2018 MAZDA MODEL 6 stop start

tDelovanje
Pogoji za sproženje sirene/hupe
Hupa/sirena se oglaša s prekinitvami in
opozorilne utripalke utripajo približno 30
sekund, þe je bil vzrok za sproženje eden
od naslednjih dogodkov:
•odklepanje vrata s pomožnim kljuþem
ali tipko za zaklepanje na notranji strani
vrat;
•Nasilno odpiranje vrat kabine, vrat
prtljažnika ali pokrova motorja.
•Odpiranje pokrova motorja z uporabo
roþice v kabini.
•Vklop kontakta (položaj ON) brez
uporabe startnega gumba.
•(s protivlomnim tipalom)
Protivlomno tipalo zazna gibanje v
vozilu.
Sistem se ponovno sproži (do 10-krat), þe
kateri od zgoraj naštetih dogodkov ostane
prisoten.
•(s protivlomnim tipalom)
Odklop akumulatorja (opozorilne
utripalke ne utripajo).
Sistem se ponovno sproži (do 10-krat).
OPOMBA
•Dvižnih vrat/pokrova prtljažnika ni
možno odpreti, ko deluje protivlomni
sistem.
•ýe se medtem, ko je sprožen alarm,
izprazni akumulator, se bo oglasil
alarm/hupa in opozorilne utripalke bodo
zasvetile, ko akumulator napolnite ali
zamenjate.
tVklop sistema
1. Varno zaprite vsa okna in strešno
okno
*.
OPOMBA
(s protivlomnim tipalom)
Protivlomni sistem lahko vklopite, þe
ostane okno ali strešno okno
* odprto.
Tudi samo delno odprta okna in
strešno okno
* privabljajo tatove, veter,
ki piha skozi kabino, pa lahko sproži
alarm.
Protivlomno tipalo lahko izklopite.
Glejte Izklop protivlomnega (s
protivlomnim tipalom) tipala na strani
3-46.
2. Izklopite kontakt.
3. Prepriþajte se, da so okna, pokrov
motorja, vrata kabine in vrata/pokrov
prtljažnika zaprti.
4. Pritisnite na tipko za zaklepanje na
daljinskem upravljalniku ali zaklenite
voznikova vrata od zunaj s pomožnim
kljuþem.
Opozorilne utripalke enkrat zasvetijo.
(Z vstopom brez kljuþa)
Pritisnite gumb za zaklepanje.

Kontrolna luþka med instrumenti 20
sekund utripa dvakrat v sekundi.

5. Po 20 sekundah zaþne sistem delovati
v celoti.
Pred vožnjo
Varnostni sistem
*Nekateri modeli.3-45

OPOMBA
•Za ponovni vklop protivlomnega tipala/
tipala nagiba izkljuþite protivlomni
sistem in ga ponovno vkljuþite.
•Protivlomno tipalo/tipalo nagiba deluje,
kadar je vkljuþen protivlomni sistem. Za
izklop tipal pritisnite tipko za preklic
delovanja protivlomnega tipala, ko
vkljuþite protivlomni sistem.
tIzklop protivlomnega sistema
Protivlomni sistem lahko izklopite, þe:
•pritisnete tipko za odklepanje na
daljinskem upravljalniku,
•zaženete motor z uporabo startnega
gumba,
•(Z vstopom brez kljuþa)
•pritisnete na gumb za zaklepanje na
kljuki vrat,
Opozorilne utripalke dvakrat zasvetijo.
OPOMBA
ýe odklenete vrata s pritiskom na tipko za
odklepanje na daljinskem upravljalniku in
se protivlomni sistem izklopi, bodo
opozorilne utripalke dvakrat posvetile v
potrditev, da je protivlomni sistem
izklopljen.
tIzklop alarma
Alarm lahko izklopite, þe:
•pritisnete tipko za odklepanje ali
odpiranje prtljažnika (Sedan) na
daljinskem upravljalniku,
•zaženete motor z uporabo startnega
gumba,
•(Z vstopom brez kljuþa)
•pritisnete na gumb za zaklepanje na
kljuki vrat,
•pritisnete na gumb na vratih
prtljažnika, þe nosite kljuþ s seboj.
Opozorilne utripalke dvakrat zasvetijo.
Pred vožnjo
Varnostni sistem
3-47

