Page 363 of 851
Limitatorul de vitez reglabil (ASL)*
ASL este o func ie de prevenire a conducerii vehiculului cu o vitez mai mare decât cea
setat. Viteza vehiculului este controlat pentru a fi men inut sub viteza setat chiar dac
pedala de accelera ie este apsat.
ASL poate s fie setat la viteze între 30 km/h úi 200 km/h. Viteza vehiculului poate dep úi
viteza setat atunci când vehiculul este condus pe o pant descendent, totu úi, sistemul
notific úoferul prin aprinderea intermitent a afi úajului úi ac ionarea unui semnal de
avertizare.
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna sistemul atunci când se schimbă
șoferii:
Dacă
șoferul se schimbă
și noul
șofer nu
știe despre funcţia ASL, este posibil ca vehiculul să nu
accelereze atunci când șoferul apasă pe pedala de acceleraţie, ducând la un accident.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-199
Page 386 of 851
Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS)*
Sistemul SBS alerteaz úoferul cu privire la o posibil coliziune folosind un afi úaj úi un
semnal de avertizare dac senzorul radar (din fa ) úi camera anterioar de detectare (FSC)
stabilesc c exist posibilitatea unei coliziuni cu un vehicul din fa în timp ce vehiculul este
condus cu cel pu in 15 km/h. În plus, dac senzorul radar (din fa ) úi camera anterioar de
detectare (FSC) stabilesc c o coliziune este de neevitat, intervine controlul automat al
frânei pentru a reduce daunele în cazul unei coliziuni.
În plus, atunci când úoferul apas pedala de frân, frânele sunt aplicate ferm úi rapid pentru a
veni în ajutor. (Asisten a la frânare (asisten a la frânare SBS))
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe sistemul SBS
și conduceţi întotdeauna cu atenţie:
SBS a fost proiectat să reducă pagubele în cazul unei coliziuni, nu să evite un accident.
Capacitatea de a detecta un obstacol este limitată în funcţie de obstacol, condiţiile meteo sau
condiţiile din trafic. De aceea, dacă pedala de acceleraţie sau pedala de frână este acţionată
din
greșeală, rezultatul ar putea
fi un accident.
Verificați întotdeauna siguranţa zonei din jur
și apăsaţi pe pedala de frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţi o distanţă mai sigură
faţă de vehiculele din faţă sau care vin din sens opus.
AT E N IE
În următoarele cazuri, opriţi sistemul pentru a preveni funcţionarea defectuoasă:
¾Vehiculul este remorcat sau la tractarea altui vehicul.
¾Vehiculul este pe un stand cu role.
¾Atunci când conduceţi pe drumuri dificile, de exemplu, în zone cu iarbă densă sau în afara
drumului.
NOT
•Sistemul SBS ac ioneaz numai atunci când sunt respectate toate condi iile urmtoare:
•Contactul este în pozi ia ON (pornit).
•Sistemul SBS este pornit.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 15 km/h sau mai mare.
•Viteza relativ dintre vehiculul dumneavoastr úi vehiculul din fa este de aproximativ
15 km/h sau mai mare.
•Sistemul de control dinamic al stabilit ii (DSC) nu func ioneaz.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-222*Anumite modele.
Page 422 of 851
•(Cu sistem inteligent avansat de asisten la frânarea în mediul urban (SCBS avansat))
•Camera anterioar de detectare (FSC) recunoa úte pietonii atunci când sunt respectate
toate condi iile urmtoare:
•Înl imea unui pieton este de aproximativ 1 - 2 metri.
•O form, precum capul, ambii umeri sau picioarele poate s fie identificat.
•În urmtoarele cazuri, camera anterioar de detectare (FSC) este posibil s nu poat
s detecteze obiectivele int corect:
•Mai mul i pietoni se deplaseaz sau exist grupuri de persoane.
•Un pieton este aproape de un obiect separat.
•Un pieton st ghemuit, întins sau gârbovit.
•Un pieton sare brusc pe drum, exact în fa a vehiculului.
•Un pieton deschide o umbrel sau car bagaje sau obiecte mari.
