2018 MAZDA MODEL CX-5 Tru k

3. På biler som er utstyrt med en
subwoofer må du løsne vingebolten og
ta ut wooferen og reservehjulet.
I biler som ikke er utstyrt med
subwoofer dreies reservehjulets
festebolt mot klokken for å ta ut
reservehjulet.
Holdebolt for reservehjul
Oppbevaring av reservehjulet
Legg bort reservehjulet i motsatt
rekkefølge for å ta det ut. Etter at det er
lagt bort må du bekrefte at reservehjulet er
forsvarlig festet.
Punkterings-
reparasjonssett
*
Punkteringsreparasjonssettet som følger
med din Mazda er beregnet på midlertidig
reparasjon av et punktert dekk som er
lettere skadet av å ha kjørt over spiker
eller lignende skarpe gjenstander i
veibanen.
Utfør nødreparasjon på det punkterte
dekket uten å fjerne spikeren eller den
andre skarpe gjenstanden som punkterte
dekket.
MERKNAD
Bilen er ikke utstyrt med reservehjul. Hvis
du punkterer, må du bruke
punkteringsreparasjonssettet til å reparere
dekket midlertidig. Les instruksene som
følger med punkteringsreparasjonssettet
når du utfører reparasjon. Hvis det ble
utført nødreparasjon på et punktert hjul
ved bruk av punkteringsreparasjonssettet,
må du få et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, til å reparere
eller skifte hjulet snart som mulig.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
*Noen modeller.7-7

tOm punkteringsreparasjonssettet
Punkteringsreparasjonssettet omfatter
følgende elementer.

Dekktet-
ningsmiddelInnsprøytnings-
slange
KompressorVentilkjer-
neverktøy Ekstra
ventilkjerne
Merkelapp med
hastighetsbegrensning
Instrukser
ADVARSEL
Ikke la barn berøre dekktetningsmiddelet:
¾Å svelge dekktetningsmiddel er farlig.
Hvis dekktetningsmiddelet svelges ved et
uhell, må du drikke store mengde vann
med en gang og oppsøke lege.
¾Dekktetningsmiddel som kommer i
kontakt med øyne og hud er farlig. Hvis
dekktetningsmiddel kommer inn i
øynene eller i kontakt med huden, må du
umiddelbart skylle med store mengder
vann og oppsøke lege.
MERKNAD
•Dekktetningsmiddelet kan ikke brukes
flere ganger. Kjøp nytt
dekktetningsmiddel hos et autorisert
Mazda-verksted.
•Punkteringsreparasjonssettet kan ikke
brukes i følgende tilfeller.
Be om råd fra et verksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
•Den effektive perioden for bruk av
dekktetningsmiddelet har løpt ut. (Den
effektive perioden er angitt på
flaskeetiketten.)
•Riften eller punkteringen er større enn
ca. 4 mm.
•Skaden er på et annet område av
dekket enn banen.
•Bilen er blitt kjørt med nesten ikke luft
i dekket.
•Dekket har gått av felgen.
•Det er skade på felgen.
•Dekket har to eller flere hull.
ttBruke punkteringsreparasjonssettet
1. Parker på et plant område utenfor
veibanen og trekk parkeringsbremsen
godt til.
2. Sett en bil med automatgir i
parkeringsgir (P) og en med manuelt
gir i revers (R) eller førstegir, og slå av
motoren.
3. Sett på varselblinklyset.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-8

Skifte punktert hjul (med
reservehjul)
MERKNAD
Hvis følgende skjer under kjøring, kan det
indikere en punktering.
•Det blir vanskelig å styre.
•Bilen begynner å vibrere sterkt.
•Bilen trekker i én retning.
Hvis du har punktert, må du kjøre til et
plant og flatt område godt utenfor
veibanen og vekk fra trafikken for å skifte
hjul.
Å stoppe i trafikken eller i veikanten på en
travel veistrekning er farlig.
ADVARSEL
Sørg for at du følger instruksene for å skifte
hjul:
Å skifte hjul er farlig hvis det ikke gjøres på
en forsvarlig måte. Bilen kan gli av jekken
og skade noen alvorlig.
Ingen må legge noen del av kroppen under
en bil som er støttet av en jekk.
La aldri noen være inne i en bil som holdes
oppe av en jekk:
Å la noen bli værende i en bil som holdes
oppe av en jekk, er farlig. Den som
oppholder seg i bilen, kan få bilen til å falle
og kan bli alvorlig skadet.
MERKNAD
Sørg for at jekken er godt smurt før du
bruker den.
1. Parker på et fast og plant område
utenfor veibanen og trekk
parkeringsbremsen godt til.
2. Sett en bil med automatgir i
parkeringsgir (P) og en med manuelt
gir i revers (R) eller førstegir, og slå av
motoren.
3. Sett på varselblinklyset.
4. Få alle ut og vekk fra bilen og
trafikken.
5. Ta ut jekken, verktøy og reservehjulet
(side 7-3).
6. Blokker hjulet diagonalt overfor det
punkterte dekket. Når du blokkerer et
hjul, må du legge en kile både foran og
bak hjulet.
MERKNAD
Når du blokkerer et hjul, må du bruke
en stein eller trekloss som er stor nok
til å holde hjulet på plass.
ttTa av et punktert hjul
ADVARSEL
Når bilen skal jekkes opp, må du alltid sette
girspaken i 1. eller R (manuelt gir) eller sette
den på P (automatgir), sette på
parkeringsbremsen og sette hjulkiler under
hjulene diagonalt på motsatt side av
jekken :
Det er farlig å skifte et punktert hjul uten å
bruk hjulkiler, fordi bilen kan bevege seg
eller falle av jekken selv med girspaken i 1.
gir, R eller P, og det kan føre til en ulykke.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-14

