2018 MAZDA MODEL CX-5 asl
[x] Cancel search: aslPage 412 of 811
OPOMBA
•V naslednjih primerih tempomat ne bo
deloval:
•(Avtomatski menjalnik)
Izbirna ro þica je v položaju N ali P.
•(Ro þni menjalnik)
Prestavna ro þica je v nevtralnem
položaju.
•Vklopljena je ro þna zavora.
•(Vozila z nastavljivim omejevalnikom
hitrosti (ASL))
Pritisnili ste na stikalo MODE
nastavljivega omejevalnika hitrosti
(ASL).
•Tipko SET/ ali RES/ spustite, ko
vozilo doseže želeno hitrost, sicer se bo
hitrost pri pritisnjeni tipki RES/
še
naprej pove þevala oziroma pri
pritisnjeni tipki SET/
še naprej
zmanjševala (razen þe pritisnete pedal
za plin).
•Na veliki strmini se lahko zgodi, da
hitrost vozila za kratek þas mo þno upade
pri vožnji navkreber, oz. naraste pri
vožnji navzdol.
•Tempomat preneha delovati, þe se
hitrost vozila med uravnavanjem
zmanjša pod 21 km/h, npr. pri strmem
vzpenjanju.
•Uravnavanje hitrosti se lahko izklopi, þe
se hitrost zmanjša za približno 15 km/h
pod nastavljeno, na primer pri dolgih,
strmih vzponih.
V sklopu instrumentov je prikazana
nastavljena hitrost vozila, ki jo vzdržuje
tempomat.
Instrumentna plošča tipa A
Instrumentna plošča tipa B
modeli za Evropo
razen modelov za Evropo
Večinformacijski prikazovalnik
Head up zaslon
ttPove þanje nastavljene hitrosti
Za pove þanje nastavljene hitrosti sta dve
možnosti.
Pove þanje nastavljene hitrosti s
stikalom za nastavitev hitrosti
Pritisnite tipko RES/ in jo zadržite.
Dokler stikalo držite, hitrost naraš þa. Pri
želeni hitrosti stikalo izpustite.
Pritisnite tipko RES/
in jo takoj izpustite,
da prilagodite nastavljeno hitrost. Hitrost
vožnje se bo z vsakim pritiskom pove þala.
Med vožnjo
Te m p o m a t
4-256
Page 413 of 811
Pove þanje hitrosti z enkratnim
pritiskom na tipko RES/
ýe je prikaz na instrumentni ploš þi v
km/h: 1 km/h
ýe je prikaz na instrumentni ploš þi v mph:
1 mph (1,6 km/h)
Pove þanje nastavljene hitrosti z
dodajanjem plina
Pospešite do želene hitrosti. Pritisnite
tipko SET/
in jo takoj spustite.
OPOMBA
Medtem ko je nastavljena hitrost vožnje, je
možno pospeševanje s pedalom za plin do
poljubne hitrosti. Ko pedal za plin
izpustite, se hitrost zmanjša nazaj na
nastavljeno vrednosti.
ttZmanjšanje nastavljene hitrosti
Pritisnite tipko SET/ in jo zadržite.
Dokler stikalo držite, hitrost upada.
Pri želeni hitrosti stikalo izpustite.
Pritisnite tipko SET/
in jo takoj izpustite,
da prilagodite nastavljeno hitrost. Hitrost
vožnje se bo z vsakim pritiskom
zmanjšala.
Zmanjšanje hitrosti z enkratnim
pritiskom na tipko SET/
ýe je prikaz na instrumentni ploš þi v
km/h: 1 km/h
ýe je prikaz na instrumentni ploš þi v mph:
1 mph (1,6 km/h)
tVzpostavitev nastavljene hitrosti
(nad 25 km/h)
ýe je bil tempomat za þasno izklopljen
(npr. S pritiskom na zavorni pedal) in je
sistem še naprej aktiviran, lahko nazadnje
nastavljeno hitrost ponovno vzpostavite s
pritiskom na tipko RES/
.
