller
P och förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och förardörren är öppnad återstartar
inte motorn. Starta motorn på det vanliga sättet.
•(Utom europeisk modell)
Om växelväljaren förs från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N eller
P och förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och förardörren är öppnad återstartar
motorn.
Batteriet är urkopplat
Motorn kanske inte stängs av omedelbart efter frånkoppling av batteriet. Dessutom måste
funktionerna i i-stop kontrolleras när batteriet kopplas in igen. Anlita en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-16

ti-stopsystemets varningslampa (gul)/i-stopsystemets indikeringslampa (grön)
För att säkerställa säker och bekväm användning av bilen övervakar i-stop-funktionen
konstant förarens handlingar, bilens inre och yttre miljö samt driftstatus, och använder
i-stopsystemets varningslampa (gul) och i-stopsystemets indikeringslampa (grön) för att
informera föraren om olika försiktighetsuppmaningar och varningar.
OBS
På bilar utrustade med en mittplacerad skärm visas hur i-stop arbetar i statusdisplayen för
bränsleövervakning.
Se Statusdisplay på sidan 4-86.
i-stopsystemets varningslampa (gul)
När lampan tänds
•Lampan tänds när tändningen sätts på och slocknar när motorn har startat.
•Lampan tänds när i-stopsystemet stängs av med avstängningsknappen.
•Lampan tänds om följande saker utförs medan motorn stängts av. I sådant fall kommer
motorn inte att återstarta av säkerhetsskäl. Starta motorn på det vanliga sättet.
•Motorhuven öppnas.
•(Europeisk modell)
Förarsidans säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren öppnas.
•(Utom europeisk modell)
•(Manuell växellåda)
Växelspaken är i ett annat läge än neutralläget, förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt och förardörren är öppnad.
•(Automatväxellåda)
Växelväljaren är i läge D eller M (inte i andra växelns fasta läge), förarsidans
säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren öppnas.
OBS
Ett problem i systemet kan indikeras under följande förhållanden. Låt en kunnig reparatör
kontrollera bilen. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Lampan tänds inte när tändningen sätts på.
•Lampan fortsätter att lysa även om i-stop OFF har tryckts in medan motorn är igång.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-17

När lampan blinkar
Lampan blinkar om det är fel på systemet. Låt en kunnig reparatör kontrollera bilen. Vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
i-stopsystemets indikeringslampa (grön)
När lampan tänds
•Lampan tänds när motorn har stängts av och slocknar när motorn återstartas.
•(Utom europeisk modell)
Lampan tänds när villkoren för motoravstängning är uppfyllda medan bilen körs.
När lampan blinkar
•(Manuell växellåda)
Lampan blinkar när växelspaken flyttas ur neutralläge medan motorn är avstängd för att
uppmärksamma föraren att motorn är avstängd.
Genom att trycka ner kopplingspedalen kommer motorn att återstarta och lampan släcks.
•(Europeisk modell)
•Lampan blinkar om förardörren öppnas medan motorn är avstängd för att underrätta
föraren att motorn stängts av. Den slocknar när förardörren stängs.
•Om motorn startas på grund av låg batterispänning medan motorn är avstängd kommer
indikeringslampan för i-stop (grön) i instrumentgruppen att blinka under 3 sekunder.
i-stop-indikeringslampan (grön) i instrumentgruppen blinkar inte när motorn startar igen
automatiskt efter det att hardtop-knappen har använts.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-18

ti-stopsystemets OFF-knapp
Genom att hålla knappen intryckt tills
ljudsignalen hörs kan i-stop stängas av och
den gula varningslampan för i-stop tänds i
instrumentgruppen. Genom att hålla
knappen intryckt igen tills ljudsignalen
hörs kan i-stop aktiveras och den gula
varningslampan för i-stop slocknar i
instrumentgruppen.
OBS
Om motorn stängs av med funktionen
i-stop avstängd kommer funktionen med
i-stop att aktiveras när motorn startas
igen.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-19

tRullförhindrande funktion (automatisk växellåda)
Bilar med i-stop är utrustade med en rullförhindrande funktion. Denna funktion förhindrar
att bilen börjar röra på sig, exempelvis när bromspedalen släpps i en backe under följande
förhållanden:
•När motorn stängs av vid tomgång (förhindrar att bilen rullar bakåt)
•När motorn återstartar efter att ha släppt bromspedalen (förhindrar att bilen plötsligt börjar
rulla under krypkörning), förhindras en plötslig rörelse genom att ansätta bromsarna eller
genom den automatiska växellådan.
Ta bort foten från bromspedalen Bromskraften upprätthålls
Motorn startar om Acceleration
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-20

