2018 MAZDA MODEL CX-5 Tru k

tFrontruteviskere
Slå på viskerne ved å dytte ned spaken
eller ned.
Med intervallvisker
Bryterstilling
Viskerdrift
Nr.
Ty p e A Ty p e B
Drives når spaken trekkes
opp
Stopp
Vekselvis
Lav hastighet
Høy hastighet
Intervallviskere med variabel hastighet
Sett spaken på intervallstillingen og velg
intervall ved å dreie på ringen.
INT-ringHurtig
Sakte
Med automatisk viskerkontroll
Bryterstilling
Vi sker dr ift
Nr.
Type A Type B
Drives når spaken trekkes
opp
Stopp
Auto-bryter
Lav hastighet
Høy hastighet
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-76

Automatisk viskerkontroll
Når viskerspaken står i
-stillingen,
føler regnsensoren hvor mye regn som
faller på frontruten og slår viskerne på
eller av automatisk (av – intervall – lav
hastighet – høy hastighet).

Følsomheten til regnsensoren kan justeres
ved å dreie på bryteren på viskerspaken.
Fra midtstillingen (normal) dreier du
bryteren oppover for høyere følsomhet
(raskere reaksjon) eller nedover for mindre
følsomhet (tregere reaksjon).
Høyere følsomhet
Mindre følsomhetBryter
Midtstil-
ling
FORSIKTIG
¾Du må ikke skygge for regnsensoren ved
å feste en merkelapp eller en etikett på
frontruten. Ellers vil ikke regnsensoren
fungere som den skal.
¾Når viskerspaken står i -stillingen og
tenningen står i ON-stilling (på), kan
viskerne begynne å bevege seg
automatisk i følgende tilfeller:
¾Hvis frontruten over regnsensoren
berøres eller tørkes med en klut.
¾Hvis frontruten slås med en hånd eller
annen gjenstand utenfra eller
innenfra.
Ikke sett hender eller skrape på
frontruten når viskerspaken står på
og tenningen er skrudd PÅ, ettersom
fingrene kan komme i klem eller viskerne
og viskerbladene bli skadet når viskerne
aktiveres automatisk.
Hvis du har tenkt å rengjøre frontruten,
må du sørge for at viskerne er slått helt
av (når det er mest sannsynlig at
motoren går). Dette er spesielt viktig ved
fjerning av is og snø.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-77

MERKNAD
•Å flytte autoviskerspaken fra til
under kjøring aktiverer
vindusviskerne én gang. Etter dette vil
de viske i henhold til hvor mye regn som
faller.
•Den automatiske viskerkontrollen vil
kanskje ikke fungere når
regnsensortemperaturen er
rundt -10 °C, eller rundt 85 °C eller
høyere.
•Hvis frontruten har et belegg med
vannavstøtende stoff, kan det hende at
regnsensoren ikke klarer å føle korrekt
regnmengde og det kan hende at den
automatiske viskerkontrollen ikke
fungerer som den skal.
•Hvis det setter seg skitt eller
fremmedlegemer (f.eks. is eller stoff som
inneholder saltvann) over regnføleren,
eller hvis frontruten er isete, kan det
føre til at viskerne automatisk beveger
seg. Hvis viskerne ikke kan fjerne denne
isen, skitten eller fremmedlegemene, vil
den automatiske viskerkontrollen stoppe
viskingen. I dette tilfellet setter du
viskerspaken til stillingen lav eller høy
hastighet for manuell drift, eller fjerner
isen, skitten eller fremmedlegemene
manuelt for å gjenopprette den
automatiske viskingen.
•Hvis den automatiske viskerbryteren blir
stående i
-stillingen, kan viskerne
bli aktivert av sterke lyskilder,
elektromagnetiske bølger eller infrarødt
lys, fordi regnsensorene bruker en optisk
sensor. Det anbefales at den automatiske
viskerspaken settes på
med mindre
bilen kjøres i regnvær.
•Den automatiske viskerfunksjonen kan
slås av.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-12.
tVindusspyler
Trekk spaken mot deg og hold den for å
sprute på spylevæske.

