2018 MAZDA MODEL 6 service
[x] Cancel search: servicePage 80 of 943
Nu așezați obiecte în zona în care un airbag tip cortină se declanșează:
Este periculos să agăţaţi obiecte în zonele de activare a airbagurilor, cum ar fi parbrizul,
geamurile portierelor, stâlpii parbrizului și lunetei, de-a lungul marginii plafonului și de
mânerele laterale. În cazul unui accident, obiectul respectiv ar putea împiedica umflarea
airbagului tip cortină din stâlpii parbrizului și lunetei și de-a lungul marginii plafonului,
reducând astfel protecţia suplimentară a sistemului de airbaguri tip cortină sau schimbând
direcţia airbagului în mod periculos. În plus, airbagul se poate sparge și gazul poate scăpa.
Nu agăţaţi umerașe sau orice alte obiecte de mânerele laterale. Atunci când agăţaţi haine,
agăţaţi-le direct de cârligul pentru haine. Menţineţi întotdeauna liberă raza de acţiune a
modulelor airbagurilor tip cortină pentru a se putea declanșa în cazul unei coliziuni laterale
sau al unui accident cu rostogolire.
Nu atingeţi componentele sistemului suplimentar de reţinere după
umflarea airbagurilor:
Este periculos să atingeţi componentele sistemului suplimentar de reţinere după ce
airbagurile au fost declanșate: Imediat după declanșare, acestea sunt foarte fierbinți. Puteţi
suferi arsuri.
Nu instalaţi niciodată echipamente în partea din faţă a vehiculului:
Instalarea echipamentelor în partea din faţă, cum ar fi diverse bare de protecţie, un plug de
zăpadă sau un troliu, este periculoasă. Poate fi afectat sistemul de senzori de coliziune al
airbagului. Acest lucru poate provoca declanșarea accidentală a airbagurilor sau poate
împiedica
declanșarea acestora în cazul unui accident. Ocupanţii locurilor din faţă pot
fi grav
răniţi.
Nu modificați suspensia:
Modificarea suspensiilor vehiculului este periculoasă. Dacă
modificați înălţimea sau
suspensia vehiculului, acesta nu va putea percepe cu acurateţe o coliziune sau un accident cu
rostogolire, ducând la declanșarea incorectă sau neașteptată a airbagurilor și la posibilitatea
apariţiei unor răniri grave.
Nu modificați o ușă din faţă și nu lăsaţi nicio defecţiune neremediată. Solicitaţi întotdeauna
verificarea unei uși din faţă deteriorate la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
service autorizat Mazda.
Este periculos să modificați o ușă din faţă sau să lăsaţi o ușă defectă nereperată. Fiecare ușă
din faţă are un senzor de impact lateral care face parte din sistemul suplimentar de reţinere.
Dacă într-o ușă din faţă există găuri, un difuzor este scos din ușă sau o ușă defectă este lăsată
nereparată, senzorul ar putea să fie afectat negativ făcându-l să nu mai detecteze corect
presiunea unui impact în timpul unei coliziuni laterale. Dacă un senzor nu detectează corect
un impact lateral, este posibil ca airbagurile laterale și tip cortină și sistemul de pretensionare
a centurii de siguranţă din faţă să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea rezulta în
vătămarea gravă a ocupanţilor.
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
2-56
Page 81 of 943
Nu modificați sistemul suplimentar de reţinere:
Modificarea componentelor sau a cablajului sistemului suplimentar de reţinere este
periculoasă. Îl puteţi declanșa accidental sau îl puteţi face nefuncţional. Nu aduceţi niciun fel
de modificări sistemului suplimentar de reţinere. Acest lucru include instalarea de ornamente,
embleme sau alte obiecte pe modulele airbag. Include de asemenea instalarea de
echipamente electrice suplimentare pe sau în apropierea componentelor sau a cablajului
sistemului. Numai un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda, poate asigura grija deosebită necesară la demontarea și montarea
scaunelor din faţă. Este foarte important să protejaţi cablajul și conexiunile airbagurilor
pentru a vă asigura că acestea nu se declanșează accidental, senzorul poziţiei de glisare a
scaunului șoferului nu este deteriorat și scaunele au o conexiune airbag intactă.
Nu
așezați bagaje sau alte obiecte sub scaunele faţă:
Amplasarea bagajelor sau a altor obiecte sub scaunele din faţă este periculoasă.