VARNING
Förlita dig inte enbart på den rullförhindrande funktionen.
¾Den vältningsförhindrande funktionen är en tilläggsfunktion som är aktiv under maximalt
4 sekunder efter det att bromspedalen släppts och bilen börjar köras från stopp med
tomgångskörning. En övertro på systemet kan resultera i en oväntad olycka om bilen
plötsligt skulle accelerera. Innan du kör iväg bör du alltid kontrollera omgivande
förhållanden och använda växelväljare, bromspedal och gaspedal på lämpligt sätt.
Observera att bilen plötsligt kan börja rulla beroende på bilens belastning eller om den drar
något bakom sig.
¾Observera att bilen kan plötsligt börja röra sig när den rullförhindrande funktionen frigörs
medan bilen befinner sig under följande förhållanden:
¾Växelväljaren står i läge N.
¾Om växelväljaren förs till läge N och bromspedalen släpps medan i-stopfunktionen är
aktiv, kommer bromskraften att gradvis att avta. För att köra iväg, släpp bromspedalen
efter det att motorn startat och för växelväljaren till ett annat läge än läge N.
OBS
•När bilen stannat i en brant lutning kommer den rullförhindrande funktionen inte att
aktiveras eftersom stopp vid tomgång inte aktiveras.
•Svaret i bromspedalen kan ändra sig, ljud kan höras från bromsarna, eller så kan
bromspedalen vibrera genom att den rullförhindrande funktionen är aktiv. Detta innebär
inget fel.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-21

OBS
•En naturlig körställning kan erhållas
genom att växelspaken kan greppas från
sidan utan att behöva vila med
armbågen på mittkonsolen.

•Om det är svårt att lägga i backväxeln,
ska växelspaken ställas i friläget och
kopplingen släppas upp igen innan
nästa försök.
•(Med i-stop-funktion)
Om motorn har stannat på grund av ett
motorstopp kan du starta den igen
genom att trampa ned kopplingspedalen
inom 3 sekunder från det att motorn
stannade.
Motorn kan inte startas trots att
kopplingspedalen har trampats ner
under följande förhållanden:
•Förardörren är öppen.
•Förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt.
•Kopplingspedalen är inte helt
uppsläppt efter motorstoppet.
•Kopplingspedalen har trampats ner
under tiden som motorn stannar.
•(Med parkeringssensorsystem)
När växelspaken läggs i backläget (R)
med tändningen på, aktiveras
parkeringssensorsystemet och ett pipljud
hörs.
Se Parkeringssensorsystem på sidan
4-167.
Under körning
Växling med manuell växellåda
4-46

Vindrutetorkare
och -spolare
Tändningen måste vara på för att torkarna
ska fungera.
VARNING
Använd bara spolarvätska eller rent vatten
i behållaren för spolarvätska:
Att använda kylarfrostskydd som
spolarvätska är farligt. Om det sprejas på
vindrutan blir vindrutan smutsig vilket
påverkar sikten, vilket i sin tur kan leda till
en olycka.
Använd endast spolarvätska blandat med
köldskyddsmedel vid minusgrader:
Det är farligt att använda spolarvätska
utan köldskyddsmedel vid minusgrader,
eftersom vätskan kan frysa fast på
vindrutan och försämra sikten, vilket kan
leda till en olycka. Se dessutom till att
vindrutan är tillräckligt uppvärmd genom
att använda defrostern innan du sprutar
spolarvätska.
OBS
Om vindrutetorkarna används vid kall
väderlek eller snöfall, kan de stanna på grund
av att snö samlas på vindrutan. Om
vindrutetorkarna stannar på grund av för
mycket snö på vindrutan ska du parkera
fordonet på ett säkert ställe, stänga av
torkaromkopplaren och sedan ta bort snön.
Om torkaromkopplaren vrids till ett annat
läge än OFF kommer torkarna att aktiveras.
Om torkarna inte fungerar trots att
torkaromkopplaren vrids till ett annat läge än
OFF ska du kontakta en specialistverkstad, vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad, så fort som möjligt.
tVindrutetorkare
Starta vindrutetorkarna genom att föra
spaken upp eller ner.
Med intervalltorkare
Omkopplarläge
Torkarens funktion
Nr.Ty p
ATy p
B
Funktion när spaken förs upp-
åt
Stopp
Intervall
Låg hastighet
Hög hastighet
Under körning
Reglage och kontroller
4-67