2018 MAZDA MODEL 6 kontrolka motoru

POZNÁMKA
Dojde-li v dob
, kdy motor b
ží
a parkovací brzda je zatažena, ke stisknutí
plynového pedálu, nap
íklad k jeho
zatížení nohou
idiþe nebo jiným
p
edm
tem, m
$že se parkovací brzda
automaticky uvolnit. Nechcete-li se
okamžit
 rozjet, p
esu
te
adicí páku
(manuální p
evodovka) do neutrální
polohy nebo volicí páku (automatická
p
evodovka) do polohy P nebo N.
tVarovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-49.
tIndikátor opot
ebení brzdových
destiþek
Jakmile zaþnou být brzdové destiþky
kotouþových brzd opot
ebené, dotknou se
zabudované indikátory opot
ebení povrchu
brzdných kotouþ
$. To zp
$sobí sk
ípavý
zvuk, který Vás upozor
uje na nutnost
vým
ny brzdových destiþek.
Jakmile tento zvuk zaslechnete,
kontaktujte co nejd
íve kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
VA R OV Á N Í
S opotřebenými brzdovými destičkami
nejezděte:
Jízda s opotřebenými brzdovými
destičkami může být nebezpečná. Brzdy
Vašeho vozu mohou selhat a může dojít ke
vzniku vážné nehody. Jakmile uslyšíte zvuk
indikující opotřebení brzdových destiček,
kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
ttBrzdový asistent
V situacích nouzového brzd
ní, kdy je
nezbytné sešlápnout brzdový pedál velkou
silou, poskytuje brzdový asistent pomoc
p
i brzd
ní, þímž zvyšuje brzdný výkon.

P
i velmi silném sešlápnutí brzdového
pedálu nebo p
i jeho sešlápnutí vysokou
rychlostí dojde k zesílení brzdného úþinku.
POZNÁMKA
•P
i velmi silném nebo rychlém
sešlápnutí brzdového pedálu bude klást
brzdový pedál menší odpor, na kola však
bude aplikována v
tší brzdná síla. To je
normální projev funkce brzdového
asistenta a není to p
íznakem závady.
•Když sešlápnete brzdový pedál siln
ji
nebo rychleji, možná uslyšíte provozní
zvuk motoru/þerpadla. To je normální
projev funkce brzdového asistenta a není
to p
íznakem závady.
•Brzdový asistent nenahrazuje þinnost
hlavního brzdového systému vozu.
P
i jízd

Brzdy
4-119

Protiblokovací brzdový
systém (ABS)

ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáþení každého kola.
Jestliže se n
které z kol zaþne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln
ním a p
ibrz
ováním tohoto kola.

V takové chvíli
idiþ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-49.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se na systém ABS jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen kompenzovat
následky nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m
$že prodloužit na
vozovce s nezpevn
ným povrchem
(nap
íklad sníh nebo št
rk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
b
žným brzdovým systémem m
$že
k zastavení na tomto typu povrchu
pot
ebovat kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p
ed sebou vytvo
í „klín“
z volného materiálu vozovky, který p
ed
sebou od chvíle zablokování kola tlaþí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS m
$že
být slyšet b
hem startování motoru nebo
ihned po nastartování motoru, není však
p
íznakem poruchy.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-126

Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
p
ispívá prost
ednictvím regulace toþivého
momentu motoru k zlepšení záb
ru kol
a ke zvýšení bezpeþnosti jízdy. Když
systém TCS detekuje prokluzování
hnacích kol, dojde ke snížení kroutícího
momentu motoru, þímž se zabrání ztrát

p
ilnavosti kol.

To znamená, že p
i jízd
 na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p
i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-49.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém kontroly
prokluzu kol (TCS) jako n a záruku bezpeč né
jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozidlem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sněhu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků pro
zajištění odpovídající přilnavosti k vozovce,
která je pokryta sněhem nebo ledem, může
být nebezpečná. Samotný systém TCS
nemůže zajistit dostatečnou přilnavost
a tak i s jeho pomocí může dojít ke vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn
te
spínaþ DSC OFF (strana 4-129).
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-127

tIndikaþní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indikaþní
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z
$stane
svítit, pak pravd
podobn
 došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn
. V takovém p
ípad
 p
istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
POZNÁMKA
•Krom
 blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkce
systému TCS/DSC v po
ádku.
•P
i jízd
 na kluzkém povrchu, jako je
nap
íklad þerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS) dosáhnout
vysokých otáþek motoru.
Systém
ízení jízdní
stability (DSC)
Systém
ízení jízdní stability (DSC)
spoleþn
 s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a toþivý
moment motoru, þímž p
i jízd
 na
kluzkém povrchu nebo p
i prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje boþní
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpeþnost.