ACC (pripomoþki)
Nekatere elektriþna naprave delujejo.
Kontrolna luþka zasveti (rumenorjava).
V tem položaju se volan odklene.
OPOMBA
Vstop brez kljuþa v položaju startnega
gumba ACC ne deluje. Vrata se ne bodo
zaklenila/odklenila, þetudi jih zaklenete/
odklenete roþno.
VKLOP
Po zagonu motorja je vozilo sposobno za
vožnjo in stikalna kljuþavnica ostane v
položaju ON. Kontrolna luþka
(rumenorjava) ugasne. (Kontrolna luþka
(rumenorjava) sveti, ko je stikalna
kljuþavnica v položaju ON in motor ne
deluje.)
Pred zagonom motorja je potrebno
preveriti delovanje opozorilnih in
kontrolnih luþk (stran 4-22).
OPOMBA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Ko pritisnete startni gumb in je stikalna
kljuþavnica v položaju ON, je slišen šum
þrpalke za gorivo, ki je namešþena v
bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni nikakršne
motnje.
Zagon motorja
SVARILO
Radijski valovi oddajnika lahko vplivajo na
m edic inske pripom oč ke, kot je na prim er
srčni spodbujevalnik.
Pred uporabo medicinskih pripomočkov
povprašajte izdelovalca pripomočka, če
radijski valovi oddajnika vplivajo na
njegovo delovanje.
OPOMBA
•Daljinski upravljalnik morate imeti pri
sebi ker mora tiskano vezje v njem iz
neposredne bližine vzpostaviti stik z
nadzornim sistemom motorja.
•Motor lahko zaženete s pritiski na
stikalno kljuþavnico iz položaja OFF,
ACC ali ON.
•Funkcije sistema za zagon z gumbom
(funkcija za zagon motorja brez
mehanske uporabe kljuþa) lahko
izklopite, da ne bi škodljivo vplivale na
osebe s srþnim spodbujevalnikom ali z
drugim medicinskim pripomoþkom.
Kadar je sistem izklopljen, zagon
motorja z daljinskim upravljalnikom ni
mogoþ. Posvetujte se s strokovnjakom,
priporoþamo pooblašþeni
prodajno-servisni center Mazda. Kadar
so funkcije sistema za zagon z gumbom
izklopljena, lahko zaženete motor po
postopku za izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika.
Glejte Zagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika na
strani 4-9.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-5

OPOZORILO
Če sveti opozorilna lučka za ključ
(rdeča) ali če utripa kontrolna lučka
startnega gumba (rumena), je lahko
prišlo do okvare v sistemu za zagon
motorja. Zaradi tega ni možno zagnati
motorja ali izbrati položaj kontakta
ACC ali ON (pri vozilih z instrumentno
ploščo tipa A/tipa B (stran 7-45)) se na
instrumentni plošči prikaže tudi
sporočilo. Čim prej poskrbite za pregled
vozila na pooblaščenem servisu vozil
Mazda.
OPOMBA
•V naslednjih primerih opozorilna
luþka za kljuþ (rdeþa) utripa po
pritisku na startni gumb. To je znak
za voznika, da z gumbom za zagon
ne bo mogoþe izbrati položaja ACC,
þeprav ga pritisne iz povsem
izklopljenega položaja (pri vozilih z
instrumentno plošþo tipa A/tipa B
(stran 7-45) se na instrumentni
plošþi prikaže tudi sporoþilo).
•Baterija v upravljalniku se je
izpraznila.
•Daljinski upravljalnik je izven
obmoþja delovanja.
•Daljinski upravljalnik se nahaja
na mestu, kjer ga sistem težko
zazna (stran 3-6).
•V obmoþju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega proizvajalca,
podoben vašemu.
•(Prisilni zagon motorja)
ýe sveti opozorilna luþka za kljuþ KEY
(rdeþa) ali þe kontrolna luþka
startnega gumba utripa (rumeno),
motorja morda ne boste mogli zagnati
na obiþajen naþin (pri vozilih z
instrumentno plošþo tipa A/tipa B
(stran 7-45) se na instrumentni plošþi
prikaže tudi sporoþilo). ýim prej
poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda. ýe
se to zgodi, motor lahko zaženete po
postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne zaþne
delovati. Pogoji za uspešen zagon so
prav tako, da imate daljinski
upravljalnik v kabini, da je pohojen
zavorni pedal (avtomatski menjalnik)
ali pedal sklopke (roþni menjalnik).
•Po prisilnem zagonu motorja
kontrolna luþka za kljuþ KEY
(nekateri modeli) še naprej sveti
rdeþe in kontrolna luþka startnega
gumba (rumena) še naprej utripa.
•(Avtomatski menjalnik)
Kadar je izbirna roþica v nevtralnem
položaju (N), zelena kontrolna luþka
za kljuþ KEY (nekateri modeli) in
zelena kontrolna luþka startnega
gumba ne bosta svetili.
7.
Ko kontrolna luþka za kljuþ KEY (zelena)
(nekateri modeli) in kontrolna luþka
startnega gumba zasvetita zeleno,
pritisnite startni gumb za zagon motorja.
OPOMBA
•Po zagonu motorja kontrolna luþka
startnega gumba (rumena) ugasne in
stikalna kljuþavnica ostane v
položaju ON.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-7

