2018 MAZDA MODEL CX-5 Tru k

System for selektiv katalytisk reduksjon (SCR)*
SCR-systemet er konstruert for å redusere nitrogenoksid (NOx) i eksosgassen og rense den
ved å sprøyte inn AdBlue
®.
ADVARSEL
Du må passe på at du ikke slipper opp for AdBlue®-væske. Hvis det går helt tomt for
AdBlue
®-væske, vil ikke SCR-systemet fungere som det skal.
Når det er lite AdBlue
® igjen, vises det en melding på multiinformasjonsdisplayet og
SCR-varsellampen tennes/blinker.
Se Indikatorene for systemet for selektiv katalytisk reduksjon (SCR) på side 4-266.
Ta i så fall kontakt med en autorisert Mazda-forhandler. Hvis det er behov for å etterfylle
AdBlue
®, skal du fylle AdBlue® ved bruk av den angitte fremgangsmåten.
Se Fylle AdBlue
® på side 6-28.
MERKNAD
•AdBlue® må fylles regelmessig i henhold til informasjonen om planlagt vedlikehold.
•Normalt kan bilen kjøres 12 000 km før det er nødvendig å etterfylle AdBlue®. Det kan
imidlertid være nødvendig å etterfylle tidligere, avhengig av kjøre og miljøforholdene (for
eksempel høy belastning på motoren under kjøring eller kjøring i stor høyde over havet).
•Lyden av SCR-systemet i arbeid kan høres fra området under bilen, men dette er ikke et
tegn på et problem.
Under kjøring
System for selektiv katalytisk reduksjon (SCR)
*Noen modeller.4-265

Tips om bruk
•Bruk klimaanlegget med motoren i
gang.
•For å forhindre batteriet fra å bli utladet
må du ikke la viften gå i lange perioder
med tenningen i PÅ-stillingen når
motoren ikke er i gang.
•(Med i-stop)
Luftmengden kan reduseres litt mens
i-stop-funksjonen er i bruk.
•Ta bort alle hindringer som løv, snø og
is fra panseret og luftinntaket i
pansergrillen for å øke systemets
effektivitet.
•Bruk klimaanlegget til å fjerne dugg fra
vinduene og avfukte luften.
•Resirkulert luft kan brukes ved kjøring
gjennom tunneler eller i køer, eller hvis
du ønsker å stenge av uteluft for rask
avkjøling av kupeen.
•Bruk stillingen utvendig luft for lufting
eller avdugging av frontruten.
•Hvis bilen har vært parkert i direkte
sollys i varmt vær, bør du åpne vinduene
for å slippe ut varm luft og så kjøre
klimaanlegget.
•Kjør klimaanlegget omtrent ti minutter
minst én gang i måneden for å smøre de
interne delene.
•Kontroller klimaanlegget før det blir
varmt i været. Mangel på kjølemiddel
kan gjøre klimaanlegget mindre
effektivt.
Kjølemiddelspesifikasjonene står på en
etikett som er festet på innsiden av
motorrommet. Hvis det brukes feil type
kjølemiddel, kan det føre til en alvorlig
svikt i klimaanlegget. Du må rådføre
deg med et statlig autorisert fagverksted
for inspeksjon eller reparasjon, for det
kreves en spesialinnretning for å
vedlikeholde klimaanlegget.
Be om opplysninger fra et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Merke
Innvendig utstyr og egenskaper
Klimaanlegg
5-4