ýe je tedaj hitrost avtomobila manjša od
25 km/h, pospešite do hitrosti þez 25 km/h
in potem pritisnite tipko RES/
.
ttZa þasen izklop tempomata
Tempomat za þasno izklopite na enega od
naslednjih na þinov:
•Narahlo pritisnite zavorni pedal.
•(Ro þni menjalnik)
Pritisnite pedal sklopke.
•Pritisnite stikalo OFF/CAN.
ýe tipko RES/
pritisnete, ko hitrost
vozila znaša 25 km/h ali ve þ, sistem
ponovno vzpostavi prej nastavljeno
hitrost.
Med vožnjo
Tempomat
4-257
Page 414 of 811
OPOMBA
•V naslednjih primerih se delovanje
tempomata za þasno izklopi.
•Vklopljena je ro þna zavora.
•(Vozila z nastavljivim omejevalnikom
hitrosti (ASL))
Pritisnili ste na stikalo MODE
nastavljivega omejevalnika hitrosti
(ASL).
•(Avtomatski menjalnik)
Izbirna ro þica je v položaju N ali P.
•(Ro þni menjalnik)
Prestavna ro þica je v nevtralnem
položaju.
• ýe se je tempomat izklopil, ga ne morete
ponovno vklopiti, þe niso izpolnjeni vsi
pogoji za delovanje.
•(Avtomatski menjalnik)
V ro þnem na þinu prestavljanja
tempomata ni mogo þe ukiniti (izbirna
ro þica je prestavljena iz položaja D v
položaj M). Zato zaviranje z motorjem
ne bo dejavno, þeprav prestavite v nižjo
prestavo. ýe morate upo þasniti,
zmanjšajte nastavljeno hitrost ali
pohodite zavorni pedal.
tIzklop
Ko je nastavljena hitrost (zasveti
oznaka nastavljenega tempomata
(zelena))
Držite pritisnjeno stikalo OFF/CAN ali
2-krat pritisnite stikalo OFF/CAN.
Ko hitrost ni nastavljena (zasveti glavna
oznaka tempomata (bela))
Pritisnite stikalo OFF/CAN.
Med vožnjo
Te m p o m a t
4-258
Page 415 of 811
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)*
Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS) nadzoruje tlak v vsaki pnevmatiki posebej.
ýe je tlak v eni izmed pnevmatik prenizek, bo zasvetila opozorilna lu þka na instrumentni
ploš þi in zaslišal se bo opozorilni zvo þni signal.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na pooblaš þenem servisu vozil Mazda« na strani 7-34.
Glejte Na þini ukrepanja na strani 7-42.
Glejte Opozorilni zvo þni signal nadzora tlaka v pnevmatikah na strani 7-55.
Tipalo tlaka v pnevmatikah je vgrajeno v vsako kolo. Podatke po radijskem signalu pošilja
sprejemniku vozila.
Tipala tlaka v pnevmatiki
OPOMBA
Ko je zunanja temperatura nižja, je tudi tlak v pnevmatikah nižji. Ko se temperatura
pnevmatike spusti, se zmanjša tudi zra þni tlak v pnevmatiki. V hladnih dneh bo opozorilna
lu þka TPMS pogosteje zasvetila. Tlak v pnevmatikah pred vožnjo vsakodnevno opti þno
preverite, enkrat mese þno pa ga preverite z ustreznim merilnikom. Za preverjanje tlaka v
pnevmatikah priporo þamo digitalen merilnik.
Ne glede na vgrajen sistem nadzora tlaka v pnevmatikah morate, tlak v vseh štirih
pnevmatikah redno preverjati.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
*Nekateri modeli.4-259
Page 417 of 811
tOkvara v sistemu nadzora tlaka
ýe opozorilna lu þka sistema TMPS utripa,
je lahko prišlo do okvare v sistemu
nadzora tlaka v pnevmatikah. Poiš þite
strokovno pomo þ v pooblaš þenem
prodajno servisnem centru Mazda.