•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Po pritisku na startni gumb in pred
zagonom motorja, je slišen šum
þrpalke za gorivo, ki je namešþena v
bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni
nikakršne motnje.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Zaganjaþ ne deluje dokler
kontrolna luþka grelne sveþke ne
ugasne.
•ýe je po tem, ko so se grelne
sveþke ogrele, dalj þasa vklopljen
kontakt in izklopljen motor, se
bodo grelne sveþke morda
ponovno vklopile in ponovno bo
zasvetila kontrolna luþka grelnih
sveþk.
•Pedal sklopke (roþni menjalnik)
oz. zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) mora biti pohojen
dokler kontrolna luþka grelne
sveþke ne ugasne in dokler po
pritisku na startni gumb ne zaþne
delovati motor.
•ýe pedal sklopke (roþni menjalnik)
oz. zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) popustite preden zaþne
delovati motor, morate pedal
sklopke (roþni menjalnik) oz.
zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ponovno pohoditi in
znova pritisniti na startni gumb.
8. Ko priþne motor delovati, naj deluje v
prostem teku vsaj še 10 sekund (v
Nemþiji prepovedano).
OPOMBA
•(Nemþija)
Odpeljite se takoj, ko priþne motor
delovati. Vozite z nizkimi vrtljaji
motorja, dokler se ta ne ogreje.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Ne glede na temperaturo
zunanjega zraka ali motorja
zaganjajte motor brez pritiskanja
na pedal za plin.
•ýe motor ne zaþne delovati pri
prvem poizkusu, preberite Zagon
zalitega motorja, poglavje Zasilni
zagon motorja. ýe motor še vedno
ne zaþne delovati, morajo vozilo
pregledati v prodajno-servisnem
centru Mazda (stran 7-37).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pri temperaturah pod -10 °C
najmanj 3 minute po zagonu motorja
ne smete voziti z visokimi vrtljaji, da
se motor ne okvari.
•(Vozila z roþnim menjalnikom s
funkcijo i-stop)
ýe se je motor ugasnil zaradi izgube
vrtljajev, ga lahko v 3 sekundah po
izklopu motorja ponovno zaženete s
pritiskom na pedal sklopke.
V naslednjih primerih se motor ne
bo zagnal, tudi þe je pedal sklopke
pohojen:
•Voznikova vrata so odprta.
•Voznik ni pripet z varnostnim
pasom.
•Ko motor izgubi vrtljaje, pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
•Pedal sklopke je pohojen, ko
motor še ni popolnoma
zaustavljen.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-8

tZagon motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika
OPOZORILO
Kadar držite daljinski upravljalnik nad
startnim gumbom zaradi izpraznjene
baterije v upravljalniku in zaganjate motor,
ne smete dopustiti spodaj opisanega.
¾Ključa se ne smejo dotikati drugi ključi ali
kovinski predmeti.
¾V bližini ne sme biti nadomestni ključ ali
ključ drugega vozila, ki je prav tako
opremljeno z imobilizatorjem.
¾V bližini ključa ne smejo biti predmeti, ki
vsebujejo elektronske komponente.
ýe motorja ne morete zagnati zaradi
izpraznjene baterije v daljinskem
upravljalniku, lahko motor zaženete po
naslednjem postopku:
1. Med zaganjanjem motorja zavorni
pedal popušþajte do konca, dokler se
motor ne zažene.
2.(Roþni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja pedal
sklopke popušþajte do konca, dokler se
motor ne zažene.
3. Prepriþajte se, da kontrolna luþka
startnega gumba (zelena) utripa.
4. Medtem ko kontrolna luþka startnega
gumba utripa zeleno, se z zadnjo
stranjo daljinskega upravljalnika
dotaknite startnega gumba (kot je
prikazano).

