2018 MAZDA MODEL CX-5 ad blue

Cam ve Far YÕkama Suyu
tCam YÕkama Suyu Seviyesinin
Kontrol Edilmesi
UYARI
Hazneye sadec e c am yıkma suyu veya saf
su koyunuz:
Yıkama suyu olarak radyatör antifrizi
kullanmak tehlikelidir. Antifriz ön cama
püskürtülürse camın
kirlenmesine ve
görüşünüzün bozulmasına neden olur ve
kazaya sebebiyet verebilir.
Cam yÕkama suyu haznesindeki cam
yÕkama suyu seviyesini kontrol ediniz ve
gerekiyorsa cam suyu ilave ediniz.

L F
Su seviyesi F ile L arasÕnda olmalÕdÕr.

E÷er aracÕnÕzda cam yÕkama suyu
bulunmuyorsa saf su kullanÕnÕz.
Ancak so÷uk havalarda donmasÕnÕ
önlemek için sadece cam yÕkama suyu
kullanÕnÕz.
NOT
Ön ve arka cam yÕkama suyu aynÕ
hazneden beslenir.
AdBlue® (Seçici Katalitik
øndirgeme (SCR) Sistemi
var)
AdBlue® KullanÕmÕ
DøKKAT
¾AdBlue® ağzınızla temas ederse, derhal
ağzınızı bol miktarda su ile yıkayınız ve
tıbbi yardım alınız. AdBlue
® yanlışlıkla
yutulursa, derhal bir iki bardak su içiniz
ve tıbbi yardım alınız.
¾AdBlue
® gözlerinizle temas ederse, derhal
su ile yıkayınız ve tıbbi yardım alınız.
¾Kap üzerinde belirtilen üretim tarihinden
itibaren iki yıl geçmişse veya kullanım
süresi sona ermişse AdBlue
®
kullanmayınız. Kullanma süresi sona
ermiş AdBlue
® kullanılırsa, Seçici Katalitik
İndirgeme (SCR) Sistemi normal şekilde
çalışmayabilir.
¾AdBlue
® araçta muhafaza
edilmemelidir.
Kaptan sızan sıvı nedeniyle AdBlue
®
bozulabilir veya iç kısım zarar görebilir.
¾Boyalı yüzeye veya iç kısma AdBlue
®
bulaşırsa, derhal su ile yıkayınız veya
ıslak bir bez ile siliniz. Aksi takdirde boyalı
yüzey veya iç kısım zarar görebilir.
¾Boyalı yüzeyde veya iç kısımda AdBlue
®
kristalleri oluşursa, derhal ıslak bir bez ile
siliniz. Aksi takdirde boyalı yüzey veya iç
kısım zarar görebilir.
¾AdBlue
® çocukların erişemeyeceği bir
yerde saklanmalıdır.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-27

¾AdBlue® farklı bir kaba konulmamalıdır.
Kapta yabancı madde olabilir. Yabancı
madde içeren AdBlue
® kullanılırsa, SCR
sisteminde bir soruna neden olabilir.
Ayrıca kazara yutma riskini
arttırabileceğinden kapların
değiştirilmesi tehlikelidir.
NOT
•AdBlue® re nk si z, úeffaf, kokusuz ve
zehirli olmayan bir çözeltidir (üre:
%32,5, sulu çözelti (AUS32)).
•AdBlue® serin, karanlÕk bir yerde
saklanmalÕdÕr.
•AdBlue® –11 °C’de donar ancak
sÕcaklÕk arttÕ÷Õnda AdBlue
® orijinal
durumuna döner.
•KabÕ açarken, amonyak kokusu çÕkabilir.
KabÕ iyi havalandÕrÕlan bir alandan
açÕnÕz.
•AdBlue® ellerinize temas ederse, derhal
su ile yÕkayÕnÕz.
tAdBlue® Ekleme
DøKKAT
¾Mazda orijinal ürününü veya AdBlue® ile
ilgili ISO22241-1 standardına uygun bir
ürün kullanınız. Uygun olmayan AdBlue
®
kullanılırsa, Seçici Katalitik İndirgeme
(SCR) Sistemi normal şekilde
çalışmayabilir. Önerilen AdBlue
® için en
yakın Yetkili Mazda Servisine danışınız.
¾AdBlue
® su ile seyreltilmemelidir.
Seyreltilmiş AdBlue
® kullanılırsa, SCR
sisteminde
bir soruna neden
olabilir veya
sisteme hasar verebilir.
¾Üre deposuna AdBlue® dışında bir sıvı
eklemeyiniz. AdBlue
® dışında bir sıvı
kullanılırsa, SCR sisteminde bir soruna
neden olabilir veya sisteme hasar
verebilir. Kontağı ON konumuna
getirmeyiniz ve aracınızı Yetkili Mazda
Servisine kontrol ettiriniz.
¾AdBlue
® eklerken dökülme önleyici ağzı
bulunan
bir
şişe kullanınız. Dökülme
önleyici ağzı bulunmayan bir şişe veya
benzin istasyonundaki ticari bir
dispenser kullanılması sızıntıya veya
AdBlue
® sıvısının püskürmesine neden
olabilir.
¾AdBlue
® sıvısını çok fazla doldurmayınız.
Gerekenden fazla AdBlue
® eklenirse, üre
deposunda bir soruna neden olabilir
veya depoya hasar
verebilir.
Daima
otomatik durma işlevi bulunan bir şişe
kullanınız ve otomatik durma işlevi
çalıştığında sıvı eklemeyi bırakınız.
NOT
•Düúük sÕcaklÕklarda (–11 °C veya
altÕnda) AdBlue
® eklerken aracÕ sÕcak
bir yere alÕnÕz. AdBlue
® donmaya
baúlarsa do÷ru úekilde akmayabilir ve
do÷ru miktar eklenmemiú olabilir.
AyrÕca sÕvÕ üre deposunda donarsa
do÷ru miktarda sÕvÕnÕn eklenmiú olup
olmadÕ÷Õndan emin olamayabilirsiniz.
•AdBlue® ekleme iúleminin Yetkili Mazda
Servisi tarafÕndan gerçekleútirilmesi
önerilir. Kendiniz AdBlue
® eklemek
isterseniz, aúa÷Õdaki doldurma iúlemini
gerçekleútiriniz.

BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-28

Ekleme Prosedürü
1. Çoklu bilgi ekranÕndaki kalan
AdBlue
® miktarÕnÕ kontrol ediniz.
Sayfa 4-40‘daki kalan AdBlue
® ve
Maksimum Sürüú Mesafesi EkranÕ
(Seçici Katalitik øndirgeme (SCR)
Sistemi var) bölümünü inceleyiniz.
4,0 L veya daha fazla AdBlue
®
eklenmesi gerekir.
NOT
AdBlue® seviyesi (%) göstergesine
göre doldurma miktarÕ (referans)
aúa÷Õdaki gibidir:
Kalan miktar için yüzde
(%) göstergesiReferans doldurma mik-
tarÕ*1
100 — 85Doldurma iúlemi gerek-
siz
80 — 70 YaklaúÕk 4,0 L
65 — 60 YaklaúÕk 5,0 L
55 — 50 YaklaúÕk 6,0 L
45 — 35 YaklaúÕk 7,0 L
30 — 25 YaklaúÕk 8,0 L
25 — 15 YaklaúÕk 9,0 L
10 — 0 YaklaúÕk 10,0 L
*1AdBlue® belirtilen doldurma miktarÕnda
eklenmiú olsa dahi, ekranda %100
görüntülenmeyebilir.

2. AracÕ düz bir zeminde durdurunuz.
3. Kontak anahtarÕnÕ kapalÕ konuma
getirin.
4. YakÕt doldurma kapa÷ÕnÕ açÕnÕz.
Sayfa 3-39‘deki YakÕt Doldurma
bölümüne bakÕnÕz.
5. AdBlue® doldurma a÷zÕnÕn kapa÷ÕnÕ
açÕnÕz.

Açma
Kapatma
6. AdBlue® içeren bir úiúenin kapa÷ÕnÕ
sökünüz, úiúeyi AdBlue
® doldurma
a÷zÕna yerleútiriniz ve durana kadar
sÕkÕ bir úekilde sÕkÕnÕz.

DøKKAT
Çok fazla miktarda AdBlue® eklenirse
SCR sistemi bir uyarı görüntüleyebilir.
Uyarı gösterilmesi durumunda Yetkili
Mazda Servisi ile görüşünüz. Uyarı
görüntülenmeye devam ederse, üre
deposunda sorun olabilir veya hasar
görmüş olabilir.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-29

NOT
•ùiúenin alt kÕsmÕna bastÕrÕrken aúÕrÕ
kuvvet uygulanÕrsa úiúe veya
AdBlue
® doldurma a÷zÕ hasar
görebilir.
•Üre deposu doldu÷unda AdBlue®
eklemeyi bÕrakÕnÕz çünkü úiúeden
akÕú úiúenin otomatik durma iúlevi ile
yavaúlar. AdBlue
® eklemeye devam
ederseniz üre deposu aúÕrÕ dolar.
7.ùiúenin alt kÕsmÕna düz úekilde basÕnÕz
ve AdBlue
® ekleyiniz.