Za okvaro so lahko krivi spodaj navedeni
razlogi:
•V bližini vašega vozila se nahaja
oprema ali naprava, ki uporablja enako
frekvenco radijskih valov kot vaš sistem
za nadzor tlaka.
•V bližini sredine instrumentne ploš þe se
nahaja kovinska naprava, kot npr.
neoriginalna navigacijska naprava, ki
prepre þuje sprejem signalov tipal tlaka.
• ýe v vašem vozilu uporabljate naslednje
naprave, lahko pride do interference s
sprejemnikom sistema:
•elektronske naprave kot npr. osebni
ra þunalnik,
•pretvorniki kot npr. pretvornik
DC-AC.
•Na vaše vozilo se je oprijelo veliko
snega, predvsem v predelu koles.
•Baterije tipal tlaka so izrabljene.
•Uporabljate kolo, ki nima vgrajenega
tipala.
•Uporabljate pnevmatike, ki imajo
stranske stene oja þene z jeklenimi
žicami.
•Uporabljate snežne verige.
tPnevmatike in platiš þa
OPOZORILO
Ko preverjate in dopolnjujete tlak v
pnevmatikah, ne delajte tega na silo, ker
lahko poškodujete pnevmatiko. Lahko se
poškoduje ventilček.
Menjava pnevmatike in platiš þa
Pri menjavi pnevmatike ali platiš þa
poseben postopek omogo þa sistemu
nadzora tlaka v pnevmatikah, da prepozna
kodiran signal posameznega tipala.
OPOMBA
Vsako tipalo tlaka v pnevmatiki ima
svojstveno kodo signala. Sistem nadzora
tlaka lahko deluje le, ko kode prepozna.
Svetujemo vam, da vam pnevmatike/
platiš þa menjajo v pooblaš þenem prodajno
servisnem centru Mazda, kjer bodo
izpeljali celoten postopek registracije
posameznih tipal.
Menjava pnevmatik pri pooblaš þenem
serviserju vozil Mazda
Ko vašemu vozilu menjajo pnevmatike v
pooblaš þenem servisu vozil Mazda,
izpeljejo tudi postopek registracije tipal
sistema nadzora tlaka v pnevmatikah.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-261
Page 418 of 811
ýe sami menjate pnevmatike
ýe pnevmatike menjate sami, morate
slediti spodaj navedenemu postopku
registracije tipal sistema nadzora tlaka v
pnevmatikah.
1. Ko zamenjate vse pnevmatike, zavrtite
stikalno klju þavnico v položaj ON in
nato nazaj v ACC ali OFF.
2. Po þakajte 15 minut.
3. Po 15 minutah vozite najmanj 10
minut s hitrostjo najmanj 25 km/h in
kode signalov tipal se bodo samodejno
registrirale v sistem.
OPOMBA
ýe po 15 minutah vožnje opozorilna lu þka
sistema TMPS še vedno utripa, sistem kod
signalov tipal ni prepoznal. Ustavite vozilo
za 15 minut. Po 10 minutah vožnje bo
sistem tipala prepoznal.
Zamenjava pnevmatike ali platiš þa
OPOZORILO
¾Zamenjavo/popravilo pnevmatike,
platišča ali obojega naj opravijo v
pooblaščenem prodajno servisnem
centru Mazda, da se tipala tlaka v
pnevmatikah ne okvarijo.
¾Platišča na vaši Mazdi so oblikovana za
vgradnjo tipala tlaka. Ne uporabljajte
neoriginalnih platišč, ker sicer vgradnja
tipal tlaka morda ne bo možna.
Po zamenjavi ali popravilu platiš þ vedno
preverite ali so tipala vgrajena.
Kadar zamenjujete platiš þa, pnevmatike
ali oboje, so možni naslednji na þini
vgradnje tipal.
•Na novo platiš þe se vgradi tipalo s
starega platiš þa.
•V platiš þe ostane vgrajeno staro tipalo.