Resirkulert luft-stilling
(indikatorlampen lyser)
Uteluft stenges ute. Bruk denne stillingen
når du kjører gjennom tunneler, kjører i
saktegående kø (områder med mye eksos)
eller når hurtig avkjøling er ønsket.
Uteluft-stilling (indikatorlampen er slått
av)
Uteluft får komme inn i kupeen. Bruk
denne modusen for ventilasjon eller for
defrosting av frontruten.
ADVARSEL
Ikke bruk -stillingen i kaldt vær eller
regnvær:
Bruk av
-stillingen i kaldt vær eller
regnvær er farlig ettersom det vil føre til
dugg på vinduene. Sikten kan bli hindret,
noe som kan føre til en alvorlig ulykke.
Bryter for oppvarmet bakrute
Trykk på bryteren for varmetrådene i
bakruten for å fjerne is fra bakruten.
Se Varmetråder i bakrute på side 4-80.
tOppvarming
1. Sett modusvelgerbryteren i
-stillingen.
2. Sett luftinntaksvelgeren på
uteluft-stillingen (indikatorlampen slås
av).
3. Sett temperaturkontrollbryteren i
varm-stillingen.
4. Sett viftekontrollbryteren på ønsket
hastighet.
5. Hvis du ønsker avfuktet luft for
oppvarmingen, må du slå på
klimaanlegget.
MERKNAD
•Hvis frontruten dugger lett, sett
modusvelgerbryteren i
-stillingen.
•Hvis du ønsker kaldere luft i ansiktet,
setter du modusvelgerbryteren i
-stillingen og justerer
temperaturkontrollbryteren for å
opprettholde maksimal komfort.
•Luften til gulvet er varmere enn luften til
ansiktet (unntatt når
temperaturkontrollbryteren er satt i
stillingen for ekstrem varme eller kulde).
Innvendig utstyr og egenskaper
Klimaanlegg
5-8

tFjerne is og dugg fra frontruten
1. Sett modusvelgerbryteren i
-stillingen.
2. Sett temperaturkontrollbryteren i
ønsket stilling.
3. Sett viftekontrollbryteren på ønsket
hastighet.
4. Hvis du ønsker avfuktet luft for
oppvarmingen, må du slå på
klimaanlegget.
ADVARSEL
Du må ikke fjerne dugg fra frontruten med
-stillingen når temperaturbryteren står
på kald:
Å bruke
-stillingen med
temperaturkontrollen satt på kaldt er farlig
fordi det vil føre til at glasset dugger på
utsiden. Sikten kan bli hindret, noe som kan
føre til en alvorlig ulykke. Sett
temperaturkontrollen til meget varm eller
varm når du bruker
-stillingen.
MERKNAD
•For maksimal defrosting, slå på
klimaanlegget, sett
temperaturreguleringsbryteren på den
varmeste stillingen og drei
viftekontrollbryteren så langt den går
med klokken.
•Hvis du ønsker varm luft ved gulvet, sett
modusvelgerbryteren i
-stillingen.
•I -stillingen velges utvendig luft
automatisk. Luftinntaksvelgeren kan ikke
skiftes til resirkulert luft.
tAv f u k t i n g
Bruk klimaanlegget i kaldt vær for å
hjelpe til å fjerne dugg fra frontruten og
sidevinduene.
1. Sett modusvelgerbryteren i ønsket
stilling.
2. Sett luftinntaksvelgeren på
uteluft-stillingen (indikatorlampen slås
av).
3. Sett temperaturkontrollbryteren i
ønsket stilling.
4. Sett viftekontrollbryteren på ønsket
hastighet.
5. Slå på klimaanlegget ved å trykke på
A/C-bryteren.
MERKNAD
En av funksjonene til klimaanlegget er å
avfukte luften, og for å kunne bruke denne
funksjonen må temperaturbryteren ikke stå
på kaldt. Derfor må du sette
temperaturkontrollbryteren i ønsket
stilling (varm eller kald) og slå på
klimaanlegget når du ønsker å avfukte
luften i kupeen.
Innvendig utstyr og egenskaper
Klimaanlegg
5-10