Componentele esenţiale ale sistemului suplimentar de reţinere se pot deteriora, iar în cazul
unei coliziuni laterale airbagurile laterale pot să nu funcţioneze, ceea ce ar putea duce la
vătămări grave sau decese. Pentru a preveni defectarea componentelor esenţiale ale
sistemului suplimentar de reţinere, nu amplasaţi bagaje sau alt fel de obiecte sub scaunele
faţă.
Nu folosiţi un vehicul cu componente ale airbagurilor/sistemului de pretensionare a centurii
de siguranţă defecte:
Componentele sistemelor de airbaguri/de pretensionare a centurilor de siguranţă declanșate
sau defecte trebuie să fie înlocuite după orice coliziune care a dus la declanșarea sau
defectarea acestora. Numai un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, poate evalua complet aceste sisteme pentru a vedea dacă vor
funcţiona în cazul unui alt accident. Dacă folosiţi un vehicul cu airbaguri sau unităţi de
pretensionare declanșate sau deteriorate, nu vi se va mai oferi protecţia necesară în cazul
unui alt accident ceea ce poate duce la vătămări grave sau chiar decese.
Nu demontaţi piesele din interiorul airbagului:
Demontarea oricăror componente, cum ar fi scaunele faţă, panoul de bord, volanul sau a
unor părţi din stâlpii lunetei și ai parbrizului și din marginea plafonului, conţinând
componente sau senzori ai airbagurilor, este periculoasă. Aceste părţi conţin componente
esenţiale ale airbagurilor. Airbagurile se pot activa accidental și pot provoca vătămări grave.
Demontarea acestor componente trebuie să fie efectuată doar de un reprezentant autorizat
Mazda.
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
2-57
Page 82 of 943
Aruncaţi deșeurile sistemului de airbaguri conform regulamentelor în vigoare:
Este extrem de periculos să aruncaţi un airbag uzat sau să casaţi un vehicul cu airbaguri
active fără să respectaţi reglementările în vigoare. Nerespectarea tuturor procedurilor de
siguranţă poate duce la vătămări corporale. Pentru a arunca în siguranţă deșeurile sistemului
de airbaguri sau pentru a casa un vehicul prevăzut cu un sistem de airbaguri, consultaţi un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
•Atunci când un airbag se declan úeaz, se poate auzi un zgomot puternic de umflare úi este
eliberat o cantitate de fum. Este pu in probabil ca un airbag s provoace rnirea, totu úi,
prin fric iune, textura airbagurilor poate provoca rni u úoare pe pr ile corpului care nu
sunt acoperite de haine.
•Dac dori i s vinde i vehiculul Mazda, v recomandm s informa i noul proprietar cu
privire la sistemele airbag úi la importan a familiarizrii cu instruc iunile legate de
acestea din manualul de utilizare.
•Aceast etichet de mare vizibilitate avertizeaz împotriva folosirii scaunului de protec ie
pentru copil îndreptat spre spate pe scaunul pasagerului din fa .
(Cu excepția Taiwanului) (Taiwan)
(Taiwan, cu excep ia scaunului din fa pentru pasager, dac este prevzut cu
urmtoarea etichet)
Aceste etichete de mare vizibilitate avertizeaz împotriva folosirii scaunului de protec ie
pentru copil îndreptat spre spate pe scaunul protejat de un airbag.
Echipamentul de siguran esen ial
Airbagurile SRS
2-58
Page 101 of 943
AVERTISMENT
În cazul în care capota activă a fost activată, consultaţi întotdeauna un service autorizat,
recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă maneta pentru deblocarea capotei este trasă după ce capota activă a fost activată,
aceasta se va ridica și mai mult. Dacă vehiculul este condus cu capota ridicată, va
obstrucţiona vizibilitatea și ar putea să ducă la un accident. În plus, nu încercaţi să coborâţi
capota la loc. Aceasta ar putea să deformeze capota sau să cauzeze vătămări deoarece o
capota activată nu mai poate să
fie coborâtă manual. Înainte de a conduce vehiculul la un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, după ce
capota activă a fost activată, asiguraţi-vă că aceasta nu obstrucţionează vizibilitatea și
conduceţi vehiculul cu viteză redusă.