•Un pieton se afl într-o zon întunecat, de exemplu, noaptea sau se confund cu
mediul înconjurtor deoarece poart haine care se potrivesc culorii de fundal.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-258
Page 436 of 851
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri*
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) monitorizeaz presiunea din fiecare
pneu.
Dac presiunea este prea sczut în unul sau mai multe pneuri, sistemul va informa úoferul
cu ajutorul lmpii de avertizare din bord úi prin emiterea unui semnal sonor de avertizare.
Consulta i sec iunea „Contactarea unui reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea verificrii
vehiculului” de la pagina 7-34.
Consulta i sec iunea „Luarea unei msuri” de la pagina 7-44.
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de avertizare pentru presiunea de umflare a pneurilor”
de la pagina 7-58.
Senzorii de presiune a pneurilor instala i pe fiecare roat trimit date despre presiunea
pneurilor prin semnale radio receptorului din vehicul.
Senzori de presiune în pneuri
NOT
Atunci când temperatura ambiant este sczut datorit schimbrii anotimpurilor,
presiunea din pneuri este de asemenea sczut. Atunci când temperatura pneurilor scade,
presiunea aerului scade de asemenea. Lampa de avertizare TPMS se poate aprinde de mai
multe ori. Înainte de a conduce, inspecta i pneurile vizual zilnic úi verifica i lunar presiunea
din pneuri cu un manometru. Atunci când verifica i presiunea pneurilor, se recomand
utilizarea unui manometru digital.
TPMS nu înlocuie úte necesitatea de a verifica regulat presiunea úi starea tuturor celor patru
pneuri.
În timp ce conduce i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-272*Anumite modele.
Page 437 of 851
AT E N IE
¾Fiecare pneu, inclusiv cel al roţii de rezervă (dacă există), trebuie să fie verificat lunar pe
timp rece
și
umflat la presiunea de
umflare recomandată de producătorul vehiculului pe
plăcuţa vehiculului sau în tabelul cu presiunea de umflare a pneurilor. (Dacă vehiculul are
pneuri cu dimensiuni diferite faţă de cele indicate în plăcuţa vehiculului sau în tabelul cu
presiunile de umflare a pneurilor, trebuie să stabiliţi presiunea corespunzătoare de umflare
pentru acele pneuri.)
Ca o măsură suplimentară de siguranţă, vehiculul dumneavoastră este echipat cu un
sistem de monitorizare a presiunii pneurilor (TPMS) care aprinde o lampă martor pentru
presiunea scăzută a pneurilor atunci când unul sau mai multe pneuri sunt umflate în mod
semnificativ sub limita admisă. Astfel, atunci când lampa martor pentru presiune scăzută a
pneurilor se aprinde, trebuie să vă opriţi și să verificați pneurile imediat ce este posibil și să
le
umflați la presiunea corespunzătoare. Deplasarea cu un pneu având o presiune
considerabil scăzută duce la supraîncălzirea acestuia putând provoca cedarea sa.
Umflarea insuficientă duce, de asemenea, la reducerea eficienței consumului de
combustibil și a duratei de viaţă a benzii de rulare, putând afecta manevrabilitatea
vehiculului și distanţa de oprire.
Nu uitaţi că sistemul TPMS nu
înlocuiește o întreţinere corespunzătoare a pneurilor
și că
este responsabilitatea șoferului să menţină o presiune corespunzătoare în pneuri, chiar
dacă acestea nu au atins limita de dezumflare necesară pentru a declanșa aprinderea
lămpii martor pentru presiune scăzută TPMS.
Vehiculul dumneavoastră este echipat de asemenea cu un indicator de defectare a TPMS
care indică faptul că sistemul nu funcţionează corespunzător.