Viz ABS (strana 4-126) a TCS (strana
4-127).

Funkce DSC je k dispozici p
i rychlostech
vyšších než 20 km/h.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-49.
VAROVÁNÍ
Nikdy nespoléhejte na systém DSC jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-128

POZNÁMKA
•Je-li systém DSC zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý v
$z nebo
v
$z zapadlý do þerstv
 napadeného
sn
hu, bude systém TCS (souþást
systému DSC) uveden do þinnosti. P
i
sešlápnutí pedálu akcelerátoru nebude
v takovém p
ípad
 zvýšen výkon motoru
a vyproš
"ování vozidla m
$že být
obtížn
jší. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS/DSC.
•Je-li systém TCS/DSC ve chvíli, kdy je
vypnut motor vozu, deaktivován, bude
p
i sepnutí zapalování automaticky
aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS/DSC trvale
zapnut, zajistí Vám nejvyšší možnou
stabilitu vozu.
•Pokud p
idržíte spínaþ DSC OFF
stisknutý alespo
 10 sekund, aktivuje se
funkce detekce poruchy spínaþe DSC
OFF a systém DSC se aktivuje
automaticky. Indikaþní kontrolka DSC
OFF zhasne, když je systém DSC
funkþní.
•(Vozidla s pokroþilým brzdovým
asistentem Smart City (pokroþilý
SCBS) nebo brzdovým asistentem
Smart City (SCBS))
Je-li pokroþilý brzdový asistent Smart
City (pokroþilý SCBS) nebo brzdový
asistent Smart City (SCBS) funkþní
a systémy TCS/DSC jsou vypnuté,
systémy TCS/DSC se aktivují
automaticky.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-130

Ovládání AWD i-ACTIV*
Pohon þty
 kol je zárukou vynikajících
jízdních vlastností na sn
hem a ledem
pokrytých vozovkách, p
i jízd
 v písku
a blát
, ale také na prudkých svazích
a jiných kluzkých površích.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-49.
VA R OV Á N Í
Nikdy n eprotáč ejte kolo, které je zvednuté
ze země:
Je nebezpečné protáčet kolo, které je
zvednuté ze země následkem toho, že
vozidlo uvízlo např. v příkopě. Mohlo by
dojít k závažnému poškození hnacího
ústrojí, což by mohlo vést k nehodě nebo
k přehřátí motoru a k úniku oleje a dokonce
k požáru.
tJízda s pohonem všech kol
Toto vozidlo není urþeno pro jízdu
v terénu nebo pro používání
v automobilových sout
žích.
Nepokoušejte se p
ejížd
t nerovné nebo
kamenité povrchy nebo vodní toky.
I když je toto vozidlo vybaveno pohonem
všech kol, úkony související se
zrychlováním,
ízením a brzd
ním by se
m
ly provád
t stejným zp
$sobem jako
u vozidla s pohonem dvou kol, p
iþemž by
m
l být kladen d
$raz na bezpeþnou jízdu.
tPneumatiky a sn
hové
et
zy
Stav pneumatik hraje velkou roli
v jízdních vlastnostech vozidla. Navíc,
abyste p
edešli nežádoucím úþink
$m na
hnací ústrojí, dodržujte následující
pokyny:
Pneumatiky
•P
i vým
n
 pneumatik vždy vym

ujte
všechny p
ední i zadní pneumatiky
souþasn
.
•Všechny pneumatiky musí být stejného
rozm
ru, znaþky a dezénu a od stejného
výrobce. Zvláštní pozornost v
nujte
výb
ru zimních pneumatik.
•Nepoužívejte souþasn
 opot
ebené
a nové pneumatiky.
•Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte v pravidelných intervalech
a upravujte ho na p
edepsanou hodnotu.
POZNÁMKA
Správné hodnoty tlaku v pneumatikách
najdete na štítku upevn
ném na rámu
dve
í
idiþe.
•Vozidlo musí být vybaveno originálními
disky p
edepsaného rozm
ru, a to na
všech kolech. Kalibrace systému pohonu
4WD p
edpokládá, že všechna 4 kola
mají stejný rozm
r.
P
i jízd

i-ACTIV AWD
4-142*N
které modely.

