2018 MAZDA MODEL 6 air condition
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Conduire toujours prudemment en surveillant l'arrière et les alentours de la voiture
directement avec les yeux:
Il est dangereux de faire une marche arrière en ne regardant que l'écran, car cela peut
provoquer un accident ou une collision avec un objet. L'écran de rétrovision est uniquement
un appareil d'aide visuel à la marche arrière du véhicule. Les images à l'écran peuvent être
différentes des conditions réelles.
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¾Ne pas utiliser l'écran de rétrovision dans les conditions suivantes: Le fait d'utiliser l'écran de
rétrovision dans les conditions suivantes est dangereux, et peut causer des blessures
corporelles ou des dommages au véhicule, ou les deux à la fois.
¾Routes verglacées ou enneigées.
¾Des chaînes de roues ou une roue de secours temporaire sont installées.
¾Le hayon n'est pas complètement fermé.
¾Le véhicule est sur une route en pente.
¾Lorsque l'affichage est froid, des images peuvent traverser l'écran et sa luminosité peut être
anormalement faible, empêchant ainsi de confirmer les conditions dans lesquelles se
trouve le véhicule. Conduire toujours prudemment en surveillant l'arrière et les alentours de
la voiture directement avec les yeux.
¾Ne pas forcer sur la caméra. La position de la caméra et l'angle peuvent dévier.
¾Ne pas démonter, ne pas modifier et ne pas retirer la caméra, car celle-ci perdrait son
imperméabilité.
¾Le couvercle de la caméra est fait en plastique. Ne pas appliquer d'agent dégraisseur, de
solvants organiques, de cire ou de revêtement de verre sur le couvercle de la caméra. Si l'une
de ces matières est renversée sur le couvercle, l'éliminer immédiatement en essuyant avec
un
chiffon doux.
¾Ne pas frotter vivement le couvercle de la caméra avec un matériau abrasif ou une brosse
dure. Le couvercle ou les lentilles de la caméra pourraient être rayés, ce qui affecterait les
images.
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•Selon le type d'obstacle et les conditions environnantes, il est possible que la plage de
détection d'un capteur soit réduite ou que les capteurs ne soient pas en mesure de détecter
les obstacles.
•Il est possible que le système ne puisse fonctionner normalement dans les conditions
suivantes:
•Boue, glace ou neige collée au niveau de la zone du capteur (le fonctionnement
redevient normal une fois la boue, la glace ou la neige retirée).
•La zone du capteur est gelée (le fonctionnement redevient normal une fois la glace
fondue).
•Le capteur est couvert par une main.
•Vibrations excessives au niveau du capteur.
•Inclinaison excessive du véhicule.
•Conditions climatiques extrêmement chaudes ou froides.
•Le véhicule roule sur des bosses, en pente, sur du gravier ou sur des routes recouvertes
d'herbe.
•Des éléments qui génèrent des ultrasons, tels que le klaxon d'un autre véhicule, le
moteur d'une motocyclette, le frein pneumatique d'un véhicule de grande taille ou les
capteurs d'un autre véhicule, se trouvent à proximité du véhicule.
•Le véhicule est conduit alors qu'il pleut de manière abondante ou sur une route dans un
état tel que des éclaboussures sont générées.
•Un support latéral ou une antenne d'émetteur radio disponible dans le commerce est
installé sur le véhicule.
•Le véhicule se déplace en direction d'une bordure de trottoir élevée ou carrée.
•Obstacle trop proche du capteur.
•Il est possible que les obstacles situés sous le pare-chocs ne soient pas détectés. Il est
possible que les obstacles situés sous le pare-chocs ou de faible épaisseur qui peuvent
avoir été initialement détectés ne le soient plus lorsque le véhicule se rapproche de
l'obstacle.
•Il est possible que les types d'obstacles suivants ne soient pas détectés:
•Objets fins tels que des câbles ou des cordes
•Objets qui absorbent facilement les ondes soniques, tels que le coton ou la neige
•Objets angulaires
•Objets très grands et objets dont la partie supérieure est de grande largeur
•Petits objets
•En cas de choc, même mineur, au niveau des pare-chocs, toujours faire inspecter le
véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé. Si
les capteurs sont faussés, ils ne peuvent détecter les obstacles.
•Si le bip ne fonctionne pas ou si le témoin ne s'allume pas lorsque l'interrupteur de
capteurs d'aide au stationnement est activé, il est possible que le système présente une
anomalie de fonctionnement. S'adresser à un mécanicien expérimenté. Nous vous
recommandons un mécanicien agréé Mazda.
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REMARQUE
La condition de la roue de secours à usage
temporaire se détériore graduellement
même si elle n'a pas été utilisée.
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¾Ne pas monter de pneu à neige ou
normal sur la jante de la roue de secours
à usage temporaire. Ces pneus ne
s'adapteront pas et cela risque
d'endommager la jante et le pneu.