Kontrolna lučka
Gumb za zagon
Ključ
OPOMBA
Ko pritisnete na startni gumb s hrbtno
stranjo daljinskega upravljalnika mora
biti le ta obrnjen navzgor in tipke
morajo gledati proti vam, kot je
prikazano na sliki.
5. Prepriþajte se, da zasveti kontrolna
luþka na startnem gumbu (zelena).
6. Pritisnite startni gumb, da zaženete
motor.
OPOMBA
•Motorja ne morete zagnati, þe pri
vozilih z roþnim menjalnikom ne
pohodite do konca pedala sklopke,
oz. pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
•ýe se je startni gumb okvaril, zaþne
kontrolna luþka (rumena) startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo þim prej
pregledajo v pooblašþenem servisu
vozil Mazda.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-9

•ýe kontrolna luþka startnega gumba
(zelena) ne zasveti, morate postopek
ponoviti. ýe kontrolna luþka ne
zasveti, naj vam vozilo þim prej
pregledajo v pooblašþenem servisu
vozil Mazda.
•Ko zasveti kontrolna luþka startnega
gumba (zelena), za vklop kontakta
brez zagona motorja naredite
naslednje.
1. Sprostite pedal sklopke pri
vozilih z roþnim menjalnikom oz.
zavore pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom.
2. Za vklop kontakta pritisnite na
startni gumb. Položaj stikalne
kljuþavnice se spremeni vsakiþ,
ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju ACC, ON, OFF
(izklopljeno). Za ponovni vklop
kontakta morate postopek
ponoviti od zaþetka.
tPostopek pri zasilnem zagonu
motorja
ýe sveti opozorilna luþka za kljuþ KEY
(rdeþa) ali þe kontrolna luþka startnega
gumba utripa (rumeno), motorja morda ne
boste mogli zagnati na obiþajen naþin (pri
vozilih z instrumentno plošþo tipa A/tipa
B (stran 7-45) se na instrumentni plošþi
prikaže tudi sporoþilo). ýim prej poskrbite
za pregled vozila na pooblašþenem servisu
vozil Mazda. ýe se to zgodi, motor lahko
zaženete po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne zaþne delovati.
Pogoji za uspešen zagon so prav tako, da
imate daljinski upravljalnik v kabini, da je
pohojen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (roþni
menjalnik).
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-10

tOznake sistema selektivne katalitske redukcije (SCR)
Ob zmanjševanju preostale koliþine aditiva AdBlue® sistem SCR obvesti voznika na
naslednje naþine.
Stanje Opozorilni zvokOpozorilna
luþka SCROznaka na veþinformacijskem
prikazovalnikuOmejitev vožnje
Zmanjšanje pre-
ostale koliþine adi-
tiva AdBlue
®
(Najveþja razdalja
vožnje: 2.400 km
ali manj)Ob vklopu kontak-
ta se zasliši zvokUgasneLow AdBlue® level
No start in 2400 kmBrez
Nizek nivo preosta-
le koliþine aditiva
AdBlue
®
(Najveþja razdalja
vožnje: 1.400 km
ali manj)Ob vklopu kontak-
ta se zasliši zvokZasvetiBrez
Ekstremno nizek
nivo preostale koli-
þine aditiva
AdBlue
®
(Najveþja razdalja
vožnje: 700 km ali
manj)Ob vklopu kontak-
ta se zasliši zvokUtripa
Vehicle speed
Restricted
Refill AdBlue
®
No start in 700km
Hitrost vozila se
postopoma
zmanjša na
50 km/h
Ni veþ aditiva
AdBlue
®
(Najveþja razdalja
vožnje: 0 km)Ko preostala razda-
lja do prazne poso-
de znaša 0 km, se
oglasi zvoþni sig-
nalUtripaEngine start
disabled
AdBlue
® empty
Refill now
Motorja ni možno
ponovno zagnati

Med vožnjo
Sistem selektivne katalitske redukcije (SCR)
4-301