6. Fortsett å heve jekkhodet gradvis ved å
dreie skruen med hånden inntil
jekkholdet settes inn i jekkepunktet.

Hjulkiler
Jekkstilling
ADVARSEL
Bruk bare jekkstillingene foran og bak
som anbefalt i denne
in struksjonsboken:
Å prøve å jekke opp bilen på steder
annet enn de som er anbefalt i denne
instruksjonsboken, er farlig. Bilen kan
gli av jekken og skade noen alvorlig,
eller til og med drepe noen. Bruk bare
jekkstillingene foran og bak som
anbefalt i denne instruksjonsboken.
Ikke jekk opp bilen på et annet sted enn
det benevnte jekkestedet. Du må heller
ikke legge gjenstander på eller under
jekken :
Å jekke opp bilen på et annet sted enn
det angitte jekkepunktet eller å legge
gjenstander på eller under jekken, er
farlig, ettersom det kan deformere
karosseriet, eller bilen kan falle av
jekken, noe som kan føre til en ulykke.
Bruk bare den jekken som kommer
sammen med bilen:
Å bruke en jekk som ikke er designet for
din Mazda, er farlig. Bilen kan gli av
jekken og skade noen alvorlig.
Legg aldri gjenstander under jekken:
Å jekke opp bilen med en gjenstand
under jekken er farlig. Jekken kan gli og
noen kan bli alvorlig skadet av jekken
eller den fallende bilen.
7. Sett inn jekkhåndtaket og fest
hjulnøkkelen til hjuljekken.

8. Drei håndtaket med klokken og hev
bilen nok til at du kan sette på
reservehjulet. Før du tar av
hjulmutterne, må du se til at bilen står
trygt og at den ikke kan gli eller
bevege seg.

Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-16

1. Fjern batteridekslet.

2. Sørg for at hjelpebatteriet er på 12 V
og at dens negative pol er jordet.
3. Hvis hjelpebatteriet sitter i et annet
kjøretøy, må du ikke la bilene berøre
hverandre. Slå av motoren på
kjøretøyet med hjelpebatteriet og alle
apparater som bruker elektrisitet i
begge kjøretøyer.
4. Kople til startkablene nøyaktig i
samme rekkefølge som på tegningen.
•Kople en ende av kabelen til den
positive polen på det flate batteriet
(1).
•Sett den andre enden på den positive
polen på hjelpebatteriet (2).
•Kople en ende av den andre kabelen
til den negative polen på
hjelpebatteriet (3).
•Kople den andre enden til
jordingspunktet angitt i
illustrasjonen, unna det utladede
batteriet (4).
5. Start motoren på hjelpekjøretøyet og la
den gå i noen minutter. Så starter du
motoren på den andre bilen.
6.(Med i-ELOOP-system)
Meldingen “i-ELOOP lader” vises på
multiinformasjonsdisplayet i
instrumentpanelet eter at motoren er
startet. Meldingen vises ikke lenger når
motoren er i gang og ladningen er
fullført. Bilen kan kjøres når
meldingen ikke lenger vises.

i-ELOOP lader
MERKNAD
Hvis bilen kjøres mens meldingen
vises, høres en pipetone.
Hvis du dreier rattet mens meldingen
vises, vil det føles tyngre enn normalt,
men dette indikerer ikke en feil.
Styrefunksjonen vil gå tilbake til
normalt når meldingen ikke lenger
vises. Ikke ta av startkablene mens
meldingen vises.
7. Når du er ferdig, må du være nøye med
å kople fra kablene i motsatt
rekkefølge av det som er beskrevet i
tegningen.
8. Hvis batteridekselet er tatt av, må det
settes på igjen i motsatt rekkefølge.
MERKNAD
•Bekreft at dekslene er forsvarlig
montert.
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
7-22

Overoppheting
Hvis temperaturmåleren viser
overoppheting eller varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes, hvis bilen
mister motorytelse eller hvis du hører
kraftige banke- eller plingelyder, er
motoren antagelig for varm.
ADVARSEL
Kjør av veien til et trygt sted, slå av
tenningsbryteren og sørg for at viften ikke
går før du prøver å arbeide nær kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i gang, er
farlig. Viften kan fortsette å gå i det
uendelige selv om motoren er stanset og
temperaturen i motorrommet er høy. Du
kan bli truffet av viften og bli alvorlig
skadet.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og radiatoren
er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme, kan
skåldende kjølevæske og damp skyte ut
under trykk og forårsake alvorlig skade.
Åpne panseret BARE etter at det ikke
kommer damp fra motoren:
Damp fra en overopphetet motor er farlig.
Damp som lekker ut kan gi deg alvorlige
forbrenninger.
Hvis temperaturmåleren viser
overoppheting eller varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes:

1. Kjør til siden og parker utenfor
kjørebanen.
2. Sett en bil med automatgir på
parkeringsgir (P) og en bil med
manuelt gir i fri.
3. Trekk til parkeringsbremsen.
4. Slå av klimaanlegget.
5. Kontroller om det kommer kjølevæske
eller damp fra motorrommet.

