2018 MAZDA MODEL CX-5 tlak

VA R OV Á N Í
Nikdy n epoužívejte kom presor o tlaku
vyšším než 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi):
Použití kompresoru na tlaku vyšším než
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi)je
nebezpečné. Když plnicí tlak přesáhne
hodnotu 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi), bude ze zadní části
kompresoru vypuštěn horký vzduch
a mohlo by dojít k Vašemu popálení.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku
v pneumatikách najdete na štítku
upevn
ném na rámu dve
í
idiþe.
•Nepoužívejte kompresor déle než 10
minut. Dlouhodobé použití
kompresoru m
$že zp
$sobit jeho
poškození.
•Pokud se pneumatika nenafukuje,
není její oprava pravd
podobn

možná. Pokud b
hem hušt
ní
nedosáhne pneumatika
p
edepsaného tlaku do 10 minut,
míra jejího poškození je
pravd
podobn
 p
íliš vysoká. Pokud
taková situace nastane, není možné
opravnou sadu pneumatiky pro stav
nouze použít. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
•Pokud by došlo k p
ehušt
ní
pneumatiky, uvoln
te šroubový
uzáv
r na kompresoru a n
jaký
vzduch vypus
"te.
16. Jakmile bude pneumatika nahušt
na na
správný tlak, vypn
te kompresor
a odpojte hadici kompresoru od
ventilku pneumatiky.
17. Nasa
te þepiþku ventilku na
pneumatiku.
18. Uložte opravnou sadu pneumatiky pro
stav nouze do zavazadlového prostoru
a pokraþujte v jízd
.
UPOZORN
NÍ
¾Opatrně zajeďte ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda
a udržujte rychlost vozidla pod 80
km/h.
¾Pokud byste jeli rychlostí 80 km/h
nebo vyšší, mohlo by vozidlo začít
vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Pokud není pneumatika
ádn

nahušt
ná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách (strana 4-46).
19. Po 10 minutách jízdy nebo po ujetí
vzdálenosti 5 km zkontrolujte tlak
v pneumatice tlakom
rem, který je
souþástí kompresoru. Pokud tlak
v pneumatice klesl pod správnou
hodnotu, dohust
te pneumatiku na
správný tlak postupem uvedeným od
kroku 14.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-12

UPOZORN
NÍ
¾Pokud tlak v pneumatice poklesne
pod 130 kPa, není možné opravu
uskutečnit pomocí opravné sady.
Odstavte vozidlo na rovném povrchu
mimo veřejnou komunikaci
a kontaktujte odborného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů
Mazda.
¾Pokud zůstává tlak v pneumatikách
nízký i po opakování kroků 13 až 20,
zaparkujte s vozidlem na rovném
povrchu mimo provoz a obraťte se na
kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce Mazda.
POZNÁMKA
Pokud kontrolujete tlak v pneumatice
tlakom
rem, který je souþástí
kompresoru, ujist
te se, zda je spínaþ
kompresoru vypnut.
20. Nouzová oprava pneumatiky je
dokonþena, když tlak v pneumatice
neklesá. Je
te opatrn
 k nejbližšímu
odbornému opravci, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz
$ Mazda, kde Vám bude
pneumatika vym
n
na. Spoleþnost
Mazda doporuþuje vym
nit tuto
pneumatiku za novou. Pokud je
pot
ebné pneumatiku opravit a znovu
použít, pora
te se v kvalifikovaném
servisu, doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda.
Po vým
n
 pneumatiky odlepte
nálepku s omezením rychlosti.
UPOZORN
NÍ
¾V případě pneumatiky, která byla
nouzově opravena pomocí opravné
sady pneumatiky pro stav nouze,
firma Mazda doporučuje, aby byla
vyměněna za novou co možná
nejdříve. Pokud je potřebné
pneumatiku opravit a znovu použít,
poraďte se v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
¾Pneumatika může být použita
opakovaně, pouze pokud je z ní
odstraněn veškerý těsnicí tmel
a pokud byla pečlivě zkontrolována.
Avšak ventilek pneumatiky nahraďte
novým.
tKontrola sady pro nouzovou opravu
pneumatiky p
i defektu
Kontrolu sady pro nouzovou opravu
pneumatiky provád
jte pravideln
.
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
t
snicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru.
POZNÁMKA
T
snicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyznaþenou na štítku láhve,
a pokud již vypršela, tmel nepoužívejte.
T
snicí tmel si nechejte u autorizovaného
opravce spoleþnosti Mazda vym
nit d
íve,
než uplyne jeho doba použitelnosti.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-13