Zamenja se samo pnevmatika.
•V novo platiš þe je vgrajeno novo tipalo.
OPOMBA
• ýe zamenjate tipalo tlaka z novim, mora
biti koda signala novega tipala
registrirana v sistem. Pred nakupom
novega tipala in postopkom registracije
tipala se posvetujte s strokovnjakom v
prodajno-servisnem centru vozil Mazda.
•Ko vgrajujete staro tipalo na novo,
morate zamenjati tesnilo med ventilom,
tipalom in platiš þem.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-262
Page 420 of 811
Sistem selektivne katalitske redukcije (SCR)*
Sistem SCR je zasnovan za zmanjšanje dušikovih oksidov (NOx) v izpušnih plinih in za
þiš þenje izpušnih plinov vbrizgava aditiv AdBlue
®.
SVARILO
Pazite, da ne zmanjka aditiva AdBlue®. Če povsem zmanjka aditiva AdBlue®, sistem SCR ne bo
deloval.
Pri nizkem nivoju preostalega aditiva AdBlue
® se na večinformacijskem zaslonu pokaže
sporočilo in zasveti/utripa opozorilna lučka sistema SCR.
Glejte Prikaz sistema selektivne katalitske redukcije (SCR) na strani 4-265.
V tem primeru se obrnite na pooblaščeni prodajno servisni center Mazda. Če je treba doliti
aditiv AdBlue
®, za dolivanje AdBlue® uporabite naslednji predpisani postopek.
Glejte Dolivanje aditiva AdBlue
® na strani 6-30.
OPOMBA
•Aditiv AdBlue® morate ob þasno doliti v skladu z informacijami o predpisanem rednem
vzdrževanju.
•Obi þajno lahko z vozilom pred dolivanjem aditiva AdBlue® prevozite približno 12.000 km.
Morda je treba aditiv glede na na þin vožnje in okoljske pogoje (na primer pri velikih
obremenitvah motorja ali pri vožnji na visoki nadmorski višini) doliti že prej.
•Izpod vozila se lahko sliši zvok delovanja sistema SCR, a to ni znak za okvaro sistema.
Med vožnjo
Sistem selektivne katalitske redukcije (SCR)
4-264*Nekateri modeli.
Page 421 of 811
tOznake sistema selektivne katalitske redukcije (SCR)
Ob zmanjševanju preostale koli þine aditiva AdBlue® sistem SCR obvesti voznika na
naslednje na þine.
Stanje Opozorilni zvokOpozo-
rilna
lu þka
SCROznaka na ve þinformacijskem
prikazovalnikuOmejitev vožnje
Zmanjšanje pre-
ostale koli þine adi-
tiva AdBlue
®
(Najve þja razdalja
vožnje: 2.400 km
ali manj)Ob vklopu kontakta se za-
sliši zvokUgasneLow AdBlue® level
No start in 2400 kmBrez
Nizek nivo preosta-
le koli þine aditiva
AdBlue
®
(Najve þja razdalja
vožnje: 1.400 km
ali manj)Ob vklopu kontakta se za-
sliši zvokZasvetiRefill AdBlue®
Speed will be
limited in 700km/h
No start in 1400 kmBrez
Ekstremno nizek
nivo preostale koli-
þine aditiva
AdBlue
®
(Najve þja razdalja
vožnje: 700 km ali
manj)Ob vklopu kontakta se za-
sliši zvokUtripa
Vehicle speed
Restricted
Refill AdBlue
®
No start in 700km
Hitrost vozila se
postopoma
zmanjša na 50
km/h
Ni ve þ aditiva
AdBlue
®
(Najve þja razdalja
vožnje: 0 km)Ko preostala razdalja do
prazne posode znaša 0
km, se oglasi zvo þni sig-
nalUtripaEngine start
disabled
AdBlue
® empty
Refill now
Motorja ni možno
ponovno zagnati
Med vožnjo
Sistem selektivne katalitske redukcije (SCR)
4-265