Eklemek
için itiniz Durmak için bırakınız
8.ùiúeyi, yerleútirme iúleminin tersini
uygulayarak sökünüz. Bu kez úiúeden
damlayan AdBlue
® konusunda dikkatli
olunuz.
9.øki ya da daha fazla tÕklama sesi
duyana kadar AdBlue
® doldurma
a÷zÕnÕn kapa÷ÕnÕ sÕkÕnÕz.
10. Aúa÷Õdakileri araç hareket halinde
de÷ilken kontrol ediniz.
•Çoklu bilgi ekranÕnda görüntülenen
AdBlue
® seviyesi uyarÕ göstergesi
yok.
•Çoklu bilgi ekranÕndaki AdBlue®
seviyesi (%) göstergesi bir artÕú
gösterir.
Sayfa 4-40‘daki kalan AdBlue
® ve
Maksimum Sürüú Mesafesi EkranÕ
(Seçici Katalitik øndirgeme (SCR)
Sistemi var) bölümünü inceleyiniz.
Araç durmuú haldeyken bir dakika
geçtikten sonra dahi yukarÕdaki
göstergeler de÷iúmiyorsa:
•Çoklu bilgi ekranÕndaki AdBlue®
seviyesi (%) göstergesine göre zaten 4,0
L AdBlue
® eklediyseniz, 4,0 veya daha
fazla AdBlue
® hazÕrlayÕnÕz ve doldurma
iúlemine göre ekleyiniz.
•Do÷ru miktarda AdBlue® eklediyseniz,
çoklu bilgi ekranÕndaki AdBlue
® seviye
(%) göstergesi araç sürülürken bir artÕú
gösterir. AracÕ sürerken dahi AdBlue
®
seviyesinde (%) herhangi bir artÕú olmaz
veya hÕz sÕnÕrlama iúlevi iptal olmazsa
Yetkili Mazda Servisi ile görüúünüz.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-30

Sinyal UyarÕ
i-ELOOP UyarÕ
Göstergesi*
i-ELOOP sisteminde herhangi bir arÕza varsa UyarÕ göstergesi yanar. Yetkili Mazda Servi-
si’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.
Seçici Katalitik øn-
dirgeme (SCR) Uya-
rÕ Göstergesi/UyarÕ
IúÕ÷Õ
*
IúÕk yanarsa
AdBlue® miktarÕ düúük veya çok fazla eklenmiú. Ekranda gösterilen mesajÕ kontrol ede-
rek Yetkili Mazda Servisine baúvurmanÕzÕ öneririz.
NOT
SCR uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanarken araç sürülmeye devam ederse, aracÕn hÕzÕ sÕnÕrlandÕrÕlabilir.
Lamba yanÕp sönüyorsa
SCR sisteminde bir sorun vardÕr veya kalan AdBlue® miktarÕ son derece düúüktür. Ekran-
da gösterilen mesajÕ kontrol ederek aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda Servisine kontrol ettiriniz.
DøKKAT
SCR uyarı ışığı yanıp sönerken araç sürülmeye devam ederse, araç çalışmayı
kesebilir. SCR
uyarı ışığı yanıp sönmeye başlarsa, aracınızı bir Yetkili Mazda Servisine kontrol ettirmenizi
öneririz.
(Turuncu)
Uzun Far Kontrol
Sistemi (HBC) Uya-
rÕ IúÕ÷Õ
*
E÷er sistemde bir problem varsa uyarÕ ÕúÕ÷Õ açÕk kalÕr. Böyle durumlarda aracÕnÕzÕ Ye t k i l i
Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
NOT
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) görüú alanÕ kötü hava koúullarÕ (ya÷mur, sis ve kar gibi)
nedeniyle olumsuz úekilde etkilenirse ve ön cam kirliyken Uzun Far Kontrol Sistemi
(HBC) uyarÕ göstergesi/uyarÕ ÕúÕ÷Õ görüntülenebilir/yanabilir. Ancak, bu bir arÕza oldu÷u
anlamÕna gelmez.
(Turuncu)
Adaptif LED Farlar
(ALH) UyarÕ IúÕ÷Õ
*
E÷er sistemde bir problem varsa uyarÕ ÕúÕ÷Õ açÕk kalÕr. Böyle durumlarda aracÕnÕzÕ Ye t k i l i
Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
NOTøleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) görüú alanÕ kötü hava koúullarÕ (ya÷mur, sis ve kar gibi)
nedeniyle olumsuz úekilde etkilenirse ve ön cam kirliyken Adaptif LED Farlar (ALH) uya-
rÕ göstergesi/uyarÕ ÕúÕ÷Õ görüntülenebilir/yanabilir. Ancak, bu bir arÕza oldu÷u anlamÕna
gelmez.
Kör Nokta øzle-
me(BSM) UyarÕ
Gösterimi
*
Bu ÕúÕk Kör Nokta øzleme (BSM) sisteminde bir arÕza varsa yanar. Böyle durumlarda ara-
cÕnÕzÕ Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
NOT
Araç daha az trafik bulunan bir yolda sürülürse ve radar sensörünün tespit edece÷i az
araç varsa, sistem duraklayabilir. Ancak, bu bir arÕza oldu÷u anlamÕna gelmez.
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
*BazÕ modellerde mevcuttur.7-41

tSeçici Katalitik øndirgeme (SCR)
UyarÕ Sesi
*
(SCR uyarÕ ÕúÕ÷Õ söndü÷ünde)
Kalan AdBlue
® miktarÕ azalmÕúken kontak
ON konumuna getirilirse, bir ses duyulur.
Kontak ON konumuna alÕndÕ÷Õnda ses
duyulmasÕ durumunda, Yetkili Mazda
Servisi ile görüúünüz.