Hvis det kommer damp fra
motorrommet.
Ikke gå nær fronten på bilen. Stopp
motoren.
Vent inntil dampen blir borte før du
åpner panseret og starter motoren.

Hvis det ikke kommer ut hverken
kjølevæske eller damp.
Åpne panseret og la motoren gå på
tomgang inntil den kjøler seg ned.
FORSIKTIG
Hvis kjøleviften ikke går når motoren
går, vil motortemperaturen øke. Stopp
motoren og ring et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
6. Sørg for at kjøleviften går og stans
deretter motoren etter at temperaturen
har falt.
Hvis det oppstår problemer
Overoppheting
7-25

¾Bruk ikke vanlige stropper ved tauing.
Dette kan forårsake skade på bilen. Bruk
bilheis eller lasteplanutstyr.
¾Hvis parkeringsbremsen ikke kan koples
ut ved tauing av bilen, må bilen
transporteres med alle for- og bakhjul
hevet over bakken, som vist i figuren.
Hvis bilen taues uten å heve hjulene fra
bakken, kan bremsesystemet bli skadet.
Hjultraller
Hvis det ikke finnes tilgjengelig
bergingstjeneste i et nødstilfelle, kan bilen
taues med alle fire hjul på bakken ved
hjelp av tauekroken foran på bilen.
Bilen må bare taues på gode veier over
korte distanser med lav hastighet.
FORSIKTIG
Følg disse instruksene når du tauer bilen
med alle hjulene på bakken.
1. Skift til fri (manuelt gir) eller N
(automatgir).
2. Sett tenningen på ON.
3. Slipp parkeringsbremsen.
Se Elektrisk parkeringsbrems (EPB) på
side 4-85.
Husk at servoforsterkeren for bremser og
styring ikke vil være tilgjengelig når
motoren ikke er i gang.
Hvis det oppstår problemer
Nødtauing
7-28

Signal Advarsel
Varselindikator/
varsellampe for se-
lektiv katalytisk re-
duksjon (SCR)
*
Hvis lampen tennes
Det er lite AdBlue® eller det er fylt på for mye. Kontroller meldingen som vises på di-
splayet og be om råd fra et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
MERKNAD
Hvis bilen fortsatt blir kjørt mens SCR-varsellampen lyser, kan bilens hastighet bli be-
grenset.
Hvis lampen blinker
Det er et problem med SCR-systemet eller den gjenværende mengden med AdBlue® er
ekstremt lav. Kontroller meldingen som vises på displayet og få bilen undersøkt av et ek-
spertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
FORSIKTIG
Hvis bilen fortsatt blir kjørt mens SCR-varsellampen blinker, kan bilens slutte å gå. Hvis
SCR-varsellampen blinker, må du umiddelbart få bilen undersøkt av et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
(Gul)
Va r s e l l a m p e f o r
kontrollsystem for
fjernlys (HBC)
*
Lampen fortsetter å lyse hvis det er et problem med systemet. Få bilen undersøkt på et
verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
MERKNAD
Hvis synsfeltet til foroversensorkameraet (FSC) er forringet på grunn av dårlig vær (som
regn, tåke og snø) og når frontruten er skitten, kan varselindikatoren/varsellampen for
kontrollsystemet for fjernlys (HBC) vises/tennes. Dette er imidlertid ikke en indikasjon på
et problem.
(Gul)
Va r s e l l a m p e f o r
adaptive LED-front-
lys (ALH)
*
Lampen fortsetter å lyse hvis det er et problem med systemet. Få bilen undersøkt på et
verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
MERKNAD
Hvis synsfeltet til foroversensorkameraet (FSC) er forringet på grunn av dårlig vær (som
regn, tåke og snø) og når frontruten er skitten, kan varselindikatoren/varsellampen for
adaptive LED-frontlys (ALH) vises/tennes. Dette er imidlertid ikke en indikasjon på et
problem.
Varselindikator for
dødvinkelovervå-
king (BSM)
*
Denne lampen tennes hvis det er en funksjonsfeil ved dødvinkelovervåkingen (BSM). Få
bilen undersøkt på et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
MERKNADHvis bilen kjøres på en vei med mindre trafikk og færre biler enn radarsensorene er i
stand til å registrere, kan systemet ta en pause. Dette er imidlertid ikke en indikasjon på at
noe er galt.
Hvis det oppstår problemer
Varsel-/indikatorlamper og varsellyder
*Noen modeller.7-41