Filtr pevných þástic
vzn
tového motoru
(SKYACTIV-D 2.2)
Filtr pevných þástic pro vzn
tové motory
shromaž
uje a odstra
uje v
tšinu pevných
þástic (PM) z výfukových plyn
$
vzn
tového motoru.
Pevné þástice nashromážd
né þásticovým
filtrem jsou odstra
ovány v pr
$b
hu
normální jízdy, nicmén
 za následujících
podmínek nemusí být pevné þástice
odstran
ny a indikaþní kontrolka filtru
pevných þástic se pak m
$že rozsvítit:
•Pokud v
$z delší dobu jede rychlostí 15
km/h nebo menší.
•Pokud v
$z opakovan
 jezdí krátké trasy
(10 minut nebo mén
) nebo pokud jede,
když je motor studený.
•Pokud motor vozu b
ží dlouhou dobu na
volnob
h.
Zobrazuje-li se zpráva „Soot
accumulation in DPF too high“ (P
íliš
mnoho sazí ve filtru DPF)
Pevné þástice (PM) není možné odstranit
automaticky a množství nashromážd
ných
PM dosáhne stanoveného objemu.
Jakmile se motor dostateþn
 zah
eje
(teplota chladicí kapaliny motoru je 80 °C
nebo více), sešlápn
te pedál akcelerátoru
a je
te s vozidlem rychlostí minimáln
 20
km/h po dobu 15 až 20 minut, abyste
odstranili pevné þástice.
Zobrazuje-li se zpráva „DPF
malfunction“ (Porucha filtru DPF)
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
POZNÁMKA
P
i odstra
ování pevných þástic v pr
$b
hu
jízdy se m
$že zm
nit zvuk motoru a zápach
výfukových plyn
$.
P
i jízd

Filtr pevných þástic pro vzn
tové motory
4-312

Systém selektivní katalytické redukce (SCR)*
Systém SCR je navržen tak, aby snižoval obsah oxid
$ dusíku (NOx) ve výfukových plynech
a þistil výfukové plyny pomocí vst
ikování kapaliny AdBlue
®.
VA R OV Á N Í
Dávejte pozor, aby Vám nikdy nedošla kapalina AdBlue®. Pokud by Vám kapalin a AdBlue®
úplně došla, systém SCR by nemohl fungovat normálně.
Když je zbývající množství kapaliny AdBlue
® nízké, zobrazuje se zpráva na multifunkčním
displeji a varovná kontrolka SCR svítí/bliká.
Viz Indikace systému selektivní katalytické redukce (SCR) na straně 4-314.
V takovém případě se poraďte s autorizovaným prodejcem vozů Mazda. Pokud potřebujete
kapalinu AdBlue
® doplnit, použijte k tomu předepsaný postup.
Viz Doplnění kapaliny AdBlue
® na straně6-35.
POZNÁMKA
•Kapalinu AdBlue® musíte dopl
ovat pravideln
, jak je uvedeno v informacích
o plánované údržb
.
•Normáln
 m
$že vozidlo ujet asi 12 000 km, než je nutné doplnit kapalinu AdBlue®. Její
d
ív
jší dopln
ní však m
$že být nezbytné v závislosti na jízdních podmínkách
a podmínkách prost
edí (jako je velké zat
žování motoru p
i jízd
 nebo jízda ve vysokých
nadmo
ských výškách).
•Charakteristický zvuk chodu systému SCR m
$že být slyšet z prostoru pod vozidlem, to
však není však p
íznakem poruchy.
P
i jízd

Systém selektivní katalytické redukce (SCR)
*N
které modely.4-313