VA R OV Á N Í
Matice kol utahujte vždy pevně
a správně:
Nesprávně nebo nedostatečně utažené
matice kola mohou být nebezpečné.
Může dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvolnění během jízdy.
To může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem a k vážné nehodě.
Ujistěte se, že jste nainstalovali stejné
matice, jaké jste demontovali, nebo je
nahraďte za matice s metrickým
závitem stejné konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem, je
použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola,
a proto může dojít k jejich uvolnění
nebo sklouznutí. To by mohlo zapříčinit
nehodu.
6. Vyjm
te klíny a uložte ná
adí a zvedák
zp
t do vozu.
7. Pneumatiku s defektem uložte do
zavazadlového prostoru.
8. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Viz Pneumatiky na
stran
 9-9.
9. Co nejd
íve si nechejte poškozenou
pneumatiku opravit nebo vym
nit.
VA R OV Á N Í
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná. Pneumatiky
s nesprávným tlakem mohou ovlivnit
ovladatelnost vozidla a výsledkem může
být nehoda. Při pravidelných kontrolách
tlaku vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i ná
adí uložte bezpeþn
 tak, aby
p
i jízd
 neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-19

P
eh
ívání
Pokud teplom
r chladicí kapaliny indikuje
p
eh
ívání nebo se rozsvítí varovná
kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny
motoru, vozidlo ztrácí výkon nebo pokud
zaslechnete hlasité klepání nebo pleskavý
zvuk, došlo pravd
podobn
 k p
eh
átí
motoru.
VA R OV Á N Í
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič motoru
horký, neotevírejte ani jeden z uzávěrů
chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
Kapotu motoru otevírejte POUZE TEHDY,
když z motoru přestane unikat pára:
Pára unikající z přehřátého motoru je
nebezpečná. Unikající pára by Vás mohla
závažně poranit.
Pokud teplom
r chladicí kapaliny indikuje
p
eh
ívání nebo se rozsvítí varovná
kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny
motoru:

1. Zaje
te ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silniþního provozu.
2. U voz
$ s automatickou p
evodovkou
p
esu
te páku voliþe do polohy pro
parkování (P), u voz
$ s manuální
p
evodovkou za
a
te neutrál.
3. Zatáhn
te parkovací brzdu.
4. Vypn
te klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod
kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.

Pokud z motorového prostoru uniká
pára:
Nep
ibližujte se k p
ední þásti vozidla.
Vypn
te motor.
Vyþkejte, až p
estane pára unikat, poté
otev
ete kapotu a nastartujte motor.

Pokud neuniká chladicí kapalina ani
pára:
Otev
ete kapotu motoru a nechejte
motor b
žet ve volnob
žných
otáþkách, dokud nezchladne.
UPOZORN
NÍ
Pokud se ventilátor netočí, když motor
běží, bude se teplota motoru zvyšovat.
V takovém případě vypněte motor
a telefonicky se spojte s
kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
6. Ujist
te se, že ventilátor chlazení b
ží,
potom vypn
te motor, až teplota
poklesne.
Pokud vzniknou potíže
P
eh
ívání
7-25

Kontrolka Varování
Varovná kontrolka mo-
torového olejeTato varovná kontrolka signalizuje nízký tlak oleje v motoru.
UPOZORN
NÍ
Nestartujte motor vozu, je-li tlak oleje v motoru nízký. Mohlo by dojít k rozsáhlému po‐
škození motoru.
Pokud se kontrolka rozsvítí nebo se varovná indikace objeví v pr
$b
hu jízdy:
1. Zaje
te ke kraji vozovky a zaparkujte stranou mimo silniþní provoz na rovné
ploše.
2. Vypn
te motor a poþkejte 5 minut, než se olej vrátí zp
t do olejové vany.
3. Zkontrolujte hladinu motorového oleje. (strana 6-24). Pokud je nízká, dopl
te
p
íslušné množství motorového oleje, ale bu
te opatrní, abyste nep
elili.
UPOZORN
NÍ
Nenechávejte běžet motor vozu, je-li hladina oleje nízká. Mohlo by dojít k rozsáhlé‐
mu poškození motoru.
4. Spus
"te motor a zkontrolujte stav varovné kontrolky.

Pokud varovná kontrolka stále svítí, i když je hladina oleje normální nebo po jeho do-
pln
ní, zastavte ihned motor a nechejte v
$z odtáhnout k nejbližšímu kvalifikovanému
opravci, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
(þervená)
Varovná kontrolka / va-
rovná indikace vysoké
teploty chladicí kapaliny
motoruTato kontrolka bliká, když je teplota chladicí kapaliny motoru mimo
ádn
 vysoká,
a svítí, když teplota chladicí kapaliny motoru ješt
 dále vzroste.
Opat
ení
Blikající kontrolka
Je
te pomalu, abyste snížili zatížení motoru, dokud nenajdete bezpeþné místo, kde
bude moci s vozidlem zastavit a poþkat, až motor vychladne.
Rozsvícená kontrolka
To oznaþuje možnost p
eh
átí. Okamžit
 zaparkujte vozidlo na bezpeþném míst
 a vy-
pn
te motor.
Vi z P
eh
ívání na stran
 7-25.
UPOZORN
NÍ
Nejezděte s vozidlem, když svítí varovná kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny mo‐
toru. Mohlo by dojít k poškození motoru.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikaþní kontrolky a varovné zvukové signály
7-33

