2018 MAZDA MODEL MX-5 warning

Servostyrning .................................. 4-92
Servostyrning ............................. 4-92
i-ACTIVSENSE .............................. 4-93
i-ACTIVSENSE
*....................... 4-93
Adaptiva strålkastare (AFS)
*.............
.................................................... 4-95
Adaptiva LED-strålkastare
(ALH)
*....................................... 4-96
Varningssystem för filbyte (LDWS,
Lane Departure Warning
System)
*.....................................4-99
Övervakning av död vinkel (BSM,
Blind Spot Monitoring)
*.......... 4-105
System för identifiering av
trafikskyltar (TSR)
*................. 4-110
System för att påkalla förarens
uppmärksamhet (DAA)
*.......... 4-116
Backvarnare för korsande trafik
(RCTA, Rear Cross Traffic
Alert)
*...................................... 4-119
Inställningsbar
hastighetsbegränsning (ASL)
*...........
.................................................. 4-122
Avancerad bromsassistans i tättrafik
(Advanced SCBS)
*.................. 4-128
Bromsassistans i tättrafik [framåt]
(SCBS F, Smart City Brake
Support)
*..................................4-132
Bromsassistans i tättrafik [backning]
(SCBS R, Smart City Brake
Support)
*..................................4-137
Framåtriktad kamera (FSC, Forward
Sensing Camera)
*.................... 4-141
Radarsensorer (bak)
*............... 4-146
Ultraljudssensor (bak)
*............ 4-148
Farthållare .....................................4-149
Farthållare
*.............................. 4-149
Däcktrycksövervakning ............... 4-155
Däcktrycksövervakning
*......... 4-155
Backkamerans display ................. 4-159
Backkamerans display
*............4-159
Parkeringssensorsystem ............... 4-167
Parkeringssensorsystem
*......... 4-167
4-2*Vissa modeller.

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE är en gemensam term som täcker ett antal system för säkerhet och
förarstöd och som använder den framåtriktade kameran (FSC) och radarsensorer. Dessa
system består av aktiv säkerhet och säkerhetssystem innan en kollision.
Dessa system är utvecklade för att underlätta för föraren att köra säkrare genom att minska
belastningen på förarens uppmärksamhet och bidra till att undvika kollisioner eller minska
dess verkan. Emellertid, eftersom varje system har sina begränsningar, bör du alltid köra
med omtanke och inte helt förlita dig på systemen.
tAktiv säkerhetsteknik
Aktiv säkerhetsteknik ger stöd åt säkrare körning genom att hjälpa föraren att upptäcka
potentiella faror och undvika olyckor.
Hjälpsystem för att kontrollera förarens uppmärksamhet
Sikten när det är mörkt
Adaptiva strålkastare (AFS) ..................................................................................... sidan 4-95
Adaptiva LED-strålkastare (ALH) ........................................................................... sidan 4-96
Detektering vänster/höger och bak
Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure Warning System) .................. sidan 4-99
Övervakning av död vinkel (BSM, Blind Spot Monitoring) .................................. sidan 4-105
Identifiering av trafikskyltar
System för identifiering av trafikskyltar (TSR) ...................................................... sidan 4-110
Registrering om föraren slöar till
System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA) ........................................ sidan 4-116
Registrering av hinder bakom bilen när man lämnar en parkeringsplats
Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert) .......................sidan 4-119
Förarinformationssystem
Fartkontroll
Inställningsbar hastighetsbegränsning (ASL) .........................................................sidan 4-122
tSäkerhetsteknik innan kollision
Säkerhetstekniken innan kollision är utvecklad för att hjälpa föraren att undvika kollision
eller att reducera dess verkan i de situationer som en kollision är oundviklig.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-93

