2018 MAZDA MODEL 6 4WD

MODELCELKOVÁ HMOT-
NOS
! PRÍVESUCELKOVÁ
HMOTNOS
!
SÚPRAVY
Karo-
sériaMotor PrevodovkaSystém
i-stop
Systémi-ELOOPNebrzdený
prívesBrzdený
prívesBrzdený príves
SedanSKYACTIV-D 2.2
ŠTANDARDNÝ
VÝKONAutomatická
prevodovka× × 730 kg 1 600 kg 3 772 kg
Sedan
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONManuálna pre-
vodovka× × 730 kg 1 600 kg 3 782 kg
Sedan
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONAutomatická
prevodovka× × 730 kg 1 600 kg 3 800 kg
KombiSKYACTIV-G 2.0
ŠTANDARDNÝ
VÝKONManuálna pre-
vodovka׊680 kg 1 500 kg 3 542 kg
KombiSKYACTIV-G 2.0
ŠTANDARDNÝ
VÝKONAutomatická
prevodovka׊680 kg 1 500 kg 3 572 kg
Kombi
SKYACTIV-G 2.0
VYSOKÝ VÝKONManuálna pre-
vodovka׊680 kg 1 500 kg 3 542 kg
Kombi
SKYACTIV-G 2.0
VYSOKÝ VÝKONAutomatická
prevodovka׊680 kg 1 500 kg 3 571 kg
Kombi
SKYACTIV-G 2.0
VYSOKÝ VÝKONManuálna pre-
vodovka× × 680 kg 1 500 kg 3 551 kg
Kombi
SKYACTIV-G 2.0
VYSOKÝ VÝKONAutomatická
prevodovka× × 680 kg 1 500 kg 3 581 kg
Kombi SKYACTIV-G 2.5Automatická
prevodovka× × 680 kg 1 500 kg 3 613 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
ŠTANDARDNÝ
VÝKONManuálna pre-
vodovka (2WD)× × 730 kg 1 600 kg 3 799 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
ŠTANDARDNÝ
VÝKONManuálna pre-
vodovka (vyso-
ký prevodový
stupe
)× × 730 kg 1 600 kg 3 789 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
ŠTANDARDNÝ
VÝKONAutomatická
prevodovka
(2WD)× × 730 kg 1 600 kg 3 818 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
ŠTANDARDNÝ
VÝKONManuálna pre-
vodovka (4WD)× × 730 kg 1 600 kg 3 860 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
ŠTANDARDNÝ
VÝKONAutomatická
prevodovka
(4WD)× × 730 kg 1 600 kg 3 860 kg
Pred jazdou

!ahanie
3-63

MODELCELKOVÁ HMOT-
NOS
! PRÍVESUCELKOVÁ
HMOTNOS
!
SÚPRAVY
Karo-
sériaMotor PrevodovkaSystém
i-stop
Systémi-ELOOPNebrzdený
prívesBrzdený
prívesBrzdený príves
Kombi
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONManuálna pre-
vodovka (2WD)× × 730 kg 1 600 kg 3 817 kg
Kombi
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONAutomatická
prevodovka
(2WD)× × 730 kg 1 600 kg 3 837 kg
Kombi
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONAutomatická
prevodovka
(4WD)× × 730 kg 1 600 kg 3 860 kg
x: Je k dispozícii
Š: Nie je k dispozícii
ZA
!AŽENIE PRÍPOJNÉHO ýAPU: 75 kg
Pred jazdou