Kontrolka Varování
(bliká)
Varovná kontrolka
systému monitoro-
vání tlaku v pneu-
matikách
*
Pokud systém monitorování tlaku pneumatik vykazuje poruchu, varovná kontrolka tlaku
pneumatik bliká. Nechejte si co nejd
íve v
$z zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, do-
poruþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
VA R OV Á N Í
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo za‐
čne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, snižte okam‐
žitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým manévrům a prudkému brzdění:
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo za‐
čne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, je nebezpeč‐
né jet s vozem vysokou rychlostí nebo provádět náhlé manévry, popř. prudce brzdit. Mohla
by se zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte na
rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně zkontrolovat stav pneumatik a rozhod‐
nout se, zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli pokračovat do místa, kde byste ho mohli
doplnit, a začít znovu používat systém monitorování. Doporučujeme navštívit autorizova‐
ného opravce vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebezpečné, a to i když víte, proč svítí. O problém se
postarejte co nejdříve, než se vyvine do závažnější situace, která by mohla vést k selhání
pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikaþní kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-39

Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách (rozsvítí se)*
Ud
lejte, co je t
eba, a zkontrolujte, že varovná kontrolka zhasla.
Varování
Když se rozsvítí varovná kontrolka a je slyšet varovný zvukový signál, je p
íliš nízký tlak v jedné nebo více
pneumatikách.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, snižte okamžitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým ma‐
névrům a prudkému brzdění:
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, je nebezpečné jet s vozem vysokou rychlostí nebo prová‐
dět náhlé manévry, popř. prudce brzdit. Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by mohla být neho‐
da.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte na rovném, bezpečném
místě, kde můžete vizuálně zkontrolovat stav pneumatik a rozhodnout se, zda máte dostatek vzduchu, abyste
mohli pokračovat do místa, kde byste ho mohli doplnit, a začít znovu používat systém monitorování. Doporuču‐
jeme navštívit autorizovaného opravce vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebezpečné, a to i když víte, proč svítí. O problém se postarejte co nejdříve,
než se vyvine do závažnější situace, která by mohla vést k selhání pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikaþní kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-47

Co je t
eba ud
lat
Zkontrolujte pneumatiky a nahust
te je na p
edepsaný tlak (strana 6-45).
UPOZORN
NÍ
Při výměně/opravě pneumatik nebo kol si nechejte práce provést autorizovaným prodejcem vozů Mazda, aby ne‐
došlo k poškození snímačů tlaku.
POZNÁMKA
•Tlak v pneumatikách upravujte, když jsou studené. Tlak v pneumatikách se bude lišit podle teploty pneumatik,
proto nechejte vozidlo 1 hodinu stát nebo uje
te vzdálenost pouze 1,6 km nebo mén
, než zaþnete upravovat
tlak v pneumatikách. Pokud byste na horkých pneumatikách nastavili tlak stanovený pro studené pneumatiky,
varovná kontrolka TPMS by se rozsvítila/byl by slyšet zvukový signál až poté, co by pneumatiky vychladly
a tlak by poklesl pod stanovenou úrove
.
Také se varovná kontrolka TPMS rozsvícená z toho d
$vodu, že poklesl tlak v pneumatikách kv
$li nízké teplot

okolí, m
$že zhasnout, když teplota okolí stoupne. V takovém p
ípad
 bude také nutné upravit tlak v pneumati-
kách. Pokud se varovná kontrolka TPMS rozsvítí kv
$li poklesu tlaku v pneumatikách, musíte tlak v pneumati-
kách zkontrolovat a upravit.
•Po úprav
 tlaku v pneumatikách m
$že chvíli trvat, než varovná kontrolka TPMS zhasne. Pokud varovná kon-
trolka TPMS z
$stává svítit, je
te vozem rychlostí alespo
 25 km/h po dobu 10 minut a pak ov

te, zda zhasla.
•Pneumatiky p
irozen
 ztrácejí v pr
$b
hu þasu malé množství vzduchu a systém TPMS Vám nem
$že
íci, zda
nejsou p
íliš m
kké nebo zda nemáte defekt. Pokud však zjistíte nízký tlak v jedné pneumatice ze þty
, je to
p
íznakem potíží a m
li byste požádat n
koho jiného, aby s vozem pomalu jel tak, abyste mohli zkontrolovat,
zda na pneumatice nejsou n
jaké zá
ezy nebo zaražené kovové p
edm
ty. Kápn
te n
kolik kapek vody na ve-
ntilek, abyste zjistili, zda se zde objeví bublinky indikující závadu na ventilku. Net
snosti musíte
ešit více než
jen pouhým dohušt
ním problémové pneumatiky, protože jsou nebezpeþné - rad
ji zavezte v
$z ke kvalifikova-
nému opravci, doporuþujeme autorizovaného opravce voz
$ Mazda, který má všechno vybavení pot
ebné
k oprav
 pneumatik, systému TPMS a který m
$že pro v
$z objednat náhradní pneumatiky.
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí znovu poté, co jste pneumatiku dohuš
"ovali, m
$že na ní být defekt.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikaþní kontrolky a varovné zvukové signály
7-48