Minskning av kollisionsskador vid låg hastighet
Körning framåt
Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Support) ..............sidan 4-132
Avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS) ........................................ sidan 4-128
Vid backning
Bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R, Smart City Brake Support) .........sidan 4-137
tKamera och sensorer
Framåtriktad kamera (FSC, Forward Sensing Camera)
Den framåtriktade kameran (FSC) bedömer villkoren framför bilen under körning nattetid
och identifierar filer. Följande system använder också den framåtriktade kameran (FSC).
•Adaptiva LED-strålkastare (ALH)
•Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure Warning System)
•System för identifiering av trafikskyltar (TSR)
•System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)
•Avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS)
•Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Support)
Den framåtriktade kameran (FSC, Forward Sensing Camera) sitter monterad överst i
vindrutan nära backspegeln.
Se framåtriktad kamera (FSC) på sidan 4-141.
Radarsensorer (bak)
Radarsensorerna (bak) fungerar genom att registrera radiovågor som sänds från radarsensorn
och som reflekteras av ett fordon eller ett hinder bakom bilen. Följande system använder
även radarsensorerna (bak).
•Övervakning av död vinkel (BSM, Blind Spot Monitoring)
•Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert)
Radarsensorerna (bak) sitter på insidan av den bakre stötfångaren, en på vänster och en på
höger sida. Se radarsensorer (bak) på sidan 4-146.
Ultraljudssensorer (bak)
Ultraljudssensorerna (bak) fungerar genom att registrera de ultraljudsvågor som sänds från
ultraljudssensorerna och som reflekteras av ett hinder bakom bilen. Följande system
använder även ultraljudssensorerna (bak).
•Bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R, Smart City Brake Support)
Ultraljudssensorerna (bak) sitter monterade i den bakre stötfångaren.
Se Ultraljudssensorer (bak) på sidan 4-148.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-94

Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure
Warning System)
*
LDWS-systemet uppmärksammar föraren på att fordonet håller på att lämna sitt körfält.
Systemet känner av de vita eller gula körfältslinjerna med en framåtriktad kamera (FSC) och
om systemet känner av att bilen håller på att lämna körfältet så uppmärksammas föraren
med hjälp av den blinkande LDWS-varningslampan, LDWS-varningssignalen och
multiinformationsdisplayen (fordon med multiinformationsdisplay).
Använd LDWS när du kör på vägar med vita eller gula väglinjemarkeringar.
Se Framåtriktad kamera på sidan 4-141.

Framåtriktad kamera (FSC,
Forward Sensing Camera)
Varningslampan tänds när det är ett fel i systemet.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-38.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-99

Framåtriktad kamera (FSC, Forward Sensing Camera)*
Bilen är utrustad med en framåtriktad kamera (FSC). Den framåtriktade kameran (FSC)
sitter placerad nära den inre backspegeln och används av följande system.
•Adaptiva LED-strålkastare (ALH)
•System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)
•Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure Warning System)
•System för identifiering av trafikskyltar (TSR)
•Avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS)
•Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Support)
Framåtriktad kamera
(FSC, Forward
Sensing Camera)
Den framåtriktade kameran (FSC) bedömer villkoren framför bilen under körning nattetid
och identifierar filer. Igenkänningsavståndet för kameran (FSC) varierar beroende på
omgivningen.
VARNING
Modifiera inte upphängningen:
Om bilens höjd eller lutning ändras kommer systemet inte att kunna
identifiera fordon
framför bilen på rätt sätt. Detta resulterar i att systemet inte fungerar som förväntat eller
aktiveras av misstag, vilket kan leda till en allvarlig olycka.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-141

