2018 MAZDA MODEL CX-5 Utas oldali légzsák

tVezet
oldali légzsák
A vezet
oldali légzsák a kormánykerékbe van beépítve.
Ha az ütközésérzékel
k közepesnél nagyobb frontális ütközést érzékelnek, akkor a
vezet
oldali légzsák gyorsan felfújódik, így csökkentve a vezet
 fejének vagy mellkasának
a kormánykerékhez üt
dése következtében keletkez
 sérüléseit.
A légzsákok m
&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m
&ködési feltételei” c. részt (2-56. oldal).
(Els
 utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszerrel)
A vezet
 kétfokozatú légzsákjának felfúvódása a vezet
 ülésének pozíciójától függ
en két
különböz
 energiafokozattal történhet. A vezet
ülés hosszanti pozíciójának érzékel
je a
vezet
ülés alatt található. Az érzékel
 meghatározza, hogy a vezet
 ülése egy
referenciapozíció el
tt vagy mögött van-e, és elküldi az ülés pozícióját a diagnosztikai
egységnek (SAS-egység). Az SAS-egység a vezet
 légzsákja m
&ködésének szabályozására
szolgál attól függ
en, hogy a vezet
 ülése milyen közel van a kormánykerékhez.
Közepes er
sség
& ütközés esetén a vezet
 légzsákja kisebb energiával fúvódik fel, és
nagyobb energiával egy er
sebb ütközésnél, valamint amikor a vezet
ülés a
referenciapozíció mögött van.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-53

tEls
 utasoldali légzsák
Az utasoldali légzsák a m
&szerfal utasoldali részébe van beépítve.
Az utasoldali légzsák m
&ködése hasonló a vezet
oldali légzsákéhoz.
A légzsákok m
&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m
&ködési feltételei” c. részt (2-56. oldal).
(Els
 utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszerrel)
Emellett az els
 utas légzsákját úgy tervezték, hogy csak akkor m
&ködjön, ha az els

utasülés foglaltságát figyel
 érzékel
 azt érzékeli, hogy utas ül az els
 utasülésben. A
részleteket lásd az els
 utasülés-foglaltság rendszer leírásánál (2-59. oldal).
ttOldallégzsákok
Az oldallégzsákok az els
 ülések háttámlájának küls
 oldalába vannak beépítve.
Ha az oldalsó ütközésérzékel
 közepesnél nagyobb oldalsó ütközést érzékel, a rendszer
felfújja az oldallégzsákot azon az oldalon, ahol az autót ütközés érte. Az oldallégzsák gyors
felfújódása segít csökkenteni a vezet
 vagy az utas mellkasának a bels
 részekhez (ajtó
vagy oldalüveg) üt
dése miatt bekövetkez
 sérüléseit.
A légzsákok m
&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m
&ködési feltételei” c. részt (2-56. oldal).
(Els
 utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszerrel)
Emellett az els
 utas oldalsó légzsákját úgy tervezték, hogy csak akkor lépjen m
&ködésbe,
ha az els
 utasülés foglaltságát figyel
 érzékel
 azt jelzi, hogy utas ül az els
 utasülésben. A
részleteket lásd az els
 utasülés-foglaltság rendszer leírásánál (2-59. oldal).

Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-54

Az SRS-légzsákok m
&ködési feltételei
Az alábbi táblázat megmutatja, hogy az ütközés típusától függ
en mikor melyik
SRS-egység fog m
&ködésbe lépni.
(Az alábbi ábrák a jellegzetes ütközési eseteket mutatják be.)
SRS-egységÜtközés típusa
Nagyobb frontális/közel frontális ütközés
Nagyobb oldalütközés
*2Hátsó ütközés
Els
 ülés biz-
tonsági öv
el
feszít
jeX*1 (mindkét oldalon)X*1 (csak az ütközés fel
li ol-
dalon)
A hátulról történ
 üt-
közés esetén a lég-
zsák és a biztonsá-
giöv-el
feszít
 rend-
szer nem aktiválódik. Hátsó ülés
biztonsági öv
el
feszít
je
*X (mindkét oldalon)
Ve z e t
oldali
légzsákX
Els
 utasol-
dali légzsákX
*1
OldallégzsákX*1 (csak az ütközés fel
li ol-
dalon)
Függönylég-
zsákX (csak az ütközés fel
li ol-
dalon)
X: Az adott SRS-légzsákegység ütközés esetén m
&ködésbe lép.*1(Els
 utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszerrel)
Az els
 utasoldali els
 és oldalsó légzsákot és a biztonságiöv-el
feszít
t úgy tervezték, hogy csak akkor
m
&ködjenek, ha az els
 utasülés foglaltságát figyel
 érzékel
 azt érzékeli, hogy egy utas ül az els

utasülésben.
*2 Oldalütközés esetén a biztonsági öv el
feszít
k és az oldal-/függönylégzsákok kinyílnak (csak az ütközés
oldalán).
MEGJEGYZÉS
Részleges átfedéses frontális ütközésnél a járm
&be szerelt légzsákok és el
feszít
k az ütközés
iránya, szöge és nagysága függvényében lépnek m
&ködésbe.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-56*Egyes modelleken.