!ahanie
3-64

MODELCELKOVÁ HMOT-
NOS
! PRÍVESUCELKOVÁ
HMOTNOS
!
SÚPRAVY
Karo-
sériaMotor PrevodovkaSystém
i-stop
Systémi-ELOOPNebrzdený
prívesBrzdený
prívesBrzdený príves
Kombi
SKYACTIV-G 2.0
VYSOKÝ VÝKONManuálna pre-
vodovka× × 680 kg 1 700 kg 3 751 kg
Kombi
SKYACTIV-G 2.0
VYSOKÝ VÝKONAutomatická
prevodovka× × 680 kg 1 700 kg 3 781 kg
Kombi SKYACTIV-G 2.5Automatická
prevodovka× × 680 kg 1 700 kg 3 813 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
ŠTANDARDNÝ
VÝKONManuálna pre-
vodovka (2WD)× × 730 kg 1 800 kg 3 999 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
ŠTANDARDNÝ
VÝKONManuálna pre-
vodovka (vyso-
ký prevodový
stupe
)× × 730 kg 1 800 kg 3 989 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
ŠTANDARDNÝ
VÝKONAutomatická
prevodovka
(2WD)× × 730 kg 1 800 kg 4 018 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
ŠTANDARDNÝ
VÝKONManuálna pre-
vodovka (4WD)× × 730 kg 1 700 kg 3 960 kg
KombiSKYACTIV-D 2.2
ŠTANDARDNÝ
VÝKONAutomatická
prevodovka
(4WD)× × 730 kg 1 700 kg 3 960 kg
Kombi
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONManuálna pre-
vodovka (2WD)× × 730 kg 1 800 kg 4 017 kg
Kombi
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONAutomatická
prevodovka
(2WD)× × 730 kg 1 800 kg 4 037 kg
Kombi
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONAutomatická
prevodovka
(4WD)× × 730 kg 1 700 kg 3 960 kg
x: Je k dispozícii
Š: Nie je k dispozícii
ZA
!AŽENIE PRÍPOJNÉHO ýAPU: 75 kg
Pred jazdou

!ahanie
3-66

tVarovné indikácie/Varovné kontrolky
Tieto kontrolky sa rozsvietia alebo zaþnú blika
", aby upozornili používate
a na prevádzkový
stav systému alebo na jeho poruchu.
Kontrolka Varovanie Strana
Varovná kontrolka brzdovej sústavy*17-47
Varovná kontrolka ABS*1
Varovná kontrolka systé-
mu elektronického rozde-

ovania brzdnej sily
7-47
Varovanie systému ABS
7-50
Varovná indikácia/varovná kontrolka systému dobíjania*17-47
Varovná kontrolka motorového oleja*17-47
Varovná indikácia vysokej teploty chladiacej kvapaliny motora 7-47
Indikácia poruchy posil
ovaþa riadenia 7-47
Hlavná varovná indikácia 7-50
Varovná indikácia / varovná kontrolka elektrickej parkovacej brz-
dy (EPB)*17-50
Varovná kontrolka emisného a palivového systému motora*17-50
(žltá)
*Varovná kontrolka systému i-stop*17-50
*Varovná indikácia i-ELOOP7-50
*Varovná indikácia / varovná kontrolka systému selektívnej kata-
lytickej redukcie (SCR)*17-50
*Varovná indikácia automatickej prevodovky7-50
*Varovná indikácia 4WD7-50
Varovná kontrolka bezpeþnostných vzduchových vakov / predpí-
naþov bezpeþnostných pásov*17-50
*Varovná kontrolka aktívnej kapoty*17-50
Poþas jazdy
Prístrojový panel a displej
*Niektoré modely.4-39

tVarovné indikácie/Varovné kontrolky
Tieto kontrolky sa rozsvietia alebo zaþnú blika
", aby upozornili používate
a na prevádzkový
stav systému alebo na jeho poruchu.
Kontrolka Varovanie Strana
Varovná kontrolka brzdovej sústavy*17-47
Varovná kontrolka ABS*1
Varovná kontrolka systé-
mu elektronického rozde-