¾Slå eller tryck inte hårt på området runt den framåtriktade kameran (FSC). Om den
framåtriktade kameran (FSC) har fått en stöt eller om det finns sprickor eller skador som
orsakats av grus eller skräp i området runt den ska du sluta att använda följande system
och kontakta en kunnig verkstad.
¾Adaptiva LED-strålkastare (ALH)
¾Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure Warning System)
¾System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)
¾System för identifiering av trafikskyltar (TSR)
¾Avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS)
¾Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Support)
¾Den riktning som den framåtriktade kameran (FSC) riktas i har finjusterats. Ändra inte
installationsplats och ta inte bort den framåtriktade kameran (FSC). Det kan innebära att
den skadas eller slutar fungera.
¾Använd alltid däck för alla hjul av specificerad storlek, med samma tillverkare, märke och
däckmönster. Använd dessutom inte däck med märkbart olika slitmönster på bilen
eftersom systemet kanske inte fungerar som avsett.
¾Den framåtriktade kameran (FSC) har en funktion för att detektera en smutsig vindruta och
informera föraren om detta, emellertid kanske den inte känner av plastpåsar, is eller snö på
vindrutan beroende på förhållandena. I sådana fall kan inte systemet fastställa om det
finns ett fordon framför bilen och kommer därför eventuellt inte att fungera korrekt. Kör
alltid med omtanke och var uppmärksam på vägen framför.
OBS
•I följande fall kan den framåtriktade kameran (FSC) inte detektera objekt rätt så att de
tillhörande systemen inte fungerar tillfredsställande.
•Höjden på framförvarande fordon är låg.
•Bilen körs i samma hastighet som framförvarande fordon.
•Strålkastare är inte påslagna nattetid eller när man passerar igenom en tunnel.
•I följande fall kan den framåtriktade kameran (FSC) inte detektera objekt rätt.
•Under sämre väderförhållanden som regn, dimma och snöfall.
•Vindrutespolaren används eller när vindrutetorkarna inte används vid regn.
•Is, dimma, snö, frost, regn, smuts och främmande partiklar som t.ex. en plastpåse på
vindrutan.
•Lastbilar med låga lastflak och fordon med mycket låg eller hög profil.
•Vid körning bredvid väggar utan mönstring (inklusive staket och väggar med
längsgående mönster).
•Bakljusen på framförvarande fordon är avstängda.
•Ett fordon befinner sig utanför strålkastarens räckvidd.
•Bilen tar en snäv kurva eller kör uppför eller nerför en brant backe.
•Kör in eller ut ur en tunnel.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-143

Om en varningslampa tänds eller blinkar
Om en varningslampa tänds eller blinkar, måste du vidta nödvändiga åtgärder för respektive
lampa. Det är föreligger inget problem om lampan slocknar men om den inte slocknar eller
tänds/blinkar igen bör du ta kontakt med en auktoriserad Mazda-verkstad.
(Bilar med audio typ B)
Information om en del varningar visas på mittdisplayen.
1. Om varningslampan tänds, välj ikonen
på hemskärmen för att ta fram
programskärmen.
2. Välj bilens statusövervakare.
3. Välj ”Warning Guidance” (Varningar) för att se aktuella varningar.
4. Välj en varning för att se detaljer om varningen.
ttStanna omedelbart på en säker plats
Om någon av följande varningslampor tänds kan det vara ett fel i systemet. Stanna
omedelbart och parkera bilen på en säker plats och kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Signal Varning
(Röd)
Bromssystemets var-
ningslampaVarningen fyller följande funktioner:
Varning för ansatt parkeringsbroms
Lampan tänds när parkeringsbromsen är åtdragen och tändningen är i något av lägena
START eller ON. Den släcks när parkeringsbromsen lossas helt.
Varning för låg bromsvätskenivå
Om bromsvarningslampan fortfarande lyser när parkeringsbromsen har lossats kan
bromsoljenivån vara låg eller så kan det röra sig om ett fel på bromssystemet. Stanna
omedelbart och parkera bilen på en säker plats. Kontakta en kunnig mekaniker, vi re-
kommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
VARNING
Kör inte med bromsvarningslampan tänd. Kontakta en kunnig reparatör för att kon‐
trollera bromsarna så fort som möjligt. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-re‐
paratör:
Det är farligt att köra med bromsvarningslampan tänd. Det innebär att bromsarna
kanske inte fungerar eller slutar fungera när som helst. Om lampan förblir tänd efter
att parkeringsbromsen har lossats ska bromsarna kontrolleras genast.
VIKTIGT
Dessutom kan bromsverkan försämras så att du behöver trampa kraftigare än vanligt
för att få stopp på bilen.
Om det uppstår problem
Varnings-/indikeringslampor och varningsljud
7-29