AT E N IE
După ce capota activă a fost activată, nu atingeţi actuatorul direct. În caz contrar, ar putea să
ducă la arsuri deoarece actuatorul este
fierbinte imediat după activare.
tOperarea úi manevrarea
•Înainte de a conduce, asigura i-v întotdeauna de închiderea complet a capotei. În caz
contrar, este posibil ca sistemul s va func ioneze normal.
•Este posibil ca sistemul s nu func ioneze timp de aproximativ 8 secunde de la trecerea
contactului în pozi ia pornit.
•Folosi i anvelope cu aceea úi dimensiune úi cu o presiune corespunztoare, fr o uzur
anormal pe toate cele 4 ro i. Dac sunt folosite anvelope cu o uzur anormal,
dimensiuni diferite sau o presiune necorespunztoare, este posibil ca sistemul s nu
opereze normal.
•Dac ceva love úte zona din jurul barei de protec ie din fa , senzorul ar putea s fie
deteriorat chiar úi în cazul în care capota activ nu a fost activat. Consulta i întotdeauna
un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda úi
solicita i verificarea vehiculului.
•Nu demonta i sau repara i piesele sau cablajul capotei active. În plus, nu testa i circuitele
sistemului cu un tester electric. În caz contrar, capota activ este posibil s se activeze din
gre úeal sau s nu func ioneze normal. Atunci când este necesar repararea sau înlocuirea,
consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Nu înlocui i bara de protec ie din fa , capota, suspensia, piesele aerodinamice cu piese
care nu sunt originale Mazda. În caz contrar, este posibil ca sistemul s va func ioneze
normal.
Echipamentul de siguran esen ial
Capota activ
2-77
Page 102 of 943
•Nu monta i accesorii care nu sunt originale Mazda pe capota frontal. Nu monta i obiecte
pe capot. În caz contrar, este posibil ca sistemul s va func ioneze normal.
•Nu închide i capota excesiv sau nu aplicat o sarcin pe actuator. În caz contrar, acesta ar
putea s fie deteriorat, cea ce ar face ca sistemul s nu func ioneze normal.
•Nu modifica i suspensia. Dac înl imea vehiculului sau for a de amortizare a suspensiilor
se schimb, este posibil ca sistemul s nu func ioneze normal.
•Consulta i un service autorizat în legtur cu piesele, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac piesele sunt montate incorect, capota activ este
posibil s nu ac ioneze normal din cauza incapacit ii de a detecta un impact.
•La eliminarea vehiculului, consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac vehiculul este manevrat incorect, aceasta a putea s
duc la vtmri.
•Capota activ nu poate s fie refolosit dac a fost activat. Cere i înlocuirea sistemului de
un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Echipamentul de siguran esen ial
Capota activ
2-78
Page 107 of 943
NOT
Cheia trebuie s fie la úofer pentru a
asigura func ionarea corect a sistemului.
Cheie auxiliară Telecomanda
Plăcuță cu codul cheii
Pentru a folosi cheia auxiliar, scoate i-o
din telecomand în timp ce apsa i pe
buton.
Buton
Sistemul de acces fr
cheie
Acest sistem folose úte butoanele cheii
pentru a încuia úi descuia de la distan
u úile úi hayonul/capota portbagajului úi
deschide capota portbagajului.
Sistemul poate porni motorul fr a fi
necesar scoaterea cheii din geant sau
buzunar.
Utilizarea sistemului antifurt este de
asemenea posibil pentru vehiculele
prevzute cu acest sistem.
Defec iunile sau avertizrile sistemului
sunt indicate de urmtoarele lumini sau
semnale sonore de avertizare.
Pentru vehiculele cu bord de tip A/tip B,
verifica i mesajul afi úat pentru mai multe
informa ii úi, dac este necesar, cere i
verificarea acestuia la un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda conform
indica iei.
•Lampa de avertizare KEY (cheie) (ro úie)
Consulta i sec iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi
solicitarea verificrii vehiculului” de la
pagina 7-52.
Consulta i sec iunea „Luarea unei
msuri” de la pagina 7-62.
•Semnalul sonor de avertizare - contactul
nu este în pozi ia oprit (STOP)
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de
avertizare - contactul nu este în pozi ia
oprit (STOP)” de la pagina 7-73.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie scoas din vehicul
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru cheie scoas din
vehicul” de la pagina 7-74.