ovania brzdnej sily
7-47
Varovanie systému ABS
7-50
Varovná indikácia/varovná kontrolka systému dobíjania*17-47
Varovná kontrolka motorového oleja*17-47
(þervená)Varovná kontrolka vysokej teploty chladiacej kvapaliny motora
*17-47
Indikácia poruchy posil
ovaþa riadenia 7-47
Hlavná varovná indikácia 7-50
Varovná indikácia / varovná kontrolka elektrickej parkovacej brz-
dy (EPB)*17-50
Varovná kontrolka emisného a palivového systému motora*17-50
(žltá)
*Varovná kontrolka systému i-stop*17-50
*Varovná indikácia i-ELOOP7-50
*Varovná indikácia / varovná kontrolka systému selektívnej kata-
lytickej redukcie (SCR)*17-50
*Varovná indikácia automatickej prevodovky7-50
*Varovná indikácia 4WD7-50
Varovná kontrolka bezpeþnostných vzduchových vakov / predpí-
naþov bezpeþnostných pásov*17-50
*Varovná kontrolka aktívnej kapoty*17-50
Poþas jazdy
Prístrojový panel a displej
4-60*Niektoré modely.

•Ak sa kvapalina automatickej
prevodovky (ATF) príliš zahreje, existuje
možnos
", že sa prevodovka prepne do
režimu automatického radenia, vypne
režim manuálneho radenia a zhasne
kontrolku zvoleného prevodového
stup
a. Ide o normálnu funkciu na
ochranu automatickej prevodovky. Po
znížení teploty ATF sa indikátor
zvoleného prevodového stup
a opä
"
rozsvieti a režim manuálneho radenia
prevodovky bude obnovený.
•(vozidlá SKYACTIV-D 2.2 4WD)
Ak sa príliš zvýši teplota motorového
oleja, existuje možnos
", že sa
prevodovka prepne do režimu
automatického radenia, vypne režim
manuálneho radenia a zhasne indikátor
zvoleného prevodového stup
a. Po
znížení teploty motorového oleja sa
indikátor zvoleného prevodového stup
a
opä
" rozsvieti a režim manuálneho
radenia prevodovky sa obnoví.
tIndikátor prevodového stup
a
(GSI)
*
Indikátor GSI poskytuje vodiþovi pomoc
pri dosiahnutí optimálnej spotreby paliva
a plynulosti jazdy. Zobrazuje zaradený
prevodový stupe
 a tiež upozor
uje
vodiþa, aby preradil na najvhodnejší
prevodový stupe
 pod
a skutoþných
jazdných podmienok.
Zaradený
prevodový
stupeň Prístrojový panel (typ A)
Prístrojový panel (typ B/C)Vhodný
prevodový
stupeň
Zaradený
prevodový
stupeňVhodný
prevodový
stupeň
Indikácia Stav
ýísloZobrazuje sa zaradený prevodový
stupe
.
a þísloJe odporúþané preradenie hore
alebo dole na uvedený prevodový
stupe
.
UPOZORNENIE
Nespoliehajte sa výhradne na indikované
odporúčanie preradiť na vyšší/nižší
prevodový stupeň. Skutočná jazdná
situácia si môže vyžadovať zaradenie
iného prevodového stupňa, než je
indikovaný. Pred preradením by vodič vždy
mal správne posúdiť situáciu na ceste, aby
predišiel riziku nehody.
POZNÁMKA
GSI sa nezobrazuje v nasledujúcich
situáciách.
•Vozidlo zastaví.
•Režim ruþného radenia je zrušený.
Poþas jazdy
Automatická prevodovka
4-94*Niektoré modely.