Helautomatisk type
Systeminformasjon om klimaanlegget vises på displayet.
Luftstrømdisplay
Display for temperaturinnstilling (førersiden)
Modusvelgerdisplay
Display
i klimaanleggmodus
Display for temperaturinnstilling (passasjersiden)
Luftinntaksvelger
(resirkulert luft-stilling)
Luftinntaksvelger
(luft utenfra-stilling)
Reguleringsbryter for førertemperatur
AUTO-bryter
Modusvalgbryter
ViftereguleringsbryterAV-bryterDefrosterbryter for frontruten
Bryter for oppvarmet bakrute
Reguleringsbryter
for passasjertemperatur
DUAL-bryter A/C-bryter
ttKontrollbrytere
AUTO-bryter
Ved å trykke på AUTO-bryteren vil
følgende funksjoner bli automatisk
kontrollert i henhold til den innstilte
temperaturen:
•Luftstrømtemperatur
•Luftmengde
•Valg av luftstrømmodus
•Valg av utvendig/resirkulert luft
•Bruk av klimaanlegget
•Valg av A/C eller A/C ECO
MERKNAD
AUTO-bryter indikatorlampe
•Når den er tent, indikerer den at
systemet står på auto og vil fungere
automatisk.
•Hvis noen av følgende brytere brukes
mens systemet står i autokontroll, slår
indikatorlampen for autobryteren seg av.
•Modusvalgbryter
•Viftereguleringsbryter
•Defrosterbryter for frontruten
Funksjonene til andre brytere enn de
som brukes, fortsetter å fungere i
autokontroll.
AV-bryter
Å trykke på OFF-bryteren vil slå av
klimaanlegget.
Innvendig utstyr og egenskaper
Klimaanlegg
5-11

Temperaturkontrollbryter
Denne bryteren kontrollerer temperaturen.
Drei den med klokken for varmt og mot
klokken for kaldt.
•Når DUAL-bryteren er slått av:
Drei på førerens
temperaturkontrollbryter for å regulere
temperaturen i hele kupeen.
•Når DUAL-bryteren er slått på:
Drei på førerens eller
forsetepassasjerens
temperaturkontrollbryter for å regulere
temperaturen adskilt på hver side av
kupeen.
MERKNAD
•Klimaanlegget skifter til individuell
driftsmodus (indikatorlampen i
DUAL-bryteren tennes) ved å dreie
forsetepassasjerens
temperaturreguleringsbryter selv når
DUAL-bryteren er slått av, noe som
tillater individuell regulering av den
satte temperaturen for fører og
forsetepassasjer.
•Temperaturenhetene for
temperaturinnstillingsdisplayet kan
endres i forbindelse med
temperaturenhetene for
utetemperaturdisplayet.
(Type A instrumentpanel)
Se Utetemperaturdisplay på side 4-37.
(Type B instrumentpanel)
Se Utetemperaturdisplay (uten
multiinformasjonsdisplay) på side 4-29.
Viftereguleringsbryter
Viften har syv hastigheter. Den valgte
hastigheten vil bli vist.
Modusvalgbryter
Ønsket luftstrømmodus kan velges (side
5-6).
MERKNAD
•Med luftstrømmodus satt i -stillingen
og temperaturkontrollbryteren på
middels temperatur, styres oppvarmet
luft mot føttene og luft med noenlunde
lavere temperatur vil strømme gjennom
de sentrale venstre- og høyredysene.
•Dersom du vil sette luftdysen til ,
trykker du på defrosterbryteren for
frontruten.
•I -stillingen velges utvendig luft
automatisk.
A/C-bryter
Hvis du trykker inn A/C-bryteren mens
AUTO-bryteren er aktiv, slås
klimaanlegget av (avkjølings-/
avfuktingsfunksjonene).
Klimaanlegget slås på/av hver gang det
trykkes på A/C-bryteren.
Skifter som følger hver gang det trykkes
på A/C-bryteren.
A/C
:A/C ECO
:Stop
MERKNAD
•Klimaanlegget settes i gang når A/
C-bryteren trykkes mens klimaanlegget
er slått av.
•A/C ECO-funksjonen er konstruert for å
gjøre bruken av klimaanlegget mer
økonomisk. “A/C ECO” vises for å
indikere at klimaanlegget fungerer med
optimal styring.
•Det kan hende at klimaanlegget ikke
fungerer når utetemperaturen nærmer
seg 0 °C.
Innvendig utstyr og egenskaper
Klimaanlegg
5-12