Înainte de a urca la volan
Cheile
3-3
Page 108 of 943
Dac ave i probleme cu cheia, consulta i
un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În cazul în care cheia este pierdut sau
furat, consulta i un service autorizat
Mazda imediat ce este posibil pentru a o
face nefunc ional.
AT E N IE
Schimbările sau modificările care nu sunt
în mod expres aprobate de partea
responsabilă cu conformitatea pot duce la
anularea autorizării utilizatorului de a
folosi echipamentul.
NOT
•Func ionarea sistemului de acces fr
cheie poate varia în func ie de condi iile
locale.
•Sistemul de acces fr cheie este
complet opera ional (încuierea/
descuierea u úii/hayonului/capotei
portbagajului) atunci când contactul
este în pozi ia oprit. Sistemul nu
func ioneaz în cazul în care contactul
este în orice alt pozi ie decât oprit.
•În cazul în care cheia nu func ioneaz la
apsarea unui buton sau dac raza de
ac iune este prea mic, bateria poate s
fie descrcat. Pentru a monta o baterie
nou, consulta i sec iunea „Înlocuirea
bateriei cheii” (pagina 6-49).
•Durata de via a bateriei este de 1 an.
Înlocui i bateria cu una nou atunci
când indicatorul luminos (verde) KEY
(cheie) se aprinde în bord (pentru
vehiculele cu un bord de tip A/tip B
(pagina 4-24, 4-46), mesajele sunt
afi úate în bord). Este recomandat
înlocuirea bateriei o dat pe an
deoarece lampa de avertizare/
indicatorul luminos KEY (cheie) este
posibil s nu se aprind sau s lumineze
scurt în func ie de gradul de descrcare
a bateriei.
•Cheile suplimentare pot fi ob inute de la
un reprezentant autorizat Mazda. Pot fi
folosite pân la 6 chei cu func iile cheii
cu sistem „mâini libere”. Aduce i toate
cheile la un reprezentant autorizat
Mazda atunci când ave i nevoie de chei
suplimentare.
ttTe l e c o m a n d a
Butoane de operare Indicator luminos de
funcționare
NOT
•(Modelele pentru Europa)
Farurile se aprind/se sting prin
ac ionarea telecomenzii. Consulta i
sec iunea „Sistemul de lumini pentru
plecarea de acas” de la pagina 4-106.
Înainte de a urca la volan
Cheile
3-4
Page 112 of 943
Sistemul de acces codat
fr cheie
*
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot interfera
cu diverse aparate medicale, cum ar fi
stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consultaţi producătorul
echipamentului medical sau medicul de
familie cu privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
Func ia cheii cu sistem „mâini libere” v
permite s încuia i/descuia i u úa úi
hayonul/capota portbagajului sau s
deschide i hayonul/capota portbagajului în
timp ce ave i cheia la dumneavoastr.
Defec iunile sau avertizrile sistemului
sunt indicate de urmtoarele semnale
sonore de avertizare.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
buton de comand inutilizabil
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru buton de comand
inutilizabil (cu func iile cheii cu sistem
„mâini libere”)” de la pagina 7-74.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie lsat în compartimentul pentru
bagaje/portbagaj
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru cheie lsat în
compartimentul pentru bagaje/portbagaj
(cu func iile cheii cu sistem „mâini
libere”)” de la pagina 7-74.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie lsat în vehicul
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru cheie lsat în vehicul
(cu func iile cheii cu sistem „mâini
libere”)” de la pagina 7-74.
NOT
Func iile sistemului de acces codat fr
cheie pot fi dezactivate pentru a preveni
orice efect advers posibil asupra unui
utilizator care folose úte un stimulator
cardiac sau alt dispozitiv medical. Dac
sistemul este dezactivat, nu ve i putea
porni motorul atunci când cheia este la
dumneavoastr. Pentru detalii, consulta i
un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda. Dac sistemul de acces codat fr
cheie a fost dezactivat, pute i porni
motorul respectând procedura indicat
pentru situa ia în care cheia bateriei s-a
descrcat.
Consulta i sec iunea „Func ia de pornire
a motorului atunci când bateria cheii este
complet descrcat” de la pagina 4-9.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de acces codat fr cheie
3-8*Anumite modele.