Els
 utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszer*
Kérjük, el
ször olvassa el figyelmesen a Kiegészít
 visszatartó rendszerrel (SRS)
kapcsolatos óvintézkedések cím
& részt (2-44. oldal).
tEls
 utasülés-foglaltság érzékel

A járm
& els
 utasülés-foglaltság érzékel
vel rendelkezik, amely a kiegészít
 biztonsági
rendszer része. Ez az érzékel
 az els
 utasoldali üléspárnába van építve. Ez az érzékel
 méri
az els
 utasoldali ülés elektrosztatikus töltését. A SAS egységet arra tervezték, hogy
megakadályozza az els
 utasoldali els
 és oldalsó légzsákok, valamint az utasülések
biztonságiöv-el
feszít
 rendszerének m
&ködését, ha az els
 utasoldali légzsák kikapcsolását
jelz
 lámpa bekapcsol.
Az els
 utasoldali légzsák m
&ködése okozta sérülések esélyének csökkentése érdekében a
rendszer deaktiválja az els
 utasoldali els
 és oldalsó légzsákokat, valamint a
biztonságiöv-el
feszít
 rendszert, amikor az els
 utasoldali légzsák kikapcsolását jelz

lámpa bekapcsol. Lásd a következ
 táblázatot az els
 utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát
jelz
 lámpa világításának feltételeir
l.

Ez a rendszer kikapcsolja az els
 utasoldali els
 és oldalsó légzsákokat és a
biztonságiöv-el
feszít
 rendszert, ezért ellen
rizze, hogy az els
 utasoldali légzsák
kikapcsolását jelz
 lámpa bekapcsolása a következ
 táblázat szerint történik-e.

A légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszer figyelmeztet
 lámpája villog és az els

utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa világít, ha az érzékel
k hibás m
&ködése
valószín
&sí
thet
. Ha ez el
fordul, akkor az els
 utasoldali els
 és oldalsó légzsákok és az
utasülés biztonsági övének el
feszít
 rendszere nem lép m
&ködésbe.
Els
 utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpák
Kigyulladva ezek a jelz
lámpák arra emlékeztetnek, hogy az els
 utasoldali els
 és oldalsó
légzsákok és az utasülésekhez tartozó biztonságiöv-el
feszít
 rendszer ütközés miatt
m
&ködésbe lép-e vagy sem.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
*Egyes modelleken.2-59

Ha az els
 utasülés foglaltságát jelz
 érzékel
 rendben van, mindkét jelz
lámpa bekapcsol a
gyújtás BE kapcsolása után. A lámpák néhány másodperc múlva kialszanak. Ezután a
visszajelz
 lámpa a következ
 esetekben gyullad ki vagy alszik el:
Az els
 utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpa feltételtábláza-
ta
Az els
 utasülés-foglaltságot ér-
zékel
 rendszer által észlelt álla-
potEls
 utasoldali légzsák
kikapcsolva visszajelz

lámpaEls
 utasoldali els
 és
oldalsó légzsákokAz els
 utasülés biz-
tonsági övének el
fe-
szít
 rendszere
Üres (nem foglalt)
Kikapcsolva Kikapcsolva
Egy gyermek ül egy gyermekbiz-
tonsági rendszerben
*1Kikapcsolva Kikapcsolva
Feln
tt
*2
Rövid id
 elteltével elal-
szik.Kész Kész
*1 Lehet, hogy az ülésfoglaltságot jelz
 érzékel
 nem észleli az ülésben, a gyermekbiztonsági rendszerben vagy
egy gyermekülésben ül
 gyermeket a gyermek testméretei és testhelyzete miatt.
*2 Ha kis termet
& személy ül az els
 utasoldalon, akkor lehet, hogy az érzékel
 a személyt gyermeknek fogja
érzékelni az adott személy fizikai adottságai alapján.
A függönylégzsák az els
 utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpa
feltételtáblázatában megadottaktól függetlenül felfúvódásra kész.
Ha az els
 utasoldali légzsákok kikapcsolását jelz
 lámpák egyike sem kapcsol be egy
bizonyos ideig, amikor a gyújtáskapcsoló ON (BE) állásban van, vagy nem úgy kapcsolnak
be, ahogyan azt az els
 utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa be-/kikapcsolási
feltételeit ismertet
 táblázat megadja, akkor ne engedjen senkit beülni az els
 utasülésbe,
hanem miel
bb forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez. Elképzelhet
, hogy a
rendszer egy balesetnél nem fog megfelel
en m
&ködni.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-60