(SCR uyarÕ ÕúÕ÷Õ yandÕ÷Õnda/yanÕp
söndü÷ünde)
Aúa÷Õdaki koúullarda bir ses duyulur:
•SCR sisteminde bir sorun oldu÷unda.
•Kalan AdBlue® miktarÕ aúÕrÕ derecede
düúükken kontak ON konumuna
getirildi÷inde.
SCR uyarÕ ÕúÕ÷Õ yandÕ÷Õ/yanÕp söndü÷ü
anda ses duyulursa, aracÕnÕzÕ Yetkili
Mazda Servisine kontrol ettirmenizi
tavsiye ederiz.
tKör Nokta øzleme (BSM) UyarÕ
Sesi
*
øleri do÷ru sürürken
UyarÕ bip sesi, yön gösterge kolu BSM
uyarÕ lambasÕnÕn yandÕ÷Õ tarafa do÷ru
çekildi÷inde çalÕúÕr.
NOT
Ses úiddetinin de÷iútirilmesini sa÷layan
kiúiselleútirme fonksiyonu vardÕr.
Sayfa 9-12'deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
Geriye do÷ru gitme
Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ sesi,
arkadan ve aracÕn sol ve sa÷ arka
yanlarÕndan yaklaúan bir araçla çarpÕúma
olasÕlÕ÷Õ oldu÷unda duyulur.
tMazda Radar Sabit HÕz Kontrolü
(MRCC) Sistemi UyarÕlarÕ
*
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)
sistemi uyarÕlarÕ sürücüye sistem
arÕzalarÕnÕ bildirir ve gerekti÷inde
kullanÕma iliúkin önlemler sunar.
UyarÕ sesine göre kontrol edin.
DikkatKontrol edilecek du-
rumlar
Mazda Radar Sabit HÕz
Kontrolü (MRCC) çalÕ-
úÕrken uyarÕ sesi 1 kez
duyulurAraç hÕzÕ 25 km/s'nin al-
tÕndadÕr ve Mazda Radar
Sabit HÕz Kontrolü
(MRCC) sistemi iptal
edilmiútir.
(Avrupa modelleri)
Sürüú sÕrasÕnda uyarÕ se-
si 5 kez duyulur
(Avrupa modelleri ha-
riç)
Araç kullanÕlÕrken bip
sesi duyulmaya devam
edilir.AracÕnÕzla öndeki araç
arasÕndaki mesafe çok
kÕsa oldu÷unda. Çevre-
deki alanÕn güvenli÷ini
kontrol edin ve aracÕn hÕ-
zÕnÕ azaltÕn.
Mazda Radar Sabit HÕz
Kontrolü (MRCC) çalÕ-
úÕrken, bip sesleri ve
çoklu bilgi ekranÕ Mazda
Radar Sabit HÕz Kontro-
lü (MRCC) ile ilgili bir
problem oldu÷unu göste-
rir.Sistemdeki bir ar
Õza gö-
rüntülenebilir. Böyle du-
rumlarda aracÕnÕzÕ Yetki-
li Mazda Servisi’ne kon-
trol ettirmenizi tavsiye
ederiz.
ArÕza Durumunda
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ ve UyarÕ Sesleri
7-56*BazÕ modellerde mevcuttur.

tBluetooth® Hands-Free
A Tipi
Müúteri Bilgileri
Uygunluk BeyanÕ
8-26

Frekans BandÕ (MHz) Maksimum çÕkÕú gücü (Vat) Anten KonumlarÕ
1710 Š 1885 10
1885 Š 2025 10
2400 Š 2500
0,01*1Kabinde*1
*1 Sadece Bluetooth® için
NOT
RF vericilerini yerleútirdikten sonra, hem bekleme hem de aktif konumdayken araçtaki
elektrikli ekipmanla arasÕnda parazit olup olmadÕ÷ÕnÕ kontrol ediniz.
Tüm elektrikli ekipmanlarÕ kontrol ediniz:
•kontak anahtarÕ ON konumundayken
•motor çalÕúÕr konumdayken
•farklÕ hÕzlarda test sürüúü yaparken.
Müúteri Bilgileri
Elektromanyetik Uyumluluk
8-37