¾La roue de secours à usage temporaire a
une surface de roulement de moins de
5.000 km. La surface de roulement
pourrait être encore plus courte selon les
conditions de conduite.
¾L'utilisation de la roue de secours à usage
temporaire doit être limitée, cependant,
si le témoin d'usure apparaît en travers
de la chape, remplacer cette roue par
une roue de secours temporaire du
même type (page 6-53).
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N'utiliser que des roues de dimensions
correctes sur ce véhicule:
L'utilisation de roues de dimensions non
spécifiées pour ce véhicule est dangereuse.
Cela peut affecter le freinage et la conduite,
ce qui peut causer une perte de contrôle du
véhicule et un accident.
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Une roue de dimension autre que celle
spécifiée peut
affecter:
¾Ajustement du pneu
¾Durée de vie de la roue et du roulement
de roue
¾Garde au sol
¾Espace nécessaire à la chaîne
¾Indication du compteur de vitesse
¾Alignement des phares
¾Hauteur des pare-chocs
¾Système de surveillance de pression des
pneus
*
REMARQUE
•En cas de remplacement d'une roue,
veiller à ce que la roue neuve soit
équivalente en diamètre, en largeur de
jante et en déport (déport interne/
externe), à la roue d'origine.
•Pour plus de détails, s'adresser à un
mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé.
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¾Ne pas démonter le système Mazda ERA-GLONASS. Dans le cas contraire, il pourrait être
endommagé et ne plus fonctionner en cas d'urgence.
¾Le système Mazda ERA-GLONASS dispose d'une batterie intégrée qui lui permet de
fonctionner même si l'alimentation du véhicule est coupée dans un tel accident.
Respecter les mises en garde suivantes. Le système Mazda ERA-GLONASS pourrait ne pas
fonctionner s'il n'est pas utilisé correctement.
¾La batterie intégrée n'est pas rechargeable. Ne pas essayer de recharger la batterie.
¾La batterie intégrée a une garantie de 3 ans. Faire remplacer périodiquement la batterie
intégrée chez un concessionnaire agréé Mazda.
¾Si la puissance de la batterie intégrée est faible en raison d'une décharge naturelle et que
le système détecte un problème, le Mazda ERA-GLONASS ne peut pas être utilisé. Si le
système détecte un problème, le témoin (rouge) de l'interrupteur Mazda ERA-GLONASS
s'allume pour alerter le conducteur. Faire inspecter le véhicule chez un mécanicien agréé
Mazda. Se référer à Témoin/bip sonore à la page 7-9.
REMARQUE
•Le système Mazda ERA-GLONASS peut être utilisé quand le contact est mis sur ON.
•Le système Mazda ERA-GLONASS effectue des appels de deux manières:
automatiquement ou manuellement.
•Le système Mazda ERA-GLONASS peut ne pas établir de connexion dans les conditions
suivantes ou selon l'environnement d'utilisation. Si le système Mazda ERA-GLONASS ne
se connecte pas, effectuer un appel depuis un autre téléphone, tel que la cabine publique
la plus proche.
•Le véhicule est en dehors du réseau de téléphonie mobile
•Le véhicule se trouve dans un environnement où les ondes radio sont faibles (tel que
l'intérieur d'un tunnel, d'un parking souterrain, dans l'ombre de bâtiments ou en zone
montagneuse)
•Le véhicule ne subit pas un impact de magnitude suffisante ou supérieure lors de
l'accident.
•Une collision extrêmement sérieuse se produit, endommageant le système Mazda
ERA-GLONASS.
•Les informations de position sont indisponibles lorsque les signaux des satellites GPS et
GLONASS ne peuvent être reçus. Toutefois, les appels vocaux sont possibles.
•Lorsque le système Mazda ERA-GLONASS effectue un appel vocal, le système audio est
passé sur muet afin de ne pas interférer avec la communication.
•Un certain temps peut s'écouler entre l'activation du système Mazda ERA-GLONASS et la
réponse du centre d'appel.
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REMARQUE
Si le véhicule continue de rouler avec le voyant SCR allumé, la vitesse du véhicule peut
être limitée.
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Si le véhicule continue de rouler alors que le voyant SCR clignote, le véhicule peut cesser de
fonctionner. Si le voyant SCR clignote, faire immédiatement inspecter le véhicule chez un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
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Si l'indication d'avertissement/voyant de boîte de vitesses automatique clignote, cela indi‐
que un problème électrique de la boîte de vitesses. Si l'on continue de conduire dans ces
conditions cela peut endommager la boîte de vitesses. S'adresser à un mécanicien expéri‐
menté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
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H Q Y L U R Q O L W U H V REMARQUE
Le délai d'allumage d'éclairage peut varier
en raison du carburant à l'intérieur du ré-
servoir de carburant qui se déplace en
fonction des conditions de conduite et de la
position du véhicule. $ M R X W H U G X F D U E X U D Q W
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