FIGYELMEZTETÉS
Ne engedje, hogy az első utasülésen utazó személy olyan testhelyzetet vegyen fel, amely
megnehezíti azt, hogy az első utasülés foglaltságát érzékelő rendszer megfelelően észlelje az
utast:
Veszélyes az első utasülésben olyan testhelyzetben utazni, amely megnehezíti azt, hogy az
első utasülés foglaltságát érzékelő rendszer megfelelően észlelje az utast. Ha az első utasülés
foglaltságát érzékelő rendszer nem észleli megfelelően az első utasülésben ülő személyt,
akkor lehet, hogy az első utasülés első és oldalsó légzsákok és az előfeszítő rendszer nem
működik (nem nyílik ki) megfelelően vagy véletlenül is működésbe léphetnek (kinyílhatnak).
Az első utas nem kapja meg a légzsákok kiegészítő védelmét, ill. a légzsákok véletlenül
működésbe léphetnek, ami súlyos vagy halálos sérüléshez vezethet.
A következő feltételek mellett az első utasülés foglaltságát jelző érzékelő nem észlelheti
megfelelően az első utasülésen ülő személyt és a légzsákok felfúvódása/fel nem fúvódása
nem ellenőrizhető úgy, ahogyan az első utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa be-/
kikapcsolási feltételeit ismertető táblázat leírja. Például:
¾Az első utas a következő ábrán látható módon ül:
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-61

¾A hátsó utas a lábával előrenyomja az első utas ülését.
¾Poggyász vagy más tárgy van az első utasülés alatt vagy az első utasülés és a vezetőülés
között, és ez felfelé nyomja az első utasülés alját.
¾Egy tárgy, pl. üléspárna található az első utasülésen vagy az utas háta és a háttámasz
között.
¾Üléshuzat található az első utas ülésen.
¾Poggyász vagy más tárgyak vannak az ülésre téve, miközben gyermek utazik a
gyermekbiztonsági rendszerben.
¾A hátsó utas vagy poggyász nyomja vagy húzza az első utasülés háttámláját.
¾Poggyász vagy más tárgy van a háttámlára téve vagy a fejtámaszra akasztva.
¾Az ülést átmosták.
¾Folyadékok folynak ki az ülésre.
¾Az első utasülést hátrafelé mozgatták, belenyomva ezzel a mögötte elhelyezett
poggyászba vagy más tárgyakba.
¾Az első utasülés háttámlája hozzáér a hátsó üléshez.
¾Poggyász vagy más tárgy van az első utasülés és a vezetőülés között.
¾Elektromos eszköz található az első utasülésen.
¾További elektromos eszköz, pl. ülésmelegítő van felhelyezve az első utasülés felületére.
A rendszer kikapcsolja az első utasoldali első és oldalsó légzsákokat, valamint az utasülések
biztonságiöv-előfeszítő rendszereit, ha az első utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa
bekapcsol.
VIGYÁZAT
¾Az első légzsák megfelelő működésének biztosítása és az első üléspárnában lévő érzékelő
károsodásának megelőzése érdekében:
¾Ne tegyen éles tárgyakat az első üléspárnára, és ne hagyjon rajtuk nehéz tárgyakat.
¾Ügyeljen rá, hogy ne folyjon semmilyen folyadék az első ülésekre vagy az első ülések alá.
¾Az érzékelők megfelelő működése érdekében mindig hajtsa végre a következőt:
¾Tolja hátra az első üléseket, amennyire csak lehet, és mindig üljön egyenesen a támlának
támaszkodva, és kösse be megfelelően a biztonsági övet.
¾Mielőtt gyermekét elhelyezi az utasülésen, rögzítse megfelelően a gyermekbiztonsági
rendszert, és tolja teljesen hátra az ülést olyan a pozícióba, amelyben a gyermekülés
beszerelhető.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-62

MEGJEGYZÉS
•A rendszernek kb. 10 másodpercre van szüksége az els
 utasoldali els
 és oldalsó
légzsákok és a biztonságiöv-el
feszít
 rendszer be- vagy kikapcsolására való átállásra.
•Az els
 utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa ismét bekapcsolhat, ha poggyászt
vagy más tárgyakat helyeznek az els
 utasülésre, vagy ha a járm
& bels
 h
mérséklete
hirtelen megváltozik.
•Az els
 utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa 10 másodpercre bekapcsolhat, ha
megváltozik az els
 utasülés elektrosztatikus töltöttsége.
•A légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszer figyelmeztet
 lámpája kigyulladhat, ha az els

utasülést er
s ütés éri.
•Ha az els
 utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa nem kapcsol be egy
gyermekbiztonsági rendszer beszerelése után, akkor el
ször szerelje be újra a
gyermekbiztonsági rendszert a jelen kezelési útmutató leírása szerint. Ezután, ha az els

utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa még mindig nem kapcsol be, szerelje be a
gyermekbiztonsági rendszert a hátsó ülésre, és minél el
bb konzultáljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizzel.
•Ha az els
 utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa bekapcsol, amikor egy utas foglal
helyet közvetlenül az els
 utasülésben, akkor az utas változtasson testhelyzetet úgy, hogy
lábait a padlóra teszi, majd újra meghúzza a biztonsági övet. Ha az els
 utasoldali
légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa nem kapcsol ki, ültesse át az utast hátra. Ha nem lehet
ülni a hátsó ülésen, csúsztassa hátra az els
 utasülést, amennyire csak lehet. Minél el
bb
konzultáljon egy hivatalos Mazda márkaszervizzel.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-63