Indicatorul de defectare a TPMS funcţionează împreună cu lampa martor pentru presiune
scăzută în pneuri. Atunci când sistemul detectează o defecţiune, lampa martor se va
aprinde pentru aproximativ un minut și apoi va rămâne aprinsă. Această secvenţă va
continua la pornirile ulterioare ale vehiculului, atât timp cât defecţiunea există. Atunci când
martorul de avertizare defecţiuni este aprins, este posibil ca sistemul să nu poată detecta
sau semnala presiunea joasă din pneuri, așa cum ar trebui. Defecţiunile TPMS pot apărea
din diferite motive, inclusiv instalarea pneurilor neconforme sau a roţii de schimb
temporare pe vehicul, ceea ce împiedică funcţionarea corectă a TPMS. Verificați
întotdeauna lampa martor TPMS după înlocuirea unuia sau a mai multor pneuri sau roţi la
vehiculul dumneavoastră, pentru a vă asigura că pneurile de schimb sau alternative permit
funcţionarea corespunzătoare a TPMS în continuare.
¾Pentru a evita înregistrările false, sistemul face mai multe teste înainte de a indica o
problemă. De aceea, nu va înregistra instantaneu o dezumflare rapidă sau spargerea unui
pneu.
În timp ce conduce i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-273
Page 462 of 851
tOperarea sistemului de senzori pentru parcarea asistat
Atunci când butonul senzorului de parcare este apsat cu contactul trecut în pozi ia pornit,
se aude soneria úi indicatorul luminos se aprinde.
Atunci când contactul este trecut în pozi ia pornit cu senzorul de parcare activat, indicatorul
luminos se aprinde.
Apsa i din nou butonul pentru a opri opera ia.
Indicator luminos
Condi iile de func ionare
Sistemul senzorilor de parcare poate s fie folosit atunci când sunt respectate toate condi iile
urmtoare:
•Contactul este în pozi ia ON (pornit).
•Butonul senzorului de parcare este activat.
NOT
•(Vehicul cu transmisie automat)
Indicatorul detectrii úi soneria senzorilor din fa /senzorilor din col ul din fa nu
ac ioneaz atunci când maneta selectorului este în pozi ia P.
•Indicatorul detectrii úi sunetul soneriei nu se activeaz atunci când este aplicat frâna
de parcare.
În timp ce conduce i
Sistemul de senzori de parcare
4-298
Page 464 of 851
Notificarea unei probleme a sistemului
Dac apare o problem, úoferul este notificat cu ajutorul urmtoarelor indica ii.
Indicatorul detectrii
Solu ia Fr monitor de vizualizare 360°
Cu monitor de vizua-
lizare 360° Fr senzor în fa úi
senzor în col ul din fa-
Cu senzor în fa úi
senzor în col ul din fa-
Deco-
nectare
Sistemul poate avea o de-
fec iune. Consulta i de ur-
gen un service autorizat,
recomandarea noastr
fiind un reprezentant auto-
rizat Mazda.
Defec-
iune a
sistemu-
lui
Sistemul poate avea o de-
fec iune. Consulta i de ur-
gen un service autorizat,
recomandarea noastr
fiind un reprezentant auto-
rizat Mazda.
Înghe /
murdri-
re
Este posibil ca materii
strine s existe în zona
senzorului corespunztoa-
re indica iei de detectare a
obstacolului prezentat.
Dac sistemul nu î úi revi-
ne, consulta i de urgen
un service autorizat, reco-
mandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat
Mazda.
În timp ce conduce i
Sistemul de senzori de parcare
4-300
Page 466 of 851
Senzor col fa , senzor col spate
Zona de detectare a dis-
tan eiDistan a dintre vehicul úi obstacol
Semnalul sonor*1Senzorul din col ul fa /spate
Distan mareAprox. 55—38 cm
Sunet intermitent, de intensi-
tate medie
Distan medieAprox. 38—25 cm
Sunet puternic, intermitent
Distan micMai pu in de aprox. 25 cm
Sunet continuu
*1 Frecven a sunetului intermitent cre úte pe msur ce vehiculul se apropie de obstacol.
NOT
Dac un obstacol este detectat într-o zon pentru 6 secunde sau mai mult, semnalul sonor
se opre úte (cu excep ia zonei cu distan mic). Dac acela úi obstacol este detectat în alt
zon, se aude semnalul sonor corespunztor.
În timp ce conduce i
Sistemul de senzori de parcare
4-302
