2018 MAZDA MODEL CX-5 radiator

Fluido lavavetri e lavafari
tControllo livello fluido lavavetri
ATTENZIONE
Introdurre nel serbatoio unicamente
fluido
lavaparabrezza o acqua pura:
Usare l'antigelo del radiatore come fluido
lavavetri è pericoloso. Se spruzzato,
sporcherebbe il parabrezza togliendo la
visuale, con conseguente rischio
d'incidente.
Controllare il livello del fluido lavavetri
nel serbatoio e rabboccarlo se necessario.

L F
Il cielo del galleggiante deve trovarsi tra F
ed L.

Qualora non fosse disponibile fluido
lavavetri, usare acqua pura.
Tuttavia in inverno si deve usare
unicamente fluido lavavetri per evitare
congelamenti.
NOTA
Il fluido lavavetri di parabrezza e lunotto
viene fornito da un unico serbatoio.
AdBlue® [Con sistema
riduzione catalitica
selettiva (sistema SCR)]
Maneggio di AdBlue®
AV V E R T E N Z A
¾Se l'AdBlue® penetra in bocca, sciacquare
immediatamente la bocca con
abbondante acqua e sottoporsi a
controllo medico. Se l'AdBlue
® viene
involontariamente ingerito, bere
immediatamente uno o due bicchieri
d'acqua e sottoporsi a controllo medico.
¾Se l'AdBlue
® finisce negli occhi,
sciacquarli immediatamente con acqua
corrente e sottoporsi a controllo medico.
¾Non utilizzare AdBlue
® quando sono
trascorsi due anni dalla data di
produzione indicata sulla confezione
oppure il periodo di utilizzo è scaduto. Se
si utilizza un AdBlue
® scaduto, il sistema
di riduzione catalitica selettiva (sistema
SCR) potrebbe non funzionare
normalmente.
¾Non custodire l'AdBlue
® a bordo del
veicolo. L'AdBlue
® potrebbe deteriorarsi o
gli interni del veicolo potrebbero
danneggiarsi in caso di perdita di
fluido
dalla confezione.
¾Se l'AdBlue
® termina sulla superficie
verniciata o sugli interni, lavare
immediatamente con acqua o pulire con
uno straccio umido. Altrimenti, si
potrebbe danneggiare la
superficie
verniciata o gli interni.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-29

Surriscaldamento
Se l'indicatore di temperatura indica una
condizione di surriscaldamento o si
accende la spia luminosa temperatura
refrigerante motore alta, il veicolo perde
potenza, oppure si avverte un rumore di
battito in testa, è probabile che il motore
sia troppo caldo.
ATTENZIONE
Fermare il veicolo in un luogo sicuro,
quindi commutare l'accensione su OFF e
verificare c he la ventola di raffreddamento
non sia in funzione prima di mettersi a
lavorare vicino ad essa:
Lavorare vicino alla ventola di
raffreddamento quando è in funzione è
pericoloso. La ventola può continuare a
funzionare anche a motore spento quando
la temperatura del vano motore è alta. Si
potrebbe venire colpiti dalla ventola e
procurarsi gravi ferite.
Non rimuovere nessun tappo del
sistema di raffreddamento quando il
motore ed il radiatore sono caldi:
Quando il motore ed il radiatore sono caldi,
si potrebbe rimanere investiti da un getto
di liquido e vapore bollente ad alta
pressione con il rischio di procurarsi serie
ustioni.
Aprire il cofano SOLO quando dal motore
non esce più vapore:
Il vapore sprigionato da un motore
surriscaldato è pericoloso. Il getto di vapore
potrebbe procurare gravi ustioni.
Se l'indicatore di temperatura indica una
condizione di surriscaldamento o si
accende la spia luminosa temperatura
refrigerante motore alta:

1. Accostare con prudenza e parcheggiare
fuori dal traffico.
2. A seconda che il veicolo monti un
cambio automatico o manuale,
selezionare la posizione di parcheggio
(P) o la folle.
3. Applicare il freno di stazionamento.
4. Spegnere il condizionatore d'aria.
5. Verificare se ci sono perdite di
refrigerante o vapore dal vano motore.

Se esce del vapore dal vano motore:
Non stare davanti al veicolo. Arrestare
il motore.
Attendere che cessi l'uscita di vapore,
quindi aprire il cofano ed avviare il
motore.

Se non esce né refrigerante né
vapore:
Aprire il cofano e lasciare acceso il
motore al regime minimo finché non si
raffredda.
In caso di guasto
Surriscaldamento
7-26

AVVERTENZA
Se a motore in moto la ventola di
raffreddamento non entra in funzione,
la temperatura del motore si alzerà.
Spegnere il motore e chiamare un
riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
6. Verificare che la ventola di
raffreddamento sia in funzione, quindi
spegnere il motore una volta che la
temperatura è scesa.
7. Una volta che il motore si è
raffreddato, controllare il livello del
refrigerante.
Se è basso, controllare per perdite di
refrigerante dal radiatore e dai tubi
flessibili.

Se si riscontrano perdite o altri danni, o
se il refrigerante continua ad uscire:
Spegnere il motore e chiamare un
riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
Tappo sistema di
raffreddamento
Serbatoio
refrigerante
Ventola di
raffredda-
mento
SKYACTIV-D 2.2
Tappo sistema di
raffreddamento
Serbatoio
refrigerante
Ventola di
raffredda-
mento
Se non si riscontrano problemi, il
motore si è raffreddato e non ci sono
tracce di perdite:
Aggiungere refrigerante secondo necessità
con la massima cura (pagina 6-26).
AV V E R T E N Z A
Se il motore non si raffredda o si surriscalda
di frequente, far controllare il sistema di
raffreddamento. Il motore potrebbe
danneggiarsi seriamente se non vengono
eseguite le necessarie riparazioni.
Consultare un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
In caso di guasto
Surriscaldamento
7-27