Ovládanie AWD i-ACTIV*
Pohon štyroch kolies je zárukou
vynikajúcich jazdných vlastností na
snehom a
adom pokrytých vozovkách, pri
jazde v piesku a blate, ale tiež na prudkých
svahoch a iných klzkých povrchoch.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova
" na strane 7-50.
VA R OVA N I E
Nikdy nepretáč ajte koleso, ktoré je
zdvihnuté zo zeme:
Je nebezpečné pretáčať koleso, ktoré je
zdvihnuté zo zeme následkom toho, že
vozidlo uviazlo napr. v priekope. Mohlo by
dôjsť k závažnému poškodeniu hnacieho
ústrojenstva, čo by mohlo viesť k nehode
alebo k prehriatiu motora a k úniku oleja
a dokonca k požiaru.
tJazda s pohonom všetkých kolies
Toto vozidlo nie je urþené na jazdu
v teréne alebo na používanie
v automobilových sú
"ažiach. Nepokúšajte
sa prechádza
" nerovné alebo kamenité
povrchy alebo vodné toky.
I ke
 je toto vozidlo vybavené pohonom
všetkých kolies, úkony súvisiace so
zrých
ovaním, riadením a brzdením by sa
mali vykonáva
" rovnakým spôsobom ako
na vozidle s pohonom dvoch kolies,
priþom by mal by
" kladený dôraz
na bezpeþnú jazdu.
tPneumatiky a snehové re
"aze
Stav pneumatík hrá ve
kú úlohu v jazdných
vlastnostiach vozidla. Navyše, aby ste predišli
nežiaducim úþinkom na hnacie ústrojenstvo,
dodržujte nasledujúce pokyny:
Pneumatiky
•Pri výmene pneumatík vždy vymie
ajte
všetky predné i zadné pneumatiky súþasne.
•Všetky pneumatiky musia by
" rovnakého
rozmeru, znaþky a dezénu a od rovnakého
výrobcu. Zvláštnu pozornos
" venujte
výberu zimných pneumatík.
•Nepoužívajte súþasne opotrebované
a nové pneumatiky.
•Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte v pravidelných intervaloch
a upravujte ho na predpísanú hodnotu.
POZNÁMKA
Správne hodnoty tlaku v pneumatikách
nájdete na štítku upevnenom na ráme
dverí vodiþa.
•Vozidlo musí by
" vybavené
originálnymi diskami predpísaného
rozmeru, a to na všetkých kolesách.
Kalibrácia systému pohonu 4WD
predpokladá, že všetky 4 kolesá majú
rovnaký rozmer.
Snehové re
"aze
•Snehové re
"aze nasadzujte na predné
kolesá.
•Nepoužívajte snehové re
"aze na
zadných kolesách.
•Nejazdite s vozidlom rýchlos
"ou vyššou
než 30 km/h, ak máte nasadené snehové
re
"aze.
•Nepoužívajte snehové re
"aze za iných
podmienok, než je sneh alebo
ad na
vozovke.
Poþas jazdy
i-ACTIV AWD
*Niektoré modely.4-143

Postup pri
"ahaní
Odporúþame vám, aby ste odtiahnutie
svojho vozidla zverili výhradne
kvalifikovanému servisu, najlepšie
autorizovanému servisu vozidiel Mazda,
alebo profesionálnej od
"ahovej službe.

Iba správnym zdvihnutím a vleþením
vozidla sa dá zabráni
" jeho poškodeniu.
Najmä pri vleþení vozidla s pohonom
4WD, na ktorom sú všetky kolesá
pripojené k hnaciemu ústrojenstvu, je
správna preprava absolútne nevyhnutná,
aby nedošlo k poškodeniu hnacieho
systému. Súþasne je potrebné dodržiava
"
všetky platné predpisy.
Prepravné podvozky

Vleþené vozidlo s pohonom 2 kolies by
obvykle malo ma
" hnaciu nápravu (predné
kolesá) zdvihnuté zo zeme. V prípade
rozsiahleho poškodenia alebo iných
okolností použite na tento úþel prepravný
podvozok.

Ak je vozidlo s pohonom 2 kolies vleþené
so zadnými kolesami na vozovke, uvo
nite
parkovaciu brzdu.
Pozrite Elektrická parkovacia brzda (EPB)
na strane 4-118.

Vleþené vozidlo s pohonom 4 kolies musí
ma
" všetky kolesá zdvihnuté zo zeme.
VA R OVA N I E
Vozidlo s pohonom 4WD vždy prepravujte
so všetkými štyrmi kolesami zdvihnutými
zo zeme:
Vlečenie vozidla 4WD s prednými alebo
zadnými kolesami na zemi je nebezpečné,
pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu
hnacieho ústrojenstva alebo by mohlo
vozidlo zísť a mohlo by dôjsť k nehode.
Pokiaľ došlo k poškodeniu hnacieho
ústrojenstva, prepravujte vozidlo na
vozidle s plošinou.
Ak vzniknú
"ažkosti
Núdzové odtiahnutie vozidla
7-41