Luftinntaksvelger
Utvendig eller resirkulert luft kan velges.
Trykk på bryteren for å velge utvendig
eller resirkulert luft.
Resirkulert luft-stillingen (
)
Uteluft stenges ute. Bruk denne stillingen
når du kjører gjennom tunneler, kjører i
saktegående kø (områder med mye eksos)
eller når hurtig avkjøling er ønsket.
Luft utenfra-stillingen (
)
Uteluft får komme inn i kupeen. Bruk
denne modusen for ventilasjon eller for
defrosting av frontruten.
ADVARSEL
Ikke bruk -stillingen i kaldt vær eller
regnvær:
Bruk av
-stillingen i kaldt vær eller
regnvær er farlig ettersom det vil føre til
dugg på vinduene. Sikten kan bli hindret,
noe som kan føre til en alvorlig ulykke.
DUAL-bryter
Bruk DUAL-bryteren til å skifte modus
mellom individuell drift (fører og
passasjer) og sammenkoplet (samtidig)
modus.
Individuell drift-modus
(indikatorlampen lyser)
Den satte temperaturen kan styres
individuelt for føreren og
forsetepassasjeren.
Sammenkoplet modus (indikatorlampen
er slått av)
Den satte temperaturen styres samtidig for
føreren og forsetepassasjeren.
Defrosterbryter for frontruten
Trykk på bryteren for å fjerne is fra
frontruten og vinduene i fordørene.
Se Fjerne is og dugg fra frontruten på side
5-14.
Bryter for oppvarmet bakrute
Trykk på bryteren for varmetrådene i
bakruten for å fjerne is fra bakruten.
Se Varmetråder i bakrute på side 4-80.
tBruk av automatisk klimaanlegg
1. Trykk på AUTO-bryteren. Valg av
luftstrømmodus, luftinntaksvelger og
luftmengde vil bli kontrollert
automatisk.
2. Bruk temperaturkontrollbryteren til å
velge ønsket temperatur.
Trykk på DUAL-bryteren eller drei
forsetepassasjerens
temperaturreguleringsbryter for å angi
temperaturen individuelt for føreren og
forsetepassasjeren.
Trykk på OFF-bryteren for å slå av
systemet.
MERKNAD
•Å sette temperaturen på maksimal
varme eller kulde vil ikke gjøre at den
ønskede temperaturen oppnås noe
raskere.
•Når du velger varme, begrenser
systemet luftstrømmen til den er blitt
oppvarmet, slik at du unngår at det
blåser kald luft ut av dysene.
Innvendig utstyr og egenskaper
Klimaanlegg
5-13

tFjerne is og dugg fra frontruten
Trykk på defrosterbryteren for frontruten.
I denne stillingen velges utvendig
luft-stillingen automatisk og
klimaanlegget slås på automatisk.
Klimaanlegget vil styre avfuktet luft til
frontruten og sidevinduene (side 5-6).
Luftmengden vil bli økt.
ADVARSEL
Sett temperaturkontrollen til meget varm
eller varm ved avdugging (
-stillingen):
Å bruke
-stillingen med
temperaturkontrollen satt på kaldt er farlig
fordi det vil føre til at glasset dugger på
utsiden. Sikten kan bli hindret, noe som kan
føre til en alvorlig ulykke.
MERKNAD
Bruk temperaturkontrollbryteren til å øke
luftstrømstemperaturen for å avdugge
frontruten raskere.
tSollys-/innetemperatursensor
Sollyssensor
Ikke legg gjenstander på sollyssensoren.
Det kan føre til at innetemperaturen ikke
reguleres som den skal.
Sollyssensor
Innetemperatursensor
Innetemperatursensoren må ikke dekkes
til. Det kan føre til at innetemperaturen
ikke reguleres som den skal.
Innetemperatursensor
Innvendig utstyr og egenskaper
Klimaanlegg
5-14