Vin-
dusspyler AV
MERKNAD
Hvis vindusspyleren brukes mens
vindusviskerne ikke er i bruk, vil
vindusviskerne sveipe et par ganger.
Hvis spyleren ikke fungerer, bør du først
sjekke spylevæskenivået (side 6-27).
Hvis væskenivået er normalt, må du
kontakte et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-78

Vindusvisker og spyler for
bakruten
Tenningen må være slått PÅ for å bruke
viskeren.
tBakrutevisker
Slå på viskeren ved å dreie på bryteren for
visker/spyler for bakruten.
Bryterstilling
Viskerdrift
Nr.Ty p e
ATy p e
B
Stopp
Vekselvis
Normal
ttSpyler for bakrute
Drei visker/spyler-bryteren til -stillingen
for å sprute spylevæske på bakruten. Når
du slipper bryteren, vil spyleren stoppe.
Hvis spyleren ikke fungerer, bør du først
sjekke spylevæskenivået (side 6-27).
Hvis væskenivået er normalt og spyleren
fremdeles ikke fungerer, må du ta kontakt
med et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Frontlyktspyler*
Motoren må gå og frontlysene må være
slått på.

Dersom du vil bruke frontlyktspylerne,
trekker du viskerhendelen raskt to ganger
mot deg.

Vin-
dusspyler AV
MERKNAD
•Når frontrutespyleren brukes første
gang etter at frontlysene er slått på,
virker frontlyktspylerne automatisk.
•Hvis det kommer inn i luft i
frontlyktspylerrøret, for eksempel når
bilen er helt ny eller etter at en tom
spylevæsketank er fylt med væske, blir
det ikke spylt spylevæske selv om
viskerspaken betjenes. Hvis dette skjer,
må du gjøre følgende:
1. Start motoren.
2. Slå på hovedlysene.
3. Trekk til deg viskerhendelen som
beskrevet over flere ganger til det
kommer spylervæske.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
*Noen modeller.4-79

Manuelt klimaanlegg
Indikatorlampe
Helautomatisk klimaanlegg
Indikatorlampe
ttDefroster for vindusviskere for
frontruten
*
Varmetrådene på følgende steder varmer
opp og legger til rette for fjerning av snø
som har samlet seg på frontruten.
Modell med venstreratt
Modell med høyreratt
Defroster for vindusviskere for frontruten
fungerer samtidig med varmetrådene i
bakruten.
For å slå på defrosteren for vindusviskere
for frontruten, må du sette tenningen i
ON-stillingen (på) og trykke på bryteren
for varmetrådene i bakruten (side 4-80).
Manuelt klimaanlegg
Indikatorlampe
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
*Noen modeller.4-81

Nødblinklys
Nødblinklysene bør alltid brukes når du
stopper på eller nær en veibane i et
nødstilfelle.

Nødblinklysene varsler andre bilister om
at bilen din utgjør en trafikkfare og at de
må utvise særlig aktsomhet når de nærmer
seg.

Når du trykker inn bryteren for
nødblinklysene, vil alle fire retningsvisere
blinke. Indikatorlampene for nødblinklyset
på instrumentpanelet blinker samtidig.
MERKNAD
•Blinklysene fungerer ikke når
nødblinklysene er på.
•Finn ut hva de lokale reglene sier om
bruk av varselblinklys mens bilen taues,
slik at du ikke bryter loven.
•Hvis bremsepedalen trykkes inn under
kjøring på glatte veier, kan det hende
nødstoppsignalet kan slås på slik at alle
blinklysene begynner å blinke. Se
Nødstoppsignalsystem på side 4-93.
•Når nødstoppsignalet er aktivt, blinker
alle blinklysene automatisk raskt for å
varsle føreren som kommer bak bilen
din om en plutselig nedbremsing. Se
Nødstoppsignalsystem på side 4-93.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-83

MERKNAD
•Parkeringsbremsen kan ikke koples inn
eller ut hvis batteriet er flatt.
•Hvis EPB koples inn og ut gjentatte
ganger, kan den slutte å virke for å
forhindre at motoren overopphetes. Hvis
dette skjer, må du vente i ca. 1 minutt før
du bruker EPB-bryteren på nytt.
•Det høres en mekanisk lyd når
parkeringsbremsen koples inn eller ut,
men dette er ikke et tegn på at noe er
galt.
•Hvis EPB ikke brukes på lang tid,
utføres det en automatisk inspeksjon av
systemet mens bilen er parkert. Det kan
høres en mekanisk lyd, men dette angir
ikke at det er et problem.
•Når parkeringsbremsen er innkoplet og
tenningen slås AV, kan det høres en
mekanisk lyd, men dette er ikke et tegn
på at det er et problem.
•Bremsepedalen kan flytte seg litt mens
parkeringsbremsen koples inn eller ut,
men dette angir ikke at det er et
problem.
•Hvis EPB-bryteren trekkes og holdes ute
kontinuerlig under kjøring, blir
parkeringsbremsen koplet inn og
EPB-varsellyden blir aktivert. Når
bryteren slippes, koples
parkeringsbremsen ut og lydsignalet
opphører.
•Hvis parkeringsbremsen koples inn
mens tenningen er slått av eller står på
ACC, kan EPB-indikatorlampen på
instrumentpanelet og indikatorlampen i
bryteren tennes og lyse i 15 sekunder.
•Når bilen kjøres gjennom en
bilvaskautomat, kan det være nødvendig
å slå av tenningen med
parkeringsbremsen utkoplet, avhengig
av typen bilvaskautomat.
Når parkeringsbremsen settes på
Parkeringsbremsen kan koples inn
uavhengig av tenningsbryterens posisjon.
Trykk bremsepedalen godt inn og trekk
opp EPB-bryteren.
Parkeringsbremsen koples inn og
EPB-indikatorlampen og indikatorlampen
i EPB-bryteren tennes.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-46.
Når parkeringsbremsen koples ut
EPB kan koples ut med tenningen skrudd
PÅ eller med motoren i gang. Når
parkeringsbremsen koples ut, slukker
EPB-indikatorlampen og indikatorlampen
i EPB-bryteren.
Under kjøring
Bremse
4-86

Manuell utkopling av
parkeringsbremsen
Trykk bestemt på bremsepedalen og trykk
på EPB-bryteren.
Hvis det trykkes på EPB-bryteren uten å
trykke inn bremsepedalen, varsler
displayet i instrumentpanelet føreren om at
bremsen ikke er trykket inn.
(Type A instrumentpanel)
En melding vises på
multiinformasjonsdisplayet i
instrumentpanelet.
Se Melding vist på
multiinformasjonsdisplayet på side 7-48.
(Type B instrumentpanel)
Indikatorlampen for behov for bruk av
bremsepedal (grønn) tennes i
instrumentpanelet.
(Grønn)
Automatisk utkopling av
parkeringsbremsen
Hvis gasspedalen trykkes inn mens
parkeringsbremsen er innkoplet og alle
følgende forutsetninger er innfridd, koples
parkeringsbremsen ut automatisk.
•Motoren er i gang.
•Førerdøren er lukket.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er festet.
(Manuelt gir)
•Girspaken står i en annen stilling enn fri.
•Clutchpedalen er trykket halvveis inn
(Automatgir)
•Girspaken står på D, M eller R
MERKNAD
Hvis noe, for eksempel førerens fot
kommer i kontakt med gasspedalen mens
motoren er i gang og parkeringsbremsen
er innkoplet, kan parkeringsbremsen bli
koplet ut automatisk. Hvis du ikke har
tenkt å kjøre med en gang, kan du sette
girspaken (manuelt gir) i fri, eller sette
girspaken (automatgir) på P eller N.
ttVarsellampe
Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-34.
Under